Baubeschluss für die Durchführung der Brandschutzsanierung der unterirdischen Stadtbahnhaltestelle Hans-Böckler-Platz / Bf. West

Block 28Block 27Block 26Block 25Block 24Block 23 Schnitt 1-1M 1:100
Verteilerebene
StraßenebeneBlock 22Block 21Block 20Gleis 1 Bahnhof Köln-West
FeuerlöscherNotruf
AusgangVenloer Straße, Hans-Böckler-Platz (DB)Venloer Straße Zugang U-BahnVenloer StraßeTreppenanlage Nr.5
Treppenanlage Nr.1(Bemessungs-wasserstand)40.91
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-AF90-A
T90 RS-1
T30 RS-1
STZ 300; 70.7‰; L=13.15m
STZ 600; 2.5‰; L=32.31m1445KD: 48.27KS: 45.191449KD: 48.49KS: 46.12
FeuerlöscheinspeisestellenNord und Süd; Feuerwehr -Informations - und Bedien -system Hilfseinspeisung Elektromit Steckdosen
Mobile Längsrauchschürze, rauchdichtMobile Längsrauchschürze, rauchdicht 7.2HO8.9FS8.0FL8.3SV8.1SR
5.9PU7.9KE
2 2
Bahnsteig Bestand NL=56.41m T30 RS-2T30 RS-1
F90-A
Fahrebene
Block 19Block 18Block 17Block 16Block 15Block 14EisenbahnGleis 2
Straßenebene
Bahnbrücke Bestand
Verbau Bestandnachrichtlich dargestellt
Deutsche Bahn Bahnsteig
Treppenanlage Nr.2
G30
F90
F90
Gehweg Gehweg
(Bemessungs-wasserstand)40.91
F90-A
F90-A
F90-A
HINWEIS:Bahnsteiganhebungauf OK Neu +37.85
Zugang U-BahnNeu
STZ 600; 17.7‰; L=50.29m1446KD: 48.15KS: 45.11
AufzugBestand
AufzugBestand
Mobile Längsrauchschürze, rauchdicht6.3.2HE7.63.1
33
STZ 600; 2.5‰; L=32.31m
Bahnsteig Neubau NL=24.09m
F90-A
Schüßler-Plan
Haltestelle Hans-Böckler-Platz(BwNr. 6921701)
bearb.DatumName
PlantypGewerkBauwerksnummerPhaseTeilbauwerk
ENTWURFSPLANUNG
_
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
Übersicht:
Planstufe:Planverfasser/in:
Bauwerk:
Plan-Nr.
Stadt KölnAmt 69Stadt Köln692 und692/1Stadt Köln692/11 freigegebenohne Einträge
nichtfreigegeben
freigegebenohne Einträgefreigegebenohne Einträge
Datum / UnterschriftDatum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Das Urheberrecht an dieser Zeichnung verbleibt bei der Stadt Köln (§§ 1, 2, 15-18, 96 desUrheberrechtsgesetzes vom 09.09.1965 BGBI S. 1273).Die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischen Systemen ist nur mit unserer schriftlichenGenehmigung zulässig. Die Zeichnung ist Dritten nicht zugänglich zu machen. Zuwiderhandlungen werdenzivil- und strafrechtlich verfolgt.
Nummer____
Datum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
gez.gepr.
VORABZUG
freigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgen
IndexStatusBezeichnung___Maßstab:Datum:
Planart / Inhalt:
5FNHU&RQVXOW,QJHQLHXU%URIU(OHNWURBeleuchtungs- u. EnergietechnikMöhnestraße 5559755 ArnsbergIngenieurgesellschaft mbHGustav-Heinemannufer 72aTelefon 0221.92 58 12-0Telefax 0221.92 58 12-7Schüßler-Plan31.08.2022Ambros16.08.2022Ambros31.08.2022GronmayerSchnitt 1-1
1:10031.08.2022 692170104EOBSN0004-VDWG
Legende:Bestand (Stahlbeton)Bestand (Mauerwerk)AbbruchNeubau
NutzungsänderungBahnsteig (Bestand)
Betriebsräume / - flächen
rauchoffene Unterhangdeckeoder Streckmetalldecke
Bahnsteiganhebung
Mobile Längsrauchschürze, rauchdichtBefahrung in 2 Stufen:1.Stufe: H= 2.00m (ü.OKF)2.Stufe: H= 1.00m (ü.OKF)

/ 2 
 
 
14      .11.2022 
143 
 
 
69 
über Dez. III 
 
Stellungnahme zur Kostenberechnung der Beschlussvorlage 1802/2022 (Stand 
14.10.2022) 
Baubeschluss für die Durchführung der Brandschutzsanierung der unterirdischen 
Stadtbahnhaltestelle Hans-Böckler-Platz / Bf. West 
RPA-Nr.: 2022/0453 
Baukosten aus Kostenberechnung mit Stand 18.07.2022: 
Kostengruppe KG100 bis KG500:    17.685.930 € (brutto)  
Kostengruppe KG 700 (pauschal 30%):     5.305.778 € (brutto)  
Zuschlag Baukostensteigerungen 10% (5%p.a):    2.299.170 € (brutto) 
Eingereichte Gesamtkosten:     25.290.878 € (brutto) 
 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
für die Herbeiführung eines Baubeschlusses legt 69/Amt für Brücken, Tunnel und Stadtbahn-
bau eine Kostenberechnung für die Durchführung der Brandschutzsanierung der unterirdi-
schen Stadtbahnhaltestelle Hans-Böckler-Platz / Bf. West vor. 
Zur Durchführung aller geplanten Maßnahmen wurden einschließlich der Baunebenkosten 
Gesamtkosten von 22.991.708 € ermittelt. Um Risiken bei Baupreisentwicklungen bis zum 
geplanten Beginn der Maßnahme in 2024 auffangen zu können, wurde ein Zuschlag in Höhe 
von 10% angesetzt. Die vorgelegte Kostenberechnung erfolgte in Anlehnung an die DIN 276. 
Die Kostengruppen sind erkennbar. Eine Mengenberechnung liegt den Unterlagen nicht bei. 
Eine separate Aufschlüsselung aller Planungskosten ist den Unterlagen nicht zu entnehmen. 
Diese wurden mit 30% der Baukosten pauschal beziffert. 
Inwiefern hier Kostenanteile von Dritten (z. B. KVB AG, Deutsche Bahn AG) zu tragen sind, 
kann den Unterlagen nicht entnommen werden. 
Für die Maßnahme wurde eine Förderung in Höhe von 90% in Aussicht gestellt. Ein Förder-
antrag wurde noch nicht eingereicht. Ein förderunschädlicher Beginn der Maßnahmen sollte 
rechtzeitig mit den Fördergebern abgestimmt werden. 
Bezüglich des weiteren Projektfortschritts werden u. a. folgende Risiken gesehen:  
- Den vorgelegten Unterlagen sind keine Angaben oder Prüfberichte über den aktuellen Zu-
stand der vorhandenen Bauwerkskonstruktion zu entnehmen. Um mögliche erforderliche 
Betoninstandsetzungsmaßnahmen, einhergehend mit nicht unerheblichen zeitlichen und 
monetären Risiken ausschließen zu können, wird die Einbeziehung des Zustandes der 
vorhandenen Bauwerkskonstruktion in die weitere Planung dringend empfohlen. 
17

