Optimierung der Fahrbahngestaltung der Kanalstraße im Abschnitt zwischen Lublinring und Rjasanstraße

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Ferdinandstraße

Kanalstraße

Planung

V/0875/2006 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Optimierung der Fahrbahngestaltung der Kanalstraße im Abschnitt zwischen Lublinring und 
Rjasanstraße 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
08.05.2007 Bezirksvertretung Münster-Mitte Vorberatung 
31.05.2007 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
Sachentscheidung: 
 
Die Kanalstraße wird im Abschnitt zwischen Lublinring und Rjasanstraße im Rahmen von notwen-
digen Fahrbahninstandsetzungsarbeiten entsprechend der Planung (Anlage) umgebaut. 
 
 
Kosten/Folgekosten 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass für die Umsetzung der Maßnahme mit Gesamtkosten in 
Höhe von ca. 192.500 € für den Straßenbau zu rechnen ist. Die Beleuchtungssituation ist bereits 
optimiert und muss nicht erneuert werden. 
 
 
Finanzierung/Mittelbereitstellung 
 
Die o. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Ausgaben 
 
 
Haush.- 
stelle 
Bezeichnung Haush.-
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkung 
6100.935.0200.X 
 
 
6307.950.0540.1 
 
6307.9521010.6 
 
Linienbusbeschaffungen, 
Investitionen ÖPNV, § 13 
RegGNW 
Bauk. Str. Erneuerung von 
Straßen 
Erhaltung von Geh- und 
Radwegen 
2007 
 
 
2007 
 
2007 
 
200.000 
 
 
2.200.000 
 
800.000 
 
benötigt werden hier 
ca. 25.000 € 
 
benötigt werden hier 
ca. 95.000 € 
benötigt werden hier 
ca. 67.500 
Vorlagen-Nr.: 
V/0875/2006 
Auskunft erteilt: 
Herr  Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
24.10.2006 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0875/2006 
6307.950.0510.2 Bauk. Str. Erneuerung/Kl. 
Um- u. Ausbau von Straßen 
2007 250.000 benötigt werden hier  
ca. 5.000 € 
 
 
Einnahmen 
 
Haush.- 
stelle 
Bezeichnung Haush.-
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkung 
6100.361.0000.4 Zuw. L. Fahrzeugförd./ÖPNV-
Investitionsmaßn.,§13 
RegGNW 
2007 200.000 anteilig für die Halte-
stelle ca. 20.000 € 
 
Bei der Erneuerung werden die Anlieger im Rahmen des Kommunalen Abgabengesetzes (KAG) 
an den Kosten für die verbesserte Wiederherstellung der Gehwege zu 80 % beteiligt. 
 
Unter der Voraussetzung der Bereitstellung der Fördermittel durch das Land und des Eigenanteils 
der Stadt durch den Rat kann die Umsetzung der Maßnahmen ab dem II. Quartal 2007 erfolgen. 
 
 
 
Begründung: 
 
Seitens der Straßenerhaltung sind in der Kanalstraße umfangreiche Fahrbahninstand-
setzungsarbeiten geplant. In diesem Zusammenhang wird vorgeschlagen, die Planung der Kanal-
straße von 1999 (Ratsvorlage 388/99 E1) zu berücksichtigen und zu aktualisieren. Dabei wird der 
jetzige Ausbaustand der Rjasanstraße berücksichtigt. Die Fortsetzung der Planung im Anschluss 
an die Rjasanstraße in Richtung Süden ist nicht Gegenstand der hier vorgelegten Planung und 
wird im Planausschnitt (Anlage) nachrichtlich dargestellt.  
 
Ein wichtiger Aspekt für die Planung war die Verbesserung des Komforts der stark frequentierten 
stadteinwärtigen Bushaltestelle. Durch die Verlegung dieser Haltestelle in den Bereich nördlich der 
Ketteler Straße erhöht sich der Komfort der Fahrgäste des öffentlichen Personennahverkehrs deut-
lich. Auch die stadtauswärtige Bushaltestelle erhält einen behindertenfreundlichen Ausbau.  
 
 
Beschreibung der Planung
 
 
• Verlegung der Bushaltestelle Kanalstraße stadteinwärts vor die Häuser Kanalstraße 51 und 
53: Hier wird eine Fahrbahnhaltestelle mit 16 cm Hochbord gebaut. Im Bereich der Fahr-
bahnhaltestelle verbleiben 5,50 m Fahrbahn für die Abwicklung des fließenden Verkehrs. 
Durch die Verlegung ist ausreichend Platz für eine Aufstellfläche und eine Wartehalle für 
Fahrgäste. Der Radverkehr wird vor der Fahrbahnhaltestelle in die Fahrbahn geführt. Vor 
Haus Nr. 51 muss ein Einstellplatz berücksichtigt werden. 
• Vorhandene Bushaltestelle Kanalstraße stadtauswärts: Hier wird ein 16 cm Hochbord ein-
gebaut. Im Bereich der Fahrbahnhaltestelle verbleiben 5,50 m Fahrbahn für die Abwicklung 
des fließenden Verkehrs.  
• Vorhandene Zufahrt zu den Glascontainern: Die Zufahrt wird untergeordnet mit einer Bord-
steinabsenkung auf 3 cm und gepflastert.  
• Gestaltung des Grünstreifens auf der Ostseite in Nähe des Einmündungsbereiches zum 
Lublinring: Die Fläche wird durch zwei Baumpflanzungen gestaltet. 
• Gestaltung des Gehweges auf der Westseite durch Baumpflanzungen: Der Straßenraum 
wird auch auf dieser Seite durch zusätzliche Baumpflanzungen gestaltet. Es sind vier wei-
tere Bäume geplant, so dass der Einmündungsbereich Alleecharakter erhält.

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• Vorhandene Baumpflanzungen: Die Baumscheiben der beiden großen alten Bäume im Be-
reich der vorhandenen Busbucht auf der Ostseite in Nähe der Rjasanstraße werden erwei-
tert und zusammengelegt. 
• Querungshilfe: Die vorhandene Querungshilfe wird in südliche Richtung verschoben und 
liegt dann direkt im Bereich der Wegebeziehungen Kettelerstraße / Rjasanstraße über die 
Kanalstraße. Durch den Neubau des kleinen Geschäftszentrums auf dem ehemaligen 
Schlachthofgelände gewinnt diese Wegebeziehung für Bewohner westlich der Kanalstraße 
an Bedeutung. Im Bereich der Querungshilfe auf der Westseite ist die Fahrbahn 4,50 m 
breit, so dass für Pkw genügend Platz zum Vorbeifahren verbleibt, wenn sich mehrere 
Linksabbieger, die in die Rjasanstraße einbiegen wollen, am Inselrand aufstellen.  
 
 
 
 
in Vertretung 
 
gez. 
 
Schultheiß  
 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: Planung