Unfallhäufungen des Jahres 2023 und tödliche Verkehrsunfälle im Stadtbezirk Chorweiler

Anzahl der Verkehrsunfälle nach Kategorien 1 bis 4ategorien 1 - 4                  
lfd. Nr. Straße Bezirk 1 2 3 4 Summe 1 2 3 Summe
2 Sankt-Tönnis--Straße/Bruchstraße 6 0 1 4 0 5 5 R 5 R X X
* Unfallkategorien 
1 - Unfall mit einer getöteten Person 
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden 
Prüfuung ist 
erfolgt - keine 
geeignete 
Maßnahme 
ersichtlich 
Anlage 2 
Übersicht aller aktuellen Dreijahres-Unfallhäufungsstellen im Jahr 2023 (Jahre 2019 - 2022)  im Straßennetz der Stadt Köln 
Unfälle  Radfahrende (R), Elektro-Roller (ER)  und 
zu Fuß Gehende (F) nach Kategorien Maßnahmen 
sind erfolgt 
Maßnahmen 
in 
Vorbereitung 
/ werden 
geprüft

Anlage 2 
Datum Uhrzeit Bezirk Straße Beteiligung Folgen Ursache 
02.09.2023 21:15 Merkenich 
Alte 
Römerstraße/Mohlenweg Pkw (74) 1 T (74) 
Alkoholisierter Pkw-Fahrer kommt von der 
Fahrbahn ab und kollidiert mit Baum 
16.10.2023 21:09 Seeberg 
Neusser 
Landstraße/Chrysan- 
themenweg F (61) - Pkw (48) 1 T (61) - 1 LV (61) 
F versucht Neusser Landstraße gegen 
Rotsignal zu queren und wird von Pkw 
erfasst 
26.11.2023 18:53 Heimersdorf 
Volkhovener 
Weg/Stallagsweg Pkw (44) - F (69)  1 T (69) 
Pkw-Fahrer missachtet Rotsignal und 
kollidiert mit F 
F - Fußgänger T - Getöte/r 
LV - 
Leichtverletze/r 
Tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2023 im Stadtbezirk Chorweiler

Dezernat, Dienststelle  
III/64/644/5 
644/5 
Vorlagen-Nummer 
 2202/2024 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 29.08.2024 
 
Unfallhäufungen des Jahres 2023 und tödliche Verkehrsunfälle im Stadtbezirk 
Chorweiler 
Die Arbeit der Unfallkommission bezieht sich auf Unfallhäufungsstellen und –linien sowie auf 
die Untersuchung von tödlichen Verkehrsunfällen. Zuständig für die erste Auswertung von 
Verkehrsunfällen ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden alle Unfälle nach den Kriterien 
Unfallkategorie (Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, aus welcher der Unfall 
entstanden ist) festgehalten.  
 
Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie und Landesplanung vom 10.06.2021 liegt 
eine Unfallhäufungsstelle innerhalb der Einjahresbetrachtung grundsätzlich dann vor, wenn 
sich auf einem Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der Kategorie 1 – 4 des gleichen Typs 
ereignen. Sofern dieses Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. die Strecke durch die Poli-
zei als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung eines Knotens kann 
sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer Identifikation als Unfallhäufungsstelle führt, erhöhen. 
 
Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: 
Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten 
Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten 
Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten 
Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden  
Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadenunfälle  
Neben diesen Einjahresbetrachtungen meldet die Polizei grundsätzlich Unfälle nach der Drei-
jahresbetrachtung. Bei dieser Betrachtung sind die Richtwerte für die Meldung als Unfallhäu-
fung sehr niedrig angesetzt. Treten beispielsweise in einem Knoten innerhalb von drei Jahren 
fünf Unfälle auf, bei denen Radfahrende oder zu Fuß Gehende leicht verletzt wurden, führt 
diese Zahl – unabhängig von den Ursachen oder von der Verkehrsbelastung – zur Meldung. 
Eine Meldung innerhalb der Dreijahresbetrachtung erfolgt ebenfalls, wenn in einem Knoten 
oder einer Strecke innerhalb dieses Zeitraums drei Verkehrsteilnehmer*innen schwer verletzt 
oder getötet wurden.  
 
Neben diesen Einjahres- und Dreijahresbetrachtungen werden die tödlichen Verkehrsunfälle, 
die sich auf dem Kölner Stadtgebiet – mit Ausnahme der Unfälle auf den Autobahnen – ereig-
neten, besprochen.  
 
Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertreterinnen 
und Vertretern der Stadt Köln und der Polizei zusammensetzt, zusammen und entscheidet –

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meistens unter direkter Beteiligung der Bezirksregierung – über Maßnahmen, die zur Reduzie-
rung des Unfallaufkommens geeignet sind. 
 
