Verkehrszählung an der Königsberger Straße

V/0038/2014 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Entlastung der Königsberger Straße 
Anträge lfd. Nr. A-N/0014/2013 vom 10.06.2013 "Entlastung der Königsberger Straße" und lfd. Nr. 
A-N/0015/2013 vom 24.06.2013 "Verkehrszählungen an der Königsberger Straße" 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
25.03.2014 Bezirksvertretung Münster-Nord Bericht 
 
 
 
Bericht:  
 
Mit den beiden Anträgen Nr. A-N/0014/2013 vom 10.06 .2013 „Entlastung der Königsberger Stra- 
ße“ und Nr. A-N/0015/2013 vom 24.062013 „Verkehrszä hlungen an der Königsberger Straße“ 
wurde die Verwaltung gebeten zu prüfen, mit welchen Maßnahmen die Königsberger Straße ent- 
lastet werden kann. Hierfür sollten entsprechende V erkehrserhebungen im Zuge der Königsber- 
ger Straße durchgeführt werden. Zur Beantwortung we rden die beiden Anträge inhaltlich zusam- 
mengefasst. 
 
Im Hauptverkehrsstraßennetz der Stadt Münster werde n in regelmäßigen Abständen die Ver- 
kehrsbelastungen erhoben. Diese Daten liegen mittle rweile für über zwei Jahrzehnte in digitaler 
Form vor. Für die aktuelle Fragestellung, Entlastun g der Königsberger Straße im Stadtteil Coer- 
de, wurden die vorhandenen Daten ergänzt. Somit ist  es möglich die Verkehrsentwicklung für 
den Holtmannsweg/die Königsberger Straße von 1991 b is 2013 aufzuzeigen. Die Ergebnisse 
sind in der Anlage zusammenfassend dargestellt. 
 
Danach stellten sich die Verkehrsentwicklung und di e aktuelle Verkehrsbelastung in der Orts- 
durchfahrt von Coerde wie folgt dar: 
 
• Die Verkehrsbelastungen des Holtmannsweges sind vo n 1991 bis zum Jahr 2000 spürbar 
angestiegen. 1991 wurden in der Spitzenstunde 783 K fz/h erfasst und im Jahr 2000 wur- 
den 922 Kfz/h gezählt. Dies ist eine Zunahme um fas t 18 %. Seit 2000 nehmen die erho- 
benen Verkehrsbelastungen jedoch wieder ab. Im Jahr  2008 wurden 799 Kfz/h gezählt 
und im Jahr 2013 lag der ermittelte Belastungswert bei 812 Kfz/h. 
 
• Eine ähnliche Entwicklung kann auch im Kreuzungsbe reich Königsberger Straße / Hoher 
Heckenweg analysiert werden. In den Jahren von 1991  bis 2000 stieg das Verkehrsauf- 
kommen um über 41 %, von 838 Kfz/h auf 1.185 Kfz/h an. Dieses Belastungsniveau wur- 
de im Zuge der Königsberger Straße im Wesentlichen bis heute gehalten. 
 
Vorlagen-Nr.:  
 
V/0038/2014 
Auskunft erteilt: 
Herr Renkhoff 
Ruf: 
492 61 52 
E-Mail: 
Renkhoff@stadt-muenster.de 
Datum: 
27.02.2014 
Öffentliche Berichts vorlage

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V/0038/2014 
 
 
• Für den Kreuzungsbereich Königsberger Straße / An der Kleimannbrücke liegen erst ab 
2000 Zähldaten vor. Ab dem Jahr 2000 nehmen auch hi er die Verkehrsbelastungen im 
Zuge der Königsberger Straße leicht ab. Wurden im J ahr 2000 noch 1.080 Kfz/24h ge- 
zählt, lag die Spitzenstundenbelastung im Jahr 2013 bei 918 Kfz/h.   
 
Aus den vorliegenden Verkehrserhebungen können für den Zeitraum bis zum Jahr 2000 tägliche 
Verkehrsbelastungen von 8.000 bis 10.000 Kfz/Tag ab geleitet werden. Obwohl die Spitzenstun- 
denbelastungen zum Teil rückläufig waren bzw. seit dem Jahr 2000 kaum weiter angestiegen 
sind, liegen die aktuellen Verkehrsbelastungen der Königsberger Straße bei ca. 10.000 bis 
12.000 Kfz/24h. Während es in den 90-ziger Jahren n och die sehr ausgeprägten Spitzenstun- 
denbelastungen gab, verteilen sich die Verkehre heute insbesondere am Nachmittag auf deutlich 
mehr Stunden.  Hieraus erklärt sich, dass obwohl de r Verkehr in der eigentlichen Spitzenstunde 
zwischen 16.00 und 17.00 Uhr abgenommen hat, das tä gliche Verkehrsaufkommen insgesamt 
zugenommen hat. Es ist nicht auszuschließen, dass s ich diese Tendenz in den nächsten Jahren 
bedingt durch das Wachstum der Stadt Münster fortsetzen wird. 
 
