Westhoffstraße/Am Burloh Entschärfung der Unfallhäufungsstelle

V/0268/2023 
V/0268/2023 
 
 
Öffentliche Berichtsvorlage 
Betrifft 
 
Westhoffstraße/Am Burloh Entschärfung der Unfallhäufungsstelle 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   01.06.2023 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Bericht 
   06.06.2023 Bezirksvertretung Münster-Nord Bericht 
 
 
Bericht: 
 
Der Anlass für die Planung ist die Untersuchung der Unfallhäufungsstelle 02/20 – Kreisverkehr West-
hoffstraße / Am Burloh.  
 
Ursache der Unfallhäufigkeiten 
 
Auffällig an dieser Stelle ist die Häufung der Verkehrsunfälle zwischen den ein, - und ausfahrenden 
Kfz und den Radfahrenden / zu Fuß gehenden a n den Überquerungsstellen. Diese Unfälle ereignen 
sich trotz der vorhandenen Rotmarkierungen und Fußgängerüberwegen auf den Furten. Beobachtun-
gen vor Ort haben ergeben, dass Kfz den Knotenpunkt teils mit erhöhter Geschwindigkeit anfahren 
und die vorhandene befahrbare Breite (Fahrspur und Innenkreis) im Kreisverkehr nicht zu einer Ge-
schwindigkeitsreduzierung beiträgt.  
 
Beschluss der Unfallkommission 
 
Mit dem Beschluss der Unfallkommission (UK) vom 18.05.2022 sollte zur Reduzierung der Einfahrt-
geschwindigkeit des Kreisverkehrs und zum Schutz der Radfahrenden / zu Fuß gehenden eine Auf-
pflasterung baulich erstellt werden. Als Sofortmaßnahmen hat  die UK ca. 70 m vor Einfahrt in den 
Kreisverkehr an allen Ästen die Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h durch das Verkehrszei-
chen 274 und Zusatzzeichen VZ 1006-31 Unfallgefahr umgesetzt. 
Die beiliegende Planung zur Entschärfung der Unfallhäufungsstelle Westhoffstraße / Am Burloh, eine 
Aufpflasterung an den Einfahrten des Kreisverkehrs zu bauen (Anlage 1), wird zur Kenntnis genom-
men. 
 
Erläuterung der Baumaßnahmen 
 
Mit Hintergrund auf die tatsächlichen Unfallursachen hat die Unfallkommission / Verkehrsplanung 
folgende Maßnahmen zur wirksamen Entschärfung der Unfalllage entwickelt. Diese sollen nun reali-
siert werden. 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
08.05.2023  
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Koops 
Telefon: 492-6590 
GKoops@stadt-muenster.de

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V/0268/2023 
Maßnahmen zur Entschärfung der Unfallhäufungsstelle: 
 
1. Die Furten des Kreisverkehrs werden auf fünf Meter abgesetzt.  
 So entsteht eine bessere Übersicht für die ausfahrenden Kfz.  
2. Anhebung der Furten durch eine Rampe in Asphaltbauweise.  
 Die Geschwindigkeit wird für den Kfz-Verkehr am Knotenpunkt reduziert. 
 Es entsteht eine bessere Übersicht für alle Verkehrsteilnehmenden. 
3. Anbringung von zusätzlichen Markierungen in Form von Haifischzähnen. 
 Hebt die Wartepflicht für den Kfz-Verkehr an den Furten hervor.  
 Der Kfz-Verkehr wird auf die Rampen an den Furten aufmerksam gemacht. 
4. Parkbuchten die unmittelbar am Knotenpunkt liegen werden entfernt und zugleich entsiegelt.  
 Zufahrt Am Burloh: Verbesserte Sicht auf die Radfahrenden / Zu Fuß gehenden. 
 Ausfahrt Nördliche Westhoffstraße: Ebenfalls verbesserte Sicht auf die Radfahrenden / zu 
Fuß gehenden. 
5. Erstellung einer geradlinigen Führung für die Radfahrenden / zu Fuß gehenden im Überquerungs-
bereich. 
 Die Sichtverhältnisse an den Überquerungsstellen werden für den ausfahrenden Kfz-
Verkehr verbessert.  
 Die Radfahrenden fahren mit angepasster Geschwindigkeit über die bevorrechtigte Über-
querungsstelle.  
 
