Rote Einfärbung der Radspur auf der Kreuzung Klever Straße/Fischerstraße; Beschluss der Bezirksvertretung 1 vom 27.06.2025; BV1/161/2025

BV1/202/2025 
 
 X  öffentlich      nicht öffentlich   
Informationsvorlage 
Betrifft: 
Rote Einfärbung der Radspur auf der Kreuzung Klever Straße/Fischerstraße; 
Beschluss der Bezirksvertretung 1 vom 27.06.2025; BV1/161/2025 
Amt / Institut: 
Bezirksverwaltungsstelle 1 
Beratungsfolge: 
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität 
Bezirksvertretung 1 05.09.2025 Kenntnisnahme 
 
Sachdarstellung: 
 
Die Verwaltung wurde gebeten, die Sichtbarkeit der Fahrradspur auf der Kreuzung 
Klever Straße/Fischerstraße in Fahrtrichtung Rhein zu erhöhen, indem sie rot 
eingefärbt wird. 
 
Stellungnahme der Verwaltung: 
 
Mit dem Beschluss der Vorlage OVA/046/2024 hat der Ordnungs - und 
Verkehrsausschuss die Verwaltung beauftragt, unter Berücksichtigung der Ergebnisse 
des Evaluationsberichtes, ein Konzept für den weiteren Einsatz von Roteinfärbungen 
an signalgeregelten Knotenpunkten zu erstellen. 
 
Dieses Umsetzungskonzept befindet sich aktuell in der Absti mmung und soll dem 
Ordnungs- und Verkehrsausschuss noch im zweiten Halbjahr 2025 vorgelegt werden. 
Im Sinne der Untersuchungsergebnisse sollten zuerst die Kreuzungen bearbeitet 
werden, die im Zusammenhang mit Abbiegeunfällen zwischen bedingt verträglich 
geregeltem Kfz- und Radverkehr Auffälligkeiten zeigen. Da diese Kreuzungen über 
das gesamte Stadtgebiet verteilt sind, versucht das Konzept Abschnitte 
zusammenzufassen, entlang derer sich möglichst viele solcher oder vergleichbarer 
Knoten befinden. Das achsw eise Vorgehen führt zu einer durchgängigen 
Wiedererkennbarkeit für die Nutzer und ist in der Umsetzung insgesamt 
wirtschaftlicher. 
 
Je mehr auffällige Knoten sich entlang einer Radverkehrsachse befinden, desto höher 
erfolgt die Priorisierung. 
 
Entlang der Achse Klever Straße – Jülicher Straße befinden sich mehrere 
Unfallhäufungsstellen. Der genannte Knoten Klever Straße / Fischerstraße ist 
Bestandteil dieser Achse und in der aktuellen 3 -Jahresbetrachtung 
(2022/2023/2024) auch als Unfallhäufungsstelle klassi fiziert. Ein Abbiegeunfall im 
Sinne des Konzeptes wurde in diesem Zeitraum jedoch nicht erfasst.

Seite 2 
 
Der Knoten wird daher innerhalb des Gesamtkonzeptes berücksichtigt, aber nicht 
vorgezogen. Ausnahmen bilden lediglich Neuplanungen und ggf. Einzelfälle, an denen 
besondere Auffälligkeiten bezogen auf die beschriebenen Abbiegeunfälle erkennbar 
sind.