Mecklenbecker Straße / Dingbänger Weg: Umbau des Knotenpunktes

V/0606/2013 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Mecklenbecker Straße / Dingbängerweg: Umbau des Knotenpunktes 
- Baubeschluss Straßenbau - 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
10.10.2013 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
15.10.2013 Ausschuss für Umweltschutz und Bauwesen Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der Ausschuss für Umweltsc hutz und Bauwesen stimmt der vom Tiefbauamt der Stadt Münster 
aufgestellten Planung (Lageplan Nr. 10 307 Blatt 1(2) vom 19.07.2013) und der baulichen Ausfü h-
rung zu.  
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Bauk osten in Höhe von ca. 275.000 € 
entstehen. 
Als Folgekosten fallen jährlich Abschreibungen von rd. 6.875 € und U nterhaltungskosten von 
rd. 2.750 € an. Hierbei handelt es sich um eine Ersatzinvestition. 
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und –anlagen 
 
 
 
 
anteilig ca. 65.000 € 
für den barrierefre i-
en Ausbau der Ha l-
testelle „Din g-
bängerweg“;  
dafür 80 % ÖPNV -
Förderung 
Investitionsmaß-
nahme 4192 Mecklenbecker Str. / Ding-
bängerweg, Krzg.   
Auszahlungen   2014 275.000 
Einzahlungen   2014 52.000 
Saldo 223.000  
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0606/2013 
Auskunft erteilt: 
Herr Grimm 
Ruf: 
492 66 00 
E-Mail: 
Grimm@stadt-muenster.de  
Datum: 
13.08.2013 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0606/2013 
 
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan -Entwurf 2014 bei der 
o. g. Produktgruppe veranschlagt. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung 
unter dem Vorbehalt steht, dass der Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 201 4 bzw. der mitte l-
fristigen Ergebnis- und Finanzplanung die Ermächtigungen bereitstellt. 
 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
 
In der Sitzung des ASSVW am 03.05.2012 wurde die Vorlage V/0119/2012 „Umbau des Knoten-
punktes Mecklenbecker Straße / Dingbängerweg zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für Fu ß-
gänger und Radfahrer und zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit “ beschlossen. Auf der Grundlage 
des verkehrstechnischen Entwurfes wurde der Ausbauplan erstellt. 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme: 
 
Mit dem Durchbau der Fritz -Stricker-Straße zur Mecklenbecker Straße soll auf dem Dingbänge r-
weg in der Ortslage Mecklenbeck das Ver kehrsaufkommen um wesentliche Anteile des heutigen 
Durchgangsverkehrs entlastet werden. Um dieses Ziel zu erreichen, muss ebenfalls die Überec k-
beziehung nördlicher Dingbängerweg / östliche Mecklenbecker Straße im o. g. Knotenpunkt lei s-
tungsfähig gestaltet werden. Hierfür sind bauliche Veränderungen an der Kreuzung Mecklenbecker 
Straße / Dingbängerweg durchzuführen und die Signalprogramme der Ampeln entsprechend a n-
zupassen. Der Umbau ist im Anschluss an die Fertigstellung der Fritz -Stricker-Straße vorgesehen, 
um die Attraktivität der neuen Wegeverbindung zu steigern und die Boeselagerstraße und den 
Dingbängerweg zu entlasten. 
 
Um die Verkehrssicherheit für die geradeaus fahrenden Radfahrer auf der Mecklenbecker Straße 
zu erhöhen, soll eine Trennung der Ampelphasen erfolgen. Hierzu sind die Anlage einer separaten 
Rechtsabbiegespur in der Mecklenbecker Straße und der Einbau einer Mittelinsel im Dingbänge r-
weg erforderlich.  
 
Die neugeplante Mittelinsel auf dem Dingbängerweg ist in einer Breite von 2,50 m vorgeseh en. Zu 
Lasten der alten Busbucht kann in diesem Bereich die Fahrspur für den geradeaus Kfz -Verkehr in 
Richtung Roxel realisiert werden.  
 
Um den Raum zur Anlage einer separaten Rechtsabbiegespur von der Mecklenbecker Straße in 
den Dingbängerweg zu schaffen , wird die vorhandene Mittelinsel in der Mecklenbecker Straße 
nach Süden verschoben. Die geplante Mittelinsel erhält eine Breite von 2,50 m. Die südlich der 
Insel verbleibende Verkehrsfläche ist ausreichend, dass auch größere Fahrzeuge aus dem Din g-
bängerweg in die Mecklenbecker Straße Richtung stadteinwärts abbiegen können.  
 
Im Zusammenhang mit der Maßnahme werden die Fahrbahn im Kreuzungsbereich , defekte Stra-
ßenabläufe und Grundstücksanschlussleitungen instandgesetzt. 
 
Die Planung wurde im Rahmen der Ämte rbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 „Stadtplanung und 
Verkehr“ der KIB abgestimmt: 
 
Der Ausbau der Bushaltestelle erfolgt nach aktuellem Standard der Stadt Münster, eine Buswarte-
halle mit einer Sitzgelegenheit ist bereits vorhanden. Die durch Ampeln gesic herten Querungen 
werden als getrennte Querungen ausgebaut. In Abstimmung mit dem Blinden - und Sehbehinder-
tenverein Münster werden zwei Furten mit Blindensignalgebern ausgerüstet.

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V/0606/2013 
Eine Reduktionsvariante wird nicht vorgeschlagen da eine Verringerung der Ausbauqualität ohne 
Vernachlässigung der allgemein anerkannten Regeln der Technik nicht möglich ist. Durch einen 
Verzicht auf einzelne Teile der Planung sind die verkehrsplanerischen Ziele nicht mehr realisierbar. 
Ein Verzicht auf die Erneuerung der Haltes telle würde in der Summe den Eigenanteil der Bauko s-
ten nicht verringern.   
       
3. Ausschreibung und Bau: 
 
Die Ausschreibung der Maßnahme beginnt im Anschluss an den Baubeschluss und die Bewill i-
gung der Fördermittel für den barrierefreien Ausbau der Haltest elle. Die Verkehrsführung während 
der Baumaßnahme wird abgestimmt, es wird mit einer Bauzeit von ca. 3 Monaten gerechnet. 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse: 
 
Für den barrierefreien Ausbau der Haltestelle „Dingbängerweg“ wird das Tiefbauamt in 2013 einen 
Förderantrag nach § 12 ÖPNV G (Zweckverband NWL) stellen.  
 
Die Maßnahme war in der Vergangenheit vom Grundsatz her nach den Richtlinien zur Förderung 
des kommunalen Straßen - und Radwegebaus (FöRi -kom-Stra) förderfähig. Auf Grund der prek ä-
ren Haushaltslage bei Bund und Land, werden derzeit die Mittel nur noch sehr restriktiv zur Verf ü-
gung gestellt (vgl. V/0180/2013), so dass eine Fördermöglichkeit in absehbarer Zeit ausscheidet.  
Die Maßnahme wird daher ohne Förderung nach FöRi-kom-Stra aus finanziert.  
 
Es können keine Beiträge nach dem Kommunalabgabengesetz (KAG) erhoben werden.  
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen: 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen/Vereinbarungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen : 
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
Die Anwohner und Eigentümer werden entsprechend dem Serviceversprechen des Tiefbauamtes 
frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
I. V. 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlage

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Anlage zur Vorlage V/0606/2013: Mecklenbecker Straße / Dingbängerweg