Umgestaltung der Ruthsstraße zwischen Pankratiusstraße und Schlossgartenstraße Neugestaltung Fuß- und Radwegverbindung zwischen Ruthsstraße und Pankratiusstraße

Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
 
Magistratsvorlage 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
an den Magistrat Beteiligt vor Dezernat VI 
Amt: Stadtplanungsamt 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
Magistrats-
beschlussfassung: 
  
Vorlage-Nr. 2006/0119 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
 
  
 
an die Stadtverordnetenversammlung 
 OBW zur Befassung 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
 zur abschließenden Beschluss- 
 fassung Fachausschuss 
Internet  ja  nein 
 
Tagesordnung  I  II 
Verteiler: 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung 
Magistrat 
 
Betreff: Umgestaltung der Ruthsstraße zwischen Pankratiusstraße und 
Schlossgartenstraße 
Neugestaltung Fuß- und Radwegverbindung zwischen Ruthsstraße und 
Pankratiusstraße 
 
Vorlage vom: 30.01.2006 
 
Beschlussvorschlag: 
 
Das anliegende Faltblatt "Information zur Sanierung Martinsviertel" - Umgestaltung der 
Ruthsstraße und Neugestaltung einer Fuß- und Radwegverbindung zwischen der Ruthsstraße 
und Pankratiusstraße wird zur Kenntnis genommen. Es ist der frühzeitigen Erörterung bzw. der 
öffentlichen Unterrichtung der Bürgerinnen und Bürger zugrundezulegen. 
 
 
 
Anlagen: Flyer-Ruthsstraße-28-1-06 
 
Beschluss des Magistrats vom

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... 
Begründung zur Magistratsvorlage Dez. VI vom 30.01.2006 
 
Allgemeines 
 
Voraussetzung für die Planung der folgenden Projekte war der Erwerb einer 
Grundstücksfläche zwischen der Ruthsstraße und der Pankratiusstraße von der Technischen 
Universität Darmstadt. Der Magistrat hat diesem Erwerb durch die Wissenschaftsstadt 
Darmstadt mit der Magistratsvorlage Nr. 07 33 „Erwerb einer Teilfläche von ca. 1230 qm aus 
dem Landesgrundstück Gemarkung Darmstadt Flur 2 Nr. 1411/5“  am 27.10.2004 
zugestimmt. Der Ausschuss für Liegenschaften und Wirtschaftsförderung genehmigte den 
vorgesehenen Kauf in seiner Sitzung am 3.11.2004. 
Die Ruthsstraße ist im städtischen Eigentum. Der Erwerb der Fläche für die geplante Fuß- 
und Radwegverbindung steht kurz vor dem Abschluss. Beide Flächen gehören zum 
Sanierungsgebiet Martinsviertel. Wesentliches Ziel dieser Sanierung ist u. a. die Aufwertung 
der öffentlichen Straßenräume sowie eine Verbesserung der Freiraumqualität und –
versorgung. 
Die Ruthsstraße ist eine in Ost- West- Richtung verlaufende Wohnstraße. Sie dient 
überwiegend der Erschließung der angrenzenden Wohngebäude. Fußgänger und Radfahrer 
nutzen die Straße als Verbindung zwischen Riegerplatz und Technischer Universität(TU)/ 
Herrngarten bzw. Innenstadt. Zwischen der Löffelstraße und der Arheilger Straße 
überqueren viele Radfahrer und Fußgänger die Ruthsstraße, um über den Weg durch das 
Universitätsgelände zum Kantplatz und weiter zur Innenstadt zu kommen. 
Zwischen Ruthsstraße und Pankratiusstraße soll eine Fuß- und Radwegverbindung 
entstehen. Dieser Weg soll Fußgängern und Radfahrern eine Abkürzung sowie eine 
attraktive Alternative zu den straßenbegleitenden Gehwegen ermöglichen. Insbesondere die 
Erreichbarkeit der Kindertagesstätte in der Pankratiusstraße und der Schillerschule wird 
dadurch wesentlich sicherer und besser.  
Das hier vorliegende Planungskonzept soll zur Erörterung und Information an die 
Öffentlichkeit verteilt werden und in einer Versammlung erläutert und diskutiert werden.  
 
