Änderungsvorschläge zur Vorl. V/0537/2008 - Salzmannstraße

01. Aug. 2008  
 
Antrag 
 
Die Bezirksvertretung möge beschließen:  
 
Die Vorlage V/0537/2008 (Salzmannstraße – geschwindi gkeitsreduzierende Maßnahmen zwischen 
Ermlandweg und Bröderichweg) wird wie folgt geändert bzw. ergänzt: 
 
Ziffer 1.  Die Bezirksvertretung Münster-Nord stimmt  der Planung von Mai 2008 für die Aufstel- 
lung von zwei Betonkegeln zu und wird die Veranschlagung der finanziellen Mittel  für 
zwei B etonkegel für das Haushalsjahr 2009 einplanen . Die Realisierung der Planung 
erfolgt nicht durch Neuanschaffung sondern durch Umsetzen aus dem Bestand.  
Ziffer 2.  Die Anregung nach § 24 GO NW (lfd. Nr. 86/2008 gilt damit als erledigt.   
Die Verwaltung prüft, ob folgende Maßnahmen als Ergänzung notwendig bzw. sinnvoll 
sind: 
- Verlegung des Zonenbeginns im Süden etwas weiter nac h Süden unter Aus- 
tausch des Schildes gegen die größere Variante 
- Verringerung des Pfahlabstandes im südlichen Teil d er Salzmannstrasse an der 
westlichen Seite 
Ziffer 3. neu Über das Ergebnis der Prüfung (einschließlich etwaig er Kosten, auch für das Umset- 
zen) ist der BV zu berichten 
 
 
Begründung 
 
Die Tempo-30 Zone ist bisher lediglich an der Einmündung zum Bröderichweg zusätzlich zum Schild 
mit 2 Freiburger Kegeln ausgestattet. Im gesamten Verlauf gibt es außer den jeweiligen Schildern und 
den jetzt beschlossenen Kegeln in Höhe des Lettischen Zentrums keinerlei Ausstattung der Zone. Das 
reicht jedoch nicht aus. Es sind daher weitere Maßnahmen zu untersuchen.  
Durch die Verlegung des Beginns der Zone etwas weiter nach Süden und das gleichzeitige Anbringen 
eines größeren Schildes kann zumindest am jetzigen Beginn die vorgeschriebene Geschwindigkeit 
erreicht werden bzw. die Tempo-30 Zone besser wahrgenommen werden. 
Im südlichen Teil der Salzmannsrasse, verläuft an der westlichen Seite ein Fuß- und Radweg. Er wird 
lediglich durch eine weiße, durchgezogene Linie und Pfähle von der Strasse abgetrennt. An dieser 
Stelle ist die Fahrbahn nur ca. 3,5 m breit. Somit nutzen Fahrzeuge im Begegnungsverkehr ohne 
Rücksicht den Fuß- und Radweg zum Ausweichen und gefährden damit andere Verkehrsteilnehmer. 
In der Killingstrasse befinden sich in Höhe der Häuser Nummer 23 und 31 jeweils 4 Kegel mit ent- 
sprechenden Markierungen. Die beiden Gruppen sind nicht einmal 100 m voneinander entfernt. Das 
ist eine völlige Überdimensionierung und im Bezirk einmalig. Aus Kostengründen können daher 2 
Kegel ohne Einschränkung der Verkehrssicherheit umgesetzt werden.   
 
 
 
 
  
 
    Frese  Herholz  Igelbrink  Lamken   Langela            Urbscheit