Errichtung einer behindertengerechte Querungshilfe auf der Albrecht-Thaer-Str. in Höhe des Bahnhaltepunkt Zentrum Nord

V/0731/2008 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Errichtung einer behindertengerechte Querungshilfe auf der Albrecht-Thaer-Str. in Höhe des 
Bahnhaltepunktes Zentrum Nord 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
28.10.2008 Bezirksvertretung Münster-Mitte Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Die beantragte behindertengerechte Anlage eines Fußgängerüberweges wird nördlich des 
Abzweiges zum Bahnhaltepunkt Zentrum Nord umgesetzt.  
Dies schließt die Herstellung zweier diagonal verlaufender Wegebeziehungen über die Insel 
der Busschleife mit direktem Anschluss an das bestehende Fußwegenetz ein (Anlage 1). 
2. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die erforderlichen Mittel aus der Straßenerhaltung Bau 
66.2 in 2009 bereitgestellt werden. 
3. Der Antrag Nr. A-M/0003/2007 der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL in der Bezirks-
vertretung Münster-Mitte ist damit erledigt (Anlage 3). 
 
 
II. Kosten/Folgekosten 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass für die Gesamtmaßnahme Kosten in Höhe von ca. 19.000€, 
aber keine Folgekosten entstehen. 
 
 
III. Finanzierung/Mittelbereitstellung 
 
Ausgaben 
 
 Nr. Bezeichnung Haus h.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Str-erh.-Bau 66.2 19.000 und weitere 
Maßnahmen 
Teilergebnisplan ‚ 
(Zeile 13) 
  
Aufwendung für Sach- 
und Dienstleistungen 
  
2009   
 
Insgesamt: 19.000  
Vorlagen-Nr.: 
V/0731/2008 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
23.09.2008 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0731/2008 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Maßnahme unter dem Vorbehalt der Mittelbereitstellung 
durch den Rat im Rahmen der Haushaltsplansatzung 2009 bzw. des Finanzierungs- und Investiti-
onsprogramms 2008-2012 steht. 
 
 
Begründung: 
 
Zu 1: 
Die BV Münster-Mitte hat am 29.03.2007 beschlossen, den Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die 
Grünen/GAL zur Prüfung an die Verwaltung weiterzuleiten. 
 
Als Anlass wird die Notwendigkeit gesehen, insbesondere für Menschen mit Sehbehinderung, eine 
gesicherte Querungsmöglichkeit vorzusehen. Hintergrund ist die Tatsache, dass mit stetig wach-
sender Bedeutung des Zentrum Nord als Standort von Dienstleistern und Behörden, die Erreich-
barkeit des Bahnhaltepunktes am Zentrum Nord eine immer wichtigere Rolle spielt.   
Mit dem Umzug der Bezirksregierung in das unmittelbare Zentrum hat die Schaffung einer gesi-
cherten fußläufigen Anbindung zusätzlich an Bedeutung gewonnen. Hierzu ist die Haupterschlie-
ßungsstraße des Zentrum Nord, die bis zu über 10m breite Fahrbahn der Albrecht-Thaer-Str., zu 
überqueren.  
Die Gehwege sind in den Seitenbereichen durch die Anlage von breiten Grünstreifen mit Baumbe-
satz, mit Längsparkstreifen oder der Anlage von Bushaltestellen räumlich vom Fahrbahnbereich 
abgesetzt. Die große Fahrbahnbreite und die stellenweise auf der Fahrbahn abgestellten Fahrzeu-
ge stellen für querende Verkehrsteilnehmer ei ne schwer einzuschätzende unübersichtliche Ver-
kehrssituation dar.  
 
Aus diesem Grund wird die generelle Notwendigkeit einer gesicherten Querungshilfe auf Höhe des 
Abzweiges grundsätzlich befürwortet. 
 
