Ausbau des Baugebietes Mauritz Ost - südl. Teil

Legende:

vorhanden:

T

2

3

Asphaltbeton

Gehwegplatten 30/30

Betonstein grau 16/16/14

geplant:
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Fahrbahn Asphaltbeton
Gehwegplatten 24/24/8cm, grau ohne Fase

Betonsteinpflaster 20/10/8cm, grau ohne Fase

#] Betonstein grau 20/10/8 Betonsteinpflaster 16/16/14cm, grau ohne Fase
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HB Hochbord 12/15/30 cm
RB Rundbord 15/22 cm, R=5
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KS Kantenstein 25/6/100 cm
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Index Datum Änderung
Entwurfsbearbeitung Datum Name
Ingenieurbüro bearbeitet 01/2013 Bla.
KETTLER u. BLANKENAGEL GmbH -
Ingenieurbüro für Strassenbau und Vermessung gezeichnet | 01/2013 Str.
Kesslerweg 52 - 48155 Münster
Tel. 0251 / 384997-0 ; Fax 0251 / 384997-99 üft:
info@kub-gmbh.de gepruft:

Projekt-Nr :

Plan Nr. : 10346

Blatt Nr. : 7(7)

Str.Schlüssel: 05305/02885/01140/04405/02110
AnlageNr. :

|| MÜNSTER

= Tiefbauamt

Planung

Lageplan

Ausbaumaßnahme

Mauritz Ost, südl. Teil

Maßstab

Lageplan 1: 250

Peter-Rosegger-Weg
Heinrich-Lersch-Weg
Brentanoweg

Höhen 1:
Datum

Längen 1:

Name

bearbeitet

Ludwig-Anzengruber-Weg
Franz-Grillparzer-Weg

gezeichnet
geprüft

genehmigt:

Stadtbezirk Ost
Stadtteil Mauritz-Ost

T:\Städte\Münster\BG_Mondstraße\PLANUNG_BGMON.dwg 31.01.2013

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T:\Städte\Münster\BG_Mondstraße\PLANUNG_BGMON.dwg 31.01.2013

Tiefbauamt 66.21
Projekt:
Bemerkungen:
Stadtbezirk:
Plan-Nr.:
Maßstab:
IMS-Nr.: Datum:
B-Plan-Nr.:
26.11.2012
Erstellt: 66.21.00141
ohne
P-01590
Ost
Mauritz Ost, südl. Teil
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1] Asphaltbeton Fahrbahn Asphaltbeton

Gehwegplatten 24/24/8cm, grau ohne Fase

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Längen 1: Höhen 1: Peter-Rosegger-Weg
Datum Name | Heinrich-Lersch-Weg
bearbeitet Brentanoweg

gezeichnet Ludwig-Anzengruber-Weg
geprüft Franz-Grillparzer-Weg

Lageplan 1: 250

genehmigt:

Stadtbezirk Ost
Stadtteil Mauritz-Ost

Münster, den

= T:\Städte\Münster\BG_Mondstraße\PLANUNG_BGMON.dwg 31.01.2013

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Legende:

vorhanden:

12]

56.25

Asphaltbeton

Gehwegplatten 30/30

Betonstein grau 16/16/14

Betonstein grau 20/10/8

Grünfläche

) Baum vorhanden

Höhe vorhanden

geplant:

Fahrbahn Asphaltbeton

Gehwegplatten 24/24/8cm, grau ohne Fase
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, grau ohne Fase

Betonsteinpflaster 16/16/14cm, grau ohne Fase

Betonsteinpflaster 16/16/14cm, weiß

Betonverbundsteinpflaster, grau mit Fase

Grünflächen / Baumbeete

m Ablauf vorhanden Entwässerungsmulde (verschiedene Breiten)
gs Aufsatzleuchte
Masthöhe 4,50m Baum geplant
Aa Zufahrt 56.25 Höhe vorhanden wird angehalten
N Zugang E*) Höhe geplant
HA Ablauf geplant
HB Hochbord 12/15/30 cm
RB Rundbord 15/22 cm, R=5
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Index Datum Änderung
Entwurfsbearbeitung Datum Name
Ingenieurbüro bearbeitet | 01/2013 Bla.
KETTLER u. BLANKENAGEL GmbH -
Ingenieurbüro für Strassenbau und Vermessung gezeichnet | 01/2013 Str.

