Änderung der Planung von 2 Parkpaletten im Neubaugebiet Darmstadt-Kranichstein Süd-West K 6.1 zu 3 offenen Parkhäusern

Offene Parkhäuser in Darmstadt- Kranichstein
Bauherr: Magistrat der Stadt Darmstadt
Architekt: Ernst-Friedrich Krieger

Parkhaus Baufeld V5
Übersichtsplan
M 1:500

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in Parkhaus Baufeld V5
Bauherr: Magistrat der Stadt Darmstadt j Grundriss
Architekt: Ernst-Friedrich Krieger M 1:200

Offene Parkhäuser in Darmstadt- Kran

Bauherr Architekt

Eigenbetrieb Immobilienmanagement Ernst-Friedrich Krieger
FB Bauunterhaltung und Projektsteuerung Dipl.-Ing. Architekt
Bessunger Straße 125 Wilhelm - Leuschner-Str. 6
64295 Darmstadt 64293 Darmstadt
Bauvorhaben 18.05.2009

Neubau eines offenen Parkhauses mit 64 PKW-Einstellplätzen
Baufeld V5 in Darmstadt-Kranichstein K6
Gemarkung Darmstadt, Flur 30, Flurstück 122/3

Formilose Baubeschreibung

Der Stellplatzbedarf der Bewohner des Baugebiets K6 wird über Baulasten in drei eingeschossigen
Parkhäusern nachgewiesen. Die geplanten Großgaragen auf den Baufeldern V1, V5 und Fosı
(Jägertorstraße) nehmen die erforderlichen 255 Stellplätze auf.

Auf dem Flurstück 122/3 (Baufeld V5) soll ein ebenerdiges, eingeschossiges Parkhaus für 64 PKW-
Stellplätze errichtet werden.

Gebäudedaten:
- Nutzfläche: 1.235 m?
- Klassifizierung: Bei dem Neubau handelt es sich um eine oberirdische Großgarage
(gemäß $1)
- Gebäudeklasse: Sonderbau ($ 2 HBO)
- Konstruktion: Stützen: Stahlbeton
Außenwände: Stahlbeton (Lärmschutzanforderung)
Fassadenplatten (Trespa o.gleichwertig)
Tragwerk: Leimholzbinder BSH,
Stahlpfetten
Dachdeckung: Stahltrapezblech, zu mind. 50% begrünt
-  Rettungswege: vier voneinander unabhängige Ausgänge

1. Rettungsweg < 50m Lauflinie

Das Parkhaus ist in zwei Abschnitte aufgeteilt mit jeweils einer separaten Zu- und Abfahrt. Die Zu- und
Abfahrt erfolgt im Süden von der Elisabeth-Selbert-Straße und wird über automatische Schranken
geregelt.

Die Breite der Zufahrten beträgt jeweils 6.00m.

Zwischen Parkhaus und öffentlicher Verkehrsfläche liegt eine Fläche von 0.70m. Um die ungehinderte
Einsicht der öffentlichen Verkehrsfläche zu gewährleisten, sind die Zufahrtsöffnungen jeweils an der
rechten Seite um im verbreitert.

Der Ausgänge sind im Norden angeordnet und führen auf die Wegeführung in der angrenzenden
öffentlichen Grünfläche.

Formlose Baubeschreibung -1-

Aus Schallschutzgründen ist der Großteil der Fassaden geschlossen auszubilden.

Das Gebäude ist trotzdem als offene Garage zu bewerten:

Die geplante Belüftung des Parkhauses entspricht nicht den Anforderungen nach $ 1 GaVO (Offene
Garage): der Öffnungsanteil in den Umfassungswänden ist kleiner als der geforderte Anteil von 1/3.
Allerdings ist die gesamte Fahrbahnfläche nicht überdacht, so dass eine ausreichende Lüftung der
Großgarage gesichert ist. Auch werden sowohl die erforderlichen Lüftungsquerschnitte nach $16 GaVO,
wie auch die erforderlichen Querschnitte für natürlichen Rauch- und Wärmeabzug bei geschlossenen
Garagen nach $ 17 GaVO um ein vielfaches überschritten (siehe auch Anlage zur Berechnung
Lüftungsquerschnitte).

Die Maßnahmen zum baulichen Brandschutz sind dem Brandschutzkonzept zu entnehmen.

Dem Bauantrag ist ein Schallschutz-Gutachten beigefügt.

Es wird eine Befreiung von den Festsetzungen des Bebauungsplans beantragt, da die notwendige
Umplanung der zwei anderen Parkhäusern auf den Baufeldern V1 und Fo, (Jägertorstraße) eine

Erweiterung der Parkflächen im Baugebiet erfordert.

Die Möglichkeit zur Errichtung einer Photovoltaikanlage auf einem Teil der Dachflächen soll im
Bauantragsverfahren geprüft werden.

Formlose Baubeschreibung "2-

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Eigenbetrieb Immobilienmanagement
FB Bauunterhaltung und Projektsteuerung Emst-Friedrich Krieger
Architektur und Bautechnik Dipl.-Ing. Architekt:
Bessunger Straße 125 Wilhelm - Leuschner-Str. 6
64295 Darmstadt 64293 Darmstadt)

Bauvorhaben 18.05.2009

Neubau eines offenen Parkhauses mit 64 PKW-Einstellplätzen
Baufeld V5 in Darmstadt-Kranichstein K6

Gemarkung Darmstadt, Flur 30, Flurstück 122/3

Kenndaten:

Klassifizierung: offene Großgarage
64 Stellplätze
Gebäudeklasse: Sonderbau
Grundstück: 1.517 m?

