Ausbau der Fußgängerampel Westfalenstraße/An der Alten Kirche/Friedhofstraße zur Kreuzungsampel

Verbesserung der Verkehrssicherheit 
in Münster 
 
Schlussbericht 
- Anlagen - 
 
 
 
 
 
 
 
 
Auftraggeber: 
 
Gesamtverband der  
Deutschen Versicherungswirtschaft e.V.

Verbesserung der Verkehrssicherheit in Münster 
Anlagen zum Schlussbericht 
 
Seite 222 Köln, 25.08.2008 Planerbüro Südstadt / P3  Agentur

Verbesserung der Verkehrssicherheit in Münster 
Anlagen zum Schlussbericht   
 
Planerbüro Südstadt / P3 Agentur Köln, 25.08.2008 Seite 223 
UHL 92 Westfalenstraße 
zwischen Zur Vogelstange und Meesenstiege 
 
2006 2005 2004 Summe 
Anzahl 40 18 15 73 
GT 0 0 0 0
SV 10 4 2 16 
LV 44 18 7 69 
RF 19 8 5 32 
FG 3 0 3 6
Kat 1 0 0 0 0
Kat 2 9 3 4 16 
Kat 3 31 15 11 57 
Typ 1 1 1 0 2
Typ 2 5 1 0 6
Typ 3 9 0 1 10 
Typ 4 2 0 0 2
Typ 5 0 0 0 0
Typ 6 13 2 2 17 
Typ 7 3 0 0 3
UK [Mio.€] 1,646 0,600 0,701 2,947 
 
Maßnahmenempfehlung 
 
Sofortmaßnahmen 
 
1. 
 Auf dem gesamten Streckenabschnitt der Westfalenstr aße sollte die Erkennbarkeit der Radwege durch 
begleitende Linienmarkierung verbessert werden .  
2.  In allen wartepflichtigen Zufahrten und wichtigen E infahrten sollten die Radwege rot eingefärbt und 
Radfahrpiktogrammen markiert werden. 
3.  Im Bereich der Lidl-Zufahrt und der Tankstelle gege nüber dem Krankenhaus sollten Kfz-Stellplätze entfa llen, 
um die Sicht der rechts abbiegenden Fahrzeuge auf d ie Radfahrer zu gewährleisten.  
4.  Grundsätzlich sollten Stellplätze, die bis dicht an  Einmündungen und wichtige Grundstückszufahrten 
heranführen, entfallen. 
5.  Der Knotenpunkt Westfalenstraße / Friedhofstraße so llte voll signalisiert  werden. 
6.  Zwischen Marktstraße und Meesenstiege  sollten OGÜ eingerichtet werden.  
7.  Der Linksabbiegestreifen in der nördlichen  Zufahrt am Knotenpunkt Marktstraße / Westfalenstraß e sollte mit 
einer längeren Mittelinsel (auch zum Queren für Fuß gänger) eingeleitet werden. Die kurze Grünzeit für 
Linksabbieger (5 Sek.) sollte verlängert werden. 
 
Längerfristige Maßnahmen 
 
1. 
 In allen wichtigen Einmündungen sollten Fahrbahnanh ebungen eingerichtet werden, um Fußgänger und 
Radfahrer zu sichern.

nt "Knotenpunkt 241 00 - Anlage 1 zur Vorlage 0560/2011
Westfalenstr. / Friedhofstr. X 1
Signallageplan

Alte Clemenskirche

STADTE INNE fesuc
Bearbeiter: Möller Datum: 19.04.2011

V/0560/2011 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Ausbau der Fußgängerampel Westfalenstraße/An der Alten Kirche/Friedhofstraße zur 
Kreuzungsampel 
Planungsbeschluss 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
15.09.2011 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Anhörung 
15.09.2011 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der Planung zur Erweiterung der bestehenden Fußgängersignalanlage Westfalenstraße/ An der 
Alten Kirche/ Friedhofstraße zu einer Kreuzungssignalanlage gemäß Anlage 1 wird zugestimmt. 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Die erforderlichen Mittel in Höhe von 80.000 € stehen im Teilfinanzplan nachstehender Produkt-
gruppe wie folgt zur Verfügung: 
 
 
Teilergebnisplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrs- 
flächen und -anlagen 
   
Investitionsmaßnahme 4148 Ordnungspartnerschaft / Be-
seitigung Unfallschwerpunkte 
   
Auszahlungen   2011 80.000  
Einzahlungen    0  
Summe aller Auszahlungen/Saldo  80.000  
 
 
Vorlagen-Nr.: 
V/0560/2011 
Auskunft erteilt: 
Herr Pott 
Ruf: 
492 61 85 
E-Mail: 
Pott@stadt-muenster.de  
Datum: 
30.08.2011 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0560/2011 
 
 
Begründung: 
 
Die Unfallforschung des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft GDV hatte im 
Jahr 2008 in einer umfangreichen Untersuchung alle Unfälle in Münster der Jahre 2004 bis 2006 
untersucht und dabei 85 Risikobereiche mit 63 Unfallhäufungsstellen sowie 22 Unfallhäufungsli-
nien ausgewiesen. Eine dieser 22 Unfallhäufungslinien war die Westfalenstraße im Abschnitt zwi-
schen Zur Vogelstange und Meesenstiege (vgl. Anlage 2). 
Als Maßnahmenempfehlung wurde eine Vollsignalisierung der Kreuzung Westfalenstraße/An der 
alten Kirche/Friedhofstraße angeregt. 
 
Die nachstehende Tabelle zeigt die aktuelle Unfallentwicklung im Kreuzungsbereich  Westfalen-
straße/An der alten Kirche/Friedhofstraße. 
 