- 2 - 
 
 
- Aufgrund noch ausstehender Akustikmessungen kann die Ausführung der neuen Decken 
für die spätere Sicherstellung der Sprachverständlichkeit der SAA (Sprachalarmierungs-
anlage) in der jetzigen Planungsphase noch nicht abschließend beurteilt werden. Es wird 
empfohlen, die erforderliche Akustikmessung zeitnah durchzuführen und entsprechende 
Maßnahmen in den weiteren Planungsphasen zu berücksichtigen. 
- Derzeit ist noch nicht abschließend geklärt, welches Verfahren zur Genehmigung der 
Maßnahme durch die Genehmigungsbehörden angewendet werden kann. Hieraus könn-
ten ggf. zeitliche Verzögerungen entstehen. 
- Die externen Planer empfehlen neben dem Risiko der Baukostensteigerung bereits zum 
jetzigen Zeitpunkt weitere Risiken einzubeziehen. Diese sind in den Gesamtkosten der-
zeit nicht berücksichtigt. 
Es wird vorausgesetzt, dass die vorgelegten Unterlagen sowie das noch zu beschließende 
Radverkehrskonzept im Bereich der vorliegenden Maßnahme aufeinander abgestimmt sind. 
Mit Hinweis auf die bedingte Kostensicherheit und die fachtechnisch angesprochenen 
Punkte ergeben sich anhand der Unterlagen keine erkennbaren Hinweise, die einer Fortfüh-
rung der Maßnahme widersprechen. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
 
In Vertretung

4Ehrenfeld4Schlebusch
Pflanzinsel
Fahrebene
Verteilerebene
StraßenebeneBestands-gebäude Bestands-gebäudeGehwegParkstreifenZugang U-BahnVenloer StraßeRadwegGehweg Radweg
Schnitt 2-2M 1:100
Treppenanlage Nr.5
Treppenanlage Nr.1Treppenanlage Nr.3
(Bemessungs-wasserstand)40.91
Brandschutzverglasung (G30)zur rauchdichten Trennung derFahrebene und Verteilerebene
F90-A
F90-A
F90-A
F90-AF90-AF90-AF90-A
Betriebsgang
Betriebsgang
EntwässerungsleitungDN 300; Steinzeug EntwässerungsleitungDN 300; Steinzeug
Feuerlöscheinspeisestellen Nordund Süd; Feuerwehr - Informations -und Bediensystem
11
6.1.4LÜ 8.1SR 7.0.2FL7.5NB
Erforderlicher Sicherheits- /Schutzraum 0.70/0.70 m i.L.Erforderlicher Sicherheits- /Schutzraum 0.70/0.70 m i.L.
T30 RS-1
T30 RS-1
4Ehrenfeld4SchlebuschFahrebene
Straßenebene
Schnitt 3-3M 1:100
GehwegVenloer StraßeGehweg
EisenbahnBahnbrücke Bestand
Treppenanlage Nr.4Treppenanlage Nr.2
(Bemessungs-wasserstand)40.91
Zugang U-BahnNeuZugang U-BahnNeu
EntwässerungsleitungDN 600; Steinzeug
F90-A
F90-A
Betriebsgang
Erforderlicher Sicherheits- /Schutzraum 0.70/0.70 m i.L.
1 1Betriebsgang
Erforderlicher Sicherheits- /Schutzraum 0.70/0.70 m i.L.
6.3.2HE6.3.3HE
F90-AF90-A
T30 RS-1
T30 RS-1
Schüßler-Plan
Haltestelle Hans-Böckler-Platz(BwNr. 6921701)
bearb.DatumName
PlantypGewerkBauwerksnummerPhaseTeilbauwerk
ENTWURFSPLANUNG
_
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
Übersicht:
Planstufe:Planverfasser/in:
Bauwerk:
Plan-Nr.
Stadt KölnAmt 69Stadt Köln692 und692/1Stadt Köln692/11 freigegebenohne Einträge
nichtfreigegeben
freigegebenohne Einträgefreigegebenohne Einträge
Datum / UnterschriftDatum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Das Urheberrecht an dieser Zeichnung verbleibt bei der Stadt Köln (§§ 1, 2, 15-18, 96 desUrheberrechtsgesetzes vom 09.09.1965 BGBI S. 1273).Die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischen Systemen ist nur mit unserer schriftlichenGenehmigung zulässig. Die Zeichnung ist Dritten nicht zugänglich zu machen. Zuwiderhandlungen werdenzivil- und strafrechtlich verfolgt.
Nummer____
Datum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
gez.gepr.
VORABZUG
freigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgen
IndexStatusBezeichnung___Maßstab:Datum:
Planart / Inhalt:
5FNHU&RQVXOW,QJHQLHXU%URIU(OHNWURBeleuchtungs- u. EnergietechnikMöhnestraße 5559755 ArnsbergIngenieurgesellschaft mbHGustav-Heinemannufer 72aTelefon 0221.92 58 12-0Telefax 0221.92 58 12-7Schüßler-Plan31.08.2022Ambros16.08.2022Ambros31.08.2022GronmayerSchnitt 2-2 undSchnitt 3-31:10031.08.2022 692170104EOBSN0005-VDWG
Legende:Bestand (Stahlbeton)Bestand (Mauerwerk)AbbruchNeubau
NutzungsänderungBahnsteig (Bestand)
Betriebsräume / - flächen
rauchoffene Unterhangdeckeoder Streckmetalldecke
Bahnsteiganhebung

