Bauliche Optimierungsmaßnahmen zur Beseitigung von Unfallhäufungsstellen

Hinweisschild ersatzlos entfernen,
Radweg für Rechtsabbieger
parallel zur Grünfläche
begradigen

12

22

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Straße

rechts vorbeifahren ‚Baa!

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alte Markierung demarkieren und
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VZ 205 klein
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aufnehmen und wieder
verlegen.

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Legende

vorhanden:

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100

12

14

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Asphaltbeton

Gehwegplatten 30/30/45 cm
Betonstein grau 20/10/8 cm
Betonstein anthrazit 20/10/8 cm
Betonstein rot 20/10/8 cm
Betonstein weiß 20/10/8 cm

Grünfläche

Natursteinpflaster Kleinpflaster (auch Hinweisstreifen)

Baum

Rinnenablauf

Seitenablauf

Schieberkappe Wasser

Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch
Unterflurhydrant

Schachtdeckel

euchte

Verkehrszeichen

ichtzeichenanlage

geplant

OOBEOO

> M

Asphaltbeton
Gehwegplatten 24/24/8 cm

Gehwegplatten 30/30/4,5 cm

Betonstein anthrazit 20/10/8 cm

Betonstein rot 20/10/8 cm

Rinnenablauf

ichtsignalanlage

5
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3
2
1
Nr Art der Änderung Name Datum
Projekt Nr 10 /. 030
Plan Nr 10096
Blatt Nr 1
Str. Schlüssel
Anlage Nr
Planung
Lageplan
Ordnungspartnerschaft/Verkehrsunfallpravention

Maßstab . .

aaa 20 Kardınal-von-Galen-Ring/

ageplan

Sentruper Straße/

Langen 1 / Höhen 1 A H All

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bearbeitet Febr. 2011 Scholte Netzsteuerungsbereich E
gezeichnet Febr. 201 wessels Optimierungsmaßnahmen für den Radverkehr
geprüft
genehmigt
Münster, den 2011
LA

Tiefbauamt

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wird im Zuge der
Instandsetzung umgebaut

Leuchte in Abstimmung
mit 66.31 versetzen

LSA neu

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&

Leuchte in Abstimmung
mit 66.31 versetzen

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mit 66.31 versetzen

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211

Legende

vorhanden:

l Asphaltbeton

2 Betonplatten 24/24/8 cm

&b| Betonstein grau 20/10/8 cm

6 Betonstein anthrazit 20/10/8 cm

8 Betonstein rot 20/10/8 cm

12 Grünfläche

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Rinnenablauf

geplant:

Asphaltbeton
Gehwegplatten 24/24/8 cm
Betonstein anthrazit 20/10/8 cm

Betonstein rot 20/10/8 cm

Betonstein weiß 20/10/8 cm

Grünflache

L

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htsignalanlage

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N Seitenablauf
&  Schachtdeckel
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7 Verkehrszeichen
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Nr. Art der Anderung Name Datum
Projekt Nr 10/032
Plan Nr 10117
Blatt Nr 1(1)
Str. Schlüssel
Anlage Nr
Planung
Lageplan
Ordnungspartnerschaft/Verkehrsunfallpravention
Maßstab ri \
N Orl&ans-Ring /
Lageplan 1: 250
N Arme en Apffelstaedtstraße /
Datum Name Wilhelmstraße
bearbeitet Nov. 2010 Scholte
gezeichnet Nov. 2010 Wessels Radverkehrsführung
geprüft
genehmigt
Münster, den 2011
LA
Tiefbauamt

12 (©)
Legende

| |
vorhanden:

geplant:

l Asphaltbeton Asphaltbeton

Gehwegplatten 24/24/8 cm

D)

—

N

Sp) 2 |  Gehwegplatten 24/24/8 cm

GICL Z 2080)

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' H 2
} / ! H 8 Betonstein rot 20/10/8 cm Betonstein rot 20/10/8 cm
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o I ! 10a] Betonstein weiß 20/10/8 cm Betonstein weiß 20/10/8 cm
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Plan Nr 10088

