Digitales Parkleitsystem per App zur Entlastung des Innenstadtverkehrs

SPD-Fraktion im Rat der Stadt Köln 
Ratsgruppe BUNT 
 
 
An den Vorsitzenden  
des Verkehrsausschusses  
Herrn Andreas Wolter 
 
 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
 
 
 
 
 
Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin: 10.04.2019  
 
AN/0479/2019 
 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Verkehrsausschuss 02.05.2019 
 
Digitales Parkleitsystem per App zur Entlastung des Innenstadtverkehrs 
 
Sehr geehrter Herr Ausschussvorsitzender, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
 
die Antragsteller bitten, folgenden Antrag in die Tagesordnung der Sitzung des 
Verkehrsausschusses am 02.05.2019 aufzunehmen: 
 
 
Beschluss: 
 
 
1. Die Verwaltung wird beauftragt, in Kooperation mit den Parkhausbetrei-
bern und anderen relevanten Partnern im Innenstadtverkehr die Etablie-
rung eines individualisierten Parkleitsystems inklusive einer Vorbuchung 
individueller Parkplätze über eine zentrale App sowie eine Telefonhotline 
für auswärtige Besucher zu prüfen. Zur Vermeidung von Verkehr im Be-
reich der Innenstadt sollen in das Parkleitsystem auch P&R-Möglichkeiten 
eingebunden werden. 
 
2. Teil dieses Parkleitsystems ist die Bewerbung von App und Telefonhotline 
an den relevanten Zufahrtsstraßen und in der Nähe der Autobahnabfahr-
ten. Geprüft werden sollen auch die Möglichkeiten, perspektivisch eine 
Vernetzung der Parkleitinformationen mit Navigationsgeräten zu erreichen. 
Insgesamt sollten App und Telefonhotline crossmedial, insbesondere auch 
in touristisch relevanten Medien, beworben werden.

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3. Geprüft werden sollen dabei auch die Möglichkeiten, die Zufahrt in die In-
nenstadt für PKW nach dem Aufbau eines individualisierten digitalen Park-
leitsystems künftig auf der Grundlage einer gültigen Parkplatzreservierung 
zu organisieren. Hiervon ausgenommen sollen Lieferverkehr, Anwoh-
ner*innen, Taxiverkehr u.ä. sein. Ziel ist es, den Autoverkehr in der In-
nenstadt zu reduzieren.  
 
 
Begründung: 
 
In Spitzenzeiten sind bis zu einem Drittel des Automobilverkehrs in Großstädten 
Parksuchverkehr. Das heißt, dass jedes dritte Auto nicht zielgerichtet von A nach 
B unterwegs ist, sondern umherirrt, um einen Parkplatz zu finden. Wenn der 
Parkplatzsuchverkehr so hoch ist, stellt er natürlich ein großes Potenzial zur all-
gemeinen Reduzierung des Automobilverkehrs dar. 
 
Dazu müsste nur die ungesteuerte Parkplatzsuche beendet und zu einem zielge-
richteten Fahren zu einem vorbestimmten Parkplatz umgewandelt werden. Park-
leitsysteme stellen schon heute über digitale Parkraumanzeigen am Verkehr freie 
Parkhäuser dar. Diese Maßnahme könnte individualisiert noch größere Effektivität 
nach sich ziehen: Eine Kombination aus Vorbuchung eines Parkplatzes und effek-
tiver Navigation unter Einberechnung bzw. Umgehung von Staus würde den 
Parkplatzsuchverkehr weiter verringern. Denn: Damit digitale Anzeigen über freie 
Stellplätze in Parkhäusern als Parkleitsystem helfen können, müssen Autofahrer 
erst eines zu Gesicht kriegen. Das passiert jedoch häufig erst, nachdem die 
Parkplatzsuchfahrt bereits begonnen hat, bei der vereinzelte Stellplätze im 
Freien, an Straßenrändern usw. natürlich ebenso in Betracht kommen wie Stell-
plätze in Parkhäusern. Diese vereinzelten Stellplätze könnten in ein individuali-
siertes Buch- und Parkleitsystem ebenso aufgenommen werden wie Parkhaus-
stellplätze. 
Des Weiteren sollten die P&R-Möglichkeiten in das Parkleitsystem eingebunden 
werden, um im Idealfall freie Parkplätze in den Außenbereichen vor Einfahrt in 
die Innenstadt ansteuern zu können. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
gez. Dr. Barbara Lübbecke   gez. Thomas Hegenbarth 
SPD-Fraktionsgeschäftsführerin  Sprecher Ratsgruppe BUNT