Block 28Block 27Block 26Block 25Block 24Block 23Block 22Block 21Block 20Block 19Block 18Block 17Block 16Block 15
Richtung Friesenplatz
Richtung EhrenfeldGleisachse
Gleisachse
Gleisachse
Gleisachse
Block 14
Gleisachse
Gleisachse
Gleisachse
Gleisachse
1
1
Feuerlöscher
Feuerlöscher
Betriebsgang
Betriebsgang
Betriebsgang
DN 80 Löwa NeuFeuerlöschwasserEntnahmestelle
Betriebsgang
Betriebsgang
T90 RS-1T30 RS-1T30 RS-2
T30 RS-2T30 RS-2T30 RS-1
T30 RS-1
Notruf
Notruf
DN 80 Löwa NeuFeuerlöschwasserEntnahmestelle
Treppenanlage Nr.2
37.77 OKR37.85 OKFBahnsteig Neubau NL=24.09m37.77 OKR37.85 OKFBahnsteig Neubau NL=21.96m
Treppenanlage Nr.4
Treppenanlage Nr.1
Treppenanlage Nr.3
Betriebsgang Neubau
Widerlager DB-Brücke im Bereich Strassenebene
Widerlager DB-Brücke im Bereich Strassenebene
Brandschutzverglasung (G30)zur rauchdichten Trennung derFahrebene und Verteilerebene
Grundriss FahrebeneM 1:100
Brandschutzverglasung (G30)zur rauchdichten Trennung derFahrebene und Verteilerebene
T30 RS-1
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-AF90-A
F90-AF90-AF90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-AF90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90F90G30G30
F90F90G30G30
F90
F90F90-AF90-A
F90-A
F90-A F90-AF90-A
T30 RS-1
F90-AF90-A
Hinweis:Einschränkung der Durchgangsbreite zwischen Aufzug und Rauch -schürze im Brandfall beim Herunterfahren der Rauchschürze auf1.00 m über OKFFB vor dem Aufzugbereich. Klärung mit Stellung -nahme durch SV Brandschutz ist am 17.09.2021 erfolgt.
Hinweis:Einschränkung der Durchgangsbreite zwischen Aufzug und Rauch -schürze im Brandfall beim Herunterfahren der Rauchschürze auf1.00 m über OKFFB vor dem Aufzugbereich. Klärung mit Stellung -nahme durch SV Brandschutz ist am 17.09.2021 erfolgt.
F90-AF90-A
F90-AF90-A
F90-A
Betriebsgang
F90-AF90-A
T30 RS-1
F90-A
Betriebsgang NeubauBetriebsgangStahltreppe mit Gitterroststufen;Handlauf Rundstahl d=42.2 mm;verzinkt mit Anstrich
BetriebsgangMobile Längsrauchschürze, rauchdichtMobile Längsrauchschürze, rauchdicht
7.9KE
8.9FS
7.73.2UV
7.2HO8.51ST
7.1TR9.6.3KO8.2SB6.1.4LÜ
8.0FL
8.3SV8.1SR
6.3.1HE7.72USV7.4UF
7.0.1FL
7.0.2FL
7.5NB6.1.3LÜ9.6.2KO
6.3.3HE6.63.2
6.3.2HE6.63.1 Mobile Längsrauchschürze, rauchdicht
Mobile Längsrauchschürze, rauchdichtMobile Längsrauchschürze, rauchdichtMobile Längsrauchschürze, rauchdicht
AufzugBestand
AufzugBestand
Neubau feste TreppeNutzbreite: 1.84m
Neubau feste TreppeNutzbreite: 1.84m
37.77 OKR37.85 OKFBahnsteig Bestand NL=56.41m37.77 OKR37.85 OKFBahnsteig Bestand NL=58.53m
2 2
3 3
Taktiles Leitsystem per Einschnittim Bestandsbelag ergänzen Taktiles Leitsystem per Einschnittim Bestandsbelag ergänzen
Taktiles Leitsystem per Einschnittim Bestandsbelag ergänzen Taktiles Leitsystem per Einschnittim Bestandsbelag ergänzen
Stahltreppe mit Gitterroststufen;Handlauf Rundstahl d=42.2 mm;verzinkt mit Anstrich
F90-AT30 RS-1
T30 RS-1T30 RS-1
T30 RS-1T30 RS-1T30 RS-1
T30 RS-1
T30 RS-1
T30 RS-1
T30 RS-1T30 RS-1
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
T30 RS-1
T30 RS-1T30 RS-1
T30 RS-1
7.3NHV
T30 RS-1
T30 RS-1
Haltestelle Hans-Böckler-Platz(BwNr. 6921701)
bearb.DatumName
PlantypGewerkBauwerksnummerPhaseTeilbauwerk
ENTWURFSPLANUNG
_
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
Übersicht:
Planstufe:Planverfasser/in:
Bauwerk:
Plan-Nr.
Stadt KölnAmt 69Stadt Köln692 und692/1Stadt Köln692/11 freigegebenohne Einträge
nichtfreigegeben
freigegebenohne Einträgefreigegebenohne Einträge
Datum / UnterschriftDatum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Das Urheberrecht an dieser Zeichnung verbleibt bei der Stadt Köln (§§ 1, 2, 15-18, 96 desUrheberrechtsgesetzes vom 09.09.1965 BGBI S. 1273).Die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischen Systemen ist nur mit unserer schriftlichenGenehmigung zulässig. Die Zeichnung ist Dritten nicht zugänglich zu machen. Zuwiderhandlungen werdenzivil- und strafrechtlich verfolgt.
Nummer____
Datum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
gez.gepr.
VORABZUG
freigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgen
IndexStatusBezeichnung___Maßstab:Datum:
Planart / Inhalt:
5FNHU&RQVXOW,QJHQLHXU%URIU(OHNWURBeleuchtungs- u. EnergietechnikMöhnestraße 5559755 ArnsbergIngenieurgesellschaft mbHGustav-Heinemannufer 72aTelefon 0221.92 58 12-0Telefax 0221.92 58 12-7Schüßler-Plan
Schüßler-Plan
31.08.2022Ambros22.08.2022Ambros31.08.2022GronmayerGrundrissFahrebene1:10031.08.2022 692170104EOBGR0004-VDWG
Legende:Bestand (Stahlbeton)Bestand (Mauerwerk)AbbruchNeubau
NutzungsänderungBahnsteig (Bestand)
Betriebsräume / - flächen
rauchoffene Unterhangdeckeoder Streckmetalldecke
Bahnsteiganhebung
Mobile Längsrauchschürze, rauchdichtBefahrung in 2 Stufen:1.Stufe: H= 2.00m (ü.OKF)2.Stufe: H= 1.00m (ü.OKF)

