Ter-Borch-Straße, Umbau der Haltestellen "Hülsenbusch" (Maßnahmen im Haltestellenprogramm 2013), Planungs- und Baubeschluss

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Bitte 4 Wochen vor Beginn der
Baumaßnahme Info an die Stadtwerke
(OPNV Management) bzgl. Verlegung der
Haltestelle während der BM bzw. Abbau
der Wartehalle (Entfernen der
Fahrpläne).

Anschluss an vorh. Bordsteinführung

Rau 6230 ]

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Rodung der Gehölzunterpflanzung
durch Amt 67-® Rasensaat

vorh. Haltestellenschild
versetzen

vorh. Anschlagsäule

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Fahrbahninstandsetzung
in Abstimmun!
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Die Wartehallen befinden sich im
Eigentum der WALL AG. Die Zuständigkeit
für den Abbau und Wiederaufbau (inkl.
Stomanschluss) liegt dort. Bitte 4
Wochen vor Beginn der Baumaßnahme
Info an WALL.

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Betonplatten aufnehmen und neu verlegen

Abstimmung der Treppe mit 66.31

Geländer + Stufen Kontrastreich markieren,
Aufmerksamkeitsfeld an oberster Stufe
(Noppenplatten) auf gesamter Treppenbreite

Hülsenbusch

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vorh. Flächen angleichen

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vorh. Kantenstein entfernen

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“Hülsenbusch”

vorh. Haltestellenschild

versetzen

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Detail 1: 25
Verlegerichtung
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12

Niederflurbusbordstein
weiß

Legende

vorhanden:

l Asphaltbeton

2b| Gehwegplatten 30/30/4,5 cm

3 Betonstein grau 20/10/8 cm

8 Betonstein rot 20/10/8 cm

II |  Verbundsteinpflaster grau 8/10 cm

12 |  Grünfläche

16|  Natursteinpflaster Großpflaster

Baum

Rinnenablauf

D]

Seitenablauf

®

Schieberkappe Wasser

=] Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch

Noppenplatten weiß mit
versetzten Tastnoppen
30/30/8 cm

Rippenplatten weiß mit
trapezförmigen Rippen
30/30/8 cm

Gehwegplatten 24/24/8 cm

Betonstein anthrazit
30/30/8 cm

& Unter lurhydrant
&® Schachtdeckel
6;

Leuchte

T Verkehrszeichen

e 78.51 Höhe

Anschlagsaule WALL

A Zufahrt vorhanden

geplant:

Asphaltbeton BKL II

Deckenerneuerung

Gehwegplatten 24/24/8 cm

Gehwegplatten 30/30/4,5 cm
Grünfläche

Betonplatten anthrazit 30/30/8 cm
Noppenplatten weiß 30/30/8 cm

Rippenplatten weiß 30/30/8 cm

OB BE E@O8O

Baum

Rinnenablauf

Seitenablauf

Leuchte

78.51 Höhe
entfernen

Höhe Absenkung

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E
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x
Vv

Absenkung
Förderbereich OPNV

——  Fließrichtung

—IN | Ww|+-|01

Nr.

Art der Anderung

Datum

Projekt Nr
Plan Nr

Blatt Nr

Str. Schlüssel
Anlage Nr

1021
112)

Lagepla

Maßstab

Lageplan 1: 250

Langen 1 / Höhen 1

Datum Name
bearbeitet März 2012 Vissing
gezeichnet Marz 2012 Sechelmann
geprüft April 2012 Vissing
genehmigt
Münster, den. 2011
LA

Tiefbauamt

Ter-Borch-Straße

Haltestellen Hülsenbusch

Ausbau der Haltestellen beidseitig

Stadtteil Berg Fidel

Plot 28.06.2012

V/0544/2012 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Ter-Borch-Straße, Umbau der Haltestellen "Hülsenbusch" (Maßnahmen im Haltestellenprogramm 
2013), Planungs- und Baubeschluss 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
15.11.2012 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Entscheidung 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Der Planung und dem Bau für den barrierefreien Ausbau der Haltestellen „Hülsenbusch“ 
auf der Ter -Borch-Straße wird auf der Grundlage der vom  Tiefbauamt der Stadt Münster 
aufgestellten Ausführungsplanung (Lageplan Nr. 10271 Blatt 1(2)) von April 2012 zug e-
stimmt.  
 