Berechnung BGF/BRI nach DIN 277

Länge in m Breite in m BGF in m? Höhe in m BRI in m?

39,08 33,40 1.305,27 3,55 4.633,72

Eigenbetrieb Immobilienmanagement

FB Bauunterhaltung und Projektsteuerung Emst-Friedrich Krieger
‚Architektur und Bautechnik Dipl.-Ing. Architekt!
Bessunger Straße 125 Wilhelm - Leuschner-Str. 6
64295 Darmstadt

Bauvorhaben

Neubau eines offenen Parkhauses mit 64 PKW-Einstellplätzen
Baufeld V5 in Darmstadt-Kranichstein K6

Gemarkung Darmstadt, Flur 30, Flurstück 122/3

Kenndaten:

Klassifizierung: offene Großgarage
64 Stellplätze
Gebäudeklasse: Sonderbau
Grundstück: 1.517 m?

Maß der baulichen Nutzung

Grundstücksfläche

GRZ anrechenbare Grundfläche
Grundstücksfläche

anrechenbare Geschossfläche
Grundstücksfläche

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Kranichstein

Bauherr: Magistrat der Stadt Darmstadt

Architekt: Ernst-

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Friedrich Krieger

Offene Parkhäuser in Darmstadt-

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Offene Parkhäuser in Darmstadt- Kranichstein Parkhaus Baufeld V1
Bauherr: Magistrat der Stadt Darmstadt Übersichtsplan
Architekt: Ernst-Friedrich Krieger j M 1:500

Bauherr Architekt

Eigenbetrieb Immobilienmanagement Emst-Friedrich Krieger
FB Bauunterhaltung und Projektsteuerung Dipl.-Ing. Architekt
Bessunger Straße 125 Wilhelm - Leuschner-Str. 6
64295 Darmstadt 64293 Darmstadt
Bauvorhaben 18.05.2009

Neubau eines offenen Parkhauses mit 100 PKW-Einstellplätzen
Elsa-Brandström-Weg 1 (Baufeld V1) in Darmstadt-Kranichstein K6
Gemarkung Darmstadt, Flur 30, Flurstück 113/1

Formlose Baubeschreibung

Zu dem Grundstück gibt es bereits einen gültigen Bauschein mit dem Aktenzeichen BN/2007/24/1/Wa.
Die neue Planung soll diesen ersetzen: anstatt des Parkhauses mit zwei Ebenen ist ein ebenerdiges,
eingeschossiges Parkhaus geplant.

Der Stellplatzbedarf der Bewohner des Baugebiets K6 wird über Baulasten in drei eingeschossigen
Parkhäusern nachgewiesen. Die geplanten Großgaragen auf den Baufeldern V1, V5 und Fosı
(Jägertorstraße) nehmen die erforderlichen 255 Stellplätze auf.

In dem Parkhaus auf dem Baufeld V1 werden 100 Stellplätze untergebracht, 4 davon behindertengerecht.

Gebäudedaten:
- Nutzfläche: 1.968 m?
- Klassifizierung: Bei dem Neubau handelt es sich um eine oberirdische Großgarage

(gemäß $1 GaVO)
- Gebäudeklasse: Sonderbau ($ 2 HBO)

- Konstruktion: Stützen: Stahlbeton
Außenwände: Stahlbeton (Lärmschutzanforderung)
Fassadenplatten (Trespa o.gleichwertig)
Tragwerk: Leimholzbinder BSH,
Stahlpfetten
Dachdeckung: Stahltrapezblech, teilweise begrünt
-  Rettungswege: sechs voneinander unabhängige Ausgänge

1. Rettungsweg < 50m Lauflinie

Das Parkhaus ist in drei Abschnitte aufgeteilt mit jeweils einer separaten Zu- und Abfahrt. Die Zu- und
‚Abfahrt erfolgt im Süden von der Elisabeth-Selbert-Straße und wird über automatische Schranken
geregelt.

Die Breite der Zufahrten beträgt jeweils 6.00m. Zwischen Parkhaus und öffentlicher Verkehrsfläche liegt
eine Fläche von 0.40m, um die uneingeschränkte Einsicht der öffentlichen Verkehrsfläche zu
gewährleisten, sind die Zufahrtsöffnungen jeweils an der rechten Seite um im verbreitert.

Formlose Baubeschreibung 1.

Die Ausgänge sind im Norden angeordnet und führen auf die Wegeführung in der angrenzenden
öffentlichen Grünfläche.

Aus Schallschutzgründen ist der Großteil der Fassaden geschlossen auszubilden.

