Änderungsantrag der Fraktionen CDU und Bündnis 90/Die Grünen "Radverkehrskonzept Porz - Radverkehrshauptnetz"

Dokumente

• Änderungsantrag CDU und Grüne - Radverkehrskonzept Porz

  PDF

  Ansehen: Änderungsantrag CDU und Grüne - Radverkehrskonzept Porz Text: Änderungsantrag CDU und Grüne - Radverkehrskonzept Porz Herunterladen: Änderungsantrag CDU und Grüne - Radverkehrskonzept Porz

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  Gleichlautend: Frau Bezirksbürgermeisterin Sabine Stiller Friedrich-Ebert-Ufer 64 - 70 51143 Köln Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Rathaus 50667 Köln Porz, den 26.08.2022 Änderungsantrag zur Sitzung der BV Porz am 01.09.2022 hier: Radverkehrskonzept Porz - Radverkehrshauptnetz Sehr geehrter Frau Bezirksbürgermeisterin, sehr geehrter Frau Oberbürgermeisterin, wir bitten Sie folgenden Antrag auf die Tagesordnung zu setzen Beschlussentwurf : Die Bezirksvertretung Porz nimmt den Netzentwurf (Anlage 2) als Zielkonzept für das Radverkehrkon- zept Porz zur Kenntnis und beschließt, dieses Netz als Grundlage für alle zukünftigen Planungen mit folgenden Änderungen im Straßenraum zu verwenden. - Aus Gründen der Netzkontinuität müssen die Hauptstraße und die Poststraße in Porz Mitte, die Hauptstraße, Schmittgasse und Wahner Straße in Zündorf sowie die Frankfurter Straße in Wahn wie- der in das gelbe Netz aufgenommen werden. - Es sollte also idealerweise ausreichend Platz zum Rein- und Rausfahren und Überholen auf Rad- verkehrsanlagen bereitgestellt werden. Begründung: Die im Begründungstext genannte Reduktion der derzeit hohen Verkehrsmengen ist auf allen genann- ten Straßenzügen bis auf weiteres nicht zu erwarten, auch Tempo 30 kann bislang nicht eingerichtet werden. Auch der weiter unten im Begründungstext genannte Passus, dass auf dem grünen Netz Ampeln abgebaut werden sollen, lässt sich hier in absehbarer Zeit nicht realisieren. Ohne Wiederaufnahme in das gelbe Netz werden bei zeitnahen Umplanungen (z.B. der Hauptstraße Porz Mitte) nicht einmal Schutzstreifen markiert werden können. Und nur eine Trennung der Verkehrsarten erlaubt es dem RV, vor Ampeln/LSA rechts am (stehenden) Kfz-Verkehr vorbeizufahren. Der Passus "Das Fahren entlang der Hauptverkehrsstraßen richtet sich vorrangig an routinierte, schnelle Radfahrende, die möglichst zügig fahren möchten" ist zwar erst einmal richtig, in Geschäfts- straße sollte aber der Einkaufsverkehr mit dem Rad nicht vergessen werden. Dieser ist nicht unbe- dingt zügig unterwegs und muss auch immer mal rechts raus, um ein Geschäft zu erreichen. Mit freundlichen Grüßen Stefan Götz Dieter Redlin Fraktionsvorsitzender Fraktionsvorsitzender