2. Dem synergetischen Ausbau der Fahrbahn (Vollausbau im Haltestellenbereich und a n-
grenzende Deckenarbeiten zwischen Hogenbergstraße und Pictoriusstraße) wird zug e-
stimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
Teilergebnisplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsfl ä-
chen und -anlagen 
   
Zeile 13 Aufwendungen für Sach - und 
Dienstleistungen 
2013 88.000 
 
 
 
76.000 
 
Barrierefreier 
Umbau der  
Bushaltestelle 
 
Instandsetzung 
Fahrbahn 
 
Zeile 02 Zuwendungen u nd allgemeine 
Umlagen 
2013 70.400 Zuwendung 
des Landes 
Ergebnis 93.600  
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan -Entwurf 2013 bei der 
o. g. Produktgruppe veranschlagt. 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0544/2012 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
06.11.2012 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0544/2012 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussaus führung unter dem Vorbehalt steht, dass 
der Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2013 bzw. der mittelfristigen Ergebnis - und Finanzpla-
nung die Ermächtigungen bereit stellt.  Da keine neuen Anlagen gebaut werden, fallen keine z u-
sätzlichen Folgekosten in Form von Unterhaltung und Abschreibung an. 
 
Begründung: 
Anlass 
Die Haltestellen „Hülsenbusch“ sind im Haltestellenprogramm 2013 vorgesehen. Die Prioritätenlis-
te ist mit der Vorlage V/0464/2012 „Verbesserungen an Haltestellen“ 2013/2014 am 13.09.2012 im 
ASSVW beschlossen worden. 
 
Bestand 
Die Busbuchten der beiden Haltestellen „Hülsenbusch“ auf der Ter-Borch-Straße befinden sich in 
einem sehr schlechten baulichen Zustand. Die Haltestellen sind mit ca. 400 Fahrgästen sehr gut 
frequentiert. Die Ter-Borch-Straße liegt in einer Tempo-30-Zone. 
  
Planung 
Die Planung sieht den barrierefreien Ausbau der Haltestellen vor. Die Busbuchten sollen aufgege-
ben werden. Die Busse halten zukünftig in der Fahrbahn und tragen so zusätzlich zur  Verkehrsbe-
ruhigung in der Tempo-30-Zone bei. Durch die Baumaßnahme ist es möglich, im umfangreichen 
Rahmen Flächen zu entsiegeln und größere Baumscheiben zu schaffen.  
 
Die Haltestellen werden mit einem 16 cm Niederflurbusbordstein und einem Blindenleitsystem 
ausgestattet. An beiden Haltestellen sind bereits Wartehallen mit Sitzgelegenheiten vorhanden. 
 
Die Treppenanlage zum Rincklakeweg 45-29 wird für sehbehinderte Menschen durch ein Auf-
merksamkeitsfeld aus Noppenplatten und die kontrastreiche Markierung der Stufen und des vor-
handenen Geländers sicherer gestaltet. 
 
Im Zusammenhang mit der Maßnahme soll die Fahrbahn im unmittelbaren Brems- und Anfahrbe-
reich der Busse im Vollausbau und in den Anschlussbereichen zwischen der Hogenberg- und der 
Pictoriusstraße durch Deckenarbeiten erneuert werden. Zudem sollen defekte Anschlussleitungen 
der Straßenabläufe und Gehwege im Bereich der Haltestellen instandgesetzt werden. 
 
Kosten 
Der Ausbau der Haltestellen soll vorbehaltlich der Mittelbereitstellung im III.Quartal 2013 erfolgen. 
Die Kosten für den barrierefreien Ausbau der Haltestellen und die Flächenentsiegelungen betragen 
ca. 88.000 €. Die Kosten für den Ausbau der Fahrbahn (Vollausbau im Haltestellenbereich und 
angrenzende Deckenarbeiten zwischen Hogenbergstraße und Pictoriusstraße) betragen ca. 
76.000 €. 
 
Reduktionsvariante 
Mit einem Verzicht auf den geplanten Ausbau der Fahrbahn zwischen Hogenbergstraße und Picto-
riusstraße wäre eine temporäre Einsparung in Höhe von 76.000 € möglich. Allerdings ist in den 
folgenden Jahren, aufgrund der insbesondere im Brems - und Anfahrtsbereich der Busse wirke n-
den Kräfte, ein erhöhter Erhaltungsaufwand in der Fahrbahn zu erwarten.  
 
i.V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor      Anlagen: 
Lageplan