Umnutzung des kombinierten Fahrrad- und Gehweges vom E-Center entlang der Kleingartenanlage Hiltrup-West im Begegnungsverkehr Antrag A-H/0004/2011 der CDU-Fraktion der Bezirksvertretung Münster-Hiltrup vom 08.02.2011

Say \o13 ||| MÜNSTER

_ Anlage 2a zur Vorlage V/0036/2013

Stadt Münster = ‚ Datum: 14. November 2010:
 Straßenverkehrsamt (?) j

‚48xxx Münster

Radweg an der Meesenstiege (MS-Hiltrup) i j j a
.Hier: westlicher Radweg zwischen der Straße „An der Alten Kirche“ und „Burgwall®

Sehr gechrte Damen und Herren; :

Bis vor etwa eirrem Jahr war es.möglich, mit dem Fahrräd vom Einkaufszentrum Meesenstiege
. den westlich‘ gelegenen ‘Radweg. entgegen der üblichen Fahrtrichtung bis zu einem
“ Verbindungsweg der Böttcherstraße zu benutzen. Diese gegenläufige Nutzung: wurde
\ aufgehoben, die beidseitige Nutzung des westlichen Radwegs endet nun an der
Lichtzeichenanlage „An der Alten Kirche“. " j

Ich rege hiermit an, diese gegenläufige Nutzung. des Radwes - etwa 200 m - wieder zü
"gestatten. Begründung:

Das Baugebiet „Böttcherstraße“ wächst weiter, das Einkaufszentrum der Meesenstiege wird

von einer hohen Zahl der- Bewohner’ mit dem Fahrrad aufgesucht, was die Frequentierung der

j Fahrradständer belegt. Der übliche Weg für die Anwohner (Böttcherstraße, Töpferstraße,
Burgwall etc.) zum Einkaufszentrum führt über den westlichen ‚Radweg der Meesenstiege.

Auch ein hoher Anteil der Kinder nutzt diesen Weg zum Einkaufszentrum.

Auf dem Rückweg ist der westlich gelegene Radweg für die ordnungsgemäße Nutzung
gespentt, der reguläre Weg führt:
.- über die Querung der Meesenstiege an der Fußgänger-LSA „An der Alten Kirche“,
- dann über den östlich gelegenen Radweg — ca. 400 m Strecke,
- dann über die erneute Querung der Meesenstiege am „Burgwall“ (LSA) - .
- weiter den Burgwall in. westlicher Richtung bis zu den Wohngebieten. .

Dieser. „Umweg“ misst insgesamt. etwa 600 m, ‚ dem steht der’ „direkte“ westlich gelegene
Radweg mit einer Strecke von ca. 200 m- querungsfrei - = gegenüber.

Es liegt nahe, wie die tatsächlichen „Verkehrsströme“ hier ablaufen. .

- Ich. bitte Sie daher, zu prüfen, ob die Freigäbe des westlichen Radweges (ca. 200 m bis zum

“ Verbindungsweg) wieder erfolgen kann. Meines Wissens lässt die Breite des kombinierten Rad-
/Fußweges dies zu. Sollte dies nicht möglich'sein, bitte ich, mir den Grund mitzuteilen.

\

Vielen Dank -

Mit freundlichem Gral,

Anlage: 2c zur Vorlage \ v/0036/201 3

An die Stadtverwaltul., - :
‘der Stadt Münster N

- Srapenverhuam aut ..

Der Oberbärgermeieker
z ” Annasam
48143 Münster eimee

.Klemensstr. 10 U 2. Auo. 201

Beir.: Änderung des Radwegenetzes im Bereich Münster-Hiltrap, Meesenstiege/An der
Alten Kirche .

Schr geehrte Damen und Herren

Es wid; immer wieder darauf hingewiesen, dass die Eigenverantwortung der Verkehrs»
teilnehmer, und dazu gehören auch die Radfahrer, gestärkt werden soll. Aus dieser
Verantwortung heraus möchte ich den folgenden Verbesserungsvorschlag für eine sinnvolle
‚und realistische Nutzung eines Radweges machen. .