 
Anlass des Ausbaus 
 
Der Zustand der Ruthsstraße ist in gestalterischer und funktionaler Hinsicht unbefriedigend.  
Zwischen der neu gestalteten Kreuzung Pankratiusstraße/Ruthsstraße sowie der Kreuzung 
Schlossgartenstraße/Ruthsstraße ist daher eine Umgestaltung erforderlich. Zwischen den 
TU- Gebäuden und der Bebauung an der Ruthsstraße ist heute schon ein Trampelpfad 
vorhanden. In Zusammenhang mit der Neugestaltung der Freiflächen soll hier eine zügige 
und attraktive Verbindung zur Pankratiusstraße und zur Kindertagesstätte Hedwig- Dohm- 
Haus sowie zur Schillerschule entstehen.

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... 
 
Parkplatzbilanz 
 
Eine Teilfläche der zukünftigen Rad- und Fußwegverbindung an der Pankratiusstraße wird 
derzeit als privater Parkplatz der TUD genutzt. Diese Stellplätze entfallen zukünftig. Der 
Stellplatzbedarf der TUD kann und soll im angrenzenden Parkhaus der TUD abgedeckt 
werden. Im Straßenraum Ruthsstraße sind derzeit 16 Parkplätze vorhanden. Die Planung 
sieht zukünftig ca. 14 Parkplätze vor. Bei Bedarf können an geeigneter Stelle einige 
Motorradstellplätze vorgesehen werden.  
 
 
 
 
Finanzierung 
 
Die Neugestaltung soll aus Sanierungsmitteln finanziert werden.  
 
 
Beteiligung der Öffentlichkeit 
 
Das vorliegende Faltblatt dient der Information und Abstimmung der Interessen der von der 
Planung Betroffenen. Es soll an die Eigentümerinnen und Eigentümer der Grundstücke in 
der Ruthsstraße und Pankratiusstraße sowie an die Anwohnerinnen und Anwohner und 
Nutzer der öffentlichen Einrichtungen in diesem Bereich verteilt werden. Auch die 
Bewohnerinnen und Bewohner der angrenzenden Straßen sollen über die Umbauabsichten 
informiert werden. 
Der Planungsvorschlag soll in einer Veranstaltung erläutert und diskutiert werden. Die 
Diskussionsergebnisse werden, soweit möglich, in die weitere Planung einfließen. 
Im Anschluss wird das endgültige Planungskonzept ausgearbeitet. 
 
 
Dezernat VI 
 
 
 
 
Dipl.- Ing. Dieter Wenzel 
Stadtrat 
 
 
Anlage: 
- Faltblatt „Information zur Sanierung Martinsviertel“- Ausbau der Ruthsstraße und 
  Neugestaltung einer Fuß- und Radwegverbindung zwischen der Ruthsstraße und 
  Pankratiusstraße.

Schrittgeschwindigkeit gefahren werden. Parken ist nur auf beson -
ders gekennzeichneten Bereichen zulässig, die durch einen Ma -
terialwechsel z.B. mit Blaubasaltpflaster hervorgehoben werden. 
Nach Osten wird die Ruthsstraße mit einem neuen Straßenquer -
schnitt versehen. Sie soll niveaugleich von Haus zu Haus ausge -
baut werden. Abzüglich eines ca. 2 m breiten Streifens auf der 
Südseite, wird der restliche Straßenraum symmetrisch gestaltet. 
Mittig wird ein ca. 1,5 m breiter Streifen aus rechtwinklig verlegtem 
Betonpflaster (großformatig) angelegt. Dieser ermöglicht durch die 
glatte Oberfläche ein bequemes Gehen und Fahren, z.B. für Fahr -
räder und Kinderwagen. Es wird vorgeschlagen, beidseitig dieses 
Streifens die Straße aus vorhandenem Basaltpflaster herzustellen. 
Der westliche Teil der Ruthsstraße soll ebenfalls mit dem genannten 
Gehstreifen und beidseitigem Basaltpflaster umgestaltet werden. 
Auch hier wird auf Bordsteine zugunsten eines niveaugleichen Aus-
baus verzichtet. Nur im Übergangsbereich zur Schlossgartenstraße 
bleibt aus verkehrstechnischen Gründen das alte Profil erhalten. 
Parkplatzbilanz 
Eine Teilfläche des zukünftigen Grünzuges an der Pankratiusstraße 
wird derzeit als privater Parkplatz der TUD genutzt. Diese Stellplät-
ze entfallen zukünftig. Der Stellplatzbedarf der TUD kann und soll 
im angrenzenden Parkhaus der TUD abgedeckt werden. Im Stra -
ßenraum Ruthsstraße sind derzeit 16 Parkplätze vorhanden. Die 
Planung sieht zukünftig ca. 14 Parkplätze vor. Bei Bedarf können an 
geeigneter Stelle einige Motorradstellplätze vorgesehen werden.
 