Das Gebäude ist trotzdem als offene Garage zu bewerten:

Die geplante Belüftung des Parkhauses entspricht nicht den Anforderungen nach $ 1 GaVO (offene
Garage): der Öffnungsanteil in den Umfassungswänden ist kleiner als der geforderte Anteil von 1/3.
Allerdings ist die gesamte Fahrbahnfläche nicht überdacht, so dass eine ausreichende Lüftung der
Großgarage gesichert ist. Auch werden sowohl die erforderlichen Lüftungsquerschnitte nach $16 GaVO,
wie auch die erforderlichen Querschnitte für natürlichen Rauch- und Wärmeabzug bei geschlossenen
Garagen nach $ 17 GaVO um ein vielfaches überschritten (siehe auch Anlage zur Berechnung
Lüftungsquerschhnitte).

Die Maßnahmen zum baulichen Brandschutz sind dem Brandschutzkonzept zu entnehmen.

Dem Bauantrag ist ein Schallschutz-Gutachten beigefügt.

Es wird eine Befreiung von den Festsetzungen des Bebauungsplans beantragt, da eine wirtschaftliche
Umplanung von einer Zweigeschossigkeit zum eingeschossigen Parkhaus eine andere Ausnutzung des

Grundstücks erfordert als im B-Plan vorgesehen.

Die Möglichkeit zur Errichtung einer Photovoltaikanlage auf einem Teil der Dachflächen soll im
Bauantragsverfahren geprüft werden.

Formlose Baubeschreibung -2-

Eigenbetrieb Immobilienmanagement

FB Bauunterhaltung und Projektsteuerung Emnst-Friedrich Krieger‘
Architektur und Bautechnik Dipl.-Ing. Architekt
Bessunger Straße 125 Wilhelm - Leuschner-Str. 6
64295 Darmstadt

Bauvorhaben

Neubau eines offenen Parkhauses mit 100 PKW-Einstellplätzen
Elsa-Brandström-Weg 1 (Baufeld V1) in Darmstadt-Kranichstein K6

Gemarkung Darmstadt, Flur 30, Flurstück 113/1

Kenndaten:

Klassifizierung: offene Großgarage
100 Stellplätze davon 4 behindertengerechte Stellplätze
Gebäudeklasse: Sonderbau

Grundstück: 2.354,00 m?

Berechnung BGF/BRI nach DIN 277

Länge inm Breite in m BGF in m? BRI in m?

41,48 50,20 2.082,30 7.392,15

Eigenbetrieb Immobilienmanagement

FB Bauunterhaltung und Projektsteuerung Ernst-Friedrich Krieger

Architektur und Bautechnik Dipl.-Ing. Architekt
Wilhelm - Leuschner-Str. 6

Neubau eines offenen Parkhauses mit 100 PKW-Einstellplätzen
Elsa-Brandström-Weg 1 (Baufeld V1) in Darmstadt-Kranichstein K6

Gemarkung Darmstadt, Flur 30, Flurstück 113/1

Kenndaten:

Klassifizierung: offene Großgarage
100 Stellplätze davon 4 behindertengerechte Stellplätze
Gebäudeklasse: Sonderbau

Grundstück: 2.354,00 m?

Maß der baulichen Nutzung

Grundstücksfläche

GRZ anrechenbare Grundfläche
Grundstücksfläche

anrechenbare Geschossfläche
Grundstücksfläche

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Parkhaus Jägertorstraße

Otte Parkhäuser in Darmstadt- Kranichstein
Bauherr: Magistrat der Stadt Darmstadt

Architekt: Ernst-

M 1:500

Übersichtsplan

Friedrich Krieger

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Ansicht Nord

Offene Parkhäuser in Darmstadt- Kranichstein Parkhaus Jägertortstraße
Bauherr: Magistrat der Stadt Darmstadt Schnitt
Architekt: Ernst-Friedrich Krieger . M 1:200

Bauherr Architekt

Eigenbetrieb Immobilienmanagement Emst-Friedrich Krieger
FB Bauunterhaltung und Projektsteuerung Dipl.-Ing. Architekt
Bessunger Straße 125 Wilhelm - Leuschner-Str. 6
64295 Darmstadt 64293 Darmstadt
Bauvorhaben Stand 18.05.2009

Neubau eines offenen Parkhauses mit 91 PKW-Einstellplätzen
Elisabeth-Selbert-Straße 2/Jägertorstraße in Darmstadt-Kranichstein K6
Gemarkung Darmstadt, Flur 30, Flurstück 140/24

Formlose Baubeschreibung

Zu dem Grundstück gibt es bereits einen gültigen Bauschein mit dem Aktenzeichen BN/2007/25/1/Wa.
Die neue Planung soll diesen ersetzen: anstatt des zweigeschossigen Parkhauses ist ein eingeschossiges
Parkhaus geplant.

Der Stellplatzbedarf der Bewohner des Baugebiets K6 wird über Baulasten in drei eingeschossigen
Parkhäusern nachgewiesen. Die geplanten Großgaragen auf den Baufeldern V1, V5 und Fos:
(Jägertorstraße) nehmen die erforderlichen 255 Stellplätze auf.

