Optimierungsmaßnahmen am Knotenpunkt Grevener Straße / Westhoffstraße, Antrag CDU-Fraktion vom 15.11.2010, Antrag Unfallkommission vom 27.10.2010

Anlage 1 zur Vorlage V/0917/2010

Lastzug
Fahrkurve
Wohnmobil

Fahrkurve

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Anlage 1
Blatt Nr. |1 (1)

STADT ar

‚Amt für © / Stadtentwicklung I 1
_) Stadtplanung
Verkehrsplanung Datum |Name
Bearbeitet |Dez. 2010 |Schenk

Optimierungsmaßnahmen am
Knotenpunkt Grevener Straße / ‚ezeichnet| Dez. 2010 [Schenk
Westhoffstraße Maßstab _ | 1: 500

Plotdatum 20.12.2010

Lageplan

A-W ] oo 26]20 70
Anlage 2 zur Vorlage V/0917/2010
CDU

Fraktion in der
Bezirksvertretung Münster-Nord

Stadt Münster

p2. nov. 2010
Nord 2

Münster, 02.11.2010

BVeW.

Antrag

Die BV Nord mögen beschließen:

Auf der Westhoffstraße wird an der Ampelanlage zur Grevener Straße der Linksabbieger
wieder für zwei Fahrzeuge nebeneinander geöffnet.

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Begründung: 2 = Be
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Im Zuge der Baumaßnahmen am Idenbrockplatz stauen sich die Fahrzeuge vor allem morgens j
derart zurück, dass der Rechtsabbieger zur Grevener Str. (Innenstadt) dadurch nicht mehr
benutzbar ist.

C. Moll, Ludger Janning, Ulli Tebbe und Fraktion

V/0917/2010 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Optimierungsmaßnahmen am Knotenpunkt Grevener Straße / Westhoffstraße,  
Antrag CDU-Fraktion vom 15.11.2010, Antrag Unfallkommission vom 27.10.2010 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
15.02.2011 Bezirksvertretung Münster-Nord Anhörung 
30.03.2011 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
 
I. Sachentscheidung: 
 
Der Planung vom Dezember 2010 zur Beseitigung der Unfallhäufungsstelle und Verbesserung des 
Verkehrsflusses am Knoten Grevener Straße / Westhoffstraße durch Markierung des 2-streifigen 
Linkseinbiegers aus der Westhoffstraße in die Grevener Straße und durch Umstellung des Signal-
programms wird zugestimmt. 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass für die Markierung des 2-streifigen Linkseinbiegers aus der 
Westhoffstraße in die Grevener Straße und für die Umstellung des Signalprogramms Kosten in 
Höhe von ca. 9.000 Euro, aber keine Folgekosten entstehen.  
Die Finanzierung erfolgt aus der Baumaßnahme "Erweiterung Zentrum Kinderhaus". 
 
 
Teilfinanzplan 
Auszahlungen 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
2011 9.000,00  
Zeile 8 Auszahlungen von Baumaß-
nahmen 
   
Investitionsmaßnahme 4138 Westhoffstra-
ße/Kristiansandstraße/Am Bur-
loh, Erw. HZ 
   
Vorlagen-Nr.: 
V/0917/2010 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
04.01.2011 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0917/2010 
Begründung: 
 
1. Anlass 
In der Sitzung der Unfallkommission am 27.10.2010 wurde wegen der Unfallhäufigkeit an der Furt 
über die nördliche Grevener Straße das Amt für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehrsplanung 
beauftragt, die Möglichkeiten für eine signaltechnische Trennung der Linksabbieger aus der West-
hoffstraße von den querenden Fußgängern und Radfahrern auf der nördlichen Furt über die Gre-
vener Straße zu untersuchen.  
 
Am 15.11.2010 hat die CDU-Fraktion der Bezirksv ertretung Münster-Nord den Antrag gestellt, die 
Ausfahrt für die Linksabbieger aus der Westhoffstraße wieder wie früher 2-streifig zu gestalten (Nr. 
A-N/0036/2010).  
 