Ich beziehe mich auf die Situation Münster-Hiltrup, Meesenstiege/An der Alten
Kirche/Burgwall/Linckensstr. cc
Es entsteht wegen der Radwegebenutzungspflicht eine besondere Gefährenlage:

1. :Der Radweg am E-Center in Richtung Burgwall linksseitig endet an der Kreuzung.
Meesenstiege/An der Alten Kirche \

Bild1 Bild2

‘Der Fußweg mit einer Breite von.ca 2,55 m wird fortgesetzt. Die Radfahrer überqueren
die Meesenstiege an der Ampel und benutzen den gegenüberliegenden Radweg in
Richtung Burgwall, der auch für Fußgänger zugelassen ist.

2. Für die Radfahrer, die in dem Wohngebiet Böttcherstr. wohnen, gibt es aber keine
Überquerungsmöglichkeit der stark befahrenen Meesenstiege, obwohl ein Fuß- und
Radweg in das Wohngebiet führt. (Bild3)

Anlage 2c

‘ Bild3

‘3, Schulkinder, die'als Radfahrer von der Ludgerusschule oder von den anderen Schulen
in Hiltrüp Zentrum kommen und die Straße An der Alten Kirche benutzen, haben erst
* die Möglichkeit, am Burgwall die Meesenstiege zu überqueren. Für Radfahrer vom E-
Center kommt eine weitere Überquerung der Meesenstiege hinzu. Das bedeutet,
“ mindestens zwei Überquerungen mehr. Wie man weiß, bedeutet jede Überquerung
eine weitere Gefahrenquelle. Zu nl

4.. Die wäre vermeidbar bei der Benutzung des linksseitigen Radweges. Daher istes .
schwer einsehbar, warum die Benutzung dieses Radweges in Richtung j
Burgwall/Linckensstr. nicht fortgeführt wird, da sehr viele Radfahrer vom E-Center in
Richtung Burgwall/Linckensstr. fahren. Die Breite des Radweges ließe es zu, zumal
der Radweg in Richtung Amelsbürener Str. (Bild.4) nahezu die gleiche Breite u
(a.2.65 m) hat und für Fußgänger und Radfahrer in beiden Richtungen zu benutzen

Bild 4

Außerdem gibt es viele Radfahrer, die im Bereich Linckensstr. wohnen und den Radweg
benutzen, der sich in größerer Breite vom Burgwall bis zur Einmündung Linckensstr. und
darüber hinaus fortsetzt. (Bild 5)

. Bild 5

Anlage dc

Der Radweg entlang der Meesenstiege nach dem Kreisverkehr in Richtung Westfalenstr. ist
für Radfahrer und Fußgänger in beiden Richtungen zu benutzen und hat auch nur eine Breite
voti ca. 2,55 m. (Bild 6) u = - .

Bild6 - 0

Als verantwortungsbewusster Radfahrer und Helinträger möchte ich den folgenden Antrag
stellen: Be

Der Radweg am E-Center linksseitig, der an der Kreuzung Meesenstiege/An der Alten
Kirche endet, wird fortgesetzt über den Burgwall hinaus bis zur Linckensstr. Das Schild
- (Bild 1) wird abgenommen. Das Schild wird durch das Schild Fußgänger- und Fahrradweg
 ersetzt.. u

Begründung: Die Gefahr für Radfahrer vom E-Center kommend und in Richtung .
Burgwall/Linckensstr. fahrend wird reduziert, die gesamte Verkehrssituation wird :
vereinfacht, besonders für die Radfahrer, die im Baugebiet Böttcherstr. wohnen.

Schon jetzt benutzen viele Radfahrer nicht regelgerecht diese Straßenseite, um die
Meesenstiege nicht zweimal überqueren zu müssen. Meines Wissens sind bisher keine
wesentlichen Unfälle geschehen. Durch Rücksichtnahme und besonders in diesem Fall auch

* die Einsicht eines jeden Verkehrsteilnehmers werden Unfälle verhindert. j

Ich bin zuversichtlich, dass Sie diesen Antrag auf Änderung des Radwegenetzes positiv _

entscheiden, zumal die entstehenden Kosten minimal sind. Viele Radfahrer in Hiltrup Süd
“werden es Ihnen danken.