In dem Parkhaus entlang der Jägertorstraße werden 91 Stellplätze untergebracht, 4 davon

behindertengerecht.
Gebäudedaten:
- Nutzfläche: 1.800 m?
- Klassifizierung: Bei dem Neubau handelt es sich um eine oberirdische Großgarage
(gemäß $1 GaVO)
- Gebäudeklasse: Sonderbau (8 2 HBO: Garage > 1.000m? NF)
- Konstruktion: Stützen: Stahlbeton
Außenwände: Stahlbeton (Lärmschutzanforderung)
Fassadenplatten (Trespa o.gleichwertig)
Tragwerk: Leimholzbinder BSH,
Stahlpfetten
Dachdeckung: Stahltrapezblech, zu mind. 50% begrünt
-  Rettungswege: drei voneinander unabhängige Ausgänge

1. Rettungsweg < 50m Lauflinie.

Die Zu- und Abfahrt erfolgt im Norden von der Elisabeth-Selbert-Straße und wird über automatische
Schranken geregelt.
Die Breite der Zufahrt beträgt 6.00m.

Formlose Baubeschreibung -1-

Zwischen Parkhaus und öffentlicher Verkehrsfläche liegt eine Fläche von 2.50m. Die Einsicht der
öffentlichen Verkehrsfläche ist nicht behindert.
Der Ausgänge sind an der Westseite angeordnet und führen auf den angrenzenden öffentlichen Fußweg.

Aus Schallschutzgründen ist der Großteil der Fassaden geschlossen auszubilden.

Das Gebäude ist als trotzdem offene Garage zu bewerten:

Die geplante Belüftung des Parkhauses entspricht nicht den Anforderungen nach $ 1 GaVO (offene
Garage): der Öffnungsanteil in den Umfassungswänden ist kleiner als der geforderte Anteil von 1/3.
Allerdings ist die gesamte Fahrbahnfläche nicht überdacht, so dass eine ausreichende Lüftung der
Großgarage gesichert ist. Auch werden sowohl die erforderlichen Lüftungsquerschnitte nach $16 GaVO,
wie auch die erforderlichen Querschnitte für natürlichen Rauch- und Wärmeabzug bei geschlossenen
Garagen nach $ 17 GaVO um ein vielfaches überschritten (siehe auch Anlage zur Berechnung
Lüftungsquerschnitte).

Die Maßnahmen zum baulichen Brandschutz sind dem Brandschutzkonzept zu entnehmen.
Dem Bauantrag ist ein Schallschutz-Gutachten beigefügt.

Die Möglichkeit zur Errichtung einer Photovoltaikanlage auf einem Teil der Dachfläche soll im
Bauantragsverfahren geprüft werden.

Formlose Baubeschreibung -2-

Eigenbetrieb Immobilienmanagement

FB Bauunterhaltung und Projektsteuerung Emst-Friedrich Krieger

Architektur und Bautechnik Dipl.-Ing. Architekt!

Bessunger Straße 125 Wilhelm - Leuschner-Str. 6
64293 Darmstadt

Stand 18.05.2009
Neubau eines offenen Parkhauses mit 91 Pkw-Einstellplätzen
Elisabeth-Selbert-Straße 2/Jägertorstraße in Darmstadt-Kranichstein K6
Gemarkung Darmstadt, Flur 30, Flurstück 140/24

Kenndaten:

Klassifizierung: offene Großgarage
91 Stellplätze davon 4 behindertengerechte Stellplätze
Gebäudeklasse: Sonderbau

Grundstück: 3.266 m?

Maß der baulichen Nutzung
Grundstücksfläche

GRZ anrechenbare Grundfläche
Grundstücksfläche

anrechenbare Geschossfläche 1.891 qm
Grundstücksfläche 3.266 qm

Eigenbetrieb Immobilienmanagement

FB Bauunterhaltung und Projektsteuerung Emst-Friedrich Krieger

Architektur und Bautechnik Dipl.-Ing. Architekt

Bessunger Straße 125 Wilhelm - Leuschner-Str. 6
64293 Darmstadt!

Stand 18.05.2009

Neubau eines offenen Parkhauses mit 91 Pkw-Einstellplätzen
Elisabeth-Selbert-Straße 2/Jägertorstraße in Darmstadt-Kranichstein K6

Gemarkung Darmstadt, Flur 30, Flurstück 140/24

Kenndaten:

Klassifizierung: offene Großgarage
91 Stellplätze davon 4 behindertengerechte Stellplätze
Gebäudeklasse: Sonderbau

Grundstück: 3.266,00 m?

Berechnung BGF/BRI nach DIN 277

Länge in m Breite in m BGF in m? Höhe in m BRI in m?’

113,26 16,70 1.891,44 3,55 6.714,62

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
10.06.2009 
an den Magistrat 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung: 
Dezernat VI Dezernat II an die Stadtverordnetenversammlung 
   OBW zur Befassung 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
   zur abschließenden Beschluss-        
fassung Fachausschuss 
 
Amt: Eigenbetrieb 
Immobilienmanagement 
Darmstadt  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung 
Ja 
 
Nein 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
Internetfähig     
Verteiler: 
 
 
Vorlage-Nr. 2009/0232 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
  
 
 
Betreff: Änderung der Pl anung von 2 Parkpaletten im Neuba ugebiet Darmstadt-Kranichstein 
Süd-West K 6.1 zu 3 offenen Parkhäusern 
 
Vorlage vom: 08.06.2009 
 
Beschlussvorschlag: 
1. Der Änderung der Planung und Bau von 2 Parkpaletten im Neubaugebiet Darmstadt-Kranichstein 
Süd-West K 6.1 zu 3 offenen Parkhäusern wird zugestimmt. 
 
