Hoher Heckenweg - Barrierefreier Ausbau der Haltestelle "Rumphorstweg", stadteinwärts (Maßnahme im Haltestellenprogramm 2014)

V/0052/2013 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Hoher Heckenweg - Barrierefreier Ausbau der Haltestelle "Rumphorstweg", stadteinwärts 
(Maßnahme im Haltestellenprogramm 2014) 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
07.05.2013 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
08.05.2013 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Der Planung von August 2012 zum barrierefreien Ausbau der stadteinwärtigen Haltestelle 
„Rumphorstweg“ auf dem Hohen Heckenweg zum Halt am Fahrbahnrand (Variante 1) wird 
zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster für den barrierefreien Ausbau der Halte-
stellen Baukosten in Höhe von ca. 55.000 € entstehen.  
 
Zusätzliche Folgekosten fallen nicht an, da eine vorhandene Anlage umgebaut wird.  
 
Mit der Zustimmung des Ausschusses für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft 
zur Planung (verkehrstechnischer Entwurf) erfolgt zwar ein  Grundsatzbeschluss zum Ausbau der 
Haltestellen, aber noch kein Beschluss über die Finanzierung bzw. den Realisierungszeitpunkt der 
Maßnahme. Hierüber entscheidet der Rat im Rahmen der Haushaltplanberatung 2014 ff. bzw. der 
Ausschuss für Umweltschutz und Bauwesen nach Aufbereitung durch das Tiefbauamt. 
 
 
Begründung: 
Anlass 
Es ist geplant, den barrierefreien Ausbau der Haltestelle „Rumphorstweg“ im Rahmen von notwen-
digen weitreichenden Tiefbauarbeiten in der Straße Hoher Heckenweg im Abschnitt zwischen Im 
Hagenfeld und Rumphorstweg durchzuführen. Im Einzelnen müssen zwei Schmutzwasserhaltu n-
gen mit einer Länge von ca. 9 0m, sowie einige Schmutzwassergrundstücksanschlüsse, Straßen-
abläufe und Regenwassergrundstücksanschlüsse saniert bzw. erneuert werden.  
 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0052/2013 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
27.03.2013 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0052/2013 
Mit de m Beschluss zur Vorlage V/0464/2012 Programm „Verbesserung an Haltestellen“ für 
2013/2014 wurden die für 2014 geplanten Standorte benannt und die Planungen für diese Stan d-
orte aufgenommen. Die Haltestelle „Rumphorstweg“ auf dem Hohen Heckenweg weist aufgru nd 
der umliegenden dichten Wohnbebauung mit etwa 276 Fahrgästen eine hohe Frequentierung auf. 
Die vorhandene Busbucht ist in einem sehr schlechten baulichen Zustand und muss dringend e r-
neuert werden. 
 
Bestand 
Die Haltestelle ist als Busbucht angelegt.  Der Gehweg hat eine Breite von 2,40m, der Radweg ist 
1,60m breit und der Sicherheitstrennstreifen 0,50m. Wartende Fahrgäste halten sich im Eingang s-
bereich der Bäckerei auf, da sich am Gebäude ein etwa 1,00m breites Vordach befindet. 
 
Auf dem Hohen Heckenweg is t eine Geschwindigkeit von 50 km/h zugelassen. Die Querschnitt s-
belastung liegt bei ca. 14.000 Kfz/24h und die Taktdichte des ÖPNV beträgt 10 min. Die stadtaus-
wärtige Haltestelle ist bereits in 2007 barrierefrei ausgebaut worden. 
 
Planung 
1. Variante Halt am Fahrbahnrand 
Die Planung sieht vor, die Nebenanlagen durch den Rückbau der Busbucht so auszubauen, dass 
sie den Nutzungsansprüchen (Radweg, Gehweg, Wartebereich) im Haltestellenbereich gerecht 
werden. Die Haltestelle erhält einen 16 cm Hochbord und ein Blindenleitsystem. Auf der separaten 
Wartefläche kann die Haltestelle mit einer Wartehalle ausgestattet werden und der Gehweg im 
Bereich der Bäckerei freigehalten werden.  
 
Seitens der Fachämter wird unter den o.a. Rahmenbedingungen und der vorhandenen 2 -
Streifigkeit der Richtungsfahrbahn die Einrichtung der Haltestelle zum Halt am Fahrbahnrand als 
verträglich beurteilt und diese Variante favorisiert.  
 