 
Planung:
 
Auf Höhe des Abzweiges zum Bahnhaltepunkt kommen grundsätzlich zwei Standorte für eine 
Querungshilfe in Frage, die mit ihren jeweiligen Vor- und Nachteilen untereinander abzuwägen 
sind. Sie werden im Folgenden stichpunktartig vorgestellt: 
 
 
Variante 1 Variante 2 
Nördlicher Fußgängerüberweg  
mit Mittelinsel, 
inkl. zstl. Fußwegeanbindung  
über die Insel der Busschleife 
Südlicher Fußgängerüberweg  
mit Mittelinsel, 
unter Verlegung der Bushaltestellen  
und der Aufgabe von Längsparkplätzen 
+ kein Eingriff in den Straßenraum erforderlich - erheblicher Umbau in den Nebenanlagen: 
+ ergänzende Fb-Markierungen ausreichend - Entfall 8 westl. Längsparkplätze 
 - Entfall 8 östl. Längsparkplätze 
o Entfall / Ersatz von 1 Straßenbaum - Entfall von 4 Straßenbäumen 
+ Erhalt beider Bushaltestellen, davon eine  
 jüngst errichtet 
- Verlegung beider Bushaltestellen 
 - Position der westl. Wartehalle auf Grund-
stück der Bezirksregierung bei gleichzeitig 
eingeschränkter Gehwegbreite von 2,00m 
 - Position der östl. Wartehalle im Gehweg-
bereich ohne Seitenwände bei einer Geh-
wegbreite von 2,40m

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V/0731/2008 
 - Haltende Busse belegen zeitweise die 
Grundstückszufahrt Nr. 10  
o Errichtung von 2 diagonalen gepflasterten 
Wegeverbindungen innerhalb der begrün-
ten Buswende  
 
- Lage des FGÜ abseits der heutigen Fuß-
gängerströme 
+ Lage des FGÜ in direkter Nähe zu den be-
stehenden Fußgängerströmen 
  
Veranschlagte Kosten:   19.000€ Veranschlagte Kosten: 165.000€ 
  
 
 
Ermittlung des Querungsaufkommens
  
 
Die Überprüfung der Verkehrsverhältnisse im Juni 2007 ergab, dass sowohl in der Vormittags- als 
auch in der Nachmittagsspitzenstunde das Kfz-Verkehrsaufkommen zwischen 180 und 200 Kfz/h 
liegt, während gleichzeitig zwischen 100 und 140 Fußgänger und Radfahrer die Hauptstraße über-
schreiten. Die Mehrzahl quert die Albrecht-Thae r-Str. dabei im südlichen Bereich des Abzweiges 
zum Bahnhaltepunkt, was den generellen Bedarf einer gesicherten Querungshilfe unterstreicht. 
 
 
Ergebnis
 
 
Mit der gesicherten freien Querungsmöglichkeit im Zuge eines Fußgängerüberweges wird das Ziel 
erreicht, eine sicherere Querung vor Ort zu schaffen, da dieser nach städtischem Standard behin-
dertengerecht angelegt wird.  
Mit dieser deutlichen Angebotsverbesserung kann davon ausgegangen werden, dass sich die 
Fußgängerströme in gewissem Umfang neu orientieren werden. Insbesondere sicherheitsbewuß-
tere Verkehrsteilnehmer werden im näheren Umfeld des Fußgängerüberweges die Straße frei que-
ren, ohne diesen direkt zu tangieren. Ähnlich geradlinig verlaufen heute bereits die Querungsvor-
gänge von Fußgängern und Radfahrern zwischen der Joseph-König-Str. und dem Abzweig der 
Albrecht-Thaer-Straße. Für sicherheitsbedüftigere Verkehrsteilnehmer ist die neu zu errichtende 
Querungshilfe ebenfalls nahezu auf direktem Wege zu erreichen. 
 
Beide Varianten wurden von den betr. Vertretern der Kommission von Menschen mit Behinderun-
gen abgestimmt und mitgetragen. Grundsätzlich wird von diesen die nördliche Querung (Variante 
1) für realistischer eingeschätzt, ebenso akzeptiert und daher befürwortet. 
 