2. Der Entwurfsplanung mit Kostenberechnung des Architekturbüros Ernst-Friedrich Krieger, abschließend 
mit Kosten in Höhe von: 
 
Jägertorstraße 
Flur 30 Nr. 140              (91 PKW)                      988.611,00 Euro 
 
Elsa-Brandström-Weg 
Flur 30 Nr. 113            (100 PKW)                    1.030.453,00 Euro 
 
Elisabeth-Selbert-Straße 
Flur 30 Nr. 122            (64 PKW)                         746.230,00 Euro
 
Gesamtsumme                                                  2.765.294,00 Euro 
 
wird zugestimmt.

2 
... 
3.  Die Finanzierung der drei offenen Parkhäuser erfolgt aus den Resten der zur Verfügung stehenden    
Mitteln aus dem Wirtschaftsplan 2008. Zur Verfügung stehen insgesamt 2.813.666,00 €. 
      Zur Ausführung gelangt zunächst das Parkhaus Elisabeth-Selbert-Straße. In direktem Anschluss 
werden die Parkhäuser Elsa-Brandström-Weg und Jägertorstraße gebaut. 
 
 
4.  Der Eigenbetrieb Immobilienmanagement Darmstadt wird ermächtigt, sofort nach Magistratsbeschluss/ 
Beschluss der Betriebskommission weitere Planungsschritte in Auftrag zu geben. 
 
 
5.   Die mit Beschluss vom 17.01.2007, Beschluss-Nr. 34 genehmigte Fällung von 2 nach der 
Baumschutzsatzung geschützten Bäumen bleibt bestehen. 
 
6.   Der gleich lautende Beschlussvorschlag wird in der Sitzung der Betriebskommission des    
Eigenbetriebs Immobilienmanagement Darmstadt am 24. Juni 2009 behandelt. 
 
7.   Vorbehaltlich der Zustimmung der Betriebskommission am 24. Juni 2009 leitet der Magistrat diese 
Vorlage zur Beratung im Planungs- Bau- und Verkehrsausschuss am 23. Juni 2009 und zur 
Beratung in der Stadtverordnetenversammlung in der Sitzung am 30. Juni 2009 weiter. 
  
 
 
 
 
 
Anlagen: Pläne, Baubeschreibung, Berechnungen 
 
Datenschutzrelevante Anlage:  
 
Beschluss des Magistrats vom

Begründungsseite zur Magistratsvorlage vom 08.06.2009 
 
 
Dienstliche Veranlassung und Baubedürfnis
 
 
 
Mit Magistratsbeschluss vom 17.01.2007, Beschluss-Nr. 34 wurde das Hochbau- und Maschinenamt 
beauftragt, die Planung  und Realisierung einer Parkpalette im Neubaugebiet K 6.1 Flur 30 Nr. 140/19 
(Jägertorstraße) sowie die Planung einer Parkpalette im Neubaugebiet K 6.1 Flur 30 Nr. 113 zu 
veranlassen. 
 
Nach Auswertung der Angebote einer General-Unternehmer-Leistung für die Jägertorstraße im 
September 2008 wurde die Ausschreibung aufgehoben, da aufgrund der überhöhten Stahlpreise die 
Kosten pro Stellplatz über den vertraglich festgelegten Maximalbetrag in Höhe von 13.500 € gelegen 
hätte. 
 
Anstatt der ursprünglich vorgesehenen zweigeschossigen Parkhäuser wurden daraufhin, um die 
Kosten zu verringern, eingeschossige Großgaragen geplant.  
 
   
Erläuterungsbericht
 
 
Die vorgelegte Planung des Architekturbüros Ernst-Friedrich Krieger basiert auf dem städtebaulichen 
Konzept des Bebauungsplans K 6.1.2  
In dieser Planung sind Großgaragen an der Jägertorstraße (Baufeld F
Ost) und am Elsa-Brandström-
Weg (Baufeld V1) vorgesehen. 
An der Elisabeth-Selbert-Straße (Baufeld V5) waren Stellplätze vorgesehen. Auf diesem Standort soll 
eine zusätzliche Großgarage entstehen. 
Die Entwurfsplanung der drei Parkhäuser wurde im Hinblick auf die Anforderungen des 
städtebaulichen Konzeptes, die baurechtliche Genehmigungsfähigkeit und in technischer Hinsicht 
abgestimmt. 
 
Funktion
 
 
Der Bebauungsplan K 6.1.2 sieht die Bündelung der im Gebiet benötigten Stellplätze vor. Dadurch 
kann der Erschließungsaufwand niedriger gehalten werden und die Wohnqualität, insbesondere für 
Familien, steigert sich.  
Der Bebauungsplan sieht das Anwohnerparken an verschiedenen Standorten vor. Für eine 
ebenerdige Umplanung ist die Fläche für eine Garagenanlage um ein Grundstück erweitert worden 
(Baufeld V5). 
 
Städtebau
 
 
Die drei Großgaragen sind als Gebäudekuben ausgebildet und fügen sich mit Ihrer Größe in das 
städtebauliche Raster des Baugebietes ein. Die Höhenentwicklung wurde soweit wie möglich 
begrenzt. Dem Status des Baugebietes als Wohngebiet wurde mit der Materialwahl der Fassaden und 
der Freiflächengestaltung Rechnung getragen. Jeder Fassade ist ein Grünthema vorgestellt, z.B. 
Bambusschirm, Berankung mit wildem Wein und mit unterschiedlich blühenden Stauden.

