Linienführung der Nord-Süd-Stadtbahn, 4. Baustufe, durch das Wasserschutzgebiet am Verteilerkreis Bonner Straße/Militärring und am Autobahnkreuz Köln-Süd.

SPD-Fraktion BV Köln-Rodenkirchen  
Rathaus Rodenkirchen  
Industriestraße 161 – Haus 1 
50999 Köln 
Tel.: 0221 -221-92303 
Email: spd -bv2@stadt-koeln.de 
 
 
Gleichlautend: 
Herrn Bezirksbürgermeister Frau 
Oberbürgermeisterin 
Manfred Giesen Henriette Reker 
Industriestr. 161 – Haus 1 Hist. Rathaus 
50999 Köln 50667 Köln 
Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/1641/2022 
Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 07.11.2022 
 
Linienführung der Nord-Süd-Stadtbahn, 4. Baustufe, durch das Wasserschutzgebiet 
am Verteilerkreis Bonner Straße/Militärring und am Autobahnkreuz Köln-Süd. 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
die SPD-Fraktion bittet die folgende Anfrage auf die Tagesordnung der Sitzung der 
Bezirksvertretung Rodenkirchen am 07.11.2022 zu setzen: 
Im Wasserschutzgebiet II sind bereits zahlreiche Baumaßnahmen in den zurückliegenden 
Jahren ausgeführt worden (Ausbau der Tankstelle, Erweiterung Verteilerkreis, Vorfluter 
Süd, Um- und Ausbau des Wasserwerks, Verlegung des Sees im Baugebiet Rondorf-
Nordwest, Regenentwässerung des Verteilerkreis, Fundamentierung des Kunstwerks, 
Brückenbauwerk für die Abbiegespur der BAB A4 zur A555, Rückbau der östlichen am 
Kreisverkehr gelegenen Tankstelle, sowie zuletzt die Neuanordnung der auslaufenden 
Fahrspuren BAB A555 am Kreisverkehr) sowie in Planung (Erweiterung der BAB A4 
einschl. Erneuerung Brückenquerung nach Rondorf). 
Die Auswirkungen der verschiedenen Linienführungsvarianten der Nord-Süd-Stadtbahn 
nach Meschenich werden zurzeit hinsichtlich des Gewässerschutzes in der Wasserschutz-
zone II geprüft.

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Die Bezirksvertretung bittet die Verwaltung folgende Fragen zu beantworten. 
1. Welche Auflagen sind bei Baumaßnahmen in der Schutzzone II zu berücksichtigen?  
Wie kann eine Genehmigungsfähigkeit von Baumaßnahmen, insbesondere einer 
unterirdischen Linienführung (Tunnel- oder Trog-Lösung) in der Wasserschutzzone 
erreicht werden? 
2. Wie verändert sich die Risikobewertung für Baumaßnahmen bei zunehmender 
Eingriffstiefe in den Boden (Wasserschutzzone II)? 
3. Wie werden die ausgehenden Risiken im Vergleich qualifiziert? 
a) beim Betrieb einer ebenerdigen Stadtbahntrasse (im Schotterbett) 
b) beim Betrieb einer ebenerdigen Stadtbahntrasse  
   (geschlossenen Oberfläche z.B. Betonbodenplatte mit kontrollierter Entwässerung) 
c) einer Trasse in einem nach oben offenen Trog,  
d) eines Tunnels,   
e) einer Hochbahntrasse oder Brücke,  
f) einer zweispurigen Straße,  
g) einer Autobahn,  
h) einer Tankstelle,  
i) eines LKW-Parkplatzes,  
h) eines Fahrradweges 
4. Welche Auswirkungen hätte eine vorübergehende Stilllegung von 1 bis 2 
Förderbrunnen der Brunnengalerie (für mehrere Monate)? Welche Aus- und 
Wechselwirkungen wären bei endgültiger Stilllegung einer der mittig gelegenen 
Brunnenanlagen und entsprechender Ergänzung einer solchen zum Ende der 
Brunnengalerie zu berücksichtigen? 
5. Wie unterscheiden sich die Auswirkungen von Unfällen durch z.B. Verunreinigungen 
ca. 10 m innerhalb der nördlichen Grenze der Schutzzone II gegenüber solchen die 
sich ca. 10 m außerhalb ereignen? 
6. Im Wasserwerk Hochkirchen werden Aktivkohlefilter zur Vorreinigung des 
Trinkwassers eingesetzt. Welche beim Bau und Betrieb üblicherweise eingesetzten 
Materialien und Betriebsmittel würden beim Eindringen in den Boden von den Filtern 
nicht erfasst? 
7. Das Wasserwerk Hochkirchen ist eines von 10 Wasserwerken im Stadtgebiet Köln, 
die alle untereinander verbunden sind. Könnte im Falle eines Ausfalls die 
Trinkwasserversorgung temporär durch andere Werke kompensiert werden? 
Gez. Dr. Jörg Klusemann gez. Timon Marland