Unfallhäufungsstelle Westfalenstraße / Meesenstiege - Erhöhung der Verkehrssicherheit für Radfahrende und zu Fuß Gehende durch signaltechnische Separierung der Abbiegebeziehungen, Empfehlung der Unfallkommission

V/0209/2023 
V/0209/2023 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Unfallhäufungsstelle Westfalenstraße / Meesenstiege - Erhöhung der Verkehrssicherheit für 
Radfahrende und zu Fuß Gehende durch signaltechnische Separierung der 
Abbiegebeziehungen,Empfehlung der Unfallkommission 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   25.05.2023 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Anhörung 
   01.06.2023 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Der vorgelegten signaltechnischen Planung vom 11.04.2023 (Anlage1) zu einer konfliktfreien 
Schaltung der Lichtsignalanlagen Westfalenstr. / Meesenstiege als Empfehlung aus der Un-
fallkommission wird zugestimmt. 
2. Die Anfrage der CDU-Ratsfraktion Münster (Anlage 2) ist damit erledigt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Kosten in Höhe von ca. 30.000 € entste-
hen. Einnahmen werden nicht erwartet.  
 
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilergebnisplan 
 
 Nr. Bezeichnung  Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen  
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Zeile 13 13 Aufwendungen für Sach - und 
Dienstleistungen 
2023 30.000 Signaltechni-
sche Überpla-
nung 
      
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
04.05.2023 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Pott 
Telefon: 492-6585 
Pott@stadt-muenster.de

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Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2023 bei der o. g. Pro-
duktgruppe 1201 veranschlagt.  
 
Begründung: 
 
Durch die Häufung von Verkehrsunfällen zwischen rechtsabbiegenden Kraftfahrzeugen und gerade-
ausfahrenden/ -laufenden Radfahrenden und zu Fuß Gehenden an Lichtsignalanlagen rückt die sig-
naltechnische Trennung dieser Verkehrsteilnehmer durch separate Grünphasen immer mehr in den  
Vordergrund. Immer häufiger kommt es zu Verkehrsunfällen mit verletzten Personen, da der rechts-
abbiegende Kraftfahrzeugverkehr die geradeausfahrenden / -laufenden Radfahrenden und zu Fuß 
Gehenden aufgrund des toten Winkels, mangels Schulterblick oder anderen Einflüssen übersieht. 
 
Die Kreuzung Westfalenstr. / Meesenstiege zeigt schon seit Längerem eine Unfallauffälligkeit. 
Nach dem Verkehrsunfall am 23.02.2022 zwischen einem LKW und einer Radfahrerin, bei welchem 
die Radfahrerin bedauerlicherweise schwer verletzt worden war, wurde seitens der Polizei, der Stra-
ßenverkehrsbehörde und des Amts für Mobilität und Tiefbau der Stad t Münster die Situation an der 
Kreuzung Westfalenstraße /Meesenstiege überprüft.  
 
Zur besseren Einordnung der Verkehrssituation wird darauf hingewiesen, dass es sich beim genann-
ten Knotenpunkt derzeit nicht um eine identifizierte Unfallhäufungsstelle nach  dem Runderlass des 
Ministeriums des Inneren und des Ministeriums für Verkehr vom 10. Juni 2021 handelt. 
 
Um schwere Verkehrsunfälle an dieser Kreuzung zu vermeiden, hat das Amt für Mobilität und Tiefbau 
am 19.03.2022 als Sofortmaßnahme sämtliche Fahrbahn - und Radwegmarkierungen am Knoten-
punkt erneuert. Leider hat auch diese Maßnahme nicht zum erhofften Erfolg geführt.  
 
Unter Berücksichtigung der gegebenen Verkehrsunfalllage mit verletzten Radfahrenden hat die Un-
fallkommission in ihrer Sitzung am 23.11.2022 präventiv die konfliktfreie Schaltung an dieser Kreu-
zung empfohlen. 
 
Unter Beachtung dieser Unfallsituation, aber auch unter Fortführung des gemeinsam erarbeiteten 
Konzeptes zur Erhöhung der Verkehrssicherheit durch eine konfliktfreie LSA-Schaltung (V/0154/2019 
„Schaffung von Konfliktfreiheit in der Führung rechtsabbiegender Kfz und paralleler Fußgänger / Rad-
fahrer an Lichtsignalanlagen“ ), werden die verschiedenen Abbiegebeziehungen (links und rechts) 
signaltechnisch getrennt.  
 
