Kanalstraße K 13 zwischen Nevinghoff und Bröderichweg K 7

V/0838/2009 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Kanalstraße K 13 zwischen Nevinghoff und Bröderichweg K 7 
- Baubeschluss - 
 
Beratungsfolge 
 
 
19.01.2010 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
26.01.2010 Bezirksvertretung Münster-Nord Anhörung 
02.02.2010 Ausschuss für Umweltschutz und Bauwesen Entscheidung
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Die Kanalstraße K 13  zwischen Nevinghoff und Bröderichweg K 7 wird entsprechend dem Lage-
plan Reg. Nr. 9373 Blatt 1 – 3(3) vom 13.09.2007 ausgebaut. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Auszahlungen 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen 
und –anlagen 
Investitionsmaßnahme 4019 Kanalstraße, Nevinghoff bis Bröde-
richweg 
  
 
  
 
 
Auszahlungen     2010 
2011  
Summe 
850.000 
500.000 
1.350.000 
 
     
Einzahlungen     2010  
2011  
2012  
spätere 
Jahre 
Summe 
100.000 
250.000 
250.000 
176.000 
 
776.000 
 
Landes- 
zuwendungen 
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan-Entwurf 2010 bei der 
o. g. Produktgruppe veranschlagt. 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung unter dem Vorbehalt steht, dass 
der Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2010 bzw. der mittelfristigen Ergebnis- und Finanzpla-
nung die Ermächtigungen bereitstellt. 
 
Vorlagen-Nr.: 
V/0838/2009 
Auskunft erteilt: 
Herr Grimm 
Ruf: 
492 66 00 
E-Mail: 
Grimm@stadt-muenster.de  
Datum: 
29.12.2009 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0838/2009 
 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
 
 Grundlage für die Ausbauplanung ist der am 25.11.2008 in der Bezirksvertretung Münster-
Mitte und der am 02.12.2008 in der Bezirksvertretung Münster-Nord vorgestellte und am 
03.12.2008 im Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft be-
schlossene Vorentwurf (Vorlage V/0879/2008). 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
 
Bestand: 
 
Die Kanalstraße K 13 hat eine Breite von ca. 5,50 m. Die Fahrbahnbefestigung ist in einem 
schlechten Zustand. Die Tragfähigkeit der Fahrbahn ist durch einen schwachen Straßenauf-
bau schlecht und kann den Verkehrsbelastungen nicht mehr standhalten. Es sind erhebliche 
Straßeninstandsetzungsarbeiten im großen finanziellen Rahmen erforderlich, um die Ver-
kehrssicherheit zu gewährleisten. 
 
An der westlichen Seite ist ein gemeinsamer, ca. 2,50 m breiter Geh- und Radweg im Zwei-
richtungsverkehr durch Leitpfosten abgetrennt. 
 
Östlich, parallel zur Kanalstraße, befindet sich der Max-Klemens-Kanal (Bodendenkmal). 
 
Auf der westlichen Seite befinden sich die Einmündung Wienburgstraße, 
2 Kleingärtneranlagen und Anbindungen an die Häuser Kanalstraße Nr. 257 und 237 (Hotel 
Wienburg). 
 
Planung: 
 
Die Fahrbahn soll durchgehend eine Breite von 6,50 m erhalten. Der Vollausbau erfolgt in bi-
tuminöser Bauweise (Bauklasse III). Der Bereich wird von einer Buslinie befahren. 
 
Parallel westlich zur Fahrbahn wird ein 2,50 m breiter Grünstreifen mit Bäumen angelegt. 
Daran schließt sich ein 2,50 m breiter gemei nsamer Geh- und Radweg im Zweirichtungsver-
kehr an. Der Geh- und Radweg wird bituminös ausgebaut. 
 
In den Grünstreifen erfolgt die Entwässerung des angrenzenden Geh- und Radweges. Alle 
80 m werden Überläufe (auf gesamter Länge 12 Stück) vorgesehen, die durch Unterquerun-
gen in den Max-Klemens-Kanal entwässern. 
 
Für die Einleitungen in den Max-Klemens-Kanal sind Einleitungsanträge gestellt und geneh-
migt worden. Nördlich der Einmündung Nevinghoff, parallel zur ehemaligen Gleistrasse, 
quert eine stark frequentierte Radwegeverbindung die Kanalstraße. Hier wird eine Que-
rungshilfe eingebaut. Sie dient der Sicherheit der querenden Radfahrer / Fußgänger, die ent-
lang der Kanalstraße stadtauswärts fahren und an dieser Stelle von der östlichen auf die 
westliche Seite zum weiterführenden Geh- und Radweg wechseln. 
 
3. Ausschreibung und Bau: 
 
 Mit dem Bau soll nach Bewilligung der Zuwendungen begonnen werden. 
 
 Die Bauzeit beträgt ca. 12 Monate. 
 
 Die geschätzten Baukosten für den Umbau betragen ca. 1.350.000 €.

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4. Beiträge / Zuschüsse: 
 
 Beiträge nach dem KAG und BauGB werden nicht erhoben. 
 
 Die Zuwendungen zum Bau der Maßnahme werden vo raussichtlich im II. Quartal 2010 vom 
Land NRW bewilligt werden. 
 
5. Genehmigungen: 
  
 Für den Neubau von 2 abgängigen Durchlässen sind gemäß § 99 des Landeswassergeset-
zes NRW Anträge gestellt und genehmigt worden. 
 
 Die Baumaßnahme wird durch die aktive Öffentlichkeit in den Medien und durch direkte In-
formation der Anlieger unterstützt.
 
 
 
In Vertretung 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor