Umbau des Knotenpunktes Mecklenbecker Straße / Dingbängerweg zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer und zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit

7

A-W | 0006 [2044

Anlage 2 zur Vorlage V/0119/2012

N cD U MÜNSTER

CDU-Fraktion in der BV West

An die

Bezirksbürgermeisterin des Stadtbezirks Münster — West
Frau Elisabeth Westrup

Pantaleonplatz 7

48161 Münster

Münster, 10.03.2011

Planungen für den Umbau des Knotenpunktes Mecklenbecker Str. / Dingbängerweg
aufnehmen

Die Verwaltung wird gebeten, Auskunft über den akfuellen Stand der Planungen für den
Umbau des Knotenpunktes Mecklenbecker Str./Dingbängerweg zu geben.

Begründung:

Nach dem Wortlaut der Öffentlichen Berichtsvorlage V/0735/2010 vom 05.10.2010 „stehen
für eine Einplanung der Entlastungsstraße in Mecklenbeck (Fritz-Stricker-Straße) derzeit in
2011 keine weiteren Fördermittel mehr zur Verfügung. Die Maßnahme wird aber von der.
Bezirksregierung und dem Ministerium als wichtige Maßnahme geführt und soll spätestens in
2012 bewilligt werden“.

Mit Antrag vom 29.05.2008 (A-W/0023/2008) wurde die Verwaltung durch die BV West u.a.
beauftragt, eine Planung zum Umbau der Kreuzung entsprechend den Vorschlägen in der
Berichtsvorlage V/0374/2008 aufzunehmen.

. Auszug aus der Verwaltungsvorlage V/0374/2008 vom 06.05.2008 „Mittelfristige

Planung“

Mit Vollendung der „Entlastungsstraße Mecklenbeck“ ist davon auszugehen, dass es zu
einer Verlagerung von Verkehrsströmen mit. einer Zunahme der Über-Eck-Beziehung
Mecklenbecker Straße - Dingbängerweg kommt. Die Zeit bis dahin sollte genutzt werden,
um: eine entsprechende Planung zum Umbau des Knotens mit. einer separaten
Rechtsabbiegespur zu erstellen. Dabei sollte auch die bereits oben erwähnte Mittelinsel in
die nördliche Knotenzufahrt eingeplant werden. Mit Umbau des Knotens. wird die
Voraussetzung geschaffen, das Lichtsignalprogramm so zu strukturieren, dass sowohl die
Leistungsfähigkeit für die Über-Eck-Beziehung Mecklenbecker Straße — Dingbängerweg, als
auch die gesicherte Führung mit einer angemessenen Grünzeit für die Radfahrer
gewährleistet werden kann. ö

gezeichnet:
Wolfgarten,

van der Meulen,
Hißmann,
Krekeler,
Hinzmann,
Hamann,
Stähler,
Westrup,

CDU-Kreisverband Münster e.V.
Mauritzstraße 4-6 « 48143 Münster
Telefon (02 51) 4 18 42-0
Telefax (02 51) 4 18 42-44
post@cdu-muenster.de « www.cdu-muenster.de

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Anlage 4 zur Vorlage V/0119/2012

sbejueung

V/0119/2012 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Umbau des Knotenpunktes Mecklenbecker Straße / Dingbängerweg zur Erhöhung der 
Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer und zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
26.04.2012 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
03.05.2012 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Der Planung zum Umbau des Knotenpunktes Mecklenbecker Straße / Dingbängerweg (Anlage 
4) wird zugestimmt. 
 
2. Die Anträge A-W/0023/2008 der CDU-Fraktion und des FDP -Vertreters in der BV -West (Anla-
ge 1) und A -W/0006/20011 der CDU-Fraktion in der BV -West (Anlage 2) sind mit dieser Vo r-
lage erledigt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass Kosten in Höhe von 235.000,00 €, aber keine Folgekosten 
entstehen. 
 
