Umgestaltung des Bereichs zwischen dem „Rheinbahnbüdchen“ /Bahnquerung der U79 und dem Klemensplatz-West für mehr Sicherheit, Lärmschutz, weniger Abgase und Förderung des Fuß- und Radverkehrs!

BV5/111/2025 
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
der Bezirksvertretung 5 
 
 X  öffentlich      nicht öffentlich  
Düsseldorf, 06.06.2025 
An den 
Bezirksbürgermeister 
des Stadtbezirks 5 
 
 
Antrag zur Sitzung der Bezirksvertretung 5 am 24. Juni 2025 
 
 
Betrifft: 
Umgestaltung des Bereichs zwischen dem „Rheinbahnbüdchen„ /Bahnquerung der 
U79 und dem Klemensplatz-West für mehr Sicherheit, Lärmschutz, weniger Abgase 
und Förderung des Fuß- und Radverkehrs! 
(Antrag Fraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 6. Juni 2025) 
Die Bezirksvertretung 5 bittet die Verwaltung um einen Vorschlag, wie eine Umge -
staltung des Bereichs zwischen dem „Rheinbahnbüdchen“ /Bahnquerung der U79 und 
dem Klemensplatz-West angegangen werden könnte. 
Mit der Umgestaltung sollte mehr Verkehrssicherheit, weniger Lärm und Abgase 
sowie eine stärkere Förderung der Mobilität per Fuß und Rad erreicht werden.  
Dabei wären besonders in den Blick zu nehmen:  
 Vermeidung von Konflikten zwische n Radfahrenden und Fußgängern am 
Klemensplatz (vor Cafe Schuster)  
 Erhöhung der Aufmerksamkeit vorbeifahrender KFZ für Fuß- und Radverkehre 
 Reduzierung der gefahrenen Geschwindigkeit in der Durchfahrt Kaiserswerths 
auf 30 km/h um Lärm und Abgase zu verringern. 
 Verkürzung der Wartezeiten an der Ampel für Fußgehende und Radfahrende 
 Verbindende städtebaulich-architektonische Gestaltung beider Straßenseiten, 
um die Zusammengehörigkeit von Kaiserswerth als Ortskern zu betonen, 
einen großzügigeren Platzeindruck z u vermitteln und die Attraktivität für 
Besuchende zu erhöhen. 
 Beteiligung von interessierter Öffentlichkeit und angrenzenden Immobilien -
eigentümer*innen 
 
  
Begründung: 
Der angesprochene Bereich wurde vor über 10 Jahren als „der neue Klemensplatz “ 
neu gestaltet. So gut die Gestaltung seinerzeit war, beispielsweise die barrierefreie 
Haltestelle der U79, um so mehr bedarf der Übergang zwischen dem Klemensviertel 
und dem Klemensplatz mit dem anschließenden historischen Ortskern einer 
zeitgemäßen Veränderung. Ursächlich hierfür sind das geänderte Mobilitätsverhalten 
(Zunahme Radverkehr und ÖPNV), die wachsende Bedeutung Kaiserswerths als 
Ausflugsziel und die alternde Bevölkerung. Die Bezirksvertretung hat sich in der 
Vergangenheit mit Radbügeln, Mülleimern, den l angen Wartezeiten für Fußgehende 
und Radfahrende an der Ampel und mit Störungen durch zu schnelles Radfahren 
beschäftigt. Die herausfordernde Situation für Einzelhandel und Gastronomie nach

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der Covid -19-Pandemie und infolge des Angriffskrieges Russlands au f die Ukraine 
wird aktuell durch wirtschaftliche Unsicherheiten der Konsumenten verstärkt. 
 
Die Frage ist berechtigt, wie soll sich Kaiserswerth angesichts dieser und anderer 
Herausforderungen weiterentwickeln? Wie kann das Ortszentrum des Nordens 
Düsseldorfs neue Impulse für seine Zukunft erhalten? In der Bürgerschaft und bei 
den Gewerbetreibenden gibt es viel neuen Elan, der hoffnungsfroh stimmt. 
 
 
Die Grünen haben mit interessierten Menschen eine 
Ideensammlung für „Kaiserswerth Weiter! “ diskutiert 
und dabei den Bereich zwischen Klemensviertel und 
Klemensplatz als einen Ort identifiziert, der verändert 
und verbessert werden sollte. 
 
Teil der Ideensammlung war auch die Reduzierung der 
Geschwindigkeit in der Durchfahrt Kaiserswerths auf 
30 km/h.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Der Antrag nimmt die Diskussionen und Anregungen auf. Weitere Begründung folgt 
mündlich in der Sitzung. 
 
 
gez. Waldemar M. Fröhlich