Bauliche Optimierungsmaßnahmen zur Beseitigung einer Unfallhäufungsstelle im Bereich Wilkinghege/Gasselstiege

V/0846/2009 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Bauliche Optimierungsmaßnahmen zur Beseitigung einer Unfallhäufungsstelle im Bereich 
Wilkinghege/Gasselstiege 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
26.01.2010 Bezirksvertretung Münster-Nord Anhörung 
28.01.2010 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
1. Der Planung von September 2009 zur Beseitigung einer Unfallhäufungsstelle im Bereich Wil-
kinghege/Gasselstiege wird zugestimmt. 
 
II. Kosten/Folgekosten 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass Kosten in Höhe von ca. 60.000,00 €, aber keine Folgekos-
ten entstehen. 
 
III. Finanzierung/Mittelbereitstellung 
 
Die o. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Aufwendungen 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen 
und Anlagen 
Teilergebnisplan (Zei-
le) 
13 Aufwendungen für Sach- und 
Dienstleistungen 
2010 60.000 Ordnungspart-
nerschaft/ 
Beseitigung 
UHS 
Insgesamt: 60.000  
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan-Entwurf 2010 bei der 
o. g. Produktgruppe veranschlagt.  
 
Begründung: 
Anlass: 
Der Rat der Stadt Münster hat der Vorlage V/0997/2008 „Fortschreibung des Masterplanes Ver-
kehrsunfallprävention 2008 und Aufstellung eines Verkehrssicherheitsprogramms Münster 2009-
2013“ am 13.05.2009 zugestimmt. 
Auf der Grundlage des Verkehrssicherheitsprogramms sollen mit besonderer Priorität die Planun-
gen zur Entschärfung von Unfallhäufungsstellen bearbeitet werden.  
Vorlagen-Nr.: 
V/0846/2009 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
14.12.2009 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0846/2009 
 
Bestand: 
Die Einmündung Wilkinghege/Gasselstiege wird in der 3-Jahres Auswertung (2004 – 2006) durch 
den GDV als Unfallhäufungsstelle geführt. In diesem Zeitraum haben sich 14 Unfälle mit Perso-
nenschaden, davon 8 Radfahrer, ereignet. Auch in 2008 wurde der Knotenpunkt als Unfallhäu-
fungsstelle identifiziert. Es ereigneten sich 5 Unfälle bei denen 4 Radfahrer verletzt worden. 
Auf der West- bzw. Nordseite der Straße Wilkinghege wird der Radfahrer im Zweirichtungsverkehr 
von der Steinfurter Straße bis hinter die Einmündung der Gasselstiege geführt. Für den aus der 
Gasselstiege ausfahrenden Kfz-Verkehr ist der von Westen querende Radverkehr schwer bzw. zu 
spät wahrnehmbar. Die Sichtverhältnisse sind durch private Heckenpflanzungen eingeschränkt. Im 
Einmündungsbereich wird mit den Verkehrszeichen 206 (Halt! Vorfahrt gewähren) mit Zusatzzei-
chen 1000-32 (Radfahrer kreuzen von links und rechts) und  einer Haltlinie auf diese besondere 
Situation hingewiesen. 
 
Nach Beschluss der Unfallkommission wurden als Sofortmaßnahmen in 2009 die Radwegfurt rot 
markiert und mit Rad-Piktogrammen versehen, das Zusatzzeichen für den Zweirichtungsradweg 
(1000-32) über dem STOP-Zeichen und am Ende des Zweirichtungsradweges das Zeichen Rad-
weg Ende angebracht. 
 
Planung:
 
Die bestehende Situation kann nur durch eine Verlegung der gegenläufigen Radwegführung auf 
der Wilkinghege entschärft werden. Damit der Radweg näher an den Knotenpunkt gerückt und 
somit ein ausreichendes Sichtfeld sichergestellt werden kann, sind der Rückbau der vorhandenen 
Busbucht und die damit verbundene Verlegung der Haltestelle erforderlich.  
 
Die Straße Wilkinghege (K7) ist Bestandteil des Vorbehaltsnetzes, die DTV beträgt ca. 12.000 
Kfz/24h. Mit dem Rückbau der Busbucht soll daher die Haltestelle an diesem Standort aufgegeben 
und in die Straße Gasselstiege verlegt werden. Dort befindet sich bereits in Höhe Hs. Nr. 104 die 
Haltestelle für den Nachtbus. Mit der Zusammenlegung der Tag- und Nachtbushaltestelle soll ent-
sprechend dem vorhandenen Qualitätsstandard wieder eine Wartehalle aufgestellt werden. Da an 
dem heutigen Nachtbusstandort dies aufgrund der Eigentumsverhältnisse nicht möglich ist, wird 
die Haltestelle bis in Höhe des neuen Baugebietes verschoben. Dort kann zwischen der Wallhecke 
eine Fläche für die Wartehalle zur Verfügung gestellt werden. Der barrierefreie Ausbau des neuen 
Haltestellenstandortes auf der Gasselstiege wird in die Prioritätenliste zum Haltestellenprogramm 
aufgenommen. 
 
Mit dem geplanten Umbau wird den Empfehlungen der Unfallkommission und den Anregungen 
aus dem Gutachten der GDV entsprochen. 
 
Kosten/Finanzierung:
 
Die Gesamtkosten für den Rückbau der Busbucht und die neue Radwegführung betragen ca. 
60.000,00 €. Bisher stehen im I-Plan 2009-2012 für das Verkehrssicherheitsprogramm jährlich 
400.000 € für Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im Rahmen der Straßenun-
terhaltung und 100.000 € für Investitionsmaßnahmen zur Verfügung. 
 
i.V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: 
Lageplan

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