Im Jahr 2023 wurde im Zuge der Einjahresbetrachtung für den Stadtbezirk Chorweiler nur 
zwei Kreuzungen oder Einmündungen gemeldet: 
 
 Bei der Kreuzung Neusser Landstraße/Asternweg/Stallagsbergweg war wegen der unter-
schiedlichen Unfallursachen keine eindeutige Konzentration der Unfälle zu erkennen. In zwei 
Fällen kollidierten Linksabbiegende von der Neusser Straße in den Asternweg mit dem bevor-
rechtigten Gegenverkehr. Dieses Unfallgeschehen war jedoch in dieser Richtung neu und 
konnte auf einem Zufall beruhen. Die Unfallkommission sah noch keine Notwendigkeit eine 
eigene Signalisierung für die Linksabbieger einzurichten. Sie überprüfte daher den generellen 
Zustand der Kreuzung und veranlasste, dass eine Auffrischung der Fahrbahnmarkierungen 
erfolgte. Zusätzliche angemessene zielgerichtete Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssi-
cherheit waren nicht ersichtlich. 
 
Im Bereich der Oranjehofstraße / Auffahrt zu Industriestraße kollidierten bei vier Unfällen 
Pkw-Fahrende, die von der Oranjehofstraße nach links auf die Industriestraße abbiegen woll-
ten, mit dem bevorrechtigten Gegenverkehr. Hier veranlasste die Verwaltung bereits, dass 
eine Haltelinie ergänzt wurde, die möglicherweise das Verhalten der Linksabbieger beeinflusst 
und verstärkt abbremst. Weitere Verbesserungsmöglichkeiten waren hier nicht ersichtlich.  
 
Im Zuge der Dreijahresbetrachtung wurde die Einmündung Sankt-Tönnis-Straße/Bruch-
straße als Unfallhäufung gemeldet. In den Jahren 2020 bis 2022 verunglückten hier zwei 
Rad- und drei Pedelec-Fahrende. Bei zwei Unfällen wurden Radfahrende, die den begleiten-
den Radweg der Sankt-Tönnis-Straße in Fahrtrichtung Worringen befuhren, von Pkw-Fahren-
den erfasst, die von der Sankt-Tönnis-Straße aus nach links in die Bruchstraße einbiegen 
wollten. Drei weitere Zweirad-Fahrende die den Bruchweg kreuzen wollten, wurden von Pkw-
Fahrenden erfasst, die hier ausfuhren. Die Unfallkommission veranlasste einen deutlichen 
Grünrückschnitt um die Sichtbeziehungen der einzelnen Verkehrsgruppen untereinander zu 
verbessern. Es wurden weitere Schilder zur Verdeutlichung der Vorfahrtsregelung installiert 
und eine Auffrischung der Markierung veranlasst. Deren Durchführung verzögerte sich aber 
bis zum Sommer 2024. 
 
2023 ereigneten sich im Stadtbezirk Chorweiler drei tödliche Verkehrsunfälle. Alle wurden in 
der Unfallkommission besprochen. Das Gremium kam bei allen dreien zu dem Ergebnis, dass 
die Unfälle durch persönliches Fehlverhalten der Unfallbeteiligten begünstigt wurden und da-
mit durch gezielte, angemessene verkehrstechnische Maßnahmen nicht zu verhindern gewe-
sen wären.  
 
 
Anlagen 
1. Unfallhäufungsstellen nach Einjahresbetrachtung 
2. Unfallhäufungsstellen nach Dreijahresbetrachtung 
3. Tödlicher Verkehrsunfälle

Unfallhäufungsstellen 2023 im Bezirk Chorweiler Anlage 1 
Standort Stadtteil 
Verkehrs- 
unfälle der 
Kategorie      
1 - 4* 
davon 
Verkehrs- 
unfälle                 
mit zu Fuß 
Gehenden 
davon 
Verkehrs- 
unfälle mit 
Rad- 
fahrenden 
Unfallfolgen 
(SV - Schwer- 
verletzt, LV - 
Leicht- 
verletzt) 
Maßnahmen                    
sind erfolgt 
Maßnahmen in 
Vorbereitung/ 
werden 
geprüft 
Kreuzung 
wurde 
überprüft - 
keine 
geeigneten 
Maßnahmen 
ersichtlich 
Neusser 
Landstraße/Asternweg/Stallagsbergweg Fühlingen 4 0 0 4 LV X
Oranjehofstraße - Auf- und Abfahrt 
Industriestraße Fühlingen 3 0 0 2 SV X
* Unfallkategorien 
1 - Unfall mit einer getöteten Person 
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden