Frauen-Nacht-Taxi

Dezernat, Dienststelle  
II/03 
 
Vorlagen-Nummer 11.12.2025 
 3482/2025 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Ausschuss für die Gleichstellung von Frauen und Männern 15.12.2025 
 
Frauen-Nacht-Taxi 
Der Ausschuss für die Gleichstellung von Frauen und Männern hat am 24. Juni.2024 be-
schlossen, ein sogenanntes „Frauen-Nacht-Taxi“ als Pilotprojekt einzuführen (AN/1007/2024). 
Vom 16. Dezember 2024 bis zum 15. August 2025 wurde das Projekt durchgeführt. Hierfür 
standen Mittel in Höhe von 15.000 Euro zur Verfügung.  
 
Die Verwaltung hat nach Abschluss der Pilotphase das Projekt umfassend evaluiert. Unter-
sucht wurden die Nutzung, die organisatorische Umsetzung und die Finanzierung des Ange-
bots. Ziel der Evaluation war es, zu prüfen, wie effektiv das Konzept ist, wie hoch der Verwal-
tungsaufwand ist und ob das Angebot die intendierte Zielgruppe erreicht. 
 
Ergebnisse 
Bis zum ersten Abrechnungszeitpunkt am 1. April 2025 wurden 142 Gutscheine bei der TAXI 
RUF Köln eG eingelöst, bis zum zweiten Abrechnungszeitpunkt am  
1. September 2025 wurden weitere 113 Gutscheine eingelöst. Insgesamt wurden somit 255 
von 1500 ausgegebenen Gutscheinen eingelöst. Das entspricht einer Nutzungsquote von 17 
Prozent. 
 
Abrechnungs- 
zeitpunkt 
eingelöste Gut-
scheine 
ausgegebene Gut-
scheine Nutzungsquote 
01.04.2025 142  9,5 % 
01.09.2025 113  7,5 % 
Gesamt 255 1500 17 % 
 
Der logistische und innerorganisatorische Verwaltungsaufwand war hoch: An der Umsetzung 
waren diverse Akteur*innen beteiligt, darunter das Amt für Gleichstellung von Frauen und 
Männern, das die Gesamtkoordinierung des Projektes inne hatte, die Zentralen Dienste, die 
die Gestaltung und Herstellung übernommen haben und die Kundenzentren, die mit der Aus-
gabe der Gutscheine betraut wurden. Im Ergebnis ist festzuhalten, dass der Aufwand in kei-
nem Verhältnis zur tatsächlichen Nutzung stand. Die Auswertung zeigt, dass das „Frauen-
Nacht-Taxi“ nur von einem kleinen Teil der vorgesehenen Zielgruppe, zudem einkommensun-
abhängig, genutzt wurde.

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Schlussfolgerungen 
Die Evaluation zeigt: Ein vergünstigter bzw. bezuschusster Heimweg bewirkt nur eine kurzfris-
tige Unterstützung eines begrenzten Betroffenenkreises und ersetzt insofern nicht die struktu-
rellen Probleme wie schlechte Beleuchtung, mangelnde städtische Sicherheit, Belästigung, 
Mangel an öffentlichen Nahverkehrsangeboten oder generelle Unsicherheiten im öffentlichen 
Raum, für deren Verbesserung ebenfalls Mitteleinsatz notwendig ist. 
 
Die Ausgabe von Gutscheinen deckt in der Regel nur einen kleineren Teil der Kosten für ein 
Taxi ab und die Anzahl der verfügbaren Gutscheine ist begrenzt. Für Frauen mit geringem o-
der ohne Einkommen, die möglicherweise auf flexible, kostengünstige oder spontane Mobilität 
angewiesen sind, bietet das Programm daher keinen signifikanten finanziellen Vorteil. Eine 
Kommune erreicht mit diesem Modell also nicht die Gruppe effektiv, die vermutlich am drin-
gendsten auf Unterstützung angewiesen ist.  
 
Auch der Blick in andere Städte bestätigt, dass Frauen-Nacht-Taxi-Modelle nicht nur häufig 
mit erheblichen Kosten verbunden sind, die im sechsstelligen Bereich pro Jahr liegen, son-
dern die tatsächliche Nutzung und Zielgruppenerreichung auch vergleichsweise gering blei-
ben. In München besteht trotz hoher Förderbeträge ein ähnliches Problem bei der Nutzung 
und Umsetzung. 
 
Auf Grundlage der durch das Gleichstellungsamt erstellten Auswertung sowie der geringen 
Wirkung mit Blick auf den Mitteleinsatz und den Koordinationsaufwand haben sich die mit dem 
Projekt verknüpften Erwartungen leider nicht erfüllt. Die Verwaltung empfiehlt den Einsatz der 
vorhandenen Ressourcen für Maßnahmen, die eine nachhaltige und strukturelle Verbesse-
rung der Sicherheit von Frauen im öffentlichen Raum gewährleisten. 
 
Gez. Prof. Dr. Diemert