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6) 2 N N Umbau Ablauf: vor Ort entscheiden Va
sl N Sg &
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i 7 U Ordnungspartnerschaft Verkehrsunfallpravention
7 Angleichungsflächen a
Maßstab
? Coesfelder Kreuz /

Lageplan 1: 250

;o & Längen 1 / Höhen 1 Von-Esmarch-Straße
Datum Name

” 5 für Höhenabwicklung

+0,53
|
Li}
ı O | \
L [1
e +58 ° bearbeitet 04.02.2011 Schalte
H o gezeichnet 04.02.2011 Schaper / Wessels
ft
[6) a gepru
genehmigt
Münster, den. 2011

Tiefbauamt

Di Plot 25.02.201

Ba Sg

n - Esmarch - Straße

I Angleichungsflächen
für Höhenabwicklung

Kolde-Ring□/
Weseler□Str.□/
Von-Staufenberg-Str.
Tiefbauamt□66.21
K.-v.-Galen-Ring□/
Mecklenbecker□Str.
Kardinal-von-Galen-Ring□/
Rishon-Le-Zion-Ring
Waldeyer-□/□Hüfferstraße
Kardinal-von-Galen-Ring
Sentruper□Straße□/
Annette-Allee
Kardinal-von-Galen-Ring
Jungeblodtplatz
Kardinal-von-Galen-Ring
Vesaliusweg□/
Niels-Stensen-Straße
Orleans-Ring
Wilhelmstraße□/
Apffelstaedtstraße
Coesfelder□Kreuz
Von-Esmarch-Str./
Albert-Schweitzer-Str.
Orleans-Ring□/
Horstmarer□Landweg
´
Coesfelder□Kreuz
Orleans-Ring□/
Rishon-Le-Zion-Ring
Einsteinstraße
´
Übersichtsplan
Ordnungspartnerschaft□/□Verkehrsunfallprävention
Achse□E
16.02.2011
Plannr.:10081
Plannr.:10117
Plannr.:10088
Plannr.:10115
Plannr.:10120
Plannr.:10122
Plannr.:10122
Plannr.:10096
Plannr.:10121 Späterer Ausbau

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Legende

geplant:
®) Gehwegplatten 24/24/8 cm
Betonstein rot 20/10/8 cm
Betonstein weiß 20/10/8 cm
BEE BEER Ten ua ——— Markierungen
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Nr. Art der Anderung Name Datum
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nlage Nr
Planung
= Lageplan
< 121 Kardinal-von-Galen-Ring
Maßstab
od vr Mecklenbecker Straße
N R Lageplan 1: 500
N S Längen 1 / Höhen 1
N 6) Dam Name Ordnungspartnerschaft /
N we) bearbeitet 10.02.2011 Scholte Verkehrsunfallprävention
/ ® gezeichnet 11.02.2011 Jellentrup
on geprüft
Ed genehmigt
Münster, den 204
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Tiefbauamt
<<{ i Plot 10.02201

V/0114/2011 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Bauliche Optimierungsmaßnahmen zur Beseitigung von Unfallhäufungsstellen im Bereich Kolde-
Ring bis Orléans-Ring / Horstmarer Landweg 
- Baubeschluss - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
10.03.2011 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
15.03.2011 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
29.03.2011 Ausschuss für Umweltschutz und Bauwesen Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Die baulichen Optimierungsmaßnahmen zur Beseitigung von Unfallhäufungsstellen im Bereich des 
Kolde-Ringes bis zum Orléans-Ring (sog. Achse E) werden auf der Grundlage der vom Tiefbauamt 
aufgestellten Ausführungsplanungen umgesetzt.  
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten für die Beseitigung der Un-
fallhäufungsstellen der Achse E in Höhe von ca. 323.000 € entstehen. Die Kosten für die notwen-
digen begleitenden Instandsetzungsarbeiten werden auf 84.000 € geschätzt. 
 