Kesslerweg 52 - 48155 Münster
Tel. 0251 / 384997-0 ; Fax 0251 / 384997-99
info@kub-gmbh.de

geprüft:

Projekt-Nr
Plan Nr. : 10346
Blatt Nr. :6(7)

Str.Schlüssel :

Anlage Nr.

05305/02885/01140/04405/02110

Lageplan

Maßstab
Lageplan 1:

Längen

250

Höhen

Datum

bearbeitet

gezeichnet

geprüft

genehmigt:

Münster, den

| MÜNSTER

= Tiefbauamt

Planung

Ausbaumaßnahme

Mauritz Ost, südl. Teil

Peter-Rosegger-Weg
Heinrich-Lersch-Weg
Brentanoweg
Ludwig-Anzengruber-Weg
Franz-Grillparzer-Weg

Stadtbezirk Ost
Stadtteil Mauritz-Ost

T:\Städte\Münster\BG_Mondstraße\PLANUNG_BGMON.dwg 31.01.2013

V/0050/2013 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Ausbau des Baugebietes Mauritz Ost - südl. Teil 
Offenlegungsbeschluss für die Bürgerbeteiligung nach dem KAG NRW 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
27.02.2013 Bezirksvertretung Münster-Ost Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Die Ausbauplanung Nr. 10346 Blatt 1-7 (7) wird offen gelegt.  
 
 
 
 
Begründung: 
 
Das Wohngebiet um den Peter -Rosegger-Weg, Heinrich -Lersch-Weg, Brentanoweg, Ludwig -
Anzengruber-Weg und Franz-Grillparzer-Weg wurde von 1937 - 1950 von der westfälischen Heim-
stätte gebaut. Neben der Fahrbahn wurden die Beleuchtung und ei n Entwässerungssystem nach 
dem Trennverfahren erstellt. Es fehlen im gesamten Gebiet Nebenanlagen wie Gehwege und 
Parkstreifen. Das Regenwasser wird über ein Grabensystem und das Schmutzwasser über einen 
Kanal abgeleitet. Die Stadt Münster hat die Straßen von der westfälischen Heimstätte als erstmalig 
hergestellt übernommen.  
 
Teilweise liegen die Gräben auf Privatgrundstücken, ohne grundbuchliche Absicherung. Das Gr a-
bensystem wird den heutigen hydraulischen Anforderungen bei Starkregenereignissen nicht g e-
recht, somit ist eine funktionierende regelgerechte Oberflächenentwässerung nicht gegeben.  Zu-
sätzlich wird von manchen Grundstücken das Regenwasser über den vorhandenen Schmutzwa s-
serkanal abgeleitet. Diese unerlaubten, aber in der Vergangenheit geduldeten E inleitungen führen 
bei Niederschlagsereignissen zu erheblichen Überlastungen des Pumpwerkes „Wolbecker Straße“ 
und zu einer unnötigen Überlastungen der Hauptkläranlage in Coerde. Aus diesen Gründen ist es 
zwingend erforderlich, erstmalig einen Regenwasserk anal und ein Regenrückhaltebecken zu ba u-
en. Um die Vorflut vor großen Regenereignissen zu entlasten, wird unter der Grünfläche des 
Franz-Grillparzer-Weges ein unterirdisches Regenrückhaltebecken gebaut. Diese fasst bis zu 850 
m² und verzögert den Zufluss zur Werse. Damit wird eine Auflage der Unteren Wasserbehörde zur 
Einleitungsgenehmigung umgesetzt.  
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0050/2013 
Auskunft erteilt: 
Frau Scholte 
Ruf: 
492 66 45 
E-Mail: 
Scholte@stadt-muenster.de  
Datum: 
14.02.2013 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0050/2013 
 
Die Schmutzwasserkanalisation muss aus baulichen Gründen erneuert werden. Es wurden u. a. 
Infiltrationen, Risse, fehlende Rohrteile und Rohrbrüche durch die  Untersuchung im September 
2010 festgestellt. Der Kanal wurde der Zustandsklasse 2 zugeordnet. 
 
