Baugebiet E 44 Entwässerungstechnische Erschließung Kosten: 1,4 Mio. Euro

Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
 
Magistratsvorlage 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
21.03.2006 
an den Magistrat Beteiligt vor Dezernat VI 
Amt: Straßenverkehrsamt 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
Magistrats-
beschlussfassung: 
Dezernat II 
Dezernat III 
 
Vorlage-Nr. 2006/0189  
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
 
  
 
an die Stadtverordnetenversammlung 
 OBW zur Befassung 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
 zur abschließenden Beschluss- 
 fassung Fachausschuss 
Internet  ja  nein 
 
Tagesordnung  I  II 
Verteiler: 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung 
Magistrat 
 
Betreff: Baugebiet E 44 
Entwässerungstechnische Erschließung 
Kosten: 1,4 Mio. Euro 
 
Vorlage vom: 07.03.2006 
 
Beschlussvorschlag: 
 
1. Der Magistrat stimmt dem Bau der entwässerungstechnischen Erschließung für das 
Baugebiet E 44 nach Plänen des Straßenverkehrsamtes zu. 
2. Die Finanzierung der Maßnahme erfolgt über die Haushaltsstelle 02.7000001.960544 
(Entwässerung Baugebiet E 44). 
3. Bei den Beratungen zum Haushalt 2007 sind auf der Haushaltsstelle 02.7000001.960544  
523.000,00 Euro kassenwirksam als letzte Baurate einzustellen. 
 
 
 
Anlagen: Lageplan Heinrich-Delp-Nord / Heinrich-Delp-Süd 
Lageplan Steigertsweg 
 
Beschluss des Magistrats vom

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Begründungsseite zur Magistratsvorlage vom 07. März 2006  
 
 
Begründung: 
 
 
Das geplante Erschließungsgebiet „Am Wolfhartweg“ in Darmstadt-Eberstadt umfasst eine 
Gesamtfläche von 27,2 ha. Begrenzt wird dieser Bereich von der Heinrich-Delp-Straße im 
Westen und dem Steigertsweg im Süden. Unter besonderer Berück-sichtigung der Belange 
des Landschafts- und Naturschutzes ist die Schaffung von ca. 240 Wohneinheiten 
vorgesehen, die überwiegend als 1- und 2-Familienhäuser realisiert werden sollen. Der 
Bebauungsplan wird dazu in die Abschnitte Heinrich-Delp-Nord, Heinrich-Delp-Süd und 
Steigertsweg unterteilt. 
 
Die im Baugebiet geplante Kanalisation dient primär der Ableitung des auf den privaten 
Grundstücken anfallenden Schmutzwassers. Zusätzlich kommt es vereinzelt zur Einleitung 
von Regenwasser im Bereich der Wohnwege (Spülzwecke) und an topographischen 
Zwangspunkten. Das Schmutzwasser wird in die vorhandenen Kanal  der Heinrich-Delp-
Straße und des Steigertsweges eingeleitet. Aus dem Bauabschnitt „Heinrich-Delp-Nord“ 
gelangt das Abwasser über den Kanal der Sophienstraße zur Heinrich-Delp-Straße. Der 
Bauabschnitt „Heinrich-Delp-Süd einwässert über die Kanalisation der Fritz-Glenz-Straße 
und der Thomasstraße, die Wohnwege im südöstlichen Bereich “Steigertsweg“ direkt in den 
Kanal dieser Straße. 
 
Die Abwasserkanäle werden überwiegend aus Steinzeugrohren hergestellt (Hochlastreihe). 
Im östlichen Bereich des Steigertsweges sind PEHD-Rohre vorgesehen, da hier die 
Kanalisation in unmittelbarer Nähe zu einem Graben verläuft. Der bestehende Kanal in der 
Thomasstraße (DN 250) wird gegen ein Profil DN 400 ausgetauscht. Alle anderen Kanäle im 
Baugebiet erhalten die Dimension DN 300. Die geplanten Schachtbauwerke sind aus 
Stahlbetonfertigteilen mit geklinkerten Auftritten und Gerinnen herzustellen. Die 
Hausanschlüsse an die geplante Kanalisation werden entsprechend dem Geländeverlauf an 
den Tiefpunkten der einzelnen Grundstücke erstellt. 
 