Mit freundlichen Grüßen

| Anlage5 |
[at ne Jim |

Sar\o31 ||| MÜNSTER EB

Vorschlag 3
[Datum |name
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[Aug. 2012 |Nientect |
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Einrichtung eines gem.Geh-und Radweges (in beiden Richtungen) zw. der Straße”

‚Stadtplanung

Verkehrsplanung

Stadtentwicklung

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Meesenstiege

‚An der Alten Kirche und der Wegeverbindung zur Böttcherstraße.

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Anlage 1 zur Vorlage 16036/2013

Münster, 08. Februar 2011
Antrag:

An die Verwaltung der- Stadt Münster
Umnutzung: des kombinierten. Fahrrad- und Gehweges vom E-Center‘ "entlang
- der Kleingartenanlage Hiltrup-West im Begegnungsverkehr

Die Verwaltung wird beauftragt, die Nutzbarkeit des kombinierten "Fahrrad: und Gehweges
im Begegnungsverkehr zwischen dem E-Center und der Böttcher-/Töpferstraße auf der
Straßenseite“ der Kleingartenanlage Hiltrup-West wieder herzustellen. Soliten überdies
bauliche Maßnahmen. wie z. B. Markierungsarbeiten oder die Verbreiterung. des. Rad-
/Sehweges erforderlich sein, so sollten diese geplant und umgesetzt werden. '

0

Begründung: »
Um vom E-Center in die nördlich liegenden Wohngebiete zu gelangen, ist es zur Zeit

erforderlich, zweimal die Hauptstraße über eine Signalanlage und eine Einmündung ohne
Signalanlage zu kreuzen. Dies ist einerseits ein erheblicher Umweg und im. Bereich der
vielbefahrenen Einmündung‘ der Straße „An der alten Kirche” mit Gefahren verbunden. Aus
diesem Grund wird der Bereich de-facto auch heute noch von den meisten Anwohnern und Bu
insbesondere von kleinen Kindern und Schülern entgegen der Fahrtrichtung befahren. Aus

unserer Sicht ist es darum zweckmäßig, den sichereren und kürzeren Fuß- /Radweg zwischen

dem E-Center in Richtung der nördlich liegenden Wohngebiete wieder entgegen der
Fahrtrichtung zur Verfügung zu stellen.

-gez. Fraktion-

CDU-Kreisverband Münster e.V.
Maurltzstraße 4-6 « 48143 Münster
Telefon (02 51) 4 1842-0
u . Telefax (02 51) 4184244
pöst@sdu-muenster.de + www.cdu-muenster.de

Anlage 4 zur Vorlage V/0036/2013
ZEINISZTZ ZZ 1

og. Nr.
Vorschlag 2

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Verschiebung des gem-Geh-und Radeges und Einrichtung eines Radweges zw.

der Straße An der Alten Kirche und der Wegeverbindung zur Böltcherstraße.

Meesenstiege

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V/0036/2013 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Umnutzung des kombinierten Fahrrad- und Gehweges vom E-Center entlang der 
Kleingartenanlage Hiltrup-West im Begegnungsverkehr Antrag A-H/0004/2011 der CDU-Fraktion 
der Bezirksvertretung Münster-Hiltrup vom 08.02.2011 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
07.03.2013 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Anhörung 
08.05.2013 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Der Einrichtung des gemeinsamen Geh - und Radweges auch für die Gegenrichtung aus      
Richtung E -Center (An der Alten Kirche) in Richtung der Wegeverbindung zur Böttche r-
straße gemäß der Planung vom August 2012 (Vorschlag 3 - Anlage 5) wird zugestimmt. 
 
