Elektromobilität: Ladestationen für die Multimodale Lademodul-Integration an Unterwerken der KVB

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661 
 
Vorlagen-Nummer 08.03.2018 
 0614/2018 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 17.04.2018 
Elektromobilität: Ladestationen für die Multimodale Lademodul-Integration an Unterwerken 
der KVB  
hier: Anfrage der Piraten-Gruppe in der Sitzung des Verkehrsausschusses am 10.10.2017, TOP 
1.2 
Die Piraten Gruppe im Verkehrsausschuss bittet um die Beantwortung folgender Fragen: 
 
Frage 1: 
„Gibt es bereits Bestrebungen seitens der KVB, ähnliche Ladeinfrastrukturen zu schaffen, und wenn 
nicht, warum?“ 
 
Antwort der Verwaltung: 
Die Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) hat mit mehreren Projektpartnern Fördergelder für das Pro-
jekt „Multimodale Lademodul-Integration“ (MuLI) beantragt, in welchem ein Ladesystem entwickelt 
und getestet werden soll. Dieses Ladesystem soll neben der Ladung von batterieelektrischen Bussen 
auch das Laden anderer Fahrzeugklassen ermöglichen. Darüber hinaus soll dieses multimodal aus-
gelegte Ladesystem flexibel an verschiedene Spannungsebenen angeschlossen werden können und 
eine skalierbare Speicherlösung beinhalten. 
 
 
Frage 2: 
„Wie viele Unterwerke betreibt die KVB in ihrem Schienennetz?“ 
 
Antwort der Verwaltung: 
Die KVB betreibt 54 feste Unterwerke sowie vier Containerstationen. Ein Teil der festen Unterwerke 
befindet sich im Bereich der U-Bahn. 
 
 
Frage 3: 
„Welches von den in Frage zwei abgefragten Unterwerken würde sich flächenmäßig, z B. 
weil Parkflächen in unmittelbarer Nähe sind, für ein Modellprojekt mit zwei bis drei Schnellladesäulen 
eignen?“ 
 
 
Antwort der Verwaltung: 
Die geplanten MuLI-Stationen sind aufgrund der flexiblen Spannungsanbindung nicht auf Unter-
werksstandorte der KVB beschränkt. Da die E-Bus-Aufladung eine der geplanten Kernaufgaben des 
MuLI-Projekts sein wird, werden die Ladestationen aber voraussichtlich meist an bestehenden KVB-
Unterwerken angebunden werden. Die konkreten Standorte für zwei beispielhaft zu betreibende Mu-
LI-Stationen werden im Rahmen des Projektes ausgewählt und können daher noch nicht benannt 
werden. 
 
gez. Blome