 
2. Bestand 
An dem Knotenpunkt Grevener Straße / Westhoffstraße werden ein 2-streifiger Rechtsabbieger 
und ein Linksabbieger aus der Westhoffstraße auf die 4-streifige Grevener Straße mit zusätzlichen 
Abbiegespuren im Knotenpunktsbereich geführt. 
Die überbreite Linksabbiegespur aus der Westhoffstraße in die Grevener Straße wurde vor einigen 
Jahren mittels Markierung auf 3,25 m eingeengt.  
 
Die Linksabbieger aus der Westhoffstraße sind signaltechnisch nicht von den querenden Fußgän-
gern und Radfahrern auf der nördlichen Furt über die Grevener Straße getrennt und werden mit 
einem Schild auf die dort querenden Fußgänger und Radfahrer hingewiesen.  
 
Aufgrund der Baumaßnahme "Erweiterung Zentrum Kinderhaus" hat sich das Verkehrsaufkommen 
in den letzten Monaten an dem Knotenpunkt erhöht. Die Linksabbieger aus der Westhoffstraße 
stauen vor allem in den Morgenstunden beide Fahrstreifen des Rechtsabbiegers auf die Grevener 
Straße zu.  
 
 
3. Planung 
Um die Verkehrssicherheit der Fußgänger und Radfahrer zu erhöhen und den Verkehrsfluss zu 
verbessern, ist geplant, die Spuraufteilung in der Westhoffstraße neu zu ordnen und das Signal-
programm zu verändern. 
 
Die linke Fahrspur der Westhoffstraße soll in eine 5,50 m breite Spur für den Linksabbieger aus 
der Westhoffstraße in die Grevener Straße übergehen. Dies ermöglicht dem Pkw-Verkehr 2-streifig 
zu fahren (siehe auch Hafenstraße unter den Bahnbrücken, Moltkestraße in Richtung Weseler 
Straße zwischen Von-Kluck-Straße und Marks-Haindorf-Stiege). Lediglich wenn ein Großfahrzeug 
die Spur befährt, ist die 2-Streifigkeit nicht gegeben. Der Anteil der Großfahrzeuge ist aber sehr 
gering (ca. 1 % in der relevanten Morgenspitze). 
Die rechte Fahrspur der Westhoffstraße soll in zwei 3,25 m breite Fahrstreifen für den Rechtsab-
bieger aus der Westhoffstraße in die Grevener Straße übergehen.  
 
Um die Linksabbieger aus der Westhoffstraße in die Grevener Straße 2-streifig führen zu können, 
ist eine signaltechnische Trennung der Linksabbieger und der querenden Radfahrer/Fußgänger 
auf der nördlichen Furt über die Grevener Straße zwingend erforderlich. Damit verbunden ist eine 
Veränderung der Freigabezeiten, wobei aber für die Hauptrichtung Grevener Straße die unver-
meidliche Leistungsminderung so gering wie möglich gehalten werden soll. 
Deshalb ist geplant, die Phasenfolge so zu gestalten, dass die querenden Fußgänger und Radfah-
rer auf der nördlichen Furt der Grevener Straße ihr Grün anfordern müssen. Erfolgt keine Anforde-
rung, so erhalten die stadtauswärts fahrenden Verkehrsteilnehmer der Grevener Straße eine län-
gere Freigabezeit.  
Mit der Veränderung des Signalprogramms wird die Leistungsfähigkeit für den gesamten Knoten 
erheblich verbessert und gleichzeitig die Verkehrssicherheit deutlich erhöht.

- 3 - 
V/0917/2010 
 
Der Antrag Nr. A-N/0036/2010 der CDU-Fraktion der Bezirksvertretung Münster-Nord vom 
15.11.2010 ist damit erledigt.  
 
 
in Vertretung 
 
 
 
gez.  
Schultheiß 
 
 
Anlage: 
1 Lageplan 
2 Antrag Nr. A-N/0036/2010 der CDU-Fraktion der Bezirksvertretung Münster-Nord