Verkehrskonzept für Roxel

SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster - West

Philipp Hagemann Münster, 26.04.2006
Mitglied der BV-West

An

Bezirksvertretung Münster West

z.H. Frau Bezirksvorsteherin Frau Flisabeth Westrup
Schelmenstiege 1-3

48161 Münster

Verkehrskonzept für Roxel
Die BV-West möge beschließen:

Die Verwaltung wird beauftragt, ein Verkehrskonzept für die Ein- und Ausgangsstraßen Roxels im
Hinblick auf Verkehrssicherheit zu entwickeln. Dabei sollen insbesondere folgende Fragen Berück-
sichtigung finden:

1. Inwieweit können verkehrssichernde Maßnahmen auf der Roxeler Straße ergriffen werden.
um einen größeren Schutz der Radfahrer zu gewährleisten (z.B. Geschwindigkeitsbegren-
zung im Bereich der Autobahnbrücke auf Tempo 50; Markierung von Radwegen 0.ä.)?
Welche Möglichkeiten gibt es, auf der Straße „Am Rohrbusch“ Radfahrer und Fußgänger
besser zu schützen (z.B. Markierung von Seitenstreifen 0.ä.)?

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Begründung:

Zu 1: Die Roxeler Straße ist Hauptdurchgangstraße mit einem extrem hohen Verkehrsaufkommen.
Entlang der Straße stadtauswärts existiert kein Radweg. Bis zur Bushaltestelle „Schelmenstiege“
gibt es gar keine Markierung, erst ab dem Beginn der Autobahnbrücke ist ein sog. „Mehrzweck-
streifen“ markiert, der jedoch nicht die Ausmaße eines Radweges hat. Die Roxeler Straße wird in
großem Ausmaß von Radfahrern genutzt, die zur Arbeit nach Münster fahren oder von dort kom-
men. Die Anzahl der Radfahrer wird sich ab dem Sommer deshalb noch erhöhen. da aufgrund des
Wegfalls der Übernahme von Schülerfahrtkosten viele Roxeler Schüler mit dem Fahrrad zu Schule
fahren müssen. Diese Verkehrsteilnehmer müssen besonders geschützt werden.

Zu 2: Auch die Straße „Am Rohrbusch“ ist eine Ein- und Ausfahrtsstraße Roxels. Diese wird über-
durchschnittlich viel von LKW benutzt, die das nahegelegene Gewerbegebiet „Nottulner l.andweg”
anfahren. Entlang der Straße besteht überhaupt keine Markierung zum Schutz von Radfahrern und
Fußgängern. Im Kreuzungsbereich „Dingbängerweg“ parken darüber hinaus etliche Besucher des
„Sportparks“ beidseitig entlang der Straße. Zudem wird diese Straße regelmäßig von Joggern be-
nutzt. Auch hier bedarf es eines besonderen Schutzes der nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer.

Gez.: Rösmann, Hagemann und Fraktion