Die Kosten für die Variante 1 betragen ca. 55.000€. 
 
2. Variante Busbuchten 
Alternativ wurde der barrierefreie Ausbau im Bestand geprüft.  
Die Länge der vorhandenen Busbucht entspricht nicht den Empfehlungen für  die Anlagen des 
öffentlichen Personennahverkehrs mit einer empfohlenen Busbuchtlänge von 88m. Für einen so l-
chen umfangreichen Umbau müssten die vorhandenen Bäume nördlich der Haltestelle entfallen. 
Zum Erhalt der Bäume sieht die Planung daher nur einen 16 cm Hochbord auf einer Länge von ca. 
12m und eine Blindenleitlinie vor. 
 
Mit dem Ausbau im Bestand können die vorhandenen Konfliktpunkte zwischen den einzelnen Nu t-
zergruppen nicht verbessert werden. Fußgänger, Kunden, Fahrgäste und Radfahrer müssen im 
Bereich der Haltestellen auf engstem Raum ihre N utzungsansprüche behaupten. Die stark fr e-
quentierte Haltestelle kann nicht mit einem Witterungsschutz ausgestattet werden. Zudem kann 
widerrechtliches Parken in der Busbucht nicht wirkungsvoll verhindert werden und führt im ungüns-
tigen Fall dazu, dass das Spaltmaß zwischen Bus und Hochbord bei ungenügender Anfahrtsmö g-
lichkeit so groß wird, dass es eine Gefahr für mobilitätseingeschränkte Personen darstellt. 
 
Seitens der Verwaltung wird diese Variante aufgrund der unbefriedigenden Haltestellensituation 
nicht befürwortet. 
 
Die Kosten für die Variante 2 betragen ca. 60.000€. 
 
Reduktionsvariante 
Die Haltestelle wird nach den  erforderlichen und politisch beschlossenen Standards barrierefrei 
ausgebaut. Eine Reduktion in der Planung ist auch im Hinblick auf die fah rgeometrischen Erfor-
dernisse an einer Haltestelle nicht möglich. Als Kostenreduzierung bliebe nur ein gänzlicher Ve r-
zicht auf einen barrierefreien Ausbau, d.h. die Beibehaltung des vorhandenen Zustandes.

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V/0052/2013 
 
Finanzierung/Förderung/Umsetzung 
Die genauen Ausfüh rungszeiten für diese Maßnahmen müssen in den Haushaltsplanberatungen 
2014 festgelegt werden. Momentan sind sie noch nicht veranschlagt. Dennoch ist zur Vorbereitung 
und Abstimmung der Gesamtplanung ein verbindlicher Planungsb eschluss für die Bushaltestellen 
jetzt sinnvoll und erforderlich. 
 
Die Maßnahme ist nach dem ÖPNVG §11 förderfähig. Die Förderhöhe liegt bei etwa 80% der för-
derfähigen Kosten. Ein entsprechender Antrag soll in 2014 gestellt werden. 
 
  
 
 
i.V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: 
Lageplan-Variante 1 
Lageplan-Variante 2

D

Eiche

9= 0.60 m
ie 13.00 m [(g

Pflaster 16 /16/8
(1x grau, 3 x weiß)

er)

= 0.40 m

‚inbuche
Br 0.15M
Kg= 4.00m

Say \og ||| MÜNSTER Eam

Amt für _ EZ Stadtentwicklung L
|) Stadtplanung
Verkehrsplanung Datum Name

Bearbeitet Feb. 2013 |Hecht

Hoher Heckenweg ezeichneilFeb. 2013 |Revermann
Maßstab_ | 1: 250

Haltestelle "Rumphorstweg" Variante 1
stadteinwärts Plotdatum 18.02.2013

Pflaster 16 /16 /8
(1x grau, 3 x weiß)

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Anlage 1

STADT Blatt Nr. |1 (1)

Reg. Nr.

Amt für _ EZ Stadtentwicklung L
|) Stadtplanung
Verkehrsplanung Datum Name

Bearbeitet Feb. 2013 |Hecht

Hoher Heckenweg ezeichneilFeb. 2013 |Revermann
Maßstab_ | 1: 250

Haltestelle "Rumphorstweg" Variante 2
stadteinwärts Plotdatum 18.02.2013