Jahr  2007 2007 2007 2008 2009 2011 
Datum  26.01 15.05 13.07 13.03 25.11 03.06 
Wochentag  Fr Di Fr Do Mi Fr 
Uhrzeit  20 17 19 14 17 13 
Anzahl Getötete  0 0 0 0 0 0 
Schwerverletzte  0 0 0 1 1 0 
Leichtverletzte  1 1 1 0 0 1 
Beteiligte 01 (Verursacher) PKW PKW RF RF RF PKW 
Beteiligte 02  RF RF PKW RF PKW RF 
Anzahl Beteiligte  2 2 2 2 2 2 
Unfall-Typ  EK EK EK LV EK EK 
  Unfall-Typ EK= Einbiegen/Kreuzen   LV= Unfall im Längsverkehr 
 
Die Kreuzung Westfalenstraße/An der alten Kirche/Friedhofstraße ist damit aktuell keine Unfall-
häufungsstelle, aber über die Jahre ein unfallauffälliger Bereich mit Personenunfallschäden.  
  
Bestand 
Im Bestand ist die Kreuzung Westfalenstraße/An der alten Kirche/Friedhofstraße mit einer Fuß-
gängersignalanlage geregelt. Radfahrer aus den Nebenrichtungen An der alten Kirche und Fried-
hofstraße können mit den am 13.09.2010 als erste Maßnahme nachgerüsteten Radfahrertastern 
die Fußgängersignalanlage auslösen. Für Kraftfahrzeuge besteht seit Jahren die Möglichkeit über 
Induktionsschleifen nach einer vorgegeben Belegzeit ebenfalls die Fußgängersignalanlage auszu-
lösen. Zum Teil steigen einige Autofahrer in den Verkehrsspitzen auch aus und betätigen die Fuß-
gänger/Radfahreranforderungstaster, um dann mit der Fußgängerfreigabe auszufahren. 
 
Bürgerhaushalt 2011 
Mit dem Bü
rgerhaushalt hat es die Anregung Nr. 368 vom 15.5.2011 im Stadtbezirk Münster-
Hiltrup gegeben, die bestehende Fußgängersignalanlage nicht zu erweitern und das Geld hierfür 
zu sparen.

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V/0560/2011 
Vom Eingeber wurde angeführt:  
„Vor einigen Jahren wurde für viel Geld die Fußgängerampel um etwa 100 Meter weiter Richtung 
Münster versetzt, damit die Schüler vom Schulzent rum Hiltrup sicher die Westfalenstraße kreuzen 
können. 
Vor etwa einem Jahr wurden für viel Geld an der Friedhofstraße und gegenüber zwei Druckschal-
ter für die Radfahrer errichtet, damit diese nicht zur Fußgängerampel gehen müssen. 
Und nun kommt eine neue Vollampel. Der Verkehr auf der Westfalenstraße wird angehalten, damit 
Autos aus der Straße An der alten Kirche schneller in alle Richtungen fahren können. 
Die Straße An der Alten Kirche ist eine reine Anwohnerstraße, da dürfte es gar nicht so viel Ver-
kehr geben, wie dort gefahren wird. 
Diese Straße ist aber auch die kürzeste Verbindung ins Zentrum von Hiltrup von zum Beispiel E-
Center, Wohngebiet Böttcherstraße und demnächst dem neuen Wohngebiet Milingheide.“ 
 
Die Anregung wurde im Rahmen der Internetabstimmung (31 Pro - 4 Neutral - 11 Kontra) nicht in 
die Bestenliste aufgenommen. 
 
Planung 
Aufgrund der gegebenen Verkehrsunfalllage unterstützt die Unfallkommission die Empfehlung der 
Arbeitsgruppe für Verkehrsfragen des Jahres 2008 möglichst eine Vollsignalisierung zu realisieren.  
Es wird vorgeschlagen, mittelfristig und unter Berücksichtigung der Prioritätenliste zur Beseitigung 
von Unfallhäufungsstellen sowie entsprechender Haushaltsmittel die bestehende Fußgängersig-
nalanlage zu einer Kreuzungssignalanlage gemäß Anlage 1 auszubauen. 
 
Die vorhandene Fußgängerfurt über die Westfalenstraße ist bereits mit Blindensignalgebern aus-
gestattet. Ergänzend soll nach Abstimmung mit dem Blinden- und Sehbehindertenverein die Fuß-
gängerfurt über die  Straße „An der Alten Kirche“ ebenfalls mit Blindensignalgebern ausgestattet 
werden. 
 
Vorbehaltlich der Zustimmung zur Planung (Vorratsbeschluss) beabsichtigt die Verwaltung zum 
Jahresende 2011 (oder fortfolgend) kurzfristig einen entsprechenden Baubeschluss vorzulegen, 
sofern noch Haushaltsreste in entsprechender Höhe bei den Ansätzen für Verkehrssicherheits-
maßnahmen bestehen und diese im aktuellen Haus haltsjahr nicht mehr für dringendere Maßnah-
men der Unfallkommission etc. benötigt werden. 
 
Mit der Erweiterung der bestehenden Fußgängersignalanlage zu einer Kreuzungssignalanlage 
(Anlage 1) ist auch der Rad- und Kraftfahrzeugverkehr der Nebenrichtungen An der Alten Kirche 
und Friedhofstraße in die Signalregelung eingebunden. Die bisherige Unfalllage sollte sich damit 
dauerhaft entspannen.    
 
I.V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlage 1  Vollsignalisierung der Kreuzung Westfalenstraße/An der alten Kirche/Friedhofstraße 
Anlage 2  Auszug aus dem GDV Bericht zur Unfallhäufungslinie Westfalenstraße