Angesichts der deutlichen Attraktivitätssteigerung des nördlichen Gehweges durch die Schaffung 
von zusätzlichen direkten fußläufigen Verbindungen zum Bahnhaltepunkt und des deutlich gerin-
geren Eingriffs in den Bestand, plädiert die Verwaltung dafür, den nördlichen Fußgängerüberweg 
zu realisieren. Voraussetzung hierfür ist, dass dieser in Verbindung mit den zusätzlichen Wege-
verbindungen vor dem Bahnhaltepunkt realisiert wird, um so eine durchgängig attraktive und be-
hindertengerechte, fußläufige Direktanbindung zu erzielen (Variante 1). Die zu pflasternde Geh-
wegfläche wird zu Lasten der vorhandenen Rasenfläche abseits des Bewuchses erstmalig herge-
stellt und mit allen erforderlichen Bordsteinabsenkungen versehen.  
Für dieses Maßnahmenpaket sprechen auch die deutlich geringeren Gesamtkosten gegenüber der 
Variante 2.

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V/0731/2008 
Zu 2: 
Für die Umsetzung der Maßnahme werden für das Haushaltsjahr 2009 die Mittel in Höhe von 
19.000€ in der Finanzstelle Straßenerhaltung Bau 66.2 angemeldet. 
 
I.V. 
 
 
 
gez. 
Schultheiß 
(Stadtdirektor) 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1:
  Variante 1 – nördlicher Fußgängerüberweg mit diagonaler Wegeverbindung 
Anlage 2: Variante 2 – südlicher Fußgängerüberweg unter Verlegung beider Bushaltestellen 
Anlage 3: Antrag Nr. A-M/0003/2007 der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL in der Bezirks-
vertretung Münster-Mitte  
„Querungshilfe auf der Albrecht-Thaer-Str. in Höhe des Schienenhaltepunktes Zent-
rum Nord“

Anlage 3 zur Vorlage V/0731/2008

Antrag A-M/0003/2007
der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL
in der Bezirksvertretung Münster-Mitte
vom 28.03.2007

Fraktion der Grünen in der
Bezirksvertretung Münster-Mitte

28.03.07

Prüfauftrag an die Verwaltung:

Die Verwaltung / das Stadtplanungsamt wird gebeten zu prüfen, ob an der Albrecht-
Thaer-Str. in Höhe der Einmündung zum Haltepunkt Zentrum Nord möglichst bald
ein gesicherter Fußgängerüberweg eingerichtet werden kann, der auch den beson-
deren Anforderungen von Nutzern mit (Seh-)Behinderung entspricht.

Begründung:

Im Zentrum Nord sind in diversen Unternehmen eine Vielzahl von Menschen mit Be-
hinderungen beschäftigt. Für sie wird es mit dem ständig steigenden Auto-
Verkehrsaufkommen zunehmend schwieriger, vom Haltepunkt Zentrum Nord kom-
mend oder in Gegenrichtung sicher die Straße zu überqueren. Dieses Problem stellt
sich vor allem auch für Menschen mit Sehbehinderung. Deshalb sollte an der oben
bezeichneten Stelle eine gesicherte Querungsmöglichkeit eingerichtet werden.

Rudolf Winter

Anlage 2 zur Vorlage V/0731/2008

I 8 Tenkbus r-Str
Geh- und Radweg ee SRihrecht-Tha@
verbindung

Joseph-König-Stral

Bodenindikatoren
für Sehbehinderte

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STADT Blatt Nr. |1)

Reg. Nr.
Amt für _ W/ Stadtentwicklung I [1
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Verkehrsplanung Datum |Name

‚earbeitet |Feb. 08 Drubel
Albrecht-Thaer-Straße ezeichnet|Feb. 08

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[Revermann]

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behinderlengerechter südl. Fußgängerüberweg .
(P) unter Verlegung beider Busbuchten Variante 2

Plotdatum 25.08.2008]

Anlage 1 zur Vorlage V/0731/2008

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Bodenindikatoren
i für Sehbehinderte

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Bodenindikatoren
für Sehbehinderte
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behindertengerechter

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Richtung Münster

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Geh- und Radweg- \ \
verbindung zur i
Joseph-König-Straße | 2

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VZ 301
® ergänzen mit VZ 138

17