Die erforderlichen Mittel werden im Entwurf des Teilfinanz - und Teilergebnisplans nachstehender 
Produktgruppe wie folgt veranschlagt: 
Auszahlungen 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemer-
kungen 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsfl ä-
chen und -anlagen 
 
 
 
 
2013 
2014 
 
 
 
 
15.000 
220.000 
 
 
 
 
 
Teilfinanzplan    
Investitionsmaßnah-
me neu 
9999 
- 
7899
99 
Mecklenbecker Straße / Din g-
bänger Weg  
Insgesamt: 235.000  
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0119/2012 
Auskunft erteilt: 
Herr Witt 
Ruf: 
492 61 57 
E-Mail: 
Witt@stadt-muenster.de  
Datum: 
17.02.2012 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0119/2012 
 
Bei dieser Maßnahme handelt es sich um  eine Fördermaßnahme nach den FöRi -kom-Stra. Die 
Maßnahme wurde bereits bei dem Zuwendungsgeber (Bezirksregierung Münster) angemeldet. 
Der Zuwendungsantrag wird durch das Tiefbauamt bis zum 01.06.2012 gestellt werden. 
Die zuwendungsfähigen Ausgaben betrage n laut Zuwendungsanmeldung 220.000€. Es werden 
Zuwendungen in Höhe von 132.000€ erwartet. 
 
 
Begründung: 
Ausgangslage 
In der Vergangenheit entstanden am Knotenpunkt Mecklenbecker Straße / Dingbängerweg immer 
wieder Konflikte zwischen dem von der Mecklenbeck er Straße in den Dingbängerweg Ric htung 
Roxel rechts abbiegenden Kfz -Verkehr und dem auf der Mecklenbecker Straße geradeausfahre n-
den Radverkehr. 
Mit der Berichtsvorlage V/0374/2008 hatte die Verwaltung die Bezirksvertretung Münster -West am 
29.05.2008 über kurzfristige und mittelfristige Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit 
für Fußgänger und Radfahrer im Kreuzungsbereich info rmiert. Die kurzfristigen Maßnahmen wie 
Roteinfärbung der Radfahrerfurt und signaltechnische Maßnahmen, die allerdings mit Kom fortver-
lusten für Radfahrer wie Kfz-Fahrer verbunden sind, wurden zwischenzeitlich umgesetzt.  
Mit dem Antrag A-W/0023/2008 der CDU-Fraktion und des FDP-Vertreters in der Bezirksvertretung 
Münster-West (Anlage 1) zur Vorlage V/0374/2008 wurde u. a. beantragt, auch die Planungen zum 
Umbau der Kreuzung aufzunehmen. Die Verwaltung hat dieses Anliegen aufgegriffen und eine 
Planung zum Umbau des Knotenpunktes erstellt (Anlage 4). 
Mit dem Antrag lfd. Nr. A -W/0006/2011 (Anlage 1) der CDU -Fraktion vom 10.03.2011 in  der Be-
zirksvertretung Münster-West wurde die Verwaltung gebeten, Auskunft über den aktuellen Stand 
der Prüfung für den U mbau des Knotenpunktes Mecklenbecker Straße/Dingbängerweg zu geben. 
Die Planungen wurden zwischenzeitlich abgeschlossen, und werden hiermit zur Beschlussfassung 
vorgelegt. 
 
Planungsziele 
Mit dem Durchbau der Fritz-Stricker-Straße zur Mecklenbecker Straße wird das Ziel verfolgt , auf 
dem Dingbängerweg in der Ortslage Mecklenbeck das Verkehrsaufkommen um wesentliche Antei-
le des heutigen Durc hgangsverkehrs zu entlasten. Um dieses Ziel zu erreichen,  muss die Übe r-
eckbeziehung nördlicher Dingbängerweg  östliche Mecklenbecker Straße leistungsfähig gesta l-
tet werden. Hierfür sind bauliche Veränderungen an der Kreuzung Mecklenbecker Str a-
ße/Dingbängerweg durchzuführen und die Signalprogramme entsprechend anzupassen.  
Weiterhin soll die Verkehrssicherheit für den auf der Mecklenbecker Straße stadtauswärts gerad e-
aus fahrenden Radfahrer verbessert werden. 
 
