Fahrplanmaßnahmen Januar 2008

V/0562/2007 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Fahrplanmaßnahmen Januar 2008 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
23.08.2007 Bezirksvertretung Münster-West Bericht 
 
 
Bericht: 
 
Zum Fahrplanwechsel im Januar 2008 sind im Stadtbezirk Münster-West zwei Linienwegmaß-
nahmen vorgesehen: 
 
1. Anbindung des Neubaugebietes Haus Wiek (Albachten) durch die Linie 15 (Anlage 1) 
 
Die zeitnahe und zentrale Erschließung neuer Wohn- und Gewerbegebiete gehört zu den 
Grundsätzen der Nahverkehrsplanung in Münster. Das bedeutet neben einem 20-Minuten-Takt 
im Tagesverkehr (ca. 06.00 bis 21.00 Uhr), die flächendeckende Erschließung des  Gebietes mit 
Haltestellen (Einzugsradius 300 m). Vor diesem Hintergrund wurde bereits im B-Plan für das 
Neubaugebiet Haus Wiek die ÖPNV Erschließung definiert und die entsprechende Infrastruktur 
für eine regelmäßige ÖPNV-Bedienung eingeplant.  
 
Durch die heute vorhandenen Haltestellen und die Bedienung der Stadtbuslinie 15 auf der Ost-
hoffstraße und auf der Dülmener Straße sind die Neubaugebiete im Sinne des Nahverkehrs-
planes nur unzureichend erschlossen Die Neubebauung liegt bisher außerhalb des 300m Ein-
zugsbereiches der Haltestellen; der dicht bebaute, zentrale Einkaufs- und Versorgungsbereich 
des Stadtteiles Albachten Dülmener Straße wird nur über eine Stichfahrt der Linie 15 stadtaus-
wärts im 60’-Takt angebunden.  
 
Mit dem Fahrplanwechsel 2006 wurde die erste Stufe zur Anbindung der Neubaugebiete in Alb-
achten umgesetzt. Das Baugebiet Haus Wiek wird seit dem über die Haltestelle Langenkamp mit 
der Linie 15 im 20’-Takt an das Stadtbussystem angebunden. 
 
Zum Fahrplanwechsel 2008 wird auch die verkehrlic he Infrastruktur im Neubaugebiet südlich der 
Dülmener Straße soweit hergerichtet sein, dass eine Erschließung mit der Stadtbuslinie 15 erfol-
gen kann. Dazu soll die Linie 15 im 20’-Takt ab der Dülmener Straße durch das Baugebiet und 
zurück auf die Osthoffstraße geführt werden. Die ortsnahe Erschließung der Neubebauung wird 
über die neue Haltestelle Wierling realisiert. 
 
Mit dieser neuen Linienführung ist sichergestellt, dass der Stadtteil Albachten flächendeckend an 
Vorlagen-Nr.: 
V/0562/2007 
Auskunft erteilt: 
Herr  König 
Ruf: 
492 61 51 
E-Mail: 
KoenigD@stadt-muenster.de 
Datum: 
23.07.2007 
Öffentliche Berichtsvorlage

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V/0562/2007 
 
das ÖPNV Netz der Stadt Münster angebunden ist. Es besteht die Möglichkeit der innerörtlichen 
Fahrten wie das Erreichen des Schienenhaltepunktes Albachten oder auch des zentralen Ein-
kaufs- und Versorgungsbereiches. Drüber hinaus kann im 20’-Takt in Richtung Innenstadt Müns-
ter gefahren werden. 
 
Die  Maßnahme kann für die Stadtwerke Münster GmbH kostenneutral umgesetzt werden. 
 
 
2. Optimierung der Linienführung der N83 und N84 im Bereich Mecklenbeck (Anlage 2) 
 
Mit dem Fahrplanwechsel 2007 wurde die Linienführung im Nachtbusverkehr weiterentwickelt. 
Zur Verbesserung der Anbindung des Stadtteils Handorf an die Warendorfer Straße bzw. an das 
Erphoviertel, wird die N83 seitdem direkt über die Warendorfer Str. Richtung Handorf geführt. Die 
N84 erschließt über die Wolbecker Straße den Bereich St. Mauritz und startet bzw. endet an der 
Haltestelle Tannenhof.  Dadurch ist es möglich geworden, auch die Führung der westlichen Li-
nienäste der N83 und der N84 zu optimieren. Dies soll zum kommenden Fahrplanwechsel im 
Januar 2008 umgesetzt werden. 
 
Heute endet die N83 im Bereich Aaseestadt an der Haltestelle „Vagedesweg“. Zur Erschließung 
des Stadtteils Mecklenbeck wird die N84 derzeit von der Weseler Straße kommend über den 
Dingbängerweg, Am Hof Hesselmann, Westenkamp, Heroldstraße und wieder über die Weseler 
Straße weiter in Richtung Albachten geführt. Für die Fahrgäste aus und in Richtung Albachten 
bedeutet diese Einschleifung eine Verlängerung der Fahrzeit um ca. 3 Minuten. 
 
Zum Fahrplanwechsel 2008 soll daher die N83 über die Mecklenbecker Straße – Dingbänger 
Weg – Am Hof Hesselmann bis zur Endhaltestelle „Meckmannweg“ verlängert werden. Damit 
entspricht der Linienverlauf der N83 der aus dem Tagesverkehr gewohnten Führung der Linie 10. 
Damit ist eine einheitliche und für den Fahrgast leicht merkbare Erschließung des Stadtteils 
Mecklenbeck im Abend- und Nachtverkehr sichergestellt.  
 
Da die Erschließung des Stadtteiles Mecklenbeck über die N83 sichergestellt ist, kann auf die 
bisherige zeitaufwändige Einschleifung der N84 über den Bereich Mecklenbeck Mitte verzichtet 
werden. Wie die Linien 15 und 16 im Tagesverkehr wird die N84 ab Januar 2008 gestreckt über 
die Weseler Straße geführt. In Albachten erschließt die N84 (wie die Linie 15 im Tagesverkehr) 
das Neubaugebiet Dülmener Straße. Auch diese Linienwegmaßnahme kann kostenneutral um-
gesetzt werden. 
 
 
In Vertretung 
 
 
 
gez. 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1: Anbindung des Neubaugebietes Haus Wiek (Albachten) durch die Linie 15 
Anlage 2: Neue Linienführung der Nachtbuslinien N83 und N84 im Bereich Mecklenbeck