Bröderichweg/Kanalstraße - Einrichtung eines separaten Linksabbiegestreifens auf dem Bröderichweg

	



 


  


 
 
 
 
 
 
	








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Grünanlage
(Stadt Münster)

Anlage 1 zur Vorlage V/0771/2013

preyosorg UNZ

1)

Si/'ui ||| MÜNSTER E33

Amt für _W/ Stadtentwicklung
u Stadtplanung
Verkehrsplanung Datum Name
Kanalstraße/ Bearbeitet |Juni 2013 |Hecht
1 , ezeichnet| Juni 2013 |Revermann|
Bröderichweg Maßstab_|1: 500
Planung eines separaten
Linksabbiegestreifens Plotdatum 07.10.2013

V/0771/2013 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Bröderichweg/Kanalstraße - Einrichtung eines separaten Linksabbiegestreifens auf dem 
Bröderichweg 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
19.11.2013 Bezirksvertretung Münster-Nord Anhörung 
21.11.2013 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der Planung von Juni 2013 zum Rückbau der Mittelinsel und zur Einrichtung eines separaten 
Linksabbiegestreifens auf dem Bröderichweg in die Kanalstraße wird zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
 
Teilergebnisplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung  von Ver-
kehrsflächen und -anlagen 
   
Zeile 13 Aufwendungen für Sach - 
und Dienstleistungen 
2014 25.500 Ordnungs-
partnerschaft/ 
Beseitigung 
UHS 
Insgesamt    25.500  
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Maßnahme unter dem Vorbehalt steht, dass die Aus-
gabemittel der Stadt durch den Rat im Rahmen der Haushaltsatzung 2014 bereit gestellt werden. 
 
 
 
Begründung: 
Anlass 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0771/2013 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
02.10.2013 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0771/2013 
Der Knotenpunkt Bröderichweg/ Kanalstraße/ Zum Rieselfeld ist im Untersuchungszeitraum 2009 
bis 2011 als Unfallhäufungsstelle (UHS) auffällig geworden. Auch im Jahr 2012 war kein Scha-
densrückgang zu verzeichnen, so dass für den Betrachtungszeitraum 2010-2012 ebenfalls die 
Werte für eine UHS vorlagen. 
 
Die Unfallsituation besteht in erster Linie zwischen Linksabbiegern aus dem Bröderichweg gegen 
Linksabbieger aus der Straße Zum Rieselfeld. Durch die Kreuzungsgeometrie besteht nur eine 
unzureichende Sicht der Linksabbieger. 
 
Planung 
Die Unfallkommission sieht aufgrund der Unfalllage die Notwendigkeit zusätzlicher verkehrssi-
chernder Maßnahmen. In der Sitzung der Unfallkommission am 17.06.2013 wurde alternativ zur 
empfohlenen Zufahrtssteuerung, bei der von einer Einschränkung der Leistungsfähigkeit im Kno-
ten auszugehen ist, die Einrichtung eines separaten Linksabbiegestreifens aus dem Bröderichweg 
in die Kanalstraße vorgeschlagen. 
 
Hierfür müssen die vorhandene Mittelinsel und ein Signalmast auf dem Bröderichweg entfernt 
werden. Die Überprüfung der Schleppkurven ergab, dass die Haltlinie auf der nördlichen Kanal-
straße etwa 5m zurückverlegt werden muss. 
 
Kosten/Finanzierung 
Die Kosten für die Maßnahme betragen ca. 25.500,00 €.  
Die Finanzierung erfolgt aus der Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –
anlagen (Str-erh-Unfallschwerpunkte OPA / Straßenunterhaltung). 
 
Die Umsetzung der Maßnahme soll im I. Quartal 2014 erfolgen. 
 
 
i.V. 
 
 
gez. 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: 
Lageplan 
Auszug Unfallanalyse