Die erforderlichen Mittel stehen im Teilergebnisplan nachstehender Produktgruppe wie folgt zur 
Verfügung: 
 
Vorlagen-Nr.: 
V/0114/2011 
Auskunft erteilt: 
Herr Grimm 
Ruf: 
492 66 00 
E-Mail: 
Grimm@stadt-muenster.de  
Datum: 
15.02.2011 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0114/2011 
Teilergebnisplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen
 
Produktgruppe 
 
1201 
 
Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -a
nlagen 
Teilergebnisplan (Zei-
le) 
13 Aufwendungen für Sach- und 
Dienstleistu
ngen 
 
2011 
 
 
 
 
407.000 
 
 
  
Insgesamt: 407.000  
 
 
 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
 
Der Rat der Stadt Münster hat der Vorlage V/0997/2008 „Fortschreibung des Masterplanes 
Verkehrsunfallprävention 2008 und Aufstellung eines Verkehrssicherheitsprogramms Münster 
2009-2013“ am 13.05.2009 zugestimmt. 
Auf Grundlage des Verkehrssicherheitsprogramms sollen mit besonderer Priorität die Planun-
gen zur Entschärfung der Unfallhäufungsstellen und deren bauliche Umsetzung in Verbindung 
mit der achsenweisen Modernisierung der Lichtsignalsteuerung bearbeitet werden. 
Für den Bereich der Achse E (2.Westtangente) hat das Stadtplanungsamt diese Zielsetzung 
mit verkehrstechnischen Entwürfen konkretisiert. Die zugehörige Berichtsvorlage 
(V/0250/2010/1.Erg) wurde in den Bezirksvertretungen West (30.11.2010) und Mitte 
(30.11.2010) und im ASSVW (02.12.2010) zustimmend zur Kenntnis genommen.  
Die begleitende Modernisierung und Überarbeitung der Lichtsignalsteuerung wird in der Vorla-
ge (V/0084/2010) abgehandelt. Diese Vorlage wurde am 09.02.2010 in der BV-Mitte, am 
18.02.2010 in der BV-West und abschließend am 02.03.2010 im AUB beschlossen.  
Diese Vorlage ersetzt die Vorlage V/0328/2010, die in der BV-West und BV-Mitte jeweils 
mehrheitlich geändert beschlossen worden ist und im AUB vertagt worden ist.  
Mit den Umbauarbeiten zur Optimierung der Verkehrssicherheit werden gleichzeitig notwendi-
ge Instandsetzungsarbeiten (bspw. Materialwechsel, Beseitigung von Frostschäden) an den 
Verkehrsflächen durchgeführt, um nochmalige bauliche Eingriffe in diese neuralgischen Ver-
kehrsknotenpunkte zu vermeiden. Diese Arbeiten müssten auch ohne die Verkehrssicher-
heitsmaßnahmen durchgeführt werden. Die hierfür erforderlichen Finanzmittel in Höhe von 
84.000 € werden aus dem allgemeinen Unterhaltungsetat des Tiefbauamtes finanziert. Die 
Kosten für den Umbau der LSA sind in der o. g. Vorlage aufgeführt.  
 
2. Beschreibung der Baumaßnahmen im Einzelnen: 
 
2.1 Kolde-Ring / Weseler Str. / Von-Stauffenberg-Str. (ohne Plan)
 
 
Die Ausführung dieser Planung wird aufgrund der Abhängigkeit und Überschneidung mit dem 
LVM-Bauvorhaben bis zu dessen Klärung um Umsetzung zurückgestellt.  
 
2.2 Kolde-Ring / Mecklenbecker Str. / Kardinal-von-Galen-Ring / Scharnhorststr. / Bis-
marckallee (Plannr. 10121) 
 
Auf der Mecklenbecker Straße wird ein doppelter Linksabbieger in den Kardinal-von-Galen-
Ring markiert, dieser wird zukünftig eigenständig signalisiert. Die gegenläufige Querung des

- 3 - 
V/0114/2011 
Radfahrers über den Kardinal-von-Galen-Ring wird räumlich voneinander getrennt und mit ei-
ner Rotmarkierung und Radfahrerpiktogrammen versehen.  
 