Bearbeitung:  Neuhann + Kresse, Landschaftsarchitekten,
Darmstadt (A. Neuhann)
Umgestaltung der Ruthsstraße 
(zwischen Pankratiusstraße und Schlossgartenstraße)
Allgemeines 
Die Ruthsstraße sowie die  geplante Fuß- und Radwegverbindung 
zwischen der Pankratiusstraße und der Ruthsstraße  gehören zum 
Sanierungsgebiet Martinsviertel. Wesentliches Ziel dieser Sanie -
rung ist u.a. die Aufwertung der öffentlichen Straßenräume sowie 
eine Verbesserung der Freiraumqualität und -versorgung.
Die Ruthsstraße ist eine in Ost-West-Richtung verlaufende Wohn -
straße. Sie dient überwiegend der Erschließung der angrenzenden 
Wohngebäude. Fußgänger und Radfahrer nutzen die Straße als 
Verbindung zwischen Riegerplatz und Technischer Universität(TU)/ 
Herrngarten bzw. Innenstadt. Zwischen der Löffelstraße und der 
Arheilger Straße überqueren viele Radfahrer und Fußgänger die 
Ruthsstraße, um über den Weg durch das Universitätsgelände zum 
Kantplatz und weiter zur Innenstadt zu kommen.
Zwischen Ruthsstraße und Pankratiusstraße soll eine Fuß- und 
Radwegverbindung entstehen. Dieser Weg soll Fußgängern und 
Radfahrern eine Abkürzung sowie eine attraktive Alternative zu den 
straßenbegleitenden Gehwegen ermöglichen. Insbesondere die Er-
reichbarkeit der Kindertagesstätte in der Pankratiusstraße und der 
Schillerschule wird dadurch wesentlich sicherer und besser. 
Anlass des Ausbaus
Der Zustand der Ruthsstraße ist in gestalterischer und funktionaler 
Hinsicht unbefriedigend. 
Zwischen der neugestalteten Kreuzung Pankratiusstraße/
Ruthsstraße sowie der Kreuzung Schlossgartenstraße/Ruthsstraße 
ist daher eine Umgestaltung erforderlich. Zwischen den TU-Ge -
bäuden und der Bebauung an der Ruthsstraße ist heute schon ein 
Trampelpfad vorhanden. In Zusammenhang mit der Neugestaltung 
der Freiflächen soll hier eine zügige und attraktive Verbindung zur 
Pankratiusstraße und zur Kindertagesstätte Hedwig-Dohm-Haus 
sowie zur Schillerschule entstehen.  
Konzept Umbau Ruthsstraße
Ziel der Planung ist es, durch die Neugestaltung der Ruthsstraße 
die vielfältigen Wegebeziehungen von Autofahrern, Radfahrern und 
Fußgängern neu zu ordnen und für alle Verkehrsteilnehmer siche -
rer zu gestalten.  
Die Ruthsstraße soll eine umfassende Neugestaltung erhalten. Im 
Kreuzungsbereich Arheilger Straße/Ruthsstraße ist ein niveauglei -
cher platzartiger Bereich vorgesehen, der durch farbiges Betonpflas-
ter hervorgehoben wird. Hier laufen die wichtigsten Wegebeziehun-
gen von Autofahrern, Radfahrern und Fußgängern zusammen. Als 
Gliederungs- und Lenkungselement soll an der Arheilger Straße ein 
Baum gepflanzt werden, der die platzartige Aufweitung markiert, die 
durch Poller abgegrenzt wird. Die Ruthsstraße soll insgesamt als 
verkehrsberuhigter Bereich ausgebaut werden; hier darf dann nur 
Prinz-Georg-Garten
     0 10             20              30            40             50 m