2. Der Antrag A-H/0004/2011 der CDU-Fraktion der Bezirksvertretung Münster-Hiltrup und die 
Eingaben aus der Bürgerschaft sind damit erledigt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass Kosten in Höhe von insgesamt ca. 33.000,00 € und Folge-
kosten für die Unterhaltung in Höhe von 300 € pro Jahr en tstehen. Für die Absch reibung fallen 
jährliche Kosten in Höhe von 750 € an. Die Maßnahme ist zu 70  % förderfähig. Ein Förderantrag 
wird gestellt.  
 
Teilfinanzplan 
 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsfl ächen 
und –anlagen 
  
 
 
2013 
 
  
 
 
Investitionsmaßnahme 0007 Verkehrsflächen, Neubau und 
Erneuerung 
Auszahlungen     33.000  
Einzahlungen     23.000  
Summe (Auszahlungen – Einzahlungen) 10.000  
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0036/2013 
Auskunft erteilt: 
Herr Witt 
Ruf: 
492 61 57 
E-Mail: 
Witt@stadt-muenster.de  
Datum: 
16.01.2013 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0036/2013 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass diese Maßnahme unter dem Vor behalt der Mittelbereitstel-
lung durch den Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2013 bzw. der mittelfristigen Ergebnis - und 
Finanzplanung ab 2013 steht.  
 
Begründung: 
 
Anlass 
 
Die CDU-Fraktion der Bezirksvertretung Münster -Hiltrup hat mit dem o. g. Antrag (An lage 1) die 
Verwaltung beauftragt zu prüfen, ob die Nutzbarkeit des kombinierten Fahrrad - und Gehweges im 
Begegnungsverkehr zwischen dem E-Center und Wegeverbindung der Böttcher -/Töpferstraße auf 
der Straßenseite der Kleingartenanlage Hiltrup-West wieder hergestellt werden kann. Drei weitere 
Eingaben liegen aus der Bürgerschaft vor (Anlagen 2a-2c). 
 
Vorhandene Verkehrsverhältnisse 
 
Um vom E -Center in das Wohngebiet an der Böttcher -/Töpferstraße zu gelangen, ist es zurzeit 
erforderlich, zweimal die Meesensti ege über die Signalanlage An der Alten Kirche und am Bur g-
wall oder auch ohne Signalanlage im Bereich der Fuß - und Radwegeverbinung zur Böttcherstraße 
zu überqueren.  
 
Diese Führung wird von den Fußgängern sowie Radfahrern als erheblicher Umweg und die Qu e-
rung der Meesenstiege (ohne Signalanlage) im Bereich der Fuß- und Radwegeverbinung zur Bött-
cherstraße als potenzielle Gefahrenstelle angesehen. 
 
Aus diesem Grund wird der vorhandene 2.50  m breite gemeinsame Geh - und Radweg, derzeit 
verbotswidrig, von den meisten Anwohnern der Böttcher-/Töpferstraße und insbesondere von klei-
nen Kindern und Schülern entgegen der Fahrtrichtung befahren.  Es handelt sich hier um eine 
Wegeverbindung, die ca. 200 m lang ist. 
 
Um die Verkehrssituation und die Gründe des verbotswidri gen Verhaltens der Radfahrer besser 
beurteilen zu können, fand eine Ortsbesichtigung mit Vertretern der CDU -Fraktion aus der BV -
Hiltrup, der Polizei und der Verwaltung statt. 
 
Im Rahmen der Ortsbesichtigung wurde festgestellt, dass der gemeinsame Geh - und Radweg in 
diesem Bereich nicht die erforderliche Mindestbreite von 3.00  m aufweist, um eine Gegenric h-
tungsfreigabe ausweisen zu können. Daher wurde über verschiedene Ma ßnahmen sowie über die 
Möglichkeit einer Querungshilfe auf der Meesenstiege, im Bereich der Fuß- und Radwegeverbi-
nung zur Böttcherstraße, gesprochen. 
 
Um den o. g. Antrag und den Eingaben der gegenläufigen Nutzung des gem. Geh- und Radweges 
auf dem o.  g. Straßenabschnitt der Meesenstiege dennoch gerecht zu werden,  hat die Verkehr s-
planung mehrere Vorschläge erarbeitet, die sie mit der Polizei sowie mit den für Verkehr sfragen 
beauftragten Fachämtern der Verwaltung abgestimmt hat. 
 