Die Stadtwerke müssen ebenfalls Leitungen ihres Versorgungsnetzes erneuern. So werden in 
großen Teilen Gas-, Strom- Wasserleitungen im gesamten Wohngebiet neu verlegt.  
 
Aufgrund der oben beschriebenen massiven Leitungsarbeiten und des vorhandenen geringen Au f-
baus der Straße ist eine Wiederherstellung der Straße nicht möglich, so dass eine komplette E r-
neuerung erfolgen muss. 
 
In den vergangenen Jahren wurden die Bürger des Wohngebietes intensiv am Planungsprozess 
mittels Bürgerversammlung, Treffen mit den Interessenvertretern des Wohngebietes und einer 
Umfrageaktion beteiligt. Die Wünsche der Bürger waren sehr vielfältig und zum Teil kontrovers. 
Die Ergebnisse dieser Bürgerbeteiligung sind in die vorgelegte Planung eingearbeitet worden. Hier 
ist besonders die Diskussion zu den Gehwegen zu erwähnen. Von der ursprünglichen Planung mit 
Gehwegen in allen Straßenzügen wurde auf Wunsch der Anwohnerschaft abgesehen und Ge hwe-
ge wurden nur im Bereich des Schulweges und des Kindergartens geplant. 
 
Das gesamte Wohngebiet ist als Tempo-30-Zone ausgewiesen und wird es auch zukünftig bleiben. 
Die überwiegend schadhaften Gräben werden zum Teil aufgegeben oder verbessert als flache  
Mulden wieder hergestellt. Die Fahrbahnen werden überwiegend in einer Breite von 5,00 m au s-
gebaut, um Begegnungsverkehr von Lkw und Kfz bei geringer Geschwindigkeit zu gewährleisten. 
Die Ausführung erfolgt in Asphaltbeton. An die Fahrbahn schließen sich t eilweise nur durch eine 
Rinne getrennte Pflasterstreifen an. Diese können als Gehbahn oder als Parkstreifen genutzt we r-
den. Auf Grund der Lage der Margareten-Grundschule am Brentanoweg erhält dieser auf komplet-
ter Länge auf der Nordseite einen 2,00 breiten  Gehweg mit einem 5 cm hohen Rundbordstein. 
Dies soll als sicherer Schulweg für die Schüler an der Margaretenschule dienen. Im Bereich der 
Zufahrt zur Schule wird eine ca. 21 m lange Aufpflasterung hergestellt, um die Geschwindigkeit in 
diesen Bereich zu s enken. Ein weiterer Gehweg wird ebenfalls auf der Nordseite des Peter -
Rosegger-Weges zwischen Ludwig-Anzengruber-Weg und der Mondstraße zur Sicherung des dort 
ansässigen Kindergartens hergestellt. Hier wird ebenfalls zur Erhöhung der Aufmerksamkeit eine 
Aufpflasterung hergestellt. Des Weiteren erhält das gesamte Gebiet zur Geschwindigkeitsreduzi e-
rung an allen einmündenden Straßen Aufpflasterungen. Der Ludwig -Anzengruber-Weg wird a b-
weichend vom gesamten Gebiet mit Betonsteinen hergestellt. Hier werden auch d ie Parkplätze 
gesondert herausgehoben und mit anderem Pflaster hergestellt.  
 
Alle Leuchten im gesamten Wohngebiet, außer im Heinrich -Lersch-Weg, werden wegen Abgä n-
gigkeit erneuert. Sie werden zurzeit mit dem umweltschädlichen Quecksilberdampf (50 Watt) b e-
trieben. Zukünftig werden sie mit 2 x 24 Watt Energiesparlampen ausgestattet. Der 2 -Lampen-
Einsatz ermöglicht eine 50%ige Einsparung gegenüber der heutigen Beleuchtung, da jeweils nur 
eine eingeschaltet wird. Der Wartungs-Rhythmus verlängert sich somit auf alle 4 Jahre.  
 
Nach dem vorliegenden Bodengutachten entspricht der bisherige Ausbauzustand nicht annähernd 
dem heute erforderlichen technischen Standard. Der entsprechend den heutigen Erfordernissen 
der Haltbarkeit und des gestiegenen Verkehrsaufkommens geplante Ausbau beinhaltet den ers t-
maligen Einbau von ausreichend dimensionierten Schotter- und Asphalttragschichten.  
 