In Zusammenhang mit dem Bau der Anhebung der Furten werden die Überquerungsstellen barriere-
frei ausgebaut.  
 
Kosten 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 200.000 € ent-
stehen. Es wird dabei mit einer Förderung von ca. 80% gerechnet.  
 
Bestimmung 
 
Beschlüsse der Unfallkommission mit Vertretenden der Polizei, der Straßenverkehrsbehörde und dem 
Baulastträger sind bindend. 
 
 
 
i.V. 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1: Lageplan 
Anlage A

WW
GasW
GW
WW
WesthoffstraßeWesthoffstraßeAm BurlohZebra-streifenZebra-streifenZebra-streifenZebra-streifen
Zebra-streifenZebra-streifen
LaubbaumSTø= 0.15 mKø= 3.00 mLaubbaumSTø= 0.15 mKø= 3.00 mLaubbaumSTø= 0.15 m
LaubbaumSTø= 0.45 mKø= 15.00 mLaubbaumSTø= 0.50 mKø= 16.00 m
LaubbaumSTø= 0.30 mKø= 12.00 mLaubbaumSTø= 0.30 mKø= 12.00 mLaubbaumSTø= 0.25 mKø= 8.00 m
LaubbaumSTø= 0.15 mKø= 4.00 mLaubbaumSTø= 0.15 mKø= 4.00 m
I
II2425
99
622
614III
2,65
Kfz Parkfläche durchGrünfläche ersetzen2,003,005,007,007,002,55R2,00Kfz Parkfläche durchGrünfläche ersetzenAusbau nachDetailpunkt IV 2.4Ausbau nachDetailpunkt IV 2.13
Ausbau nachDetailpunkt IV 2.13Ausbau nachDetailpunkt IV 2.4
Ausbau nachDetailpunkt IV 2.4Ausbau nachDetailpunkt IV 2.132,002,071,25
Kfz Parkfläche durchGrünfläche ersetzen
Rampenneigung 8%Plotdatum 08.09.2022MaßstabBearbeitetGezeichnetBlatt Nr.1 : 250Datum08.09.2022Mümken1 (1)NameWesthoffstraße - Am Burloh VorentwurfsplanungMümken08.09.2022

Anlage A zur V/0268/2023 
Kurzüberblick 
Umsetzung der von der Unfallkommission geforderten Baumaßnahme zur Entschärfung des Un-
fallschwerpunktes am Kreisverkehr Westhoffstraße / Am Burloh. Bei der vorliegenden Planung 
werden an den Furten des Knotenpunktes Rampen in Asphaltbauweise erstellt.  
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren 
sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. Das Teilziel lautet „Verkehrssi-
cherheitsprogramm / Umsetzung von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen“. 
Zielerreichung: Die Maßnahme soll kurzfristig 2024 umgesetzt werden. Für die Maßnahme ent-
stehen Kosten in Höhe von ca. 200.000 €. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 
160.000€ 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja X Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2023 enthalten? X Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren?  Ja X Nein   
Bereits veranschlagt? X Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
X überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Diese Vorlage beruht auf dem Beschluss der Unfallkommission vom 18.05.2022. Beschlüsse der 
Unfallkommission mit Vertretern der Polizei, der Straßenverkehrsbehörde und dem Baulastträger 
sind für die Stadt Münster bindend. 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen 
ist nicht möglich bzw. ist der in der Vorlage aufgeführten Reduktionsvariante zu entnehmen. 
 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
./.