Geplante Maßnahmen 
Um die Verkehrssicherheit für  die geradeaus fahrenden Radfahrer auf der Mecklenbecker Straße 
zu erhöhen, soll eine Trennung der Ampelphasen erfolgen. Hierzu sind die Anlage einer separaten 
Rechtsabbiegespur in der Mecklenbecker Straße und der Einbau einer Mittelinsel im Dingbänge r-
weg erforderlich. 
Die neugeplante Mittelinsel auf dem Dingbängerweg ist in einer Breite von 2,50 m vorg esehen. Zu 
Lasten der alten Busbucht kann in diesem Bereich die Fahrspur für den ger adeaus Kfz-Verkehr in 
Richtung Roxel realisiert werden.  
 
Um den Raum zur  Anlage einer separaten Rechtsabbiegespur von der Mecklenbecker Straße in 
den Dingbängerweg zu schaffen, wird die vorhandene Mittelinsel in der Mecklenbecker Straße um 
ca. 1,50 m Richtung Süden verschoben. Die geplante Mittelinsel erhält eine Breite von 2,50 m. Die 
südlich der Insel verbleibende Verkehrsfläche von ca. 4,50 m Breite ist ausreichend, dass auch  
größere Fahrzeuge aus dem Dingbängerweg in die Mecklenbecker Straße Richtung stadteinwärts 
abbiegen können.

- 3 - 
V/0119/2012 
Das nach der Verkehrsprognose zu erwa rtende Verkehrsaufkommen an Geradeausfahrern und 
Linksabbiegern in der östlichen Mecklenb ecker Straße erfordert nicht die Anlegung vollständiger 
Fahrstreifen für jede Fahrbeziehung. Die Planung sieht daher einen 5,00 m breiten Kombistreifen 
für diese Fahrbeziehungen vor. Damit der g eplante Rechtsabbiegerstreifen in einer Breite von ca. 
3,25 im Kreuzungsbereich realisiert werden kann, muss der Sicherheitstrennstreifen in seiner Brei-
te reduziert werden. Der vorhandene Baumbestand an der Mecklenbecker Straße bleibt erhalten. 
 
In dem nordöstlichen Quadranten der Kreuzun g müssen die Lichtsignalanlage und die Leuchte 
versetzt werden. Damit eine ausreichende Breite von 3,00 m für den gem. Geh - und Radweg in 
dieser Über -Eck-Beziehung gewährleistet ist, muss die städtisc he Fläche (Gemarkung Münster: 
5001, Flur: 229, Flurstück: 00015) in Anspruch genommen werden. 
 
Die Haltlinien für den Radverkehr werden in den drei Über-Eck-Beziehungen vor den Haltlinien des 
Kraftfahrzeugverkehrs um ca. 3,00 m vorgezogen. Damit rückt der Radfahrer in das Sichtfeld a b-
biegender Kfz-Fahrer, wodurch ein Sicherheitsgewinn für den Radverkehr erzielt wird. 
 
In Abstimmung mit dem Blinden- und Sehbehindertenverein Münster werden zwei Furten mit Blin-
densignalgebern ausgerüstet. 
 
Für den Ausbau des K notens inklusive der erforderlichen und maßnahmenbedingten Arbeiten im 
Fahrbahnbereich werden die Gesamtkosten auf 235.000 € geschätzt.   
 
Da es sich um eine verkehrslenkende Maßnahme handelt, werden keine Beiträge nach KAG erh o-
ben. 
 
 
I.V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlagen: 
Anlage 1: Antrag A-W/0023/2008 der CDU-Fraktion und des FDP-Vertreters vom 29.05.2008 
Anlage 2: Antrag A-W/0006/2011 der CDU-Fraktion vom 10.03.2011 
Anlage 3: Bestandsplan 
Anlage 4: Planung

Anlage 1 zur Vorlage V/0119/2012

in.der-BV West

Münster, 29. Mai 2008

‚An die

Bezirksbürgermeisterin des Stadtbezirks ‚Münster — West
Frau: Elisabeth Westrup

Pantaleonplätz 7

4816] Münster

. STADT MÜNSTER |
29. MAI 2008

Birirksverwaltung West

Umibau Kreuzung Dingbängerweg / Mecklenbecker Straße zur Erhöhung der Sicherheit für
Fußgänger und Radfahrer und zur Erhöhung.der rLeissungafßhlgkeit der Kreuzung
-Berichtsvorlage V/0374/2008

Die Bezirksvertretung Münster - West beschließt:
Die Verwaltung wird beauftragt,

1: die:-in: der :Berichtsvorlage: V/0374/2008 dargestellten Maßnahmen-'zur ‘Erhöhung: der
Verkehrssicherheit für Fußgänger und: Radfahrer im Kreuzungsbereich v von:Mecklenbecker
Sträße:und Dingbängerweg umgehend umzusetzen.

