HEAG-mobilo GmbH - künftige Erhöhung des Betriebskostenzuschusses für den Betrieb von Straßenbahnverkehr infolge der zweigleisigen Straßenbahnverlängerung Arheilgen

Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
 
Magistratsvorlage  
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
04.01.2007 
an den Magistrat Beteiligt vor Dezernat III 
ÖPNV-Koordination 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
Magistrats-
beschlussfassung: 
Dezernat II 
Dezernat VI 
 
Vorlage-Nr. 2006/0079 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
 
  
 
an die Stadtverordnetenversammlung 
 OBW zur Befassung 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
 zur abschließenden Beschluss- 
 fassung Fachausschuss 
Internet  ja  nein 
 
Tagesordnung  I  II 
Verteiler: 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung 
Magistrat 
 
Betreff: HEAG-mobilo GmbH - künftige Erhöhung  des Betriebskostenzuschusses für den Betrieb 
von Straßenbahnverkehr infolge der zweigleisigen Straßenbahnverlängerung Arheilgen 
 
Vorlage vom: 12. 12.2006  
 
Beschlussvorschlag: 
1. Die Erhöhung des Betriebskostenzuschusses an die HEAG-mobilo GmbH nach Inbetriebnahme des 
zweigleisigen Ausbaus der Straßenbahn in der Frankfurter Landstraße wird zur Kenntnis genommen. 
2. Für das Haushaltsjahr 2008 sind nach Fertigstellung des ersten Bauabschnittes 70.000,-- Euro, für 
2009 220.000.-- Euro, und ab 2010 nach der endgültigen Fertigstellung der Baumaßnahme 393.000,-- 
Euro jährlich auf einer neu einzurichtenden Haushaltsstelle bereitzustellen. 
 
 
 
 
 
 
 
Anlagen:   
 
Beschluss des Magistrats vom       
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Begründungsseite zur Magistratsvorlage III vom 12. Dezember 2006 
 
Zu 1)

2 
... 
Nach der Beschlussfassung der Stadtverordnetenversammlung am 29.04.1986 wurde der Magistrat 
der Stadt Darmstadt aufgefordert, nach Fertigstellung der B 3 (Umgehung Arheilgen) die Frankfurter 
Landstraße im Sinne der Verkehrsberuhigung mit Priorität für Bus und Straßenbahn umzugestalten. 
Der Gesamtentwurf der abgestimmten Planung wurde in der Magistratsvorlage "Umgestaltung der 
Frankfurter Landstraße und des Zentrums sowie zweigleisiger Ausbau der Straßenbahn in Darmstadt-
Arheilgen" (V.-Nr. 0392) am 24.06.2003 von der Stadtverordnetenversammlung beschlossen. 
 
Die Stadt Darmstadt baut seit 13.11.2006 die Erweiterung der bestehenden eingleisigen  
Straßenbahntrasse auf zwei Gleise (1. Bauabschnitt) und eine zweigleisige Verlängerung bis an das 
nördliche Ortsende Arheilgen (2. Bauabschnitt). Der Planfeststellungsbeschluss liegt seit 24.03.2006 
vor. Ebenso liegt der GVFG-Zuwendungsbescheid für den 1. Bauabschnitt zur Finanzierung der 
Baumaßnahme vor. 
 
Die gesteigerte Verkehrsleistung der HEAG mobilo macht eine Erhöhung des jährlichen 
Betriebskostenzuschusses an die HEAG mobilo erforderlich. 
 
Zu 2) 
 
Der erste Bauabschnitt (Verlängerung bis Hofgasse) soll nach dem aktuellen Bauzeitenplan im Herbst 
2008 abgeschlossen sein. Danach wird die Linie 6 bis Hofgasse durchgebunden, sodass in der 
Hauptverkehrszeit mit der Überlagerung der Linie 7/8 ein 7,5 Minuten-Takt entsteht. Die Verlängerung 
beträgt von Merck bis Hofgasse 2,8 km. Der Betriebskostenzuschuss in Höhe von 204.000,-- Euro / 
Jahr wurde von der HEAG mobilo GmbH ermittelt. Anteilig sind Mittel in Höhe von 70.000,-- Euro für 
den ersten Bauabschnitt für das Jahr 2008 zur Verfügung zu stellen. 
 
Der zweite Bauabschnitt wird voraussichtlich Ende 2009 abgeschlossen sein. Danach werden die 
Linien 6 / 7 / 8 bis zur neuen Endschleife durchgebunden. In der Hauptverkehrszeit wird ebenfalls ein 
7,5 Minuten-Takt entstehen.  Die Verlängerung beträgt von Hofgasse bis Endhaltestelle 2,4 km, so 
dass sich für die Linie 6 nach Abschluss des zweiten Bauabschnittes die zweigleisige Fahrtstrecke um 
insgesamt 5,2 km verlängert. Der Betriebskostenzuschuss in Höhe von 393.000,--  Euro / Jahr wurde 
von der HEAG mobilo GmbH ermittelt. Anteilig sind Mittel in Höhe von 220.000,-- Euro für 2009 zur 
Verfügung zu stellen. Für die folgenden Jahre ab 2010 beträgt der jährliche Betriebskostenzuschuss 
393.000,-- Euro. 
 
Der Betriebskostenzuschuss berechnet sich nach Kilometer und Fahrtzeit. Mehrkosten werden um 
Mehrerlöse gemindert. Verlässliche Zahlen, welche Mehrerlöse tatsächlich erzielt werden, liegen erst 
nach Fahrgastzählungen (ca. 2,5 Jahre nach Inbetriebnahme) vor. Nach dem ersten Bauabschnitt 
werden nur die reinen Kosten abgerechnet, da Mehrerlöse zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt 
sind. 
 
In der Folgekostenrechnung der Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) von 2003 wurde ein 
Betriebskostenzuschuss von ca. 200.000,-- Euro pro Jahr für die endgültige Strecke berechnet. Die 
verbleibende Differenz zu dem in der NKU genannten Betriebskostenzuschuss entsteht außer durch 
allgemeine Kostensteigerungen, insbesondere durch den Ansatz der vollen 
Fahrzeugbeschaffungskosten, da die Fahrzeuge grundsätzlich nicht mehr wie in der NKU 
angenommen, mit GVFG-Mitteln gefördert werden.

3 
... 
 
 
Für das Haushaltsjahr 2008 sind nach Fertigstellung des ersten Bauabschnittes 70.000,-- Euro, für 
2009 220.000,-- Euro und ab 2010 393.000,-- Euro jährlich auf einer neu einzurichtenden 
Haushaltsstelle bereitzustellen. 
 
 
Aufgestellt: 
Darmstadt, den 12. Dezember 2006 
III wei-br                          Nst. 3937 
 
 
 
Der Dezernent II: Der Dezernent III:  Der Dezernent VI: 
 
 
 
 
Wolfgang Glenz Klaus Feuchtinger  Dipl.-Ing. Dieter Wenzel 
Bürgermeister Stadtrat   Stadtrat