4 
... 
Bauliches Konzept 
 
Anstatt der zweigeschossigen Parkhäuser sind drei nunmehr ebenerdige, eingeschossige 
Großgaragen geplant. 
 
Die umschließenden Wände werden so gestaltet, dass der erforderliche Lärmschutz, eine mögliche 
Transparenz aus Sicherheitsgründen und eine ansprechende Fassadengestaltung Berücksichtigung 
finden: Die Fassaden sind aufgrund von Schallschutzmaßnahmen bis auf die Zufahrts- und 
Zugangsöffnungen geschlossen auszuführen. 
Die Dachflächen entlang der Wohnbebauung werden begrünt.  
Das Aufbringen einer Photovoltaikanlage ist auf dem Trapezblech möglich. 
 
Konstruktion und Gestaltung
 
 
Die Konstruktion besteht im Wesentlichen aus Leimholzbindern, die auf Stahlbetonstützen, bzw. 
Wänden aufliegen, so dass die Zufahrts- und Parkflächen der Großgaragen stützenfrei bleiben. Aus 
Schallschutzgründen sind die Außenwände als geschlossene Stahlbetonwände ausgebildet.  
Der Boden besteht aus versickerungsfähigem Betonpflaster auf Kies- und Sandunterbau. 
Die Dachflächen werden mit Trapezblech bedeckt und entlang von Wohnbebauung begrünt. Die 
Planung sieht vor, dass nur die Stellplätze überdacht werden und die Fahrgassen ohne Überdachung 
belassen werden, so dass natürliche Belichtung und Belüftung möglich ist und hohe Nebenkosten für 
Tagesbeleuchtung und mechanische Abluftanlagen vermieden werden. 
 
Jägertorstraße (Baufeld F
ost):  
Entlang der Jägertorstraße verläuft die Schallschutz-Gabionenwand. Diese bildet gleichzeitig die 
Außenwand an der Ostseite der Großgarage. 
Die Zufahrt erfolgt auf der Nordseite der Großgarage. Zugänge sind an der Westseite angeordnet. 
 
Baufeld V1 und V5:  
Die Zufahrt erfolgt über die Einfahrten auf den Südseiten der Großgaragen. Zugänge sind auch an 
den Nordseiten angeordnet. 
 
Lärmschutz
 
 
Der Lärmschutz findet besondere Beachtung und wurde bei der Planung bereits integriert. Die durch 
die Nutzung der Parkpalette verursachte Lärmemission soll durch die Ausführung und Gestaltung der 
Fassaden soweit abgemindert werden, um die Emissionsgrenzwerte einzuhalten.  
 
Freiflächen
 
 
Die Freibereiche werden ansprechend gestaltet. Wegeflächen und Zufahrten werden mit einem 
Pflasterbelag versehen. An den Fassaden werden Rank- und Bambuspflanzen gesetzt. Größere  
 
Flächen werden nach B-Plan mit Bäumen versehen. In die restlichen Flächen wird Rasen eingesät.  
 
Baumfällung
 
 
Jägertorstraße:

5 
... 
Auf dem Grundstück Flur Nr. 140/24 müssen im Bereich der zu erstellenden Parkpalette 2 Bäume 
gefällt werden. Ersatzpflanzungen nach den Vorgaben der Baumschutzsatzung erfolgen an anderer 
Stelle auf dem Grundstück im Rahmen der Baumaßnahme. 
 
Erschließung 
 
Jägertorstraße: 
 
Die verkehrliche Erschließung erfolgt von Norden über die Elisabeth-Selbert-Straße. Das Grundstück 
ist allseitig von öffentlichen Fußwegen umschlossen. Das Baugrundstück wird im Osten von der 
Jägertorstraße, im Norden von der Elisabeth-Selbert-Straße, im Süden von einer Grünfläche und im 
Westen von 2-geschossigen Reihenhäusern umgeben. 
Die Zu- und Abfahrt erfolgt über getrennte Fahrspuren.  
Die Zufahrt wird über automatische Schranken geregelt 
 
Baufeld V1: 
Die verkehrliche Erschließung erfolgt im Süden über die Elisabeth-Selbert-Straße. Das Grundstück ist 
allseitig von öffentlichen Fußwegen umschlossen. Das Baugrundstück wird im Westen vom Elsa-
Brandström-Weg, im Süden von der Elisabeth-Selbert-Straße, im Norden von einer Grünfläche und im 
Osten von 3-geschossigen Geschosswohnungen umgeben.  
Die Großgarage ist in drei Parkbereiche mit separaten Zufahrten unterteilt. Die Zu- und Abfahrt erfolgt 
jeweils über getrennte Fahrspuren.  
Die Zufahrt wird über automatische Schranken geregelt  
 
Baufeld V5: 
Die verkehrliche Erschließung erfolgt im Süden über die Elisabeth-Selbert-Straße. Das Grundstück ist 
an drei Seiten von öffentlichen Fußwegen umschlossen. Das Baugrundstück wird im Süden von der 
Elisabeth-Selbert-Straße, im Osten und Westen von 3-geschossigen Geschosswohnungen und im 
Norden von einer Grünfläche umgeben.  
Die Großgarage ist in zwei Parkbereiche mit separaten Zufahrten unterteilt. Die Zu- und Abfahrt erfolgt 
jeweils über getrennte Fahrspuren.  
Die Zufahrt wird über automatische Schranken geregelt  
 
Rettungswege / Brandschutz
 
 
Für die drei Großgaragen wurde jeweils ein Brandschutzkonzept erstellt. 
Die Flucht- und Rettungswege werden gekennzeichnet, eine Sicherheitsbeleuchtung ist nicht 
notwendig. 
 
