Verkehrsmaßnahmen Weseler Straße

	


	  

	

 


		 •

		 ! •
 "# $%	 
 	
		 •
&
	 " •
 "#!$%	
'()*+#, #" *)-'.()*+#, #" *  
 
 '()*+#,/"0!)$)-'.()*+#,/"0$)!# 

	1
2	3
  
45632	1753

		48997773
2	3
  		48997773
42	3
 

Fraktion in der BV West  
Münster, 16. Mai 2006 
 
 
 
 
An die Bezirksvorsteherin der BV West 
Frau Elisabeth Westrup 
Schelmenstiege 1 
 
48151 M ü n s t e r 
 
 
 
 
 
Verkehrsmaßnahmen  Weseler Strasse 
 
 
Die Bezirksvertretung Münster – West möge beschließen: 
 
Die Verwaltung wird beauftragt zu prüfen, ob 
 
1.) die ab dem Jahr 2009 vorgesehene Optimierung de s aus dem Jahr 1989 stammenden Verkehrs- 
steuerungssystems für die Weseler Strasse auf das Jahr 2007 vorgezogen werden kann.  
Vor- und Nachteile für den Verkehrsfluss sind ebenso wie die Kosten der zweijährigen Vorfinanzie- 
rung und die Kapazitätsmöglichkeiten der Umsetzung für die Verwaltung darzustellen. 
 
2.) der Kreuzungsbereich (Spinne) der Weseler Stras se mit dem Autobahnzubringer so aufgeweitet 
werden kann, dass ein 2-spuriger Verkehrsfluss in R ichtung B 51 (Umgehungsstrasse) ermöglicht 
wird. Nach dem Kreuzungsbereich ist die B 51 wieder auf eine Spur verengen.  
Vor- und Nachteile für den Verkehrsfluss sind ebenso wie die Kosten der Maßnahme darzulegen. 
 
3.)  die vorgesehene Ausfahrt aus dem Poco-Gelände verkehrstechnisch so gestaltet werden kann, 
dass auch ein Linksabbiegen ermöglicht wird..   
Vor- und Nachteile für den Verkehrsfluss sind ebens o wie die Frage der Kostenverteilung darzule- 
gen. 
 
Begründung: 
 
 
Mit diesem Antrag sollen nachstehende Ziele erreicht werden: 
 
• Erhaltung und Verbesserung der Attraktivität des Wirtschaftsstandortes Weseler Strasse.      
• Optimierung des Verkehrsflusses auf der Weseler Str asse und damit Verbesserung der Le- 
bensqualität im Stadtteil Mecklenbeck.

Über den allgemeinen Anstieg der Verkehrsdichte hin aus wird sich durch die steigende Zahl und 
Art der Gewerbeansiedlungen an der Weseler Strasse die Verkehrssituation weiter verschärfen.  
 
Die Ansiedlung von Gewerbe und damit einhergehend die Schaffung von Arbeitsplätzen und  
Einkaufsmöglichkeiten an der Weseler Strasse werden durch die CDU ausdrücklich begrüßt.  
 
Dies darf aber nicht zu Lasten der Leistungsfähigke it der Weseler Straße für den Quell-, Ziel- und 
Durchgangsverkehr führen. Bereits jetzt „geht“ zu b estimmten Zeiten des Tages auf der Weseler 
Strasse und somit auch auf dem Dingbängerweg und de r Boeselagerstrasse über Stunden „nichts“ 
mehr. Dies führt zu einer Minderung der Lebensqualität im gesamten Stadtteil Mecklenbeck.  
 
Die CDU sieht daher in der jetzigen Situation Handlungsbedarf. 
 
Durch kleinere aber wirkungsvolle Optimierungsmaßnahmen kann der Verkehrsfluss auf der Wese- 
ler Strasse erhöht und damit die o.a. Ziele erreich t werden. Je leistungsfähiger die Weseler Strasse 
ist, desto geringer fallen Schleichverkehre durch die benachbarten Wohnquartiere aus. 
 
Als einen Baustein für eine spürbare Verbesserung d er Verkehrssituation hält die CDU das Vorzie- 
hen der erst ab 2009 vorgesehenen Optimierung des Verkehrssteuerungssystems auf das  
Jahr 2007. Die neue Ampeltechnik soll nicht nur dafür sorgen, dass die Fahrt über die Weseler Stra- 
ße für Individual- und Busverkehr optimiert wird, s ondern auch Radfahrer und Fußgänger sollen 
durch die neue Ampelschaltung profitieren. 
 
Ein weiterer Baustein der Optimierung ist die Erhöh ung der Leistungsfähigkeit des bisherigen Fla- 
schenhalses „Spinne“. Während die Zahl der Linksabb ieger von der Weseler Strasse in Richtung 
Innenstadt seit Jahren kontinuierlich zurückgeht, h at die Zahl der Fahrzeugbewegungen von der 
Weseler Strasse in Richtung B 51 (Umgehungsstrasse)  deutlich zugenommen. Eine 2-spurige Auf- 
weitung der Weseler Strasse vor der Ampelanlage in Richtung B 51 verdoppelt den Fahrzeugab- 
fluss und damit den Rückstau auf der Weseler Strasse und auch der Boeselagerstrasse. Auf der B 51 
werden die Fahrbahnen wieder auf eine Fahrspur verengt. 
 
Die durch die Verwaltung vorgesehene Ausfahrt vom P oco-Gelände nur in Richtung Innenstadt ist 
nach Meinung vieler Bürger  weder kundenfreundlich noch verkehrsicher. Die Verwaltung prüft, ob 
die verkehrstechnische Ausgestaltung eines Kreuzung sbereiches auch ein Linksabbiegen in Rich- 
tung Albachten ermöglicht.  
 
 
gezeichnet         gezeichnet 
Ediger, Wolfgarten und Fraktion      Prof. Dr. Poll