Baukosten: ca. 15.000 € 
2.3 Kardinal-von-Galen-Ring / Sentruper Str. / Annette-Allee (Plannr. 10096)
 
 
In den Zufahrten Sentruper Straße und Annette-Allee werden Schutzstreifen und Radschleu-
sen erstmalig markiert. Für die rechtseinbiegenden Radfahrer in den Kardinal-von-Galen-Ring 
werden Auffangradwege angelegt. Hierfür wird auf der Ostseite der gemeinsame Geh- und 
Radweg aufgehoben. Auf der Westseite der Kreuzung werden die Rad- und Gehwegfurten als 
gestreckte Furten umgebaut. Es wird eine Aufstellfläche für den Fußgänger geschaffen. Für 
linksabbiegende Radfahrer vom Kardinal-von-Galen-Ring werden Aufstelltaschen markiert. Die 
somit entfallenen Radwegführungen neben den Fußgängerquerungen werden mit Gehwegplat-
ten gepflastert und vergrößern somit die Gehwegfurten.  
 
Baukosten: ca. 30.000 € 
2.4 Kardinal-von-Galen-Ring / Niels-Stensen-Str. / Vesaliusweg / mit Radwegeanbindung 
Jungeblodtplatz (Plannr. 10122)  
 
Im südwestlichen Quadranten der Kreuzung wird die Aufstellfläche für den Fußgänger vergrö-
ßert. Für den linksabbiegenden Radfahrer aus dem K-v-G-Ring werden Aufstelltaschen mar-
kiert. Die somit entfallenden Radfahrerfurten über den K-v-G-Ring werden mit neuem Pflaster 
versehen. Der Radweg auf der Westseite des K-v-G-Rings darf nördlich der Niels-Stensen-
Straße als Verbindung zur Waldeyerstraße in beide Richtungen befahren werden. Dieser Zwei-
richtungsradweg wird auf 3,0 m verbreitert. Aufgrund der Verschiebungen der Radfahrerfurten 
im Vesaliusweg und Niels-Stensen-Straße werden die Fußgängerfurten verschoben und neu 
markiert.  
 
Baukosten: ca. 25.000 € 
 
- Radweganbindung Jungeblodtplatz -
 
Die baulichen Anpassungsarbeiten des vorhandenen Zweirichtungsradweges sollen zu einem 
späteren Zeitpunkt realisiert werden. Zurzeit wird auch eine mögliche Refinanzierung über ein 
KAG-Beteiligungsverfahren überprüft. Für diese Maßnahme wird eine separate Vorlage erstellt. 
 
2.5 Kardinal-von-Galen-Ring / Waldeyerstr. / Rishon-Le-Zion-Ring / Hüfferstr. mit Anbin-
dungen Domagkstr. und Robert-Koch-Str. (Plannr. 10120)  
 
Für den linksabbiegenden Radfahrer aus der Hüfferstr. wird eine Aufstellfläche zulasten des 
Gehweges hergestellt. Es wird ein Radsignal aufgestellt. Weiterhin muss die vorhandene 
Leuchte an die Gehweghinterkante versetzt werden. Im Bereich der Dreiecksinsel wird die Auf-
stellfläche für die Radfahrer verbreitert. Auf der westlichen Seite des Rishon-Le-Zion-Ring wird 
der Radweg neu aufgeteilt und mit einer gepflasterten Trennlinie versehen. Im südöstlichen 
Kreuzungsbereich werden die Fahrbeziehungen für Radfahrer durch Markierungen verdeut-
licht.  
 
Baukosten: ca. 80.000 €  
2.6 Rishon-Le-Zion-Ring / Coesfelder Kreuz / Orléans-Ring / Einsteinstr. (Plannr. 10115) 
 
 
Die Radfahrerfurt über die östliche Knotenzufahrt der Einsteinstraße wird näher an den Ring 
verlegt. Dazu wird die Mittelinsel etwas zurückgebaut. Die Radfahrbeziehungen von und zu der

- 4 - 
V/0114/2011 
Dreieckinsel im nordöstlichen Quadranten werden so umgebaut, dass sie geradlinig befahren 
werden kann. Der frei fließende Rechtsabbieger aus der Einsteinstraße in den Orléans-Ring 
wird neu signalisiert. Der Radweg über den Orléans-Ring wird in beide Richtungen freigege-
ben. Dafür wird die Mittelinsel auf 3,0 m verbreitert. Im südlichen Knotenpunktbereich werden 
die Aufstellflächen für den Radfahrer vergrößert. Die neuen Furten werden neu markiert. 
 