Jägertorstraße: 
Die Großgarage hat 3 Ausgänge, die direkt ins Freie führen. Die Fluchtweglänge beträgt max. 34,00 
m.  
 
 
 
 
 
 
Baufeld V1:

6 
... 
Die Großgarage hat 6 Ausgänge, die direkt ins Freie führen. Die Fluchtweglänge beträgt max. 25,00 
m.  
 
Baufeld V5: 
Die Großgarage hat 4 Ausgänge, die direkt ins Freie führen. Die Fluchtweglänge beträgt max. 25,00 
m.  
 
Stellplätze
 
 
Maße der Stellplätze: 2,40 m x 5,00 m, Fahrgassenbreite 6,00 m 
 
Jägertorstraße: 
91 Stellplätze, davon 4 behindertengerechte Stellplätze. 
 
Baufeld V1: 
100 Stellplätze, davon 4 behindertengerechte Stellplätze. 
 
Baufeld V5: 
64 Stellplätze 
 
Bauzeit
 
 
Es ist mit einer Bauzeit von 12 Monaten ab erteilter Baugenehmigung sowie erteiltem Bauauftrag zu 
rechnen. 
 
Planung
 
 
Die Planung und Bauleitung liegt in den Händen des Architekturbüros Ernst-Friedrich Krieger, 
Darmstadt. 
 
Projektsteuerung
 
 
Die Projektsteuerung erfolgt durch den Eigenbetrieb Immobilienmanagement Darmstadt, Fachbereich 
Bauunterhaltung und Projektsteuerung

7 
... 
Kosten 
 
Kosten für den Neubau 
Nach DIN 276, April 1981 
 
 
Die Kosten gliedern sich wie folgt: 
 
offenes Parkhaus mit 91 Pkw-Einstellplätzen 
Elisabeth-Selbert-Straße 2/Jägertorstraße, Flur 30, Flurstück 140/24 
 
KGr. 
1.0    Kosten des Baugrundstücks  0,00 EUR
 
2.0    Kosten der Erschließung  17.000,00  EUR  
3.0    Kosten des Bauwerks  459.014,00  EUR  
4.0    Kosten des Gerätes  52.799,00  EUR  
5.0 Kosten der Außenanlagen  155.208,00  EUR  
6.0 Kosten für zusätzliche Maßnahmen  0,00  EUR  
7.0 Baunebenkosten  146.744,00  EUR  
 Summe netto  830.765,00  EUR  
 Summe brutto  988.611,00  EUR  
              
                                                                               
 
offenes Parkhaus mit 100 Pkw-Einstellplätzen Elsa-Brandströmweg 1 (Baufeld V1), 
Flur 30, Flurstück 113/1 
 
KGr. 
1.0    Kosten des Baugrundstücks  0 ,00 EUR  
2.0    Kosten der Erschließung  10.000,00  EUR  
3.0    Kosten des Bauwerks  552.382,00  EUR  
4.0    Kosten des Gerätes  43.421,00  EUR  
5.0 Kosten der Außenanlagen  105.777,00  EUR  
6.0 Kosten für zusätzliche Maßnahmen  0,00  EUR  
7.0 Baunebenkosten  154.347,00  EUR  
 Summe netto  865.927,00  EUR  
 Summe brutto  1.030.453,00  EUR

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... 
                                                                              
offenes Parkhaus mit 64 Pkw-Einstellplätzen Elisabeth-Selbert-Straße 1 (Baufeld V5), 
Flur 30, Flurstück 122/3 
 
KGr. 
1.0    Kosten des Baugrundstücks  0 ,00 EUR  
2.0    Kosten der Erschließung  9.000,00  EUR  
3.0    Kosten des Bauwerks  398.780,00  EUR  
4.0    Kosten des Gerätes  34.216,00  EUR  
5.0 Kosten der Außenanlagen  73.631,00  EUR  
6.0 Kosten für zusätzliche Maßnahmen  0,00  EUR  
7.0 Baunebenkosten  111.457,00  EUR  
 Summe netto  627.084,00  EUR  
 Summe brutto  746.230,00  EUR  
 
 
 
1.  Der beschlossenen Magistratsvorlage vom 07.12.2006 (Beschluss Nr. 0000) lag   
eine Kostenschätzung des Büros „StadtBauPlan“ für die Stellplatzanlagen zu  
Grunde. Es wurde seinerzeit von Herstellungskosten in Höhe von ca.  
11.600,- € je Stellplatz ausgegangen. 
 
