Ortseinfahrt "Zum Hiltruper See" ansprechend und sicher gestalten, Straßenquerung zur Kanalpromenade ermöglichen

Antrag A-H/0010/2012

SPD-Fraktion in der BV Münster-Hiltrup
Hermann Geusendam-V\Vode
Fraktionsvorsitzender

Im Hain 4a, 48165 Münster

Tel.: 0171/4502646

Fax. 02501/928097

Email; Hrumnte-end Amnanstor de

23.04.2012

Antrag

Ortseinfahrt „Zum Hiltruper See“ ansprechend und sicher gestalten,
Straßenquerung zur Kanalpromenade ermöglichen

Die Bezirksvertretung möge beschließen:

Die Verwaltung wird beauftragt, die Möglichkeit der Einrichtung und Finanzierung
einer Querungshilfe im Bereich der Ortseinfahrt Hiltrup, im Verlauf der Straße ‚Zum
Hiltruper See*, zu prüfen.

Begründung:

Der oben genannte Ortseingang hat seinen Charakter in den vergangenen Jahren
sehr verändert. Durch die Vervollständigung der Wohnbebauung auf der Seite zum
DEK, ist eine Wohngebiets Situation entstanden. Gleich hinter dem schon zuvor
vorhanden Ortsschild, besteht jetzt eine beidseitige Wohnbebauung. Hier wohnen
zahlreiche Familien mit kleinen Kindern.

Der Verkehr hat jedoch deutlich zugenommen. Trotz Ausweisung einer Tempo 30
Zonenregelung, ergeben aktuelle Messungen in beiden Fahrtrichtungen erhebliche
Geschwindigkeitsüberschreitungen

Die neu angelegte Kanalpromenade zwischen Prinzbrücke und Westfalenstraße,
lockt in insbesondere den Sommermonaten eine große Zahl von Spaziergängern und
Radfahrern. Im Bereich der Straße ‚Zum Hiltruper See‘ besteht eine einseitige
Radwegeführung auf der Ostseite. Viele Radfahrer queren die Straße in Höhe des
Ortsschides, um auf die Kanalpromenade zu gelangen. Besonders
Radfahrergruppen beachten dabei nicht immer den Autoverkehr. Dies gilt auch für
Jugendliche Gruppen, die zum Hiltruper Freibad unterwegs sind

Verbotenerweise benutzen zahlreiche LKW die Straße als Abkürzung, oftmals von
ihrem Navigationsgerät animiert.

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Diesen Veränderungen, sollte nach unserer Überzeugung, mit einer veränderten
baulichen Gestaltung der Straße Rechnung getragen werden. In Höhe des
Ortsschildes, an der Stelle wo auf der Ostseite der Radweg abgesenkt ist um die
Querung zur Kanalpromenade zu ermöglichen, wird die Straße/der Rad- und Fußweg
umgestaltet. Da insbesondere Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit in das
Wohngebiet (30er Zone) einfahren, wird eine gepflasterte „Vorschuhung“ von der
Ostseite bis zur Straßenmitte in die Fahrbahn eingebaut. Der angrenzende westliche
Straßenstreifen wird ebenfalls gepflastert oder rot markiert, so dass optisch ein
Übergang zur Kanalpromenade entsteht. Als solcher würde dann dieser Bereich
dann auch ausgeschildert.

Hierdurch sollen folgende Ziele erreicht werden:

» Es entsteht unübersehbar eine Ortseingangsituation die optisch deutlich
ansprechender ist als heute.

« Jeder einfahrende Autofahrer muss bremsen, um auf der linken Fahrbahn, an
der Vorschuhung vorbei, in die 30er Zone einzufahren. Hierbei hat der

-  Gegenverkehr Vorrang.

* Die Geschwindigkeit wird in beiden Fahrtrichtungen gesenkt, die heute
erheblichen Unfallgefahren für Kinder der Anlieger werden reduziert

» Radfahrer (zum Freibad) können gefahrloser die Kanalpromenade erreichen

Hermann Geusendam-Wode und Fraktion

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