Bahnhofsareal Hiltrup weiterentwickeln, Bereitstellung der städt. Infrastruktur nach Kenntnis über die Gestaltung der Flächen im Eigentum der Fa. Stroetmann

= CDU...

CDU-Fraktion in der BV Hiltrup
Münster 09.11.2012

‚Antrag:

Bahnhofsareal Hiltrup weiterentwickeln;
Boreitstellung der städtischen Infrastruktur nach Kenntnis über die Gestaltung der
Flächen im Eigentum dor Fa. Stroetmann

Die Verwaltung wird beauftragt, für die unmittelbar an der Bergiusstraße gelegenen Flä-
chen und Infrastruktureinrichtungen konkrete Planungen einzuleiten und den politischen
Gremien in der ersten Jahreshälfte 2013 einen ganzheitlichen Entscheidungsvorschlag
vorzulegen.

Dabei sind sowohl die Erschließung des neuen Edeka-Centers, die Anbindung des ÖPNV
an den Schienenpersonennahverkehr, der Verbleib bzw. der Ersatz der Bahngebäude, die
Erneuerung der Fahrradabstellanlage, die Berücksichtigung und baureife Erstellung von
Parkraum, die Einbeziehung des historischen Bahnhofsgebäudes als auch der Verbleib
der Skateranlage einzubeziehen.

Begründung:

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In der Sitzung der Bezirksvertretung am „2 _ wurde das Frgebnis des Architekten-
wettbewerbs der Fa. Stroetmann durch die Planungsverwaltung vorgestellt Hier gibt es
zwar noch einige Nachbesserungsbedarfe, die durch das siegende Planungsbüro zu erfül-
len sind, jedoch sind Flächengestaltung und Dimensionen der Gebäudekörper auf dem
Stroetmann-Areal nun erkennbar.

In der Folge kann und muss nun die Planungsverwaltung die Anbindung der stadteigenen
Flächen in der Weise vorsehen, dass das Bahnhofsareal insgesamt dem Anspruch ge-
recht wird, zweitgrößter Einzelhandelsstandort Münsters zu sein (Marktallee und Bahnhof
als „Knochen”), einen der bedeutendsten Bahnhöfe im Münsterland zu haben (von den
Ein- und Ausstiegszahlen her), Schul- und Fachhochschulstandort zu sein sowie Standort
international bedeutender Firmen zu sein (u. a. BASF und Landwirtschaftsverlaa). All die-
se Institutionen locken hohe Besucherzahlen nach Hiltrup und Münster.

Die weiterhin gewünschte starke Nutzung des ÖPNV muss künftig eine attraktive Busan-
bindung und verkehrlich sinnvolle Anbindung an das Bahnhofsareal und an „die Schiene“
haben. Dazu sind konkrete Pläne vorzulegen.

Die teils im städtischen Eigentum befindlichen Anlagen entlang der Bahn sind z. T. zu er-
setzen bzw. instand zu setzen. Auch dazu sind konkrete Planungen vorzulegen.

Die vorhandene Fahrradabstellanlage ist durch eine moderne Anlage mit Chipkartansys-
tem zu erneuem und um weitere Plätze zu erweitern. Dabei soll in der Planung auch eine

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‚de + www.cdurmuenster.de

BEL

neue Anlage auf der Ostseite der Gleise berücksichtigt werden, die nach Ersatz der Prinz-
brücke realisiert werden kann.

Evt. sind zusätzliche Parkplätze entlang des Bahnhofs zu errichten, ggf. ein neuer Stand-
ort für die Skateranlage zu suchen.

Gestaltende Elemente sind auf den freien Flächen vorzusehen (Sitzgelegenheiten, Brun-
nen, Bepflanzung, Skulpturen etec.).

Die F

möge
den groben Kostenrahmen für die jeweiligen Maßnahmen beziffern und Mittel in den Etat-
entwurf 2013 einstellen, soweit dies nicht beraits geschehen ist.

gez. Theodor Boekenkötter

-Fraktionsvorsitzender- gez. Fraktion