Verkehrsrechtliche Maßnahmen aufgrund Straßenschäden

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Industriestr. FR Norden
Industriestr. FRNorden
Industriestr. FR Niehler&

Dezernat, Dienststelle  
III/665/23 
 
Vorlagen-Nummer 09.09.2024 
 2626/2024 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 10.09.2024 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 19.09.2024 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 07.11.2024 
 
Verkehrsrechtliche Maßnahmen aufgrund Straßenschäden 
Hier: Temporeduzierung auf 50 Stundenkilometer der Örtlichkeit Industriestraße 
von Geestemünder Straße bis Emdener Straße 
Aufgrund eines Verkehrsunfalls und damit einer anlassbezogenen Überprüfung der vorhande-
nen Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS) entlang der Industriestraße in Köln-Niehl wurde die 
grundsätzliche Eignung der bestehenden Schutzelemente durch die zuständigen Fachdienst-
stellen der Stadt Köln neu bewertet.  
Die Prüfung des Fahrzeugrückhaltesystems (FRS) ergab, dass die bestehenden Anlagen im 
Teilabschnitt der Industriestraße zwischen dem „Niehler Ei“ und der „Emdener Straße“ nicht 
mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. 
 
Aufgrund des Alters der vorhandenen Schutzelemente können Reparaturen im Schadensfall 
(z.B. nach Verkehrsunfällen) nicht mehr fachgerecht und kurzfristig durchgeführt werden. 
Ebenfalls werden die erforderlichen „Aufhaltestufen“ und „Wirkungsbereiche“ nicht mehr er-
reicht. Die „Aufhaltestufen“ und „Wirkungsbereiche“ der FRS geben an, welche Fahrzeuge un-
ter Berücksichtigung der Fahrzeugmasse, des Anprallwinkels und der Anprallgeschwindigkeit 
zurückgehalten werden können. 
Aus den vorgenannten Gründen befinden sich die FRS im benannten Teilabschnitt der Indust-
riestraße in einem kritischen Zustand. 
 
Grundsätzlich sind in diesem Fall bauliche Maßnahmen zum vollständigen Ersatz der FRS an-
zustoßen. Wegen der komplexen Zusammenhänge und einer Vielzahl zu berücksichtigender 
Faktoren (zulässige Höchstgeschwindigkeit, Schwerverkehrsanteil an der täglichen Verkehrs-
stärke, schützenswerte Einrichtungen in den Nebenanlagen wie z.B. Wegweisertafeln, etc.) 
muss die Neuberechnung und Dimensionierung der FRS durch ein externes Ingenieurbüro, 
welches auf FRS spezialisiert ist, durchgeführt werden. 
 
Die zuständigen Dienststellen werden so schnell wie möglich eine Ausschreibung und 
Vergabe in die Wege leiten. 
 
Um dennoch einen verkehrssicheren Zustand zu gewährleisten, ist seitens der Verwaltung 
entschieden worden, die zulässige Höchstgeschwindigkeit im Teilabschnitt der Industriestraße 
als Sofortmaßnahme auf 50 km/h herabzusetzen.

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Zusätzlich ist gemäß § 9 (Fn20) Straßen- und Wegegesetz NRW auf den nicht verkehrssiche-
ren Zustand durch Verkehrszeichen und/oder Verkehrseinrichtungen hinzuweisen. 
Bei zulässigen Geschwindigkeiten von max. 50 km/h sind in der Regel keine FRS notwendig. 
 
Die Geschwindigkeitsreduzierung ist eine kurzfristig umsetzbare Übergangsmaßnahme bis 
zum Austausch der FRS. Durch den verkehrsrechtlichen Eingriff kann bis auf weiteres ein ver-
kehrssicherer Zustand hergestellt werden. Weitreichende Sperrungen bzw. Teilsperrungen 
der Industriestraße mit massiven Beeinträchtigungen des fließenden Verkehrs, die Auswirkun-
gen auf das gesamte Verkehrsnetz haben würden, können somit vermieden werden. 
 
Gez. Egerer  
 
Anlage  
Lageplan mit Standort Verkehrszeichen