Ampeln in Köln – Sicherheit oder Stressfaktor?

An den Vorsitzenden des Verkehrsausschusses  
Herrn Andreas Wolter  
 
An die Oberbürgermeisterin  
Frau Henriette Reker 
 
 
 
Thomas Hegenbarth 
Lisa Gerlach 
Rathaus - Spanischer Bau 
50667 Köln 
Tel.: +49 (221) 221 - 25541 
Mail: Thomas.Hegenbarth@stadt-koeln.de 
Mail: Lisa.Gerlach@stadt-koeln.de 
 
Eingang beim Büro der Oberbürgermeisterin: 29.09.2017 
 
AN/1425/2017 
Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Verkehrsausschuss 10.10.2017 
 
Ampeln in Köln – Sicherheit oder Stressfaktor? 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin Reker, 
sehr geehrter Herr Ausschussvorsitzender Wolter, 
 
die Fraktion DIE LINKE bittet Sie, folgende Anfrage auf die Tagesordnung der kommenden 
Sitzung des Verkehrsausschusses zu nehmen: 
 
Viele Städte richten sich gegenwärtig auf die verkehrstechnischen Probleme der Zukunft 
aus. Dazu gehören neue, teils digitale Konzepte der Verkehrsführung für Fußgänger und 
Radfahrer über zu installiere nde Knöpfe, Microchips oder gar Smartphone -Apps, die via 
GPS-Satellit Informationen ins Verkehrsleitsystem einspeisen und so Ampelzeiten etwa für 
Ältere oder Kinder verlängern können.  
 
Zum neuen Schuljahr wurde viel über „Elterntaxis“ geredet, auch in Köl n. Damit Eltern ihre 
Kinder aber guten Gewissens morgens in den Verkehr entlassen können, müssen sie sich 
auf eine gute Verkehrsführung auch an den Fußgängerampeln verlassen können. Ob gerade 
auf großen mehrspurigen Straßen die Grünzeiten für Fußgänger so bemessen sind, dass 
Kinder sie sicher und möglichst in einem Zuge passieren können, ist aus unserer Sicht fra g-
lich. Dazu gehört, die Grünzeiten so zu schalten, dass die bei Kindern stets große Vers u-
chung, den Verkehr trotz Rotzeichen zu queren, gering geha lten wird. In Neu -Ulm ist dieses 
Jahr etwa eine „sprechende“ Ampel vorgestellt worden, bei der eine Kinderstimme auf ve r-
ringerter Höhe mit denen „spricht“, die den Ampelknopf betätigen. Die Rektorin einer örtl i-
chen Grundschule will als Effekt beobachtet ha ben, dass Kinder, die früher bei Rot die A m-
pel gekreuzt hätten, nun lieber die Stimme hören wollten. 1 Im niederländischen Tilburg läuft 
                                                 
1  http://www.br.de/nachrichten/schwaben/inhalt/sprechende-ampel-neu-ulm-100.html

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gegenwärtig eine Testphase für eine App, die Senioren bei sich tragen und mit der die Grü n-
phasen der Ampeln, denen sie s ich nähern, automatisch erhöht wird. 2 Manche Kommunen 
haben Countdowns an ihren Lichtsignalen angebracht, die ein frühzeitiges Überqueren bei 
Rot minimieren. An anderen Orten wird mit Systemen experimentiert, die „Grünwellen“ für 
Radfahrer*innen, aber sogar auch etwa für Krankenwagen herstellen sollen. Die Entlastung, 
die solche Systeme für den kommunalen Verkehr mit sich brächten, liegt auf der Hand. 
 
Die Stadt Münster hat seit 2011 mehr als 50 Fahrradampeln auf Augenhöhe installiert, sei t-
her sind dort die Unfallzahlen deutlich zurückgegangen.3 
 
Vor diesem Hintergrund fragen wir die Stadtverwaltung:  
 
1. Sind gegenwärtig verkehrstechnische Konzepte oder gar größere Projekte für den B e-
reich der Stadt Köln in Planung, die sich im oben vorgestellten Sinne einer E ntlastung 
des Verkehrs und der größeren Sicherheit für besonders bedürftige Personenkreise wi d-
men?  
 
2. Gibt es vor Ort Forschungen zu Apps, intelligenteren Knopfsystemen, neuen Ampeld e-
signs usw.? Wenn ja: in welcher Form kooperiert die Stadt Köln mit solchen Vorhaben? 
 
3. Wo gibt es spezielle Ampelanlagen für Fahrradfahrer*innen in Köln? (Bitte jeweils mit 
Kennzeichnung, ob sich diese auf Augenhöhe befinden) 
 
4. Plant die Stadtverwaltung weitere Fahrradampeln, und wenn ja: wo und wann? 
 
5. Plant die Stadtverwaltung, b estehende Ampelanlagen (insbesondere älteren Baujahrs) 
um Fahrradampeln (auf Augenhöhe) zu erweitern, und wenn ja, mit welchen Kosten 
rechnet die Stadtverwaltung? 
 
 
gez. Thomas Hegenbarth     gez. Lisa Hanna Gerlach 
 
 
 
                                                 
2  https://kommunal.de/artikel/fussgaenger-gruenphasen/ + http://www.tagesspiegel.de/berlin/ampeln-
in-berlin-mehr-gruen-fuer-fussgaenger/11370726.html 
3  http://www.wn.de/Muenster/2016/06/2424615-50-Signalanlagen-seit-2011-installiert-
Fahrradampeln-in-Augenhoehe