2.  Die nunmehr vorliegende Kostenübersicht nach Kostenschätzung des  
Architekturbüros Krieger weist Gesamtkosten in Höhe von 2.765.294,00 €    
für die 3 offenen Parkhäuser aus. Bei 255 Stellplätzen ermittelt sich ein  
durchschnittlicher und aufgerundeter Betrag je Stellplatz in Höhe von  
ca. 11.000,00 €. Um eine Gleichbehandlung der Stellplatzpflichtigen  sicherzustellen, werden trotz 
unterschiedlicher Kosten keine unterschiedlichen Entgelte für die verschiedenen Standorte 
erhoben. 
 
3.  Die Kosten für Schallschutzmaßnahmen für das Gesamtgebiet (Abschirmung des  
Verkehrslärms von Jägertorstraße und Kranichsteiner Straße) in Höhe von 113.526,00 € werden 
aus den Erschließungskosten  „Baugebiet K6 / K8 – Kranichstein West“ finanziert und werden den 
Stellplatzpflichtigen nicht angelastet. 
 
4.  Die monatliche Betriebskostenvorauszahlung (Kosten für Betrieb,  
Unterhaltung, Instandhaltung sowie Grundstückskosten) für die Stellplatz- 
pflichtigen ist dagegen deutlich niedriger zu veranschlagen, als die nach den  
vertraglichen Vereinbarungen mit den Stellplatzpflichtigen fälligen 38,00 €.  
Dieser Betrag wird voraussichtlich auf ca. 23,00 € sinken. 
 
Laut Stellplatzvertrag sind die Kosten für die Nutzungsrechte bei Fertigstellung der Parkanlagen zu 
zahlen. Demnach würde die Wissenschaftsstadt Darmstadt bei Fertigstellung der Parkanlagen nach 
Stand der derzeit abgeschlossenen Stellplatzverträge ca. 2.442.000,00 € ( 222 Nutzungsrechte x 
11.000,00 €) einnehmen. 
 
Von diesem Betrag sind 572.000,00 € (52 x 11.000,00 €) abzuziehen, da derzeit insgesamt 52 
Nutzungsrechte durch die Abgabe von Autofrei-Erklärungen (47) sowie durch Behindertenparkplätze 
(5) nicht zur Zahlung fällig sind. Die Stellplatzsatzung gibt diese Möglichkeit, wobei der 
Zahlungsanspruch zwar auch durch die Eintragung einer Grundschuld zu sichern ist, eine

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Zahlungsverpflichtung jedoch nicht besteht.  
 
Bis zur Fertigstellung des Baugebietes ist noch mit ca. 46 weiteren Grundstücksverträgen zu rechnen, 
die ihren Stellplatzbedarf in den Stellplatzanlagen nachweisen müssen. () Bei ca. 11.000,00 € je 
Stellplatz ist mit einer Summe von ca. 506.000,00 € zu rechnen, die, abzüglich möglicher Autofrei-
Erklärungen bzw. Behindertenparkplätze, zur Deckung der Stellplatzkosten dient.  
Die gesamten Nutzungsrechte belaufen sich danach auf ca. 268, bei 255 zu errichtenden Stellplätzen. 
Durch die Vielzahl der abgegebenen Autofrei-Erklärungen und Behindertenparkplätzen sind die 255 
Stellplätze ausreichend. 
Die Differenz von ca. 13 Nutzungsrechten kann auf der ebenerdigen Parkfläche im Nordwesten des 
Baugebietes, Flurstück Nr. 109 nachgewiesen werden. 
 
Bisher abgeschlossene Verträge
: 
   Einnahmen Zusatzfinanzierung 
Nutzungsrechte 170  x 11.000 EUR    1.870.000 EUR  
Autofreierklärung   47  x 11.000 EUR      517.000 EUR 
Behinderten Plätze     5  x 11.000 EUR        55.000 EUR 
        572.000 EUR    572.000 EUR 
Abzügl der Kosten für die Parkhäuser  -  2.805.000 EUR       
        
Zwischenfinanzierung       363.000 EUR        
entspricht 33 noch abzuschließende 
Nutzungsrechte x 11.000 EUR 
 
   
 
Diese Berechnung basiert auf 255 Nutzungsrechten, die in den Parkhäusern nachgewiesen werden. 
Abgeschlossen werden ca. 268 Nutzungsverträge. Da jedoch bereits bei derzeitigem Stand eine 
erhebliche Zahl von Autofreierklärungen vorliegen, die den Betrag in Höhe von ca. 11.000,00 € nicht 
leisten müssen, stellen diese ca. 13 Nutzungsrechte (13 x 11.000,00 € = 143.000,00 €) einen 
finanziellen Ausgleich dar. 
 
Es wird den Nutzungsberechtigten angeboten, die Stellplatzkosten von derzeit ca. 11.000,00 € je 
Stellplatz bereits ab sofort zu überweisen, so dass keine Finanzierungskosten entstehen. Im Falle, 
das die Stellplatzkosten erst bei Fertigstellung der Parkanlagen gezahlt werden, addiert sich zu den 
Kosten der Nutzungsrechte der Anteil an Finanzierungskosten in Höhe von ca. 440,00 €. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Darmstadt,   08.06.2009 
65-10-00/kn   Nst.: 3611

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Der Dezernent II                                       Der Dezernent VI 
 
 
 
Wolfgang Glenz                      Dipl.-Ing. Dieter Wenzel 
Bürgermeister                                             Stadtrat