Anlage  „Öffentlichkeitsbeteiligung“  
VARIANTE 1  
Eine Öffentlichkeitsbeteiligung ist gesetzlich vorgeschrieben. 
Folgende Form des Verfahrens ist vorgeschrieben: 
Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der nächsten 
Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. 
Ein spezielles Verfahren ist nicht vorgeschrieben. 
Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: 
Beteiligungsstufe Ausgestaltung
(wesentliche Beteiligungsformate) 
Information 
Anhörung / Beratung 
Mitgestaltung / Mitverantwortung 
VARIANTE 2 
Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird vorgeschlagen. 
Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der 
nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. 
Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: 
Beteiligungsstufe Ausgestaltung
(wesentliche Beteiligungsformate) 
Information 
Anhörung / Beratung 
Mitgestaltung / Mitverantwortung

VARIANTE  3  
Eine Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen, weil: 
Grund Begründung 
Dringlichkeitsentscheidung 
Eine Öffentlichkeitsbeteiligung hat 
bereits stattgefunden. 
Der Gestaltungsspielraum ist 
nicht ausreichend. 
Eine Verfahrensverlängerung 
erzeugt schwerwiegende 
Nachteile. 
Sonstiges 
Sollte der Platz zur Skizzierung der Ausgestaltung der Öffentlichkeitsbeteiligung oder zur Begründung, weshalb 
keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen wird, nicht ausreichen, fügen Sie bitte ein zusätzliches Blatt bei.

Dezernat, Dienststelle  
III/692/11 
 
 
Vorlagen-Nummer 
1802/2022
Stand: 19.12.2025 
Sachstandsbericht  
Baubeschluss für die Durchführung der Brandschutzsanierung der unterirdischen 
Stadtbahnhaltestelle Hans-Böckler-Platz / Bf. West 
Beschluss: 
 
Der Rat beauftragt die Verwaltung, vorbehaltlich eines rechtskräftigen Baurechts, mit der 
Durchführung der Brandschutzsanierung der unterirdischen Stadtbahnhaltestelle Hans-Böck-
ler-Platz / Bf. West einschließlich der Verbesserung der Barrierefreiheit durch die Erneuerung 
von taktilen Elementen in der Verteiler- und Fahrebene mit städtischen Gesamtkosten in Höhe 
von 25.290.878 €. 
 
 
 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
 
Aktueller Bearbeitungsstand: 
Der Vergabeprozess der Bauleistungen wurde im 4. Quartal 2025 begonnen.  
Nächste Schritte: 
Die Bauleistungen sollen im 2.Quartal 2026 beauftragt werden, so dass anschließend mit der 
Ausführung der Brandschutzsanierung begonnen werden kann. 
Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den:  
12/2027

Treppenanlage Nr. 5Treppe, FahrtreppeHans-Böckler-PlatzTaktiles Leitsysteman Treppenzugang
 Fahrrad-unterstand
Aufzug
Aufzug
E i s e n -
19 Stg. 15/33FahrtreppeFeste Treppe
19 Stg. 15/33FahrtreppeFahrtreppeFeste Treppe
AufzugBestand
AufzugBestand
Treppenanlage Nr.2
Treppenanlage Nr.4
Hans-Böckler-PlatzLudolf-Camphausen-Straße
Venloer Wall
Venloer Straße
Venloer Straße
BahnhofKöln - West
Taktiles Leitsysteman TreppenzugangTaktiles Leitsysteman Treppenzugang
Schachtdeckel zurRevision Kabelschacht
Löwa - Ent -nahmestellenFeuerlöscheinspeisestellen Nordund Süd; Feuerwehr - Informations -und Bediensystem
Hilfseinspeisung Elektromit Steckdosen
6.495
6.86
7.76
8.305
Radweg enfällt
Radweg enfällt
Radweg enfällt
Radweg enfällt
Radweg enfälltRadweg enfällt
Radweg enfällt
Radweg enfällt
Radweg enfällt
Radweg enfällt
Straßenleuchte
Straßenleuchte
Straßenleuchte
Straßenleuchte
SpichernstraßeBrüsseler Straße
Ein - und Ausfahrt
Ein - und AusfahrtSupermärkte
Stützmauer
StützmauerStützmauer
Radweg
Radweg
Radweg
Radweg
Radweg
Parken
Parken
Parken
Stützmauer
Ein - und AusfahrtParkplatz
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Gehweg
Böschung
Neubau Treppenanlage
Umwandlung Parken
Umwandlung Parken
Umwandlung Parken
6.92
8.935
Neubau TreppenanlagePlanungsgrenze SPI
Böschung
Planungsgrenze SPI
Böschung
5.74
Böschung
5.57
5.036.5154.60
Der Plattenbelag desRadweges wird durchgeeignete  Gehweg -platten ersetzt.
Der Plattenbelag desRadweges wird durchgeeignete  Gehweg -platten ersetzt.
Parken
Parken
b a h n
Stadtgarten
1.84)*1.84)*
)* nutzbare Treppenbreite
2.53 2.66
Umwandlung Parken
Umwandlung Parken
Umwandlung Parken
UmwandlungParkenUmwandlungParken
Taktiles Leitsysteman TreppenzugangTreppenanlage Nr. 6Treppe, FahrtreppeHans-Böckler-Platz
Umwandlung Parken z.B. Ladezonen,Fahrradparken, Sharingflächen, etc.
Zuständigkeitsbereich OberflächeProjekt BrandschutzsanierungHans - Böckler - Platz
Zuständigkeitsbereich OberflächeProjekt BrandschutzsanierungHans - Böckler - Platz
Zuständigkeitsbereich OberflächeProjekt BrandschutzsanierungHans - Böckler - Platz
Haltestelle Hans-Böckler-Platz(BwNr. 6921701)
bearb.DatumName
PlantypGewerkBauwerksnummerPhaseTeilbauwerk
VORPLANUNG
_
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
Übersicht:
Planstufe:Planverfasser/in:
Bauwerk:
Plan-Nr.
Stadt KölnAmt 69Stadt Köln692 und692/1Stadt Köln692/11 freigegebenohne Einträge
nichtfreigegeben
freigegebenohne Einträgefreigegebenohne Einträge
Datum / UnterschriftDatum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Das Urheberrecht an dieser Zeichnung verbleibt bei der Stadt Köln (§§ 1, 2, 15-18, 96 desUrheberrechtsgesetzes vom 09.09.1965 BGBI S. 1273).Die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischen Systemen ist nur mit unserer schriftlichenGenehmigung zulässig. Die Zeichnung ist Dritten nicht zugänglich zu machen. Zuwiderhandlungen werdenzivil- und strafrechtlich verfolgt.
Nummer____
Datum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
gez.gepr.
VORABZUG
freigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgen
IndexStatusBezeichnung___Maßstab:Datum:
Planart / Inhalt:
5FNHU&RQVXOW,QJHQLHXU%URIU(OHNWURBeleuchtungs- u. EnergietechnikMöhnestraße 5559755 ArnsbergIngenieurgesellschaft mbHGustav-Heinemannufer 72aTelefon 0221.92 58 12-0Telefax 0221.92 58 12-7Schüßler-Plan
Schüßler-Plan
08.09.2022Ambros16.08.2022Ambros08.09.2022GronmayerLageplanBeschlussvorlage1:25008.09.2022 692170104VOBLP0003-VDWG
LageplanM 1:250
Legende Lageplan:
Bebauung Deutsche Bahn
Erschließung Bestand:Treppe, Fahrtreppe, Aufzug
BestandsbebauungGehweg / befestigte FlächeRadweg (Bestand)Umwandlung Parken
BöschungGrünfläche
Baum / BewuchsFeuerlöschwassereinspeisungAuffindestreifenEntwässerungsrinneSchneefang / Entwässerungsrinne
StraßenleuchtePlanungsgrenze SPILeistungsstand: LPH3Erschließung Planung Neubau:Treppe
Fahrbahn
Grenze Zuständigkeiten
Eisenbahnbrücke derDeutschen Bahn AG

