Busanbindung der Agentur für Arbeit verbessern - Antrag der SPD-Fraktion im Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehrsplanung und Wirtschaft vom 20.02.2008

V/0204/2008 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Busanbindung der Agentur für Arbeit verbessern - Antrag der SPD-Fraktion im Ausschuss für 
Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehrsplanung und Wirtschaft vom 20.02.2008 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
30.04.2008 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Bericht 
 
 
Bericht: 
 
Die SPD-Fraktion hat im Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft 
am 20.02.2008 beantragt, die ÖPNV-Anbindung der Bundesagentur für Arbeit im neuen Dienst-
gebäude am Martin-Luther-King-Weg zu verbessern. 
Derzeit erfolgt die ÖPNV-Anbindung des zukünftigen Dienstgebäudes  der Agentur für Arbeit 
über den Albersloher Weg durch die Stadtbus-Linien 6 und 8, die sich zu einem 10-Minuten Takt 
ergänzen. Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten die ÖPNV-Anbindung zu verbessern. 
 
1.  Einrichtung einer stadteinwärtigen Halteposition an der Haltestelle Martin-Luther-King-
Weg 
Die nächstgelegene Haltestelle ist die Haltestelle Martin-Luther-King-Weg in einer Entfernung 
von ca. 300 Metern. Diese Haltestelle ist allerdings nur einseitig, für Fahrtrichtung stadtauswärts 
angelegt. Bis Anfang Juli 2006 war für die stadteinwärtige Fahrtrichtung eine provisorische Halte-
stelle nördlich der Einmündung Martin-Luther-King-Weg angelegt. Diese diente als Ersatz für die 
baubedingt nicht nutzbare Bushaltestelle "Willy-Brandt-Weg". Möglich war die provisorische Ein-
richtung durch die zu dem Zeitpunkt noch vorhandene Bussonderspur, die ein Halten der Busse 
gefahrlos erlaubte. Allerdings war, um ei ne so gerade eben akzeptable Fahrgastwartefläche aus-
bilden zu können, eine Reduzierung der Bussonderspur in ihrer Breite von 3,25 m auf 2,75 m 
erforderlich. Eine Fahrgastwartehalle als Witterungsschutz konnte wegen der geringen Tiefe der 
provisorischen Fahrgastwartefläche nicht aufgestellt werden. Der östliche Fahrbahnrand des Al-
bersloher Weg grenzt direkt an die WLE-Trasse. Der Abstand zwischen Fahrbahnrand und der 
Schienenachse beträgt lediglich 4,50 m. Bei einem einzuhaltenden Lichtraumprofil für Schienen-
fahrzeuge von 2,50 m ergibt sich ein Abstand von lediglich 3,25 m gemessen vom Fahrbahnrand.  
Mit dem Ausbau des Albersloher Weg wurde die Bussonderspur zwischenzeitlich aufgegeben 
und wird nunmehr als rechter von 2 stadteinwärtigen Fahrstreifen genutzt. Die zulässige Ge-
schwindigkeit auf diesem Streckenabschnitt beträgt 70 km/h in einer koordinierten Grünen Welle 
auf dem Albersloher Weg. Dem Rechtsfahrgebot folgend wird dieser Fahrstreifen auch vermehrt 
von Lkw befahren. Vor diesem Nutzungshintergrund ist eine dauerhafte Reduzierung der Fahr-
Vorlagen-Nr.: 
V/0204/2008 
Auskunft erteilt: 
Herr König 
Ruf: 
492 61 51 
E-Mail: 
KoenigD@stadt-muenster.de 
Datum: 
10.03.2008 
Öffentliche Berichtsvorlage

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V/0204/2008 
 
streifenbreite auf 2,75 m in der Knotenpunktsausfahrt nicht akzeptabel und damit die Einrichtung 
einer stadteinwärtigen Bushaltestelle "Marti n-Luther-King-Weg" am Fahrbahnrand aus Sicher-
heitsgründen nicht möglich. 
Die vorhandenen 3,25 m Breite zwischen dem Fahrbahnrand und der Gleistrasse sind für die 
Einrichtung einer auf Grund der verkehrlichen Situation erforderlichen Busbucht mit einer ent-
sprechenden Wartefläche für die Fahrgäste nicht ausreichend. 
Langfristig ist vorgesehen, den Albersloher Weg zwischen An den Loddenbüschen und Willy-
Brand-Weg in seiner Achse nach Westen zu verschieben und den Bau von Nebenanlagen auf 
der WLE-Seite umzusetzen. Mit dem Bau der Nebenanlagen kann dann auch eine stadt-
einwärtige Haltestelle Martin-Luther-King-Weg als Busbucht eingerichtet werden. 
 