Diese Verbesserungen, das erstmalige Anlegen eines unterirdischen Regenwasserkanals und 
auch der Austausch der Beleuchtung, entsprechen den heutigen üblichen technischen Standards 
und sind beitragsauslösend im Sinne der Straßenbaubeitragsrechts. Gemäß § 8 Kommunal -
abgabengesetz Nordrhein -Westfalen (KAG NRW), in Verbindung mit der Straßenbaubeitrags -
satzung (SBS) der Stadt Münster, beteilig en sich die Grundstückseigentümer bzw. Erbbau -
berechtigten mit 80 % an den beitragsfähigen Kosten. Sämtliche Straßen im Wohngebiet sind als 
Anliegerstraße einzustufen, wobei der Peter -Rosegger-Weg und der Franz -Grillparzer-Weg als

- 3 - 
V/0050/2013 
eine Anlage anzusehen sind.  
 
Nachfolgend sind die voraussichtlich zu erwartenden umlagefähigen Kosten je Anlage und die Ver-
teilerwerte pro m² aufgeführt. Jede einzelne Straße ist als selbstständige Anlage im Sinne des 
Straßenbaubeitragsrechts zu bewerten, da sie jeweils selbststä ndig in Anspruch genommen we r-
den kann, eine klare Abgrenzung der Anlagen möglich ist und sie den jeweiligen Grundstückse i-
gentümern durch die Möglichkeit der Inanspruchnahme einen besonderen wirtschaftlichen Vorteil 
durch den Ausbau vermittelt. Die Straßen Peter-Rosegger-Weg und Franz -Grillparzer-Weg kreu-
zen sich und eine genaue Anlagenteilung ist im Kreuzungsbereich nicht möglich. Daher ist vorg e-
sehen, hier eine beitragsrechtliche Anlage zu bilden, die beide Straßen umfasst.  
 
Anlage Umlagefähige 
Kosten € 
Verteilerwert/m² 
Peter-Rosegger-Weg/ 
Franz-Grillparzer-Weg 
788.400 €   9,53 € 
Heinrich-Lersch-Weg 167.500 € 10,03 € 
Brentanoweg 335.600 €   5,93 € 
Ludwig-Anzengruber-Weg 205.600 €   9,10 € 
 
Ein durchschnittliches Wohngrundstück mit einer Grundstück sgröße von ca. 800 m², einge -
schossig bebaut, muss je nach Anlage (Straße) mit einer voraussichtlichen Beitragsbelastung in 
einer Größenordnung von 4.700 € - 8.000 € rechnen. 
 
Das Service -Versprechen des Tiefbauamtes beinhaltet die Offenlegung der Ausbaupl anung für 
sämtliche Straßenbaumaßnahmen, bei denen eine Neugestaltung der Verkehrsflächen vorges e-
hen ist. Sämtliche betroffenen Grundstückseigentümer bzw. Erbbauberechtigte werden hierbei 
persönlich angeschrieben. Zusätzlich wird die Offenlegung im Amtsbla tt der Stadt Münster verö f-
fentlicht. Alle interessierten Personen haben die Möglichkeit, während des Offenlegungszeitra u-
mes Anregungen und Bedenken zu den geplanten Baumaßnahmen vorzubringen. Die Offenlegung 
ist in der Zeit vom 11.03. bis 19.04.2013 vorges ehen. Die übliche Offenlegung für die Dauer eines 
Monates wurde um die Zeit der Osterferien verlängert.  
 
Die in der bisherigen Diskussion mit den Bürgern und durch die vorliegenden Anträge nach 
§ 24 GO schon eingebrachten Anregungen werden im Beschluss zu  den Anregungen mit betrach-
tet und bewertet.  
 
Der Beschluss über die Anregungen soll gemeinsam mit dem Baubeschluss im III. Quartal 2013 
eingeholt werden. Die Arbeiten vor Ort sollen Anfang des nächsten Jahres beginnen.  
 
 
In Vertretung 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlagen: 
Übersichtsplan

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