Block 28Block 27Block 24Block 23Block 25Block 26
Richtung Friesenplatz
Richtung Ehrenfeld
GleisachseGleisachse
Block 29
11
T30 RS-1T30 RS-1
T30 RS-1
T30 RS-1
T30 RS-1km 0.6+53.300
Block 30
Treppenanlage Nr.5
Treppenanlage Nr.1
Treppenanlage Nr.32 Treppenanlage Nr.6
AusgangVenloer Straße, Hans-Böckler-Platz (DB)
AusgangVenloer Straße, Ludolf-Camphausen-Straße
Luftraum
Brandschutzverglasung (G30)zur rauchdichten Trennung derFahrebene und Verteilerebene
Brandschutzverglasung (G30)zur rauchdichten Trennung derFahrebene und Verteilerebene
Brandschutzverglasung (G30)zur rauchdichten Trennung derFahrebene und Verteilerebene
NotwendigerFlur F90-AF90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-A
F90-AF90-A
F90-A
F90-A
F90-AF90-A
F90-AF90-A
F90-AF90-A
F90F90F90
F90-AF90-A
F90-A
F90-A
F90-AT30 RS-1
Tür neuT90 RS-1101/201
F90-AF90-A
F90-AF90-A
F90-A
3.11KI
3.0FL3.15WCKiosk
3.16LG Kiosk
5.3HA9.10  BMZ
3.13PA Kiosk
5.0.1FL 6.8WZ
5.0.2FL
5.42WC5.41WC
6.1.1LÜ
5.9PU 7.73.1UV9.6.1KO
5.0.3FL6.1.2LÜ
7.9KE
Schiebefenster(F90)
Grundriss VerteilerebeneM 1:100
2
F90-A
GleisachseGleisachseGleisachseVerteilerebene
Taktiles Leitsystem perEinschnitt im Bestands -belag ergänzen
Taktiles Leitsystem perEinschnitt im Bestands -belag ergänzen
F90-A
T30 RS-1
Schüßler-Plan
Haltestelle Hans-Böckler-Platz(BwNr. 6921701)
bearb.DatumName
PlantypGewerkBauwerksnummerPhaseTeilbauwerk
ENTWURFSPLANUNG
_
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
EinträgeübernommenEinträgekeineEinträge
Übersicht:
Planstufe:Planverfasser/in:
Bauwerk:
Plan-Nr.
Stadt KölnAmt 69Stadt Köln692 und692/1Stadt Köln692/11 freigegebenohne Einträge
nichtfreigegeben
freigegebenohne Einträgefreigegebenohne Einträge
Datum / UnterschriftDatum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Das Urheberrecht an dieser Zeichnung verbleibt bei der Stadt Köln (§§ 1, 2, 15-18, 96 desUrheberrechtsgesetzes vom 09.09.1965 BGBI S. 1273).Die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischen Systemen ist nur mit unserer schriftlichenGenehmigung zulässig. Die Zeichnung ist Dritten nicht zugänglich zu machen. Zuwiderhandlungen werdenzivil- und strafrechtlich verfolgt.
Nummer____
Datum / UnterschriftDatum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
Datum / Unterschrift
gez.gepr.
VORABZUG
freigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgennichtfreigegebenfreigegebenmit Einträgen
IndexStatusBezeichnung___Maßstab:Datum:
Planart / Inhalt:
5FNHU&RQVXOW,QJHQLHXU%URIU(OHNWURBeleuchtungs- u. EnergietechnikMöhnestraße 5559755 ArnsbergIngenieurgesellschaft mbHGustav-Heinemannufer 72aTelefon 0221.92 58 12-0Telefax 0221.92 58 12-7Schüßler-Plan31.08.2022Ambros22.08.2022Ambros31.08.2022GronmayerGrundrissVerteilerebene1:10031.08.2022 692170104EOBGR0003-VDWG
Legende:Bestand (Stahlbeton)Bestand (Mauerwerk)AbbruchNeubau
NutzungsänderungBahnsteig (Bestand)
Betriebsräume / - flächen
rauchoffene Unterhangdeckeoder Streckmetalldecke
Bahnsteiganhebung

Dezernat, Dienststelle  
III/692/11 
 
Vorlagen-Nummer 
 1802/2022 
Freigabedatum 
 03.01.2023 
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Baubeschluss für die Durchführung der Brandschutzsanierung der unterirdischen 
Stadtbahnhaltestelle Hans-Böckler-Platz / Bf. West  
Beschlussorgan 
Rat 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
 
Der Rat beauftragt die Verwaltung, vorbehaltlich eines rechtskräftigen Baurechts, mit der 
Durchführung der Brandschutzsanierung der unterirdischen Stadtbahnhaltestelle Hans-
Böckler-Platz / Bf. West einschließlich der Verbesserung der Barrierefreiheit durch die Erneu-
erung von taktilen Elementen in der Verteiler- und Fahrebene mit städtischen Gesamtkosten 
in Höhe von 25.290.878 €. 
 