2. eine Planung. zum. Umbau: der Kreuzung entsprechend den. Vorschlägen. in: ‚der
Berichtsyorlage .V/0374/2008 aufzunehmen.

3. ‚der Bezirksvertretung Münster -'West bis Ende 2008 einen Bericht: über die Auswirkungen.
der signaltechnischen Sicherungsmaßnahme vorzulegen.

Begründung:

‚Eine: Gefährdung; der Radfahrer im ' Kreuzungsbereich ‘kann ohne deutliche Änderung des
Verkehtsverhaltens seitens der Kraftfahrer nur durch eine Trennung: der ‚Verkehrsströme beseitigt
werden, zu:der: bauliche Maßnahmen ’erforderlich sind, die jedoch kurzfristig nicht realisierbar'sind.
Um schon jetzt die Gefährdungslage zu verringern, ist für.eine Übergangszeit kurzfristig.die in der
Berichtsvorlage vorgeschlagene signaltechnische ‘Sicherung vorzunehmen. Im Sekundenbereich;
liegende Komfortverluste für: Radfahrer "und: Kraftfahrer sind für “eine erhöhte “Sicherheit
hinzunehmen. Die: Radfährerfurt im nördlichen. Kreuzungsbereich. des Dingbängerwegs ‘ist: rot
einzufärben. Dies“ gilt -auch - für die: Radfahrerfurt_ im weiter . abgesetzten: westlichen

CDU Fraktion in: der BV West FDP:in der BV West:

CDU + Kreisgeschäftsstelie » Mauritzstraße 4-5 «48143 Münster FOP Fraktionsgeschäftsstells « Geringhöffstraßße 48» 48163 Münster
Telefon {02 51)41842-0 + Teisfax (02 51} 41842-44 Telefon (02 51} 9876030 + Telefax (02 51) 9873061
Posi@cdu-muenster.de “ ‚tdp-by.muenster@web.de

http: Pwww.cdumienster.de http:ilwww.fäp-müenster.de.

Kreuzungsbereich der Mecklenbeckerstraße.: Die Installation ’eines'gelben Blinkers an dieser Stelle
ist: vorzunehmen.

Die:Mäßnahmen sind durch eine gezielte Öffentlichkeitsarbeit zu:begleiten, um die Akzeptanz: für
die Mäßnahmen zu erhöhen..

Inden kommenden. Jahren ‘wird es mit:dem Bau 'der-Entlastungsstraße :Mecklenbeck zu einer
Verlagerung. von Verkehrsströmen im:Kreuzungsbereich Mecklenbecker Straße /-Dingbängerweg
mit: einer ‚Zunahme: der Übereck-Beziehung Mecklenbecker- Straße (stadteinwärts) -
Dingbängerweg  (Richtung‘: Roxel) kommen. .Um die - Leistungsfähigkeit. der, Kreuzung: zu
gewährleisten, muss’die Kreuzung umgebaut werden. Nur:durch eine flüssige Verkehrsführung auf
der. Achse’ Weseler' Straße: / Entlastüngsstraße./ Mecklenbecker Straße /'Dingbängerweg wird der
‚Anreiz 'erhöht;; die Entlastungsstraße zu nutzen: und damit den gewollten Effekt zu:erreichen,:den
Dingbängerweg im Mecklenbecker'Zentrum und die Boeselagerstraße zu entlasten.

gezeichnet \ gezeichnet
.Ediger, Wolfgarten und: Fraktion ö Prof. Dr.’ Poll

TojseL

Tellod

Anlage 3 zur Vorlage V/0119/2012

sbejueung