Die Königsberger Straße gehört als Kreisstraße zum Hauptverkehrsstraßennetz der Stadt Müns- 
ter. Sie verbindet die Stadtteile Coerde und Kinder haus. Darüber hinaus ist die Königsberger 
Straße eine wichtige West-Ost-Verbindung, ausgehend  von der Steinfurter Straße bis hin zum 
Schifffahrter Damm. Die planerische Option, diese V erkehrsverbindung möglicherweise auf die 
Entlastungsstraße Nord verlagern zu können und dami t die Königsberger Straße zu entlasten, 
wurde Ende 2013 mit dem Ratsbeschluss, die Trasse a us dem FNP heraus zu nehmen, aufge- 
geben (siehe hierzu auch V/0531/2013 38. Änderung d es Flächennutzungsplans in den Stadtbe- 
zirken Mitte, Nord und Ost –Herausnahme der Entlast ungsstraße Nord-). Unter anderem auch, 
weil die vorhandenen und zukünftigen Verkehrsmengen verkehrstechnisch von der Königsberger 
Straße abgewickelt werden können. Die Verkehrsbelas tungen von ca. 12.000 Kfz/Tag sind für 
eine Hauptverkehrsstraße, wie die Königsberger Straße mit entsprechenden Verbindungsfunktio- 
nen im Stadtgebiet nicht ungewöhnlich. So werden di e Roxeler Straße im Stadtteil Roxel täglich 
von 12.000 Kfz belastet, die Altenberger Straße in Nienberge täglich von 14.500 Kfz, die Dülme- 
ner Straße in Albachten täglich von 12.000 Kfz, die  Westhoffstraße in Kinderhaus täglich von 
11.000 Kfz, die Münsterstraße in Wolbeck täglich von über 11.000 Kfz belastet. 
 
Gleichzeitig wird über die Königsberger Straße die Zentraldeponie erschlossen. Entsprechend 
hoch sind die Schwerverkehrsanteile der Königsberge r Straße im Vergleich anderer Straßen im 
Stadtgebiet von Münster. Der Schwerverkehrsanteil d er Königsberger Straße liegt bei maximal 
7,5 %. Dieser Wert ist zwar für Münsters Hauptverkehrsstraßen relativ hoch, jedoch können nach 
den gängigen Richtlinien 20 % Schwerverkehrsanteil für Kreisstraßen angesetzt werden, wenn 
keine Verkehrserhebungen vorliegen. Somit liegen 7,5 % Schwerverkehrsanteil für die Königsbe- 
rger Straße im Rahmen des Vertretbaren. 
 
Eine Ausweitung des 20-min-Taktes und damit eine be ssere tangentiale ÖPNV-Verbindung zwi- 
schen Kinderhaus und Coerde mit dem Ziel, das Verke hrsaufkommen im motorisiertem Individu- 
alverkehr zwischen den beiden Stadtteilen zu reduzi eren, musste auf Grund mangelnder Fahr- 
gastnachfrage nach zwei Jahren im Modellversuch wieder zurück genommen werden. 
 
Im Fazit ist festzustellen, dass die tatsächlichen Verkehrsbelastungen im Zuge der Königsberger 
Straße keinen Handlungsbedarf auslösen. Ob sich zuk ünftig ein Handlungsbedarf ergibt, hängt 
von der weiteren Verkehrsentwicklung ab. Da nach Au skunft der Polizei sowohl in der Ein- als 
auch in der Drei-Jahresbetrachtung keine auffällige  Unfalllage besteht, und dies gilt auch für den 
Kreuzungsbereich Königsberger Straße / Hoher Hecken weg, besteht keine rechtliche Grundlage 
für eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h.

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V/0038/2014 
 
Hiermit sind die Anträge lfd. Nr. A-N/0014/2013 „Entlastung der Königsberger Straße“ und lfd. Nr. 
A-N/0015/2013 „Verkehrszählungen an der Königsberge r Straße“ der CDU-Fraktion in der Be- 
zirksvertretung Münster-Nord erledigt. 
 
In Vertretung 
 
 
gez. 
Schultheiß 
 
 
 
Anlage 
Verkehrsentwicklung Königsberger Straße

A-N/0015/2013  
 

	


	



Mauritzstraße 4-6 • 48143 Münster                                                                                                             Vorsitzender: Olaf Bloch 
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Münster, 10.06.2013 
A n t r a g :  
 
 
 
Verkehrszählung an der Königsberger Straße 
Die BV Nord möge beschließen: 
 
die Verwaltung wird beauftragt, an drei Punkten entlang der Königsberger Straße morgens 
und abends eine Verkehrszählung durchzuführen. Als Zählpunkte sollten der Bereich des 
Heizwerks, die Einmündung des Hohen Heckenweges sowie der Bahnübergang an der Straße 
Zum Rieselfeld gewählt werden.  
 
 
 
 Begründung: 
 
Die verkehrliche Entlastung hat in den vergangenen Jahren sehr wahrscheinlich zugenommen. 
Damit perspektivisch eine substantielle Planung der Verkehrsströme für Coerde 
vorgenommen werden kann, ist eine Aktualisierung des vorliegenden Zahlenmaterials 
sinnvoll. 
 
 
Weitere Begründung ggf. mündlich 
 
 
 
 
 
 Bloch  Abbing Meier  Tebbe  und Fraktion