Kreisverkehr an der Kreuzung Münsterstraße / Am Borggarten

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Vorentwurfsskizze 1999
M. 1: 500

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DER OBERBÜRGERMEISTER 
Stadtplanungsamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Kreisverkehr an der Kreuzung Münsterstraße / Am Borggarten 
Antrag des FDP-Vertreters in der Bezirksvertretung Münster-Südost A-S/0008/2005 (Anlage 1) 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
14.06.2005 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung 
16.06.2005 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
Sachentscheidung: 
 
1. Die Anlage eines Kreisverkehrsplatzes an der Kreuzung Münsterstraße/Am Borggar-
ten/Eschstraße wird nicht weiter verfolgt. 
 
2. Die Verwaltung wird beauftragt, bei den weiteren Planungen für den Knotenpunkt die am 
23.01.2003 vom Planungsausschuss beschlossene Vollsignalisierung weiter zu verfolgen 
(Vorlage 972/2002). 
 
 
 
Begründung: 
 
Mit dem Gutachten „Verkehrsentlastung Wolbeck-Mitte “ von der Forschungsgruppe Prof. Dr. Har-
der wurde empfohlen, für die Knotenpunkte Münsterstraße / Eschstraße / Am Borggarten und 
Hiltruper Straße / Am Berler Kamp / Franz-von-Waldeck-Straße eine Vollsignalisierung vorzuse-
hen. Der Obergutachter Dr.-Ing. Hensel hatte ergänzend vorgeschlagen zu prüfen, ob anstelle von 
Signalisierungen auch kleine Kreisverkehrsplätze zum Einsatz kommen können. 
 
Die Verwaltung hatte daraufhin für beide Knotenpunkte die Möglichkeit des Einsatzes kleiner 
Kreisverkehrsplätze geprüft. Als Ergebnis wurde festgestellt, dass aufgrund der Platzverhältnisse 
und der Knotenpunktsgeometrie nur am Knotenpunkt Hiltruper Straße / Am Berler Kamp / Franz-
von-Waldeck-Straße ein kleiner Kreisverkehrsplatz möglich ist. Für den Knotenpunkt Münsterstra-
ße / Am Borggarten / Eschstraße konnte dagegen die Anlage eines Kreisverkehrsplatzes nicht 
empfohlen werden. Die Vorentwurfsskizze aus dem Jahre 1999 (Anlage 2) macht deutlich, dass 
aufgrund der örtlichen Situation lediglich ein dreiarmiger Kreisverkehrsplatz mit einem zudem sehr 
geringen Durchmesser von 26 m möglich wäre. Die Eschstraße müsste weiterhin als Einmündung 
an die Münsterstraße angebunden werden, wobei der Abstand der Einmündung zum Kreisver-
kehrsplatz nicht den verkehrstechnischen Anforderungen genügen würde. 
Vorlagen-Nr.: 
V/0371/2005 
Auskunft erteilt: 
Herr  Witt 
Ruf: 
492 61 57 
E-Mail: 
WittG@stadt-muenster.de  
Datum: 
04.05.2005 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
 
Als Ergebnis wurde dem Planungsausschuss mit der Vorlage 972/2002 „Verkehrsplanungen Wol-
beck-Mitte“ vorgeschlagen, für den Knotenpunkt Münsterstraße / Eschstraße / Am Borggarten eine 
Vollsignalisierung vorzusehen. Nach Vorberatung in der Bezirksvertretung Münster-Südost am 
14.01.2003 hat der Planungsausschuss am 23.01.2003 diesem Lösungsvorschlag zugestimmt. 
 
Mit Antrag vom 08.03.2005 des FDP-Vertreters in der Bezirksvertretung Müster-Südost (Anlage 1) 
wird die Verwaltung beauftragt zu prüfen, ob am Knotenpunkt Münsterstraße / Am Borggarten / 
Eschstraße ein ovaler Kreisverkehr eingerichtet werden kann. Die beantragte Maßnahme wurde 
vom Planungsausschuss am 28.04.2005 zur Vorprüfung in das Arbeitsprogramm Verkehrspla-
nung 2005 – 2006 aufgenommen. 
 
Ovale Kreisverkehrsplätze sind als Sonderlösungen in Deutschland bislang nicht Bestandteil der 
technischen Regelwerke für die Straßenplanung. Dennoch sind derartige Knotenpunktsformen 
bereits vereinzelt geplant worden. Grundsätzlich könnten durch einen ovalen Kreisverkehrsplatz 
am Knotenpunkt Münsterstraße / Am Borggarten / Eschstraße alle vier Knotenpunktsarme mitein-
ander verknüpft werden (Anlage 3). Dieses wäre jedoch auch unter Zugrundelegung von absoluten 
Mindestradien nur durch einen Eingriff in die vorhandene Bausubstanz (Abriss des Gebäudes 
Grenkuhlenweg 2) möglich, da der Abstand zwischen den Gebäuden Münsterstraße 59b und 
Grenkuhlenweg 2 lediglich 29 m beträgt. Für einen Kreisverkehrsplatz mit Mindestabmessungen 
würden einschließlich Nebenanlagen jedoch mindestens 35 m benötigt. 
 
 
Fazit: 
 
Die Verwaltung ist der Auffassung, dass auch unter Berücksichtigung aller Vorteile, die Kreisver-
kehrsplätze gegenüber signalgeregelten Knotenpunkten bieten, im vorliegenden Fall ein Eingriff in 
die vorhandene Bausubstanz nicht gerechtfertigt ist. Mit der vom Planungsausschuss am 
23.01.2003 beschlossenen Vollsignalisierung besteht zudem die Möglichkeit unter Berücksichti-
gung der beengten örtlichen Gegebenheiten einen verkehrssicheren Knotenpunkt zu schaffen. Es 
wird deshalb vorgeschlagen, entsprechend dieser Beschlusslage bei der Erstellung der Straßen-
ausbauplanung für die Münsterstraße weiterhin von einem signalgeregelten Knotenpunkt auszu-
gehen. 
 
 
In Vertretung 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1: Antrag des FDP-Vertreters in der BV-Südost  A-S/0008/2005 
Anlage 2: Vorentwurfsskizze Kreisverkehr aus dem Jahre 1999 
Anlage 3: Lageplan ovaler Kreisverkehr

fdp-Südost

Willi Schriek
Silberbrink 29
48167 Münster

Mitglied der Bezirksvertretung
Münster Südost

An die Antrag 3/2005

Stadt Münster

-33S0-

Am Steintor

48167 Münster

Kreisverkehr an der Kreuzung Münsterstr, — Am Borggarten

Antrag an die Bezirksvertretung Südost am 8.3.2005

Die Bezirksvertretung Münster-Südost möge beschließen:
Die Verwaltung wird beauftragt zu prüfen und darzulegen:

Kann an der Kreuzung der Münsterstraße mit der Straße Am Borggarten und der Eschstraße ein
"ovaler Kreisverkehr” eingerichtet werden?

Begründung:

Die Begründung erfolgt mündlich.

Willi Schriek

Münsterstraße
Am Borggarten
Eschstraße
Münsterstraße
7.00m
2.00m
2.50m
2.00m
R13.00m
Anlage 3
M.: 1:500