Das auf den privaten Flächen anfallende Niederschlagswasser soll als Brauchwasser genutzt 
werden. Das überschüssige Wasser und das Regenwasser aus öffentlichen Flächen ist in 
Mulden und Rigolen zu versickern. Dazu sind neben den privaten Versickerungsanlagen auch 
öffentliche Einrichtungen vorgesehen. Das öffentliche Versickerungssystem erhält keine 
Entlastungsmöglichkeit zur Kanalisation. Im Bedarfsfall entlasten diese Anlagen in speziell dafür 
vorgesehene Endmulden. Das Regenwasser wird auch hier unter Ausnutzung der 
Reinigungsleistung der belebten oberen Bodenschicht versickert. Der maximale Aufstau in den 
Mulden liegt bei 0,30 m. 
 
Im Bauabschnitt „Heinrich-Delp-Nord“ wird auf die Endmulde verzichtet. Eine Gestaltung der 
Anlage östlich des vorgesehenen Spielplatzes würde einen zu tiefen Einschnitt in den 
vorhandenen Geländeverlauf darstellen. Als Ausgleich dafür wird die Endmulde im 
Bauabschnitt „Heinrich-Delp-Süd“ entsprechend vergrößert. Die Endmulde im südlichen 
Bereich des Baugebietes wird zwischen den beiden Wohnwegen „Buntspechtweg“ und 
„Steinkauzweg“ hergestellt. Aufgrund der Längsneigung des Boskoopsweges wird östlich 
davon eine weitere Mulde notwendig, in die das Regenwasser dieser Straße eingeleitet 
werden kann. 
 
            ... 
 
      
Die einzelnen Mulden sind kaskadenförmig angeordnet oder durch offene Gerinne 
miteinander verbunden. Bei einer entsprechenden Pflege sind die geplanten Mulden zur

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Versickerung von Regenwasser aus einem 10-jährigen Regenereignis geeignet. Die 
Böschungen im Bereich der Zuläufe zu den Versickerungsmulden werden hydraulisch 
günstig profiliert und zur Verhinderung von Erosion befestigt. 
 
Kostenberechnung
 
 
Baustelleneinrichtung       50.000,-- Euro 
Erdarbeiten       380.000,-- Euro 
Verbauarbeiten        40.000,-- Euro 
Wasserhaltung        30.000,-- Euro 
Rohrlieferung und –verlegung    330.000,-- Euro 
Schächte         70.000,-- Euro 
Versickerungsanlagen       60.000,-- Euro
 
 
Netto Summe      960.000,-- Euro 
+ 16 % MwSt.       153.600,-- Euro 
 
Brutto Bausumme             1.113.600,-- Euro 
+ Planung, Bauleitung                                                 140.000,-- Euro 
+ Unvorhergesehenes, zur Rundung             146.400,-- Euro
 
   ( 3 % MwSt. Erhöhung)  
 
    GESAMTKOSTEN         1.400.000,-- Euro
 
 
 
 
Zur Finanzierung der Baumaßnahme sind auf der Haushaltsstelle 02.7000001.960544 – 
Entwässerung Baugebiet E44 im Haushaltsjahr 2006 700.000,-- Euro kassenwirksam, sowie 
eine VE von 523.000,-- Euro kassenwirksam 2007 eingeplant. Bei den Beratungen zum 
Haushalt 2007 sind auf der o. g. Haushaltsstelle 523.000,-- Euro kassenwirksam als letzte 
Baurate einzustellen. 
 
Mit den Bauarbeiten im Abschnitt „Heinrich-Delp-Nord“ und „Steigertsweg“ soll Ende 2006 
begonnen werden. Als Bauzeit werden 6 Monate veranschlagt. 
 
Die Erschließungsarbeiten im Abschnitt „Heinrich-Delp-Süd“ können erst nach Klärung 
strittiger Punkte im Umlegungsverfahren begonnen werden. 
 
 
Darmstadt, 07.03.2006  
VI-66/2 K 2544E-Bu-Wg 
Nst. 2834 
 
 
 
Der Dezernent II   Der Dezernent III   Der Dezernent 
 
 
 
Wolfgang Glenz   Klaus Feuchtinger   Dipl.-Ing. Dieter Wenzel 
Bürgermeister   Stadtrat    Stadtrat