Vorschlag 1 (Anlage 3) 
Ausbau einer Querungshilfe 
 
Die Querungshilfe auf der Meesenstiege, im Bereich der Fuß - und Radwegeverbinung zur Böt t-
cherstraße, sollte als Fahrbahnteiler in einer Breite von 2.50  m und die Fahrstreifen in einer Breite 
von 3.25 m vorgesehen werden.  
Im Zuge der Umsetzung dieser Planung ist eine Fällung von zwei Straßenbäumen erforderlich. Der 
Grünstreifen auf der Westseite müsste ebenfalls entfallen und auf der Ostseite der Meesenstiege 
in seiner Breite reduziert werden. Bei den Bäumen handelt es sich um Eichen mittleren Alters, die 
Bestandteil einer durchgehenden Baumreihe sind. In diesem Zusammen hang müsste auch eine 
Straßenleuchte versetzt und eine Umlegung der Wasserleitung durchgeführt werden.

- 3 - 
V/0036/2013 
Mit dem Ausbau der Querungshilfe wäre sicherlich für diesen Bereich eine Möglichkeit der sich e-
ren, ordnungsgemäßen Nutzung der vorh. beidseitigen gem. Geh- und Radwege geschaffen. 
 
Aber die Durchführung dieser Maßnahme wäre nicht nur mit großem Eingriff in den vorhandenen 
Ausbau, sondern auch mit hohen Umbaukosten verbunden. 
Die geschätzten Umbaukosten belaufen sich auf ca. 75.000,00 € (inkl. Planungskosten). 
Erfahrungsgemäß ist davon auszugehen, dass viele Radfahrer die Querungshilfe nicht annehmen, 
da der Weg vom E -Center zur Böttcherstraße mit einem zweimaligen Queren der Meesenstiege 
verbunden ist. Der Einbau einer Querungshilfe ist somit nicht zielführ end und kann daher nicht 
empfohlen werden. 
 
Vorschlag 2 (Anlage 4) 
Umfangreicher Umbau 
 
Bei dieser Planung sollte zwischen der Straße An der Alten Kirche und der Wegeverbindung zur 
Böttcherstraße die Verschiebung des gem. Geh - und Radweges in Richtung West en (Grünstrei-
fenbereich) und Anlegung eines Radweges in Gegenrichtung in einer Breite von 2.00  m durchge-
führt werden. Der vo rhandene Trennstreifen (Grünstreifen) zur Fahrbahn wird auf eine Länge von 
30.00 m von 1.75 m auf 1.00 m reduziert. 
Die geschätzten Umbaukosten für diese Maßnahme belaufen sich auf ca. 70.000,00 € (inkl. Pl a-
nungskosten). 
 
Vorschlag 3 (Anlage 5) 
Reduktionsvariante 
 
Bei dieser Variante soll die Führung des Radverkehrs auch in Gegenrichtung auf gem. Geh - und 
Radwegen, die in einer Breite von 2.25 m pro Richtung, erfolgen.  
Der vorhandene Trennstreifen (Grünstreifen) zur Fahrbahn bleibt unverändert. 
Die vorhandene Fläche des gem. Geh- und Radweges wird in Richtung Westen um 2.00  m ver-
breitert und befestigt. Die Befestigung wird in Asphalt a usgeführt. Die gem. Geh - und Radwege 
werden mit einem Schmalstrich (S1/1) und Richtungspfeilen voneinander getrennt. 
Die Kosten für die Einrichtung des Zwei - Richtungsverkehrs wurden auf ca. 33.000,00 € (inkl. Pla-
nungskosten) geschätzt. 
 
Die Verwaltung schlägt vor, diesen Vorschlag umzusetzen. 
 
Finanzierung 
 
Unter der Voraussetzung der Bereitstellung der Fördermittel durch das Land und des Eigenteils 
der Stadt durch den Rat kann die Umsetzung dieser Maßnahme voraussichtlich im II Quartal 2013 
erfolgen. 
 
