Dynamische Fahrgastinformationssystem im Bereich des S-Bahnhofes Hellerhof - Informationsvorlage zum Beschluss BV10/096/2025 vom 27.05.2025 -

BV10/134/2025 
 
 X  öffentlich      nicht öffentlich   
Informationsvorlage 
Betrifft: 
Dynamische Fahrgastinformationssystem im Bereich des S-Bahnhofes Hellerhof - 
Informationsvorlage zum Beschluss BV10/096/2025 vom 27.05.2025 - 
Amt / Institut: 
Bezirksverwaltungsstelle 10 
Beratungsfolge: 
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität 
Bezirksvertretung 10 24.06.2025 Kenntnisnahme 
 
Die Bezirksvertretung 10 fasste in ihrer Sitzung am 27.05.2025 folgenden 
Beschluss: 
 
Die Verwaltung wird gebeten, dafür Sorge zu tragen, dass das dynamische 
Fahrgastinformationssystem (DyFa) im Bereich des S-Bahnhofes Hellerhof nun 
zeitnah – spätestens bis zum Beginn der Autobahnsperrung aufgestellt und 
eingerichtet wird. 
 
Hierzu teilt das Amt für Verkehrsmanagement Folgendes mit: 
 
Nach Eingang der Kostenübernahmeerklärung durch die Verwaltung Ende Juli 2024 
hatte die Rheinbahn umgehend mit der Planung begonnen und alle notwendigen 
Schritte eingeleitet. Alle betroffenen Gewerke wurden zeitnah beauftragt, sodass 
eine schnelle Inbetriebnahme aussichtsreich war. Aufgrund der guten Auftragslage 
beim Auftragnehmer und der damit verbundenen hohen Auslastung hatte sich leider 
der Start der Maßnahme letztes Jahr verzögert.  
 
Der gesamte Straßenraum des S-Bahnhofs Hellerhof befindet sich aufgrund der 
Brückenkonstruktionen über die Autobahn und die Bahnstrecke in einer 
durchgehenden Betonkonstruktion, die als Wasserfangbecken fungiert. Eine 
Suchschachtung im Dezember 2024 hatte ergeben, dass aufgrund dieser baulichen 
Gegebenheiten keine klassischen Fundamente für die DyFa-Anzeiger eingesetzt 
werden können. Aus diesem Grund müssen alternative Montageverfahren geplant 
und geprüft werden, was mit erheblichem Planungsaufwand verbunden und 
entsprechend zeitintensiv ist. 
Um die Verkehrssicherheit der Anzeiger zu gewährleisten, ist hierfür eine statische 
Einzelfallprüfung erforderlich, die durch ein externes Gutachterbüro durchgeführt 
wird. 
 
Aufgrund von Kapazitätsengpässen beim beauftragten Gutachterbüro ist es hier 
zuletzt zu weiteren Verzögerungen gekommen. Leider kann erst nach Abschluss der 
statischen Prüfungen sicher gesagt werden, ob und wenn ja, wie die DyFa-Anzeiger

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dort installiert werden können. Ein Orts-Termin mit dem Gutachterbüro findet in 
Kürze statt.  
Nach aktuellem Stand ist leider nicht möglich, ein konkretes Datum für die 
Inbetriebnahme des DyFa-Anzeigers zu nennen. Die Rheinbahn arbeitet jedoch mit 
Hochdruck an einer Lösung und ist bestrebt, die DyFa-Anzeiger schnellstmöglich – 
spätestens bis zum Beginn der Autobahnsperrung – in Betrieb zu nehmen.