 
Der Verkehrsausschuss verzichtet auf Wiedervorlage, wenn die Bezirksvertretung Innenstadt 
uneingeschränkt zustimmt. 
 
 
 
 
 
Verkehrsausschuss 24.01.2023 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 26.01.2023 
Verkehrsausschuss  
Finanzausschuss 06.02.2023 
Rat 09.02.2023

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   10.428.601 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja siehe 
Förderung     % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme  14.862.277 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja siehe 
Förderung      % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2027 
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen   553.630 € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2027 
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten   420.440  € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung 
Am 08.04.2014 hat der Rat die Planung für die Brandschutzsanierung von insgesamt sechs 
unterirdischen Stadtbahnhaltestellen beschlossen und die Verwaltung damit beauftragt die 
Finanzierung sicherzustellen, die notwendigen Genehmigungen zu beantragen und die Pla-
nung bis zur Ausschreibung vorzubereiten (4192/2013).  
 
Grundsätzlich unterliegen Stadtbahnanlagen der „Verordnung über den Bau und Betrieb der 
Straßenbahnen“ (BOStrab). Die dazugehörigen Technischen Regeln für Straßenbahnen 
(TRStrab) gelten als allgemein anerkannte Regel der Technik und konkretisieren die Grundan-
forderungen der BOStrab. Die Grundlage der geplanten Brandschutzsanierung bilden hierbei 
insbesondere die Technischen Regeln für Brandschutz in unterirdischen Betriebsanlagen 
(TRStrab Brandschutz), die im Juni 2014 in Kraft getreten sind.  
 
Zum sicheren Betrieb der Haltestellen sind die oben genannten Verordnungen und Richtlinien 
einzuhalten. Auf deren Grundlage wurde ein Brandschutzkonzept erstellt und eine Räu-
mungsberechnung (Personenstromanalyse für den Ereignisfall) durchgeführt. Im Brand-
schutzkonzept sind alle Maßnahmen beschrieben, die erforderlich sind, um die Haltestellen 
entsprechend der gültigen Vorschriften zu ertüchtigen und sicher zu betreiben.

3 
 
Der Rat der Stadt Köln hat im Zusammenhang mit der Brandschutzsanierung der Stadtbahn-
haltestelle Hans-Böckler-Platz / Bf. West (3493/2019) in der Sitzung am 09.09.2020 folgenden 
weiteren Beschluss gefasst: 
 Der Rat beauftragt die Verwaltung mit der Planung von 2 zusätzlichen Treppenanlagen 
an der Haltestelle Hans-Böckler-Platz / Bf. West  
In der Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt vom 12.11.2020 wurde darüber hinaus nach-
folgende Ergänzung getroffen: 
 Vorlaufend zur Realisierung der Treppenaufgänge soll ein Gesamtkonzept zur konsis-
tenten Führung des Radverkehrs sowie der Neuordnung des öffentlichen Raums auf 
der Venloer Straße von der Brüsseler Straße bis zum Venloer Wall in Rücksprache mit 
den Rad- und Umweltverbänden zur Beschlussfassung vorgelegt und umgesetzt wer-
den. 
Durch die Errichtung von 2 zusätzlichen Treppenanlagen an der Haltestelle Hans-Böckler-
Platz / Bf. West werden an der Venloer Straße östlich der DB-Brücke am Bahnhof Köln-West 
neue Zugänge geschaffen. Die Errichtung der Treppen hat zur Folge, dass die bestehenden 
baulichen Radwege neben dem Gehweg nicht mehr benutzt werden können. 
Mit dem im Juni 2016 beschlossenen Radverkehrskonzept Innenstadt (RVKI, Sitzung Ver-
kehrsausschuss 14.06.2016, 1171/2016) wurde der Handlungsrahmen für künftige Verkehrs-
planungen in der Innenstadt geschaffen. Als Bestandteil des „grünen“ Netzes ist auf der Ven-
loer Straße vorgesehen, im Abschnitt zwischen Friesenplatz und Innere Kanalstraße die Rad-
fahrenden im Mischverkehr auf der Fahrbahn zu führen. 
Das Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung und das Amt für Brücken, Tunnel und Stadt-
bahnbau haben sich zu dem Beschluss der Bezirksvertretung Innenstadt abgestimmt und den 
Beschluss in der Planung berücksichtigt.  
 
Beschreibung der vorhandenen Situation 
Die unterirdische Haltestelle Hans-Böckler-Platz / Bf. West wird von den Stadtbahnlinien 3, 4 
und 5 bedient und ist eine Durchgangshaltestelle mit einer Verteiler- und einer Fahrebene, auf 
der sich Seitenbahnsteige befinden. 
Durch die Verteilerebene werden die Straßenebene und die Bahnsteige verbunden. Die Er-
schließung erfolgt nordwestlich des Hans-Böckler-Platzes von der Venloer Straße über einen 
nördlichen und einen südlichen Zugang. Die Zugänge besitzen jeweils eine Fahr- und eine 
feste Treppe. Von der Verteilerebene gelangt man über feste Treppen, die jeweils von 2 
Fahrtreppen flankiert sind, zu den Bahnsteigen.  
Die Bahnsteige sind barrierefrei erreichbar. Pro Bahnsteig ist ein Aufzug vorhanden, der die 
Fahrebene mit der Straßenebene verbindet und auch den Bahnsteig der DB anfährt. Die 
Bahnsteige haben historisch bedingt Bereiche mit unterschiedlichen Höhen. Der niedrige 
Bahnsteigbereich, der früher von den 2006 ausgemusterten Einrichtungsfahrzeugen genutzt 
wurde, wird nicht mehr genutzt. 
 
Planung 
Grundlage der Planung ist das Brandschutzkonzept, welches auf Basis der derzeitigen gülti-
gen Brandschutzvorschriften und der spezifischen Merkmale der Haltestelle die umzusetzen-
den Maßnahmen beschreibt. Die Maßnahmen lassen sich in bauliche und technische Aufga-
ben unterteilen. 
 
Eine Vielzahl der Maßnahmen findet in den Betriebs- und Nebenräumen der Haltestelle statt 
und ist für die Öffentlichkeit nicht ersichtlich. In der Verteilerebene und an den Bahnsteigen

4 
sind die Veränderungen jedoch offenkundig. Die offene Verbindung von der Verteilerebene 
zum darunterliegenden Bahnsteigbereich muss auf Grund von Rauchrückhaltemaßnahmen 
verändert werden. Zur Rauchrückhaltung ist es erforderlich, dass sowohl die seitlichen Trep-
penläufe, wie auch die Galerie in der Zugangshalle mit Glas verkleidet werden.  
 