Der o. g. Antrag und die Eingaben werden damit als erledigt angesehen. 
 
Die drei Eingeber erhalten ein abschließendes Antwortschreiben. 
 
In Vertretung 
 
gez. 
 
Schultheiß     Anlagen: 
Stadtdirektor      Anlage 1 -          Antrag A-H/0004/2011  
Anlage 2 a, b, c - Eingaben aus der Bürgerschaft 
Anlage 3 -          Vorschlag 1 
Anlage 4 -          Vorschlag 2 
Anlage 5 -          Vorschlag 3

\

—_ Anlage 2b zur Vorlage V/0036/2013

——
— ı Der Oberbürgermeister
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Stadtverwaltung Münster m
- Straßenverkehrsamt —

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. Modifizierung der Radwegführung im Stadtteil Hiltrup | RAU. Zi. |
im Bereich der Meesenstiege . m ne |
Sehr geehrte Damen und Herren, ne 4
die Straße Meesenstiege ist in Höhe des Einkaufszentrums mit beiderseitigen, in beiden
Richtungen zu befahrenden Radwegen ausgestattet. Der - in Richtung der Kreuzung Burg-
wall gesehen - linkssejtige Radweg endet allerdings nach wenigen Metern in Höhe der.
Einmündung der Straße An der Alten Kirche. Radfahrern, die das Wohngebiet Böttcherstraße
erreichen wollen, bleibt nur ein komplizierter Umweg: Sie müssen im Einmündungsbereich
die Meesenstiege , sodann die Straße An der Alten Kirche überqueren und anschließend auf \
dem rechtsseitigen Radweg bis zur Kreuzung mit der Straße Burgwall weiterfahren. Dabei '

: müssen Sie’ an dem Rad- und Fußweg, der links von der Meesenstiege abzweigend in das
Wohngebiet Böttcherstraße führt, vorbeifahren, denn sie können an dieser Stelle die stark

‘  befahrene Meesenstiege nicht gefahrlos überqueren. Anschließend müssen sie an der

Kreuzung Burgwall zunächst diese Straße, sodann die Meesenstiege und schließlich das
gegenüberliegende Teilstück des Burgwalls überqueren, um schließlich auf dem
rechtsseitigen Radweg zurückzufahren. Das fünfmalige Überqueren von Straßen stellt für .
" Radfahrer, auch wenn. es durch Verkehrsampeln gesichert ist, grundsätzlich ein besonderes
Gefahrenmoment dar. Es kostet zudem sehr viel Zeit, da jedesmal eine neue Grünphase
abgewartet werden muss. Dies wird nicht wenige Radfahrer dazu verleiten, ihren Weg :
abzukürzen und sich dabei verkehrswidrig zu verhalten. Die geschilderten Gefahrenmomente
"und Unannehmlichkeiten würden vermieden, wenn der linksseitige Radweg bis zur
Einmündung des in das Baugebiet Böttcherstraße führenden Rad- und Fußweges - ggf.

bis zur Einmündung der Linckensstraße - fortgeführt würde. Hierdurch würde zugleich
‚die Gefahrenlage für die Schulkinder entschärft, die mit dem Rad von der Ludgerusschule
und anderen Schulen im Zentrum Hiltrups kommend, das Wohngebiet Böttcherstraße
erreichen wollen. Durch eine Fortführung des Radweges würden nur minimale Kosten
entstehen. Bauliche Maßnahmen werden nicht erforderlich, da bereits eine Wegetrasse von
mindestens 2,5 m Breite besteht, die zur Zeit als Fußweg gewidmet ist.

Ich rege daher an, den Radweg an der linken Seite der Meesenstiege über den Einmündungs-  }
bereich der Straße an der Alten Kirche hinaus bis zur Einmündung ( ler Linckensstraße, _ ri
hilfsweise bis zur Kreuzung Burgwall, zumindest aber bis zum Abzweig des in das Wohn- _
gebiet Böttcherstraße führenden Rad- und Fußweges weiterzuführen und die Beschilderung
entsprechend zu ändern. \

Mit freundlichen Grüßen