Folgende Verkehrsströme werden signaltechnisch voneinander getrennt (Anlage 1): 
 
- Der rechtsabbiegende Kfz-Verkehr von der Westfalenstraße in die Meesenstiege (FV 1R) und 
der linksabbiegende Kfz-Verkehr von der Westfalenstraße in die Meesenstiege (FV3L) wird 
von den parallel geführten Radfahrenden RD1 und Zu Fuß Gehenden FG 41 +FG42 signal-
technisch getrennt. 
 
- Der linksabbiegende Kfz-Verkehr von der Westfalenstraße in die Straße Merkureck (FV1L) 
wird von den parallel geführten Radfahrenden RD3 und Zu Fuß Gehenden FG 21 +FG 22 sig-
naltechnisch getrennt. 
Durch die Erhöhung der Verkehrssicherheit durch die signaltechnische Trennung der Abbiegebezie-
hungen (links und rechts) ist mit einem Rückgang der Unfallzahlen in diesem Kreuzungsbereich zu 
rechnen. Im Stadtgebiet wurden bereits an mehreren unfallträchtigen Kreuzungen die auffälligen Ab-
biegebeziehungen signaltechnisch separiert. Seit dieser Separierung sind keine Abbiegeunfälle mehr 
in den jeweiligen Abbiegebeziehungen polizeilich registriert worden.

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Die Signalprogramme sind durch ein externes Ingenieurbüro neu geplant worden und sollen voraus-
sichtlich im III. Quartal d.J. umgesetzt werden. Nach der Umrüstung wird die Situation vor Ort selbst-
verständlich beobachtet um ggf. Optimierungen vornehmen zu können. 
 
In Bezug auf die Beschlussvo rlage V/0516/2022 „Aus dem Fußverkehrs -Check 2021 abgeleitete 
Standards für sehende und sehbehinderte Fußgänger an Lichtsignalanlagen in Münster“ sowie den 
gemeinsamen Änderungsantrag der SPD, Bündnis 90/Die Grünen/GAL und Volt werden die Grünzei-
ten der Fußgänger demensprechen geprüft und angepasst 
 
Reduktionsvariante  
 
Alle Umbauten und die Materialwahl wurden auf ein Mindestmaß begrenzt, welches sich aus den An-
forderungen der Verkehrssicherheit ergibt. Weitere Reduktionsumbaumaßnahmen sind nicht möglich. 
 
Kosten/Finanzierung: 
 
Die Umsetzung der Maßnahme verursacht Kosten in Höhe von ca. 30.000,00€. Finanzmittel stehen 
unter der Produktgruppe 1201 zur Verfügung.  
 
Beiträge Dritter 
 
Die Anwohner und Eigentümer werden entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes für Mobili-
tät und Tiefbau frühzeitig über die Maßnahme informiert.  
 
 
 
 
 
gez. 
 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1 Lageplan  
Anlage A

D33
30 m
D32
60 m
D31
W
estfalenstr.
kombinierter Geh/ Radweg
FG 3
FV 3L
FV 3
FV 3
FV 4
FV 4
FG 42
FG 41
FG 1
FV 1
D41
D42
D13
D15
30m
D17
60m
W
estfalenstr.
Meesenstiege
Merkureck
RD 3
FG 22
FV 2
FG 21
FV 2
D22
D21
ÖV auf FV 4
[32290] 07200/S43       +  5 m
[32289] 07200/S42       150 m
[32288] 07200/S41       400 m
ÖV auf FV 3[32298] 07200/S33      +  5 m[32297] 07200/S32       150 m[32296] 07200/S31       360 m
kombinierter Geh/ Radweg
kombinierter Geh/ Radweg
kombinierter Geh/ Radweg
kombinierter Geh/ Radweg kombinierter Geh/ Radweg
BL 2
RD 1
RD 42
FV 4
T1
T2
T3
T4
T5T6
BL 4
RD 2
FV 2
T7RD 41
FV 1
ÖV auf FV 1G
[32280] 07200/S10 G         360 m
[32281] 07200/S11 G           50 m
[32283] 07200/S13 G TK     30 m
[32282] 07200/ S12 G         +  5 m
FV1R
FV1R
FW auf FV 307200/S31 FW                + 10 m07200/S30 FW                510 m
FW auf FV 1
07200/S10 FW                 510 m
07200/S11 FW                 + 10 m
FV 3L
FV 1L
FV1L
D12D11
D14
30m
D16
60m
ÖV auf FV 1R
[32284] 07200/S10R            360 m
[32285] 07200/S11R              50 m
[32287] 07200/S13R TK        30 m
[32286] 07200/ S12R           +  5 m
Knotenpunkt 07200
Westfalenstr./Meesenstiege
Signallageplan_Anlage 1 zur V/0209/2023

