Barrierefreier Bootsanleger Zookanal

18.01.2012Projektnummer:Plan Nr.:
$PWIU*UQIOlFKHQXQGUmweltschutz
Datum:
Abteilungsleiter:Amtsleiter:BrunsStoldt0D‰VWDE
Bearbeitet:
Fachstellenleiter:Koolwaay
Gezeichnet:
Index*HlQGHUWDatumInhaltBearbeiterBarrierefreier BootsanlegerAasee ZookanalEntwurfLageplan
G. Determann1:200
G. Determann
......
Plottdatum: 1/23/2012 1:01
G 102.99
Anlage zur Vorlage V/0062/2012
gez.gez.gez.gez.

V/0062/2012 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Grünflächen und Umweltschutz 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Barrierefreier Bootsanleger Zookanal 
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
26.01.2012 Bezirksvertretung Münster-West Vorberatung 
21.02.2012 Ausschuss für Umweltschutz und Bauwesen Entscheidung 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
Der Planung und B auausführung des Bootsanlegers im Zookanal wird entsprechend der Planung 
des Tiefbauamtes und des Amtes für Grünflächen und Umweltschutz (Plan Nr. G102.99) zug e-
stimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Teilfinanzplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1301     
Investitionsmaßnahme 4860 Barrierefreier Bootsanleger 
Aasee 
2012 52.000,-  
Summe aller Auszahlungen/Saldo  52.000,-  
 
Begründung: 
Ostern 2012 soll das neue Aasee-Boot, das als Ersatz des „Prof. Landois“ angeschafft wird, seinen 
Betrieb aufnehmen. Zu diesem Anlass werden bereits die beiden anderen Anleger am Mühlenhof 
und an der „Goldenen Brücke“ barrierefrei he rgestellt. (Siehe auch Mitteilung vom 11.10.2011 an 
die Bezirksvertretung Münster West.) Die Maßnahmen sollen bis Ostern 2012 abgeschlossen sein, 
da dann das neue Boot in Betrieb genommen wird. 
Aufgrund der bautechnischen Gegebenheiten werden die Arbeiten am dritten Bootsanleger, im 
Zookanal, in zwei Abschnitten durchgeführt. Das Tiefbauamt ist für die Arbeiten im direkten Umfeld 
von Bootsanleger und Spundwand (1) zuständig. Das Amt für Grünflächen und Umweltschutz e r-
stellt die erforderliche Rampe im Bereich der Grünanlagen (2).  
Nach Abschluss der Arbeiten wird der Weg vom Allwetterzoo Münster; Westfälischer Zoologischer 
Garten Münster GmbH übernommen. Folgelasten entstehen daher für die Stadt Münster nicht.  
Die gemeinsame Entwurfsplanung ist im Lageplan Nr. G 102.99 dargestellt.  
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0062/2012 
Auskunft erteilt: 
Herr Determann 
Ruf: 
492 67 40 
E-Mail: 
Determann@stadt-muenster.de  
Datum: 
18.01.2012 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0062/2012 
Zu 1): Absenkung des Bootsanlegers durch das Tiefbauamt: 
Ein barrierefreier Ein- und Ausstieg zum neuen Solarschiff erfordert den Umbau des Zo oanlegers. 
Dazu ist eine Absenkung und Anpassung des vorhandenen Anlegerbereiches notwendig. Ohne 
Eingriff in die vorhandene Spundwan dkonstruktion ist eine Absenkung um 0,53 m möglich. Dieser 
Wert ermöglicht nach Auskunft des Bootsbetreibers den barrierefreien Ein- und Ausstieg zum neu-
en Boot, welches nur mit einem kombinierten Ein- und Ausstieg geplant ist.  
An der Anlegestelle wird am Bootseinstieg eine quadratische Fläche von 2,5 / 2,5 m am jetz igen 
südlichen Einstiegsbereich um die 0,53 m abgesenkt. Um diesen Bereich barrierefrei zu erreichen, 
wird eine unterteilte Rampe von jeweils 5 m Länge und einem Längsg efälle von 5,4 % mit einem 
zwischengeschalteten Ruhepodest vorgesehen. 
Eine Nutzung der südlichen Wegverbindung (jetziger Hauptweg) ist in Zukunft nur noch für den 
Zoobetrieb vorgesehen. Der durch die Absenkung entstehende Höhenunterschied von 0,53 m wird 
durch den Einbau von 3 Blockstufen überbrückt. Der Weg wird durch den Zoo mit einer Tora nlage 
verschlossen. 
Im gesamten Anlegerbereich, von der neuen Treppenanlage bis zum Übergang zum neuen barri e-
refreien Zugangsweg zum Zoo wird die vorhandene Pflasterung aufgenommen und mit neuem 
Betonsteinpflaster versehen.  
Die Kosten belaufen sich auf rd. 10.000 €. 
 
Zu 2): Rampe im Bereich der Grünanlagen durch das Amt für Grünflächen und Umweltschutz: 
Zwischen dem Höhenniveau des bestehenden Anlegers und der Zugangsebene zum Zoo ist ein 
Höhenunterschied von ca. 4,25 Metern zu überbrücken. Derzeit führt l ediglich eine Rampe mit ca. 
10% Steigung und ohne Ruhepodeste auf dieses Niveau. Für einen barrierefreien Aufgang ist die 
Herstellung einer neuen Wegeführung mit Rampen von max. 6% Steigung und Ruhepodesten 
nach jeweils 6 Metern erforderlich. Insgesamt wir d so eine Rampe von insgesamt ca. 90 Metern 
Länge erforderlich. Da der Weg als einzige Wegeverbindung für alle Nutzer des Bootes dienen 
wird, ist eine Breite von 2,5 Metern erforderlich, um so auch eine Begegnung von zwei Rollstühlen 
zu ermöglichen. Im Bereich der Wegekehre wird die Belagsfläche etwas erweitert, da so die Option 
zur Aufstellung einer Ruhebank gegeben ist.  
Insgesamt werden die Arbeiten mit einfachen Materialien hergestellt. Zur „Talseite“ wird als A n-
fahrschutz ein Rasenbord mit 10 cm Aufkan tung eingebaut. Zur Sicherung erhält die Rampe auf 
dieser Seite auch ein Geländer. Die Rampe selbst wird mit grauem Betonstein im Format 10/20/8 
ohne Fase hergerichtet.  
Die Kosten belaufen sich auf rd. 42.000,-€. 
Bauzeiten und Baukosten: 
Es ist eine Fertigstellung der Arbeiten bis Ostern 2012 angestrebt. Der Betrieb des Schiffes ist für 
den 06.04.2012 zu gewährleisten. 
Da die Maßnahme von gesamtstädtischem Interesse ist, werden die Baukosten in Höhe von 
52.000,- € Brutto von der Stadt Münster getragen. 
 
z.d.A.: De 
 
i.V. 
 
 
 
Thomas Paal 
Stadtrat 
 
Anlagen: 
Lageplan Plan Nr. G 102.99

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