Ausbau der Robert-Bosch-Straße zwischen Siemensstraße und B 51

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— Ingenieurbüro für Strassenbau und Vermessung
Kesslerweg 52 - 48155 Münster üft;_Februar 2010
Tel. 0251/384997-0 Fax 0251/384997-99 gepruit:
info@kub-gmbh.de
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Lageplan
Maßstab
Ausbaumaßnahme
Lageplan 1: 250
Längen 1: Hören 1: |Robert-Bosch-Straße
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* bearbeitet Ausbau von Radwegen zwischen
gezeichnet Siemensstraße und B 51
geprüft
genehmigt: Stadtbezirk Hiltrup
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V/0198/2010 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Ausbau der Robert-Bosch-Straße zwischen Siemensstraße und B 51 
- Offenlegungsbeschluss für die Bürgerbeteiligung nach dem Kommunalabgabengesetz NRW 
(KAG NRW) - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
15.04.2010 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Anhörung 
20.04.2010 Ausschuss für Umweltschutz und Bauwesen Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Gemäß der „Satzung über die Erhebung von Beiträgen nach § 8 KAG für Straßenbaumaßnahmen 
der Stadt Münster“ vom 15.12.1978 i. d. jeweils geltenden Fassung ist gem. § 3 Abs. 3 Buchstabe 
c) die Robert-Bosch-Straße als Hauptverkehrsstraße eingestuft. Die Anlage erstreckt sich in bei-
tragsrechtlicher Hinsicht von der Siemensstraße bis zur Bundesstraße B 51. der Ausbauplan Nr. 
9676 Bl. 1 – 4 (4) wird offengelegt. 
 
 
 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
 
Der Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft hat mit der Be-
schlussvorlage Nr. V/0046/2006 in seiner Sitzung am 08.06.2006 der Planung für den Aus-
bau von beidseitigen Radwegen zwischen der Siemensstraße und der Bundesstraße B 51 
im Zusammenhang mit notwendigen Erneuerungsarbeiten an der Robert-Bosch-Straße zu-
gestimmt. Die Bezirksvertretung Münster-Hiltrup wurde im Rahmen einer vorhergehenden 
Anhörung am 01.06.2006 beteiligt.  
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme: 
 
Bestand 
 
Die Robert-Bosch-Straße liegt im Stadtteil Berg Fidel, Stadtbezirk Hiltrup, und ist Bestand-
teil des Münsteraner Vorbehaltsnetzes. Sie übernimmt sowohl die Erschließungsfunktion 
eines Gewerbegebietes, dass sich von der B 51 bis zur Trauttmansdorffstraße erstreckt, als 
Vorlagen-Nr.: 
V/0198/2010 
Auskunft erteilt: 
Herr Grimm 
Ruf: 
492 66 00 
E-Mail: 
Grimm@stadt-muenster.de  
Datum: 
11.03.2010 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0198/2010 
auch eine Verbindungsfunktion für Verkehre, die von der Hammer Straße über die Sie-
mensstraße/Robert-Bosch-Straße zur B 51 bzw. zum Albersloher Weg/Stadtwerke/Hafen 
und umgekehrt stattfinden.  
 
Die Robert-Bosch-Straße befindet sich gegenwärtig in einem bautechnisch sehr schlechten 
Zustand. In Teilbereichen mussten bereits temporäre Geschwindigkeitsbeschränkungen 
auf 30 km/h angeordnet werden. Die vergangene Frost- und Tauperiode hat den Straßen-
zustand nochmals deutlich in Mitleidenschaft gezogen, so dass unmittelbarer Handlungs-
bedarf besteht.  Da Ausbesserungsarbeiten aufgrund des vorherrschenden Schwerlastver-
kehrs langfristig keine Aussicht auf Erfolg haben werden, ist ein grundhafter Ausbau unab-
dingbar.  
 
Planung 
 
Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit ist geplant, die Robert-Bosch-Straße auf einer Länge 
von 775 m neu auszubauen und den Straßenquerschnitt zugunsten von selbständigen 
Radwegen neu aufzuteilen. Der Regelquerschnitt bemisst sich demnach zu 
 
- Gehweg 1,50 m 
- Radweg 1,50 m 
- Fahrbahn 7,00 m 
- Radweg 1,50 m 
- Gehweg 1,50 m 
 
Straßenbaubeiträge nach § 8 KAG NRW 
 
Die Fahrbahn der Robert-Bosch-Straße erhält einen neuen verbesserten Aufbau. Die alte 
Fahrbahn und die Gehwege sind abgängig und werden im Rahmen des Neuausbaus ver-
bessert wiederhergestellt. Erstmalig werden Radwege auf beiden Seiten der Robert-Bosch-
Straße angelegt. 
 
Das erstmalige Anlegen eines Radweges auf beiden Straßenseiten und die baulichen Ver-
besserungen der vorhandenen Gehwege und der Fahrbahn sind beitragsauslösend im Sin-
ne des Straßenbaubeitragsrechts. 
 
Die Anlieger beteiligen sich bei einer Einstufung der Robert-Bosch-Straße als Hauptver-
kehrsstraße mit 40 - 60 % an den beitragsfähigen Kosten. 
 
Nachfolgend sind die einzelnen Teileinrichtungen getrennt dargestellt: 
 
Teileinrichtung Beitragsfähige 
Kosten 
Anliegeranteile 
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Umlagefähige 
Kosten 
Fahrbahnverbesserung 994.100 € 40 % 397.640 € 
Gehwegverbesserung 
 
207.100 € 60 % 124.260 € 
Radweg erstmalig 217.100 € 40 % 86.800 € 
 
 
Nach einer vorläufigen Beitragsberechnung übernehmen die Grundstückseigentümer bzw. 
Erbbauberechtigen demnach voraussichtlich 608.700 € an Straßenbaubeiträgen. 
 
Ein durchschnittliches Gewerbegrundstück mit einer Grundstücksgröße von rd. 10.000 m², 
zweigeschossig bebaut (Vervielfältiger 2,6), muss mit einer voraussichtlichen Beitragsbe-

- 3 - 
V/0198/2010 
lastung in Höhe von etwa 35.300 € rechnen. Bei dreigeschossiger Bebauung (Vervielfälti-
ger 3,0) entsteht ein voraussichtlicher Beitrag von rd. 40.730 €. 
 
Im Rahmen des Service-Versprechens des Tiefbauamtes werden sämtliche Grundstücks-
eigentümer persönlich angeschrieben und sie haben die Möglichkeit, während des Offenle-
gungsverfahrens Bedenken und Anregungen zu den geplanten Maßnahmen vorzubringen. 
Die Offenlegung ist geplant in der Zeit vom 26.04. – 26.05.2010.   
 
 
 
 
In Vertretung 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen

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Fahrbahn Asphaltbeton, Vollausbau

Fahrbahn Decke fräsen, Deckschicht neu

Platten 24/24/8cm, grau ohne Fase

Betonsteinpflaster 20/10/8cm, grau ohne Fase

Betonsteinpflaster 16/16/14cm, grau ohne Fase

Betonsteinpflaster 16/16/8cm, grau

Betonsteinpflaster 20/10/8cm, anthrazit mit Fase
Betonsteinpflaster 16/16/14cm, anthrazit ohne Fase
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, rot ohne Fase

Betonsteinpflaster 16/16/14cm, rot

Betonverbundsteinpflaster, grau mit Fase

Grünflächen

Natursteinkleinpflaster 7/9cm, Orientierungsstreifen

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