CDU-Fraktion im Rat der Stadt Münster 
Fraktionsgeschäftsstelle Mauritzstraße 7-8,.48143 Münster 
Telefon (0251) 4 18 43-0, Telefax (0251) 4 18 43 50, E-Mail: fraktion@cdu-ms.de. http://www.cdu-ms.de 
CDU-Ratsfraktion, Mauritzstraße 7 – 8, 48143 Münster 
Per Mail: lewe@stadt-muenster.de  
 
Herrn Oberbürgermeister 
Markus Lewe 
 
 Münster, 08. März 2022 
 
 
Anfrage der CDU-Ratsfraktion Münster 
Verkehrssituation an der Kreuzung Westfalenstraße / Meesenstiege nach dem Unfall  
am 23. Februar 2022 
 
 
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Lewe, 
 
die CDU-Ratsfraktion hat mit großer Betroffenheit den schweren Verkehrsunfall an der Kreuzung zur 
Kenntnis genommen, bei der eine auf der Westfalenstraße in Richtung Hiltrup geradeausfahrende 
Radfahrerin durch einen in die Meesenstiege rechtsabbiegenden LKW angefahren und schwer 
verletzt worden ist.  
 
Das Thema Verkehrssicherheit an dieser Stelle ist in Hiltrup aufgrund eines tödlichen Unfalls vor 
einigen Jahren bereits sehr intensiv diskutiert worden. In diesem Zusammenhang bitten wir die 
Verwaltung, unsere folgenden Vorschläge zu prüfen und ggf. in Ihre Überlegungen einzubeziehen: 
 
1. Separierung der Signalisierung der Ampelanlage von geradeausfahrenden Radfahrenden und den 
in die Meesenstiege rechtsabbiegenden motorisierten Verkehr. 
 
2. Anbringung des Verkehrszeichen 720 (Grünpfeil) für Radfahrende auf der Westfalenstraße an 
dieser Kreuzung, damit diese trotz roter Ampel unter Berücksichtigung der Vorfahrtsregeln rechts in 
die Meesenstiege abbiegen dürfen. 
 
Aufgrund der Eilbedürftigkeit bitten wir die Verwaltung um eine kurzfristige Bearbeitung. Über die 
Ergebnisse sollten bitte der Interfraktionelle Arbeitskreis Verkehrssicherheit, die Bezirksvertretung 
Hiltrup und der Ausschuss für Verkehr und Mobilität informiert werden. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
 
                
Carmen Greefrath      Walter von Göwels 
Ratsfrau für Berg Fidel / Hiltrup-West    Verkehrspolitischer Sprecher 
        CDU-Ratsfraktion

Anlage A zur V/0209/2023 
Kurzüberblick 
Die Kreuzung Westfalenstr. / Meesenstiege zeigt schon seit Längerem eine Unfallauffälligkeit. 
 
Unter Berücksichtigung der gegebenen Verkehrsunfalllage mit verletzten Radfahrenden hat die 
Unfallkommission in ihrer Sitzung am 23.11.2022 die konfliktfreie Schaltung an dieser Kreuzung 
empfohlen. 
 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird das Ziel verfolgt, die Verkehrssicherheit vordringlich für Radfahrende und zu 
Fuß Gehende nachhaltig zu verbessern und Münster zu einer Stadt mit höchster Lebens- und 
Erlebnisqualität weiterzuentwickeln 
 
Das Teilziel lautet: „Unfallhäufungsstelle Westfalenstraße / Meesenstiege - Erhöhung der Ver-
kehrssicherheit für Radfahrende und zu Fuß Gehende durch signaltechnische Separierung der 
verschiedener Abbiegebeziehungen“ 
 
Zielerreichung: 
Senkung der Verkehrsunfallzahlen an auffälligen Knotenpunkten. 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung im Jahr 2023 vorgesehen. 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von 30.000 € zu kalkulieren 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan x Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan  Ja x Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2023 enthalten? x Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren?  Ja x Nein   
Bereits veranschlagt? x Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen:  
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), Straßen- 
und Wegegesetz des Landes Nordrhein –Westfalen (StrWG NRW)  
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen:  
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich bzw. ist der in der Vorlage auf-
geführten Reduktionsvariante zu entnehmen.