Bei den neu zu errichtenden festen Treppen handelt es sich um geradläufige Treppen, von 
denen man vom Bahnsteig unmittelbar zur Straßenoberfläche gelangt. Die neuen Treppen 
müssen wegen räumlicher Zwänge auf Grund der vorhandenen DB-Brücke und des vorhan-
denen Grundwassers in Verlängerung der Bahnsteige nach oben geführt werden. Auf Grund 
der beengten Platzverhältnisse ist die Anordnung von Fahrtreppen nicht möglich.  
 
Grundsätzlich sind die Neubaupläne der DB AG zur Eisenbahnüberführung Venloer Straße 
der Verwaltung bekannt. Der beauftragte Planer und die Projektleitung sind mit der DB AG zur 
gegenseitigen Abstimmung der Baumaßnahmen in Kontakt. 
 
Bauliche Maßnahmen 
 Um die Evakuierung im Brandfall zu verbessern, werden in der Fahrebene neue, zu-
sätzliche Treppenläufe östlich der DB-Brücke errichtet. 
 In allen Ebenen werden vorhandene Türen durch neue Brandschutztüren ersetzt und 
nicht verschlossene Wandöffnungen brandschutztechnisch qualifiziert geschottet. Eine 
Vielzahl der Maßnahmen wird in den für die Öffentlichkeit nicht zugänglichen Betriebs- 
und Nebenräumen durchgeführt. 
 Neben den beschriebenen Abschottungen sind weitere Maßnahmen zur Rückhaltung 
von Feuer und Rauch erforderlich. Hierfür werden gläserne Einhausungen an den vor-
handenen Treppen und der Galerie von der Bahnsteigebene bis zur Verteilerebene er-
richtet. 
 Brand- und rauchschutzmäßige Abschottung des Kiosks in der Verteilerebene. 
 Demontage der Abhangdecken in Fahr- und Verteilerebene. 
 Anhebung der niedrigen Bahnsteigebereiche auf einheitliche Höhe von + 90 cm. Durch 
diese Maßnahme verfügen die Bahnsteige über eine ausreichende Länge für den spä-
ter vorgesehenen Einsatz von Langzügen 
 Nachrüstung von taktilen Elementen zur Verbesserung der Barrierefreiheit auf den 
Bahnsteigen und in der Verteilerebene auf den aktuellen Standard. 
 Die vorhandenen Radwege im Bereich der Haltestelle entfallen;  der Radverkehr wird 
im Mischverkehr auf die Straße verlegt. Entlang der Venloer Straße ist deshalb beid-
seitig von der Kreuzung Spichernstraße bis zum Hans-Böckler-Platz der Plattenbelag 
des Radwegs zurück zu bauen und durch geeignete Gehwegplatten zu ersetzten. 
 
Technische Maßnahmen 
Im Zuge der Brandschutzsanierung müssen zahlreiche Anlagen der Betriebstechnik er-
neuert werden, da sie nicht mehr den aktuellen technischen Anforderungen entsprechen 
bzw. ihre Nutzungsdauer erreicht oder bereits überschritten ist. 
Folgende technische Anlagen müssen nachgerüstet bzw. erneuert werden: 
 Ersetzen oder Abschotten von brandschutztechnisch für Neubaumaßnahmen oder bei 
Umrüstungen nicht mehr zulässigen Kabeln und Leitungen. 
 Erneuerung der Lüftungsanlagen und Nachrüstung von Brandschutzklappen. 
 Nachrüstung von mobilen Rauchschürzen entlang beider Bahnsteige. 
 Nachrüstung von Löschwasserleitungen mit Entnahmestellen an den Bahnsteigen, um 
die Löscharbeiten der Feuerwehr zu erleichtern. 
 Nachrüstung einer Brandmeldeanlage und einer Alarmierungsanlage zum schnellen

5 
detektieren von Bränden und schnellem Einleiten der Räumung im Brandfall. 
 Nachrüstung von Fluchtwegpiktogrammen und Sicherheitsbeleuchtung zur besseren 
Orientierung. 
 Erneuerung der Anlage zur unterbrechungsfreien Stromversorgung sowie des Wech-
selrichters für den Betrieb sicherheitsrelevanter Anlagen. 
 Erneuerung der Beleuchtung und Sicherheitsbeleuchtung. 
 Erneuerung von Haupt- und Unterverteilung sowie die zugehörigen Kabel- und Lei-
tungsanlagen 
 Errichten von Hebeanlagen für die Entwässerung der neuen festen Treppen. 
 
Einschränkungen während der Bauphase  
Grundsätzlich ist die bauliche Umsetzung unter laufendem Fahrgastbetrieb vorgesehen.  
Zum jetzigen Planungsstand können Unterbrechungen noch nicht gänzlich ausgeschlossen 
werden. Sollten Unterbrechungen des Fahrgastbetriebs notwendig werden, werden diese mit 
der KVB abgestimmt und die Fahrgäste frühzeitig informiert. Für die Arbeiten in öffentlichen 
Bereichen sind temporäre Einschränkungen unvermeidbar. Der Kiosk muss während der un-
mittelbaren Arbeiten innerhalb der Verkaufs- und Nebenräume sowie an der Fassade ge-
schlossen werden. Die Herstellung der Treppenläufe kann nur erfolgen, wenn die Venloer 
Straße jeweils halbseitig je Fahrtrichtung für voraussichtlich ein halbes Jahr gesperrt wird. Der 
Verkehr wird signalgesichert durch die Engstelle geführt. Vorab ist aus technischen Erforder-
nissen für den Einbau der Verbauträger eine Vollsperrung der Venloer Straße für ca. 3 bis 4 
Wochen erforderlich, welche absehbar in die Ferienzeiten gelegt wird. Aufgrund des niedrigen 
Brückenüberbaus können die benötigten großen Baumaschinen nur in Straßenmitte einge-
setzt werden, so dass der Verkehr im Baustellenbereich nicht vorbeifahren kann. Der Geh- 
und Radweg  ist von der Vollsperrung nicht betroffen. Ferner bleiben die Aufzüge zugänglich. 
 
Genehmigungsverfahren 
Für die Brandschutzmaßnahme und die Errichtung der zusätzlichen Treppen wird durch die 
Bezirksregierung Köln ein Genehmigungsverfahren nach Personenbeförderungsgesetz 
(PBefG) durchgeführt.  
 