Baukosten: ca. 53.000 € 
2.7 Coesfelder Kreuz / Albert-Schweitzer-Str. / Von-Esmarch-Str. / Corrensstraße (Plannr. 
10088) 
 
Der gepl. Zweirichtungsradweg auf der nördlichen Seite über die Corrensstr. erhält eine Breite 
von 3,00 m. Hierzu werden die Inseln umgebaut. Um ein geradliniges Abfahren von den Drei-
ecksinseln zu gewährleisten, werden diese entsprechend umgebaut. Auf der westlichen Seite 
des Knotenpunktes werden jeweils für die links abbiegenden Radfahrer Aufstellflächen herge-
stellt. Im südöstlichen Quadranten wird der vorhandene Zweirichtungsradweg ausgebaut und 
durch die geplante Vergrößerung der Grünfläche wird ein Radwegende deutlicher gemacht. 
Die Radfahrerfurten werden neu markiert. 
 
Baukosten: ca. 80.000 € 
2.8 Orléans Ring / Apffelstaedtstr. / Wilhelmstraße (Plannr. 10117)
 
 
Die Radwegeführungen über die Dreiecksinseln we rden geradliniger geführt. Radfahrer in die 
Wilhelmstraße werden von der Dreieckinsel direkt auf die Fahrbahn geleitet, wo ein geplanter 
Radfahrstreifen angeboten wird. Die drei bisher nicht signalisierten Rechtsabbiegestreifen wer-
den zukünftig neu signalisiert. Die vorhandene Bushaltestelle auf der Rechtsabbiegerspur der 
Apffelstaedtstraße in Richtung Orléans-Ring wird anforderungsgerecht befestigt. In drei Quad-
ranten werden für den links abbiegenden Radfahrer Aufstellflächen hergestellt. Die geplanten 
Haltlinien für die zukünftig signalisierten Rechtsabbieger, die Hilfslinien für den Linksabbieger 
in die Apffelstaedtstraße, die Radfahrerfurten und der Radfahrstreifen in der Wilhelmstr. wer-
den neu markiert. 
 
Baukosten: ca. 28.000 € 
2.9 Orléans-Ring / Horstmarer Landweg (Plannr. 110081)
 
 
Für den links abbiegenden bzw. für den rechts einbiegenden Radfahrer wird ein Zwei-
richtungsradweg erstellt. Dieser schließt sich an den vorhandenen Zweirichtungsradweg (ent-
lang des Orléans-Rings) an. Der geplante Radweg hat eine Breite von 3,0 m und wird mit einer 
Mittelmarkierung hergestellt. Der Einrichtungsradweg aus der nördlichen Richtung wird gerad-
linig auf den vorhandenen Zweirichtungsradweg geführt, somit entsteht eine zusätzliche Grün-
fläche. Diese verdeutlicht dem links abbiegenden Radfahrer das Radwegende. Die vorhandene 
Feuerwehrzufahrt am Orléans-Ring wird zurückgebaut. 
  
Baukosten: ca. 12.000,00 €. 
 
 
3. Ausschreibung und Bau: 
 
Die Ausschreibung der Baumaßnahme wird nach dem Baubeschluss veröffentlicht. Der Bau ist 
ab Sept. 2011 vorgesehen. Die Bauzeit wird auf 2,5 Monate geschätzt. Die Baumaßnahmen 
sind teilweise Voraussetzung für die Erneuerung der Lichtsignalanlagen und die Inbetriebnah-
me der neuen Signalprogramme für die Erhöhung der Verkehrssicherheit an den Knotenpunk-

