Malteserstraße weiter entwickeln - Bürgerinteressen berücksichtigen

A-H/0016/2014

SPD-Fraktion in der BV Hiltrup
Hermann Geusendam-Wode
Fraktionsvorsitzender
Im Hain 4a, 48165 Münster
Tel.: 02501/25490
Fax: 02501/928098
Email: nn. m- - fr.

07.05.2014
Antrag

Die Bezirksvertretung möge beschließen:

Die Malteserstraße weiter entwickeln - Bürgerinteressen berücksichtigen

Die Verwaltung wird beauftragt, die heutige und zukünftige Verkehrssituation der
Malteserstraße zu bewerten und auf dieser Basis einen Vorschlag zu erarbeiten, wie
eine zukünftige Nutzerfreundliche Gestaltung des Straßenraums im Abschnitt von der
Langestraße bis zum Templerweg aussehen könnte.

Begründung:

Die Malteserstraße im Abschnitt von der Langestraße bis zum Templerweg ist zu
einer Zeit entstanden, als diese Straße nur sehr wenige Anlieger hatte. Später
entstand die im Verhältnis zur ursprünglichen Bebauung große Wohnsiedlung
Templerweg, die ausschließlich über die Malteserstraße erreichbar ist. Ende der 90er
Jahre folgte dann ein weiteres Wohngebiel, die Straße Am Oedingteich.

Es zeigte sich, dass die Malteserstraße aufgrund ihres geringen Querschnitts, als
zentrale Erschließungsstraße für das gesamte Gebiet an ihre Grenzen kam. Parkende
PKW lassen meistens nur eine einspurige Nutzung zu und für Radfahrer wird es dann
sehr eng. Mehrfach starteten die Anwohner Initiativen, ihre Wohnsiediung am Ende
des „Flaschenhalses“ Malteserstraße zur Hansestraße hin zur Öffnen. Diesem
Wunsch wurde aus gewichtigen Gesamterwägungen jedoch nicht entsprochen.

Nun sollen auf der bisher landwirtschaftlichen Fläche Langestraße/Malteserstraße

etwa 40 neue Wohneinheiten entstehen, siehe Baulandprogramm 2020. Diese
Entwicklung mit ihrem Mix aus Eigenheimen und Mietwohnungen begrüßen wir!

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Gleichzeitig schafft die jetzt beabsichtige Bebauung die Möglichkeit, die vorhanden
Probleme der Malteserstraße, parallel zum geplanten Baugebiet im Abschnitt von der
Langestraße bis zum Templerweg zu berücksichtigen.

Die Malteserstraße Ist in diesem Abschnitt Teil einer 30er Zone, Das Aussehen der

Durch weitere Anlieger wird die Nutzung der Straße weiter intensiviert.
Kos rungen. Ban Sisaueichpan. engeren Ban hhagferendgprungpeind der

Parkfeidern. Die Bürger wären an einer solchen Planung zu beteiligen.

Mit einer meuen Auftellung/Gestaitung des Straßenraums, könnten alle
Verkehrsteilnehmer, Fußgänger, Radfahrer, PKW und Parker sowie Anlieger einen
Qualitätsgewinn erleben.

Im Rahmen der Aufstellung eines Bebauungsplans, sollten entstehende Kosten dieser
Maßnahme nach dem Verursacherprinzip zugeordnet werden.

Hermann Geusendam-Wode und Fraktion

Ausschnitt aus Anlage 1 Baulandprogramm 2020 / Karte ”

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