R-Bus-Beschleunigung vom Böllenfalltor - Hbf, Anträge der Stavo vom 29.02.2000 und vom 15.05.2002

Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
 
Magistratsvorlage 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
11.07.2006 
an den Magistrat Beteiligt vor Dezernat VI 
Amt: Straßenverkehrsamt 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
Magistrats-
beschlussfassung: 
  
Vorlage-Nr. 2006/0451 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
 
  
 
an die Stadtverordnetenversammlung 
 OBW zur Befassung 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
 zur abschließenden Beschluss- 
 fassung Fachausschuss 
Internet  ja  nein 
 
Tagesordnung  I  II 
Verteiler: 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung 
Magistrat 
 
Betreff: R-Bus-Beschleunigung vom Böllenfalltor - Hbf, Anträge der Stavo vom 29.02.2000 und 
vom 15.05.2002 
 
Vorlage vom: 7.7.2006 
 
Beschlussvorschlag: 
Der Bericht wird zur Kenntnis genommen. 
 
 
 
 
Anlagen:   
 
Beschluss des Magistrats vom

2 
... 
 
Begründungsseite zur Magistratsvorlage vom 7. Juli 2006 
 
Begründung: 
 
Der Antrag vom 29.02.2000 lautet: 
 
Der Magistrat wird aufgefordert, in Zusammenarbeit mit der HEAG die Beschleunigung des R-
Busses auf der Strecke zwischen Böllenfalltor und Hauptbahnhof als Konzept zu planen und diese 
Planung sowie eine Kostenschätzung vorzulegen, damit die erforderlichen Mittel im Haushalt 2002 
etatisiert werden können: 
 
Der Antrag vom 15.05.2002 lautet: 
 
Der Magistrat wird beauftragt, alle notwendigen Schritte zu unternehmen, um die Busse der Linie R 
im Bereich zwischen Böllenfalltor und Hauptbahnhof in beiden Fahrtrichtungen zu beschleunigen. 
Im Jahr 2002 soll zunächst ein Konzept erstellt werden, das der Stadtverordnetenversammlung 
rechtzeitig vor der Aufstellung des Haushalts 2003 zur Beschlussfassung vorgelegt werden soll, 
damit das Konzept im Jahr 2003 umgesetzt werden kann. 
 
Hierzu wird berichtet: 
 
Entsprechend den Stavo-Beschlüssen zur Verkehrsentwicklung in Darmstadt vom 14.02.2006 ist 
die oben genannte Busbeschleunigung erst in der 2. Prioritätsstufe vorgesehen. Zunächst müssen 
die Projekte der 1. Stufe abgearbeitet werden und in der 2. Stufe genießen die verkehrliche 
Optimierung der Korridore Hbf-Luisenplatz – hier insbesondere Bismarckstraße/Willy-Brandt-
Platz/Luisenplatz – und der Aufbau eines Verkehrsmanagements für Darmstadt höhere Priorität. 
Weitere Projekte dieser Größenordnung können aus Kapazitäts- und Finanzierungsgründen derzeit 
nicht bearbeitet werden. 
 
 
Darmstadt, den 7. Juli 2006 
VI/66-4 st-br 
Nst. 2833 
 
 
 
Der Dezernent VI: 
 
 
 
 
Dipl.-Ing. Dieter Wenzel 
Stadtrat