Fuß- und Radwegverbindung zwischen Ruthsstraße  
und Pankratiusstraße
Gestaltungskonzept
Um dieser Grünanlage in einem heterogenen städtebaulichen Um -
feld eine unverwechselbare Identität zu verleihen, sind einfache und 
starke Strukturen gewählt worden. Diese sollen durch eine lineare 
Pflasterung und ansprechende  Vegetation umgesetzt werden. Eine 
Baumreihe soll  den Hauptweg begleiten und zu den Großbauten 
der TUD abschirmen.
An den drei Aufweitungen entlang des Weges sollen Plätze mit 
unterschiedlicher Charakteristik entstehen. Jede dieser Teilflächen 
soll eine eigene Formensprache, eine spezifische Nutzung und da-
durch einen unverwechselbaren Charakter erhalten. 
Die Attraktivität und Qualität der Bepflanzung soll der Anziehungs -
punkt der Anlage sein und die Menschen des Viertels zum Verwei -
len einladen. Gleichzeitig wird mit der Grünanlage ein Beitrag zur 
Verbesserung des innerstädtischen Klimas geleistet. 
“Grüner Stadtplatz” an der Ruthsstraße
An dieser Stelle soll als Teilbereich der Grünanlage eine kleine, 
begrünte Fläche entstehen, die durch die berankte Pergola und die 
Information zur Sanierung Martinsviertel
Umgestaltung der Ruthsstraße
und Neugestaltung einer Fuß- und 
Radwegeverbindung zwischen Ruths-
straße und Pankratiusstraße
Herausgegeben im Auftrag des
Magistrats
Stadtplanungsamt, Januar 2006
dort angebrachten Sitzmöglichkeiten zum Verweilen und Ausruhen 
einladen soll. Die Platzfläche soll durch Bepflanzung (z.B. Lavendel 
und Rosen) oder Geländemodulierung so gestaltet werden, dass 
die erwünschte Nutzung als Ruhezone gerne angenommen wird. 
Eine Skulptur am Ende des Platzes könnte einen künstlerischen 
Akzent setzen.
“Kleiner Stadtplatz” an der Pankratiusstraße
Diese Teilfläche soll einen mehr städtischen Charakter erhalten. 
Genutzt werden soll der Platz u.a. als Treffpunkt im Zusammen -
hang mit der nahegelegenen Kindertagesstätte . Außerdem ist er 
als städtischer Freiraum für Jugendliche und Studenten gedacht 
und enthält entsprechend viele Sitzgelegenheiten. Den beiden 
Gemeinbedarfseinrichtungen Sozialkritischer Arbeitskreis und Ar -
beiterwohlfahrt kann er als Vorplatz dienen. Zur Pankratiusstraße 
hin soll eine ca. 0,80 m hohe Mauer den Platz teilweise abschirmen 
und ihm eine Randbegrenzung geben. 
Grüne Mitte “Obstgarten”
Die mittlere Fläche wird überwiegend grün bleiben und soll für die 
Benutzer, auch aus Sicherheitsgründen, offen und gut einsehbar 
sein. In der Rasenfläche sollen zusätzlich drei Obstbäume ge -
pflanzt werden. Die Wiese mit den Obstbäumen soll zum einen 
an die bäuerliche Vergangenheit des Martinsviertels erinnern, zum 
anderen soll sie als Liegewiese und Ruhebereich dienen. 
Beteiligung der Anwohnerinnen und Anwohner
Diese Pläne sollen in einer Veranstaltung erläutert und zusammen 
mit Ihren Anregungen diskutiert werden. Im Anschluss wird das 
endgültige Planungskonzept ausgearbeitet.
Die Diskussionsergebnisse werden, soweit möglich, in die weitere 
Planung einfließen.
Finanzierung 
Die Neugestaltung wird aus Sanierungsmitteln finanziert. Von den 
Anliegern werden hierzu keine Beiträge erhoben. 
Auskunft
Wenn Sie darüber hinaus Fragen oder Anregungen zur Planung 
haben, wenden Sie sich bitte an:
Stadtplanungsamt
Frau Angela Eichenauer
Bessunger Str. 125, Block E
64295 Darmstadt
Tel. 13 36 45, Fax 13 36 49
Email: stadtplanungsamt@darmstadt.de
Lineares Pflaster, 
zweifarbig. Platten als 
rasterförmige Intarsien, 
zweifarbig
Litfaßsäule und Mauer 
(max. Höhe: 0,8 m) als 
vertikale Platzelemente
Bänke, hergeleitet aus 
den rasterförmigen 
Quadranten, zweifarbig
Wissenschaftsstadt
Darmstadt
Kleiner Platz an der Pankratiusstraße - Isometrie