- 5 - 
V/0114/2011 
ten. Die Baudurchführung ist mit allen anderen Tiefbauarbeiten an den Hauptverkehrstraßen 
im Innenstadtgebiet (Asphaltferienprogramm, Hindenburgplatz) abgestimmt.  
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse: 
Beiträge Dritter fallen nicht an. Zuschüsse werden nicht erwartet. 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen: 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen : 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
Die Anwohner und Eigentümer werden entsprechend dem Serviceversprechen des Tiefbauamtes 
frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
 
 
i. V. 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor

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Legende

vorhanden

1 Asphaltbeton

2 Gehwegplatten 24/24/8 cm

|  Gehwegplatten 30/30/4,5

©

3 Betonstein grau 20/10/8 cm

6 Betonstein anthrazit 20/10/8 cm

8 Betonstein rot 20/10/8 cm

10a  Betonstein weiß 20/10/8 cm

12 Grünfläche

JE Baum

Rinnenablauf

N Seitenablauf

(=) Schieberkappe Wasser

1 Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch

© inter lurhydrant
® Schachtdeckel

© Leuch

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Verkehrszeichen

h Lichtzeichenanlage
+00
#3° 2 st. Rinne

Blindensignalgeber

x
X Blindensignalgeber wenn eine Mittelinsel vorhanden ist

geplant

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phaltbeton
Gehwegplatten 24/24/8 cm
Betonstein grau 20/10/8 cm

Betonstein anthrazit 20/10/8 cm

a

Betonstein rot 20/10/8 cm

Betonstein weiß 20/10/8 cm
Grünflache

Anschlag Absenkung
Lichtsignalanlage
Blindensignalgeber

Blindensignalgeber wenn eine Mittelinsel
vorhanden ist

Art der Anderung

Projekt Nr 10/042
Plan Nr. 1015
Blatt Nr 1)
Str. Schlüssel

Anlage Nr

Lageplan

Maßstab
Lageplan 1: 250

Tiefbauamt

Längen 1 / Höhen 1
Datum Name

bearbeitet 11.02.2071 Scholte

gezeichnet 11.02.2011 Schaper / Wessels

geprüft

genehmigt

Münster, den... 2011

LA

I Tiefbauamt

Planung

Ordnungspartnerschaft Verkehrsunfallpravention

Coesfelder Kreuz / Ring /
Einsteinstraße

Plot 14.02.2011

Schnitt A - A m iso

4,00 m

vorh,
Fahrbahn

Grünfläche

40 cm Oberboden Hochbordstein
oder Pflanzsubstrat Betonstein 16/16/14 cm

Winkelkante
27/22//6/50

8,0 cm Betonstein rot
20/10/8 ohne Faser —--
mit Abstandhalter

4,0 cm Brechsand/Splitt 0/5

20.0 cm Schottertragschicht 0/32 Flache angleichen

Recyclingnaterial

vorhandener Aufbau

32,0 cm Gesamtaufbau

Legende

vorhanden:

2b

14

18

2
m
a
©
Os
®
oO

J
T

Asphaltbeton

Betonplatten 24/24/8 cm

Betonplatten 30/30/45 cm

Betonstein anthrazit 20/10/8 cm

Betonstein rot 20/10/8 cm

Verbundsteinpflaster grau 8/10 cm

Grünflache

Natursteinpflaster Kleinpflaster

Betonfläche

Baum

Rinnenablauf

Seitenablauf

Schieberkappe Wasser

Brunnen

Schachtdeckel

Leuchte

Hinweisschild

Verkehrszeichen

Absperrpfosten

® 78.51 Höhe

geplant

© Asphaltbeton
® Betonstein rot 20/10/8 cm

@) Grünfläche

HE Seitenablauf

5

[A

3

2

1 | Verkehrszeichen nach Angabe Amt 32 Ws / Borg | 07.12.2010
Nr. Art der Änderung Name Datum
Projekt Nr 10/036 P9

Ban 10081 STADT | MUNSTER
Blatt Nr 12)

Str. Schlüssel
Anlage Nr

Lageplan / Schnitt

= Tiefbauamt

Planung

Maßstab

Lageplan 1: 250

Langen 1 / Höhen 1

Datum Name
bearbeitet Nov. 2010 Borgwardt
gezeichnet Nov. 2010 Wessels
geprüft 02.12.2010 Borgwardt
genehmigt
Münster, den 02.12.2010

gez. Reloe
LA
Tiefbauamt

Ordnungspartnerschaft /
Verkehrsunfallpravention

Orl&ans Ring /
Horstmarer Landweg

Plot 07.12.2010