Termine und Zeitplanung 
Mit der Umsetzung der Maßnahme soll 2024 begonnen werden. Die Bauzeit beträgt voraus-
sichtlich 27 Monate. 
 
RPA 
Die Kostenberechnung wurde dem Rechnungsprüfungsamt zur Prüfung und Stellungnahme 
vorgelegt. Die Stellungnahme des RPA ist in der Anlage 7 angefügt. 
 
Kosten 
Im Rahmen der Entwurfsplanung wurden städtische Gesamtkosten (Planungs- und Baukos-
ten) von 25.290.878 € ermittelt. Die genannten Gesamtkosten basieren auf einer Kostenbe-
rechnung und beinhalten einen Baukostenzuschlag bis zum Ausführungsbeginn von 5% pro 
Jahr. Die Baukosten betragen hiervon gemäß Kostenberechnung 19.454.522 €. 
 
Die Mehrwertsteuer wird bei der Stadt Köln, Betrieb gewerblicher Art des Stadtbahnbaus, im 
Rahmen der Vorsteuerabzugsberechtigung mit der Finanzverwaltung NRW verrechnet. Für 
die Finanzierung ist die gesetzliche Mehrwertsteuer jedoch einzurechnen.

6 
Risiken 
Auf Grund der Kostenqualität „Kostenberechnung“ können sich bis zur Kostenfeststellung Ab-
weichungen ergeben. Auf Grund der derzeitigen Marktentwicklung in Verbindung mit gestie-
genen Materialpreisen können diese Abweichungen nicht seriös beziffert werden. 
 
Finanzierung 
Wie oben dargestellt, belaufen sich die Gesamtkosten der Maßnahme auf 25.290.878 €. Für 
bisher erbrachte Planungsleistungen sind bereits Mittel i.H.v. 646.664 € abgeflossen, so dass 
noch mit weiteren Kosten für Planung und Bau von 24.644.214 € gerechnet wird. 
 
Zu deren Finanzierung sind investive Auszahlungsermächtigungen von 10.367.709 € sowie 
ergebniswirksame Aufwandsermächtigungen von 14.276.505 € erforderlich. 
 
Die in 2023 benötigten investiven Auszahlungsermächtigungen i.H.v. 547.000 € stehen im 
Teilfinanzplan 1202, Brücken, Tunnel, Stadtbahn, ÖPNV, in Teilplanzeile 8, Auszahlung für 
Baumaßnahmen, bei Finanzstelle 6903-1202-1-0120 - Brandschutz Hans-Böckler-Platz, be-
reit. Die darüber hinaus in den Jahren 2024 bis 2027 erforderlichen investiven Auszahlungs-
ermächtigungen i.H.v. 9.820.709 € sind im Haushaltsplan 2023/2024 (inkl. Mittelfristplanung 
bis 2027) an gleicher Stelle bedarfsgerecht berücksichtigt. 
 
Für die noch in 2023 konsumtiv zu finanzierenden Leistungen mit Kosten i.H.v. 300.000 € ste-
hen entsprechende Aufwandsermächtigungen im Teilergebnisplan 1202 - Brücken, Tunnel, 
Stadtbahn, ÖPNV, in Teilplanzeile 13 – Aufwendungen für Sach- und Dienstleistungen, zur 
Verfügung. 
Weitere Aufwandsermächtigungen i.H.v. 3.150.000 € sind an gleicher Stelle für das Jahr 2024 
im Haushaltsplan 2023/2024 veranschlagt. 
 
Die zur Realisierung der Maßnahme zusätzlich notwendigen Aufwandsermächtigungen von 
10.826.505 € wird das Dezernat für Mobilität im Rahmen der Haushaltsplanaufstellungspro-
zesse 2025ff ebenfalls im Teilergebnisplan 1202 - Brücken, Tunnel, Stadtbahn, ÖPNV inner-
halb des dann jeweils zugewiesenen Budgets, ggf. durch Umschichtungen, vorsehen. Glei-
ches gilt für die mit der Maßnahme verbundenen jährlichen Abschreibungen i.H.v. 553.630 € 
und die jährlichen Erträge aus der Auflösung von Sonderposten i.H.v. 420.440 €. 
 
Förderung 
Eine Förderung der Gesamtmaßnahme wurde beim Fördergeber Nahverkehr Rheinland 
(NVR) angemeldet. Das Vorhaben ist aktuell in das ÖPNV-Investitionsprogramm nach § 12 
ÖPNVG NRW eingeplant. Es wird mit einer Förderung von 90 % der zuwendungsfähigen 
Baukosten gerechnet. 
 
Aktuell wird jedoch eine Integration in die Gesamtmaßnahme „Kapazitätserweiterung auf den 
Linien 4, 13 und 18“ angestrebt, die seit dem Herbst 2021 in „Zeile c“ des GVFG-
Bundesprogramm aufgenommen ist. Hierzu laufen zwischen der Kölner Verkehrs-Betriebe 
AG, der Stadt Köln sowie den Zuwendungsgebern von Bund, Land und NVR derzeit Abstim-
mungen, mit dem Ziel einer mehrheitlichen Förderung der Maßnahme aus Bundesmitteln und 
einem Fördersatz von 95 % der zuwendungsfähigen Baukosten. 
 
Erläuterungen zu den Auswirkungen auf den Klimaschutz 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, dem erforderlichen Beitrag des Verkehrssektors zum Klima-
schutz zu erfüllen.  
Die hier dargestellte Maßnahme fördert eine verkehrssichere und bedarfsgerechte Stadt-
bahninfrastruktur und trägt somit zur Leistungsfähigkeit eines klimafreundlichen Mobilitätsan-
gebots bei. Somit trägt die Maßnahme zu einer möglichen Reduktion des Treibhausgasaus-
stoßes bei. Insgesamt kann die hier dargestellte Maßnahme als positiver Beitrag zum Klima-
schutz bewertet werden.

7 
 
Alternative 
Für die Stadtbahnhaltestelle Hans-Böckler-Platz / Bf. West wurde gemäß geltenden Vorschrif-
ten ein Brandschutzkonzept aufgestellt. Die in dem Brandschutzkonzept geforderten Maß-
nahmen sind zur Gewährleistung der Betriebssicherheit umzusetzen. Es besteht somit keine 
Alternative zur Brandschutzsanierung der Stadtbahnhaltestelle. 
 
 
Anlagen 
 
1. Öffentlichkeitsbeteiligung 
2. Lageplan  
3. Grundriss Verteilerebene  
4. Grundriss Fahrebene  
5. Längsschnitt 
6. Querschnitte 
7. Stellungnahme des RPA