2. Modifizierung der bestehenden Linienführung 
Grundsätzlich ist eine Verbesserung der Anbindung auch über eine Einschleifung der Stadtbusli-
nien 6 und 8 in das Gewerbegebiet Loddenheide denkbar. Dazu würden die Stadtbusse vom 
Albersloher Weg in die Straße Martin-Luther-King-Weg einbiegen und über die Straße An den 
Loddenbüschen zurück zum Albersloher Weg fahren. Gegen diese Variante spricht allerdings die 
vorhandene bzw. zu erwartende Fahrgastnachfrage. Gemäß der aktuell vorliegenden Fahrgast-
erhebung aus dem Jahr 2007 wird die Haltestelle Arbeitsamt am heutigen Standort Zentrum Nord 
täglich von etwa 200 Ein-/Aussteigern genutzt. Das entspricht ca. 100 Fahrgästen. Im Quer-
schnitt auf dem Albersloher Weg zwischen den Haltestellen Heumannsweg und Martin-Luther-
King-Weg hingegen werden täglich in den Stadtbuslinien 6 und 8 ca. 6.100 Fahrgäste befördert. 
Alle diese Fahrgäste wären von Fahrzeitverlängerung von etwa 2 Minuten bedingt durch eine 
Einschleifung der Linien 6 und 8 in den Martin-Luther-King-Weg betroffen. 
Mittelfristig ist geplant bei vollständiger Vermarktung der Gewerbeflächen und damit erwarteten 
ca. 3.000 Beschäftigten das Gewerbegebiet mit einer vollwertigen Stadtbuslinie zu erschließen. 
Dazu ist im 2. Nahverkehrsplan ausgeführt, dass aufgrund der vergleichbaren Fahrgaststrukturen  
- überwiegend Berufsverkehr - eine Überplanung der Linie 17, die heute die Gewerbegebiete 
Siemensstraße und Krögerweg erschließt, erfolgen soll. 
 
Fazit: 
Derzeit ist die Einrichtung einer Halteposition an der Haltestelle Martin-Luther-Weg für stadt-
einwärtige Fahrten nicht möglich. Auch ist in Anbetracht der hohen Fahrgastzahl im Verlauf des 
Albersloher Weges (6.100 Fahrgäste/Tag) und dem im Vergleich geringen Fahrgastpotenzial der 
Agentur für Arbeit (100 Fahrgäste/Tag) eine Einschleifung über den Martin-Luther-King-Weg 
nicht zu befürworten. 
Mit den vorhandenen Haltestellen Heumannsweg und Willy-Brandt-Weg stehen den Besuchern 
der Agentur für Arbeit in einer noch fußläufigen Entfernung von ca. 550m zwei vollwertige, im 10-
Minuten-Takt bediente Haltestellen zur Verfügung (Anlage 2). 
 
 
i.V. 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1: Antrag der SPD-Fraktion im Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Ver-
kehrsplanung und Wirtschaft vom 20.02.2008

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V/0204/2008 
 
Anlage 2: ÖPNV-Erschießung Loddenheide – Status Quo

H Haltestelle
Linie 6
H
Linie 8
Umgehungsstr.
Robert-Bosch-Str.
Siemensstr.
Geister Landweg
Schuckertstr.
Trauttmandorffstr.
Gautsch
Höltenweg
Kesslerweg
Schmitz-Kühlken
Krögerweg
Bonifatiusweg
Heumannsweg
Willy-Brandt-Weg
Martin-
Luther-King-Weg
Bertha-
von-Suttner-Weg
Bundesagentur
für Arbeit
Gustav-
Stresemann-Weg
Biederlackweg Erbdrostenweg
Linie CE6
H
H
H
H
H
H
H
Linie 17
H
H
H
H
H
H
H
H
H H
H
H
Anlage 2 zur Vorlage V/0204/2008
Erschließung Gewerbegebiet Loddenheide - Status Quo

Anlage 1 zur Vorlage V/0204/2008 
                                             SPD-Fraktion 
im Rat der Stadt Münster  
 
Münzstraße 15 
48143 Münster 
Telefon: 0251/ 45 314 
Fax: 0251/ 511 750 
 spdfrak@muenster.de  
 www.spd-muenster.de  
 
 
20.02.08 
 
Antrag 
 
Busanbindung der Agentur für Arbeit verbessern 
 
 
Der Planungsausschuss möge beschließen: 
 
Die Verwaltung wird gebeten, in Abstimmung mit den S tadtwerken Münster dafür 
Sorge zu tragen, dass die Kunden und Beschäftigten der Agentur für Arbeit den 
zukünftigen Standort im Gewerbegebiet Loddenheide opt imal auch mit dem 
Öffentlichen Personennahverkehr erreichen können. 
 
 
Begründung: 
 
 
Große Teile der Service- und Verwaltungsabteilungen de r Agentur für Arbeit werden 
noch in diesem Jahr im Gewerbegebiet Loddenheide in de n sog. Deilmann-Bau am 
Martin-Luther-King-Weg umziehen. Mit dieser Maßnahme verlängert sich für viele 
Betroffene aus den nördlichen und westlichen Stadtteile n Münsters die Wege-
/Fahrtzeit erheblich. Die nächsterreichbare Bushaltestel le der Linien 6 und 8 
stadteinwärts liegt ca. 600 m von der neuen Liegenschaft entfernt; stadtauswärts sind 
es ca. 300 m. Da täglich mehrere hundert Kunden, ca. 20 0 Beschäftigte, fast täglich 
auch Schulklassen und häufig auch Behinderte (die Arbeitsa gentur ist Rehaträger) 
die Agentur anfahren, sollte dafür Sorge getragen we rden, dass durch 
Veränderungen in der Haltestellensituation bzw. den F ahrplänen eine gute 
Erreichbarkeit auch über den ÖPNV sichergestellt wird. Darüber hinaus sollte die 
Verwaltung prüfen, inwieweit die Beleuchtungssituation  entlang der Wege zwischen 
Agentur und Haltestellen verbessert werden kann. Der Pe rsonalrat der 
Arbeitsagentur spricht sich ebenso wie die Agenturleitung  sehr deutlich für die 
beantragten Verbesserungen aus.   
 
Wolfgang Heuer 
Thomas Fastermann 
Verena Marzinkewitz 
Kurt Pölling 
Karl-Heinz Winter