ÖPNV-Tarifgrenze Oberwaldhaus

Wissenschaftsstadt 
Darmstadt 
 
Magistratsvorlage 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
06.07.2006 
an den Magistrat Beteiligt vor Dezernat III 
Amt: Dezernat III 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
Magistrats-
beschlussfassung: 
Dezernat II  
Vorlage-Nr. 2006/0427 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
 
  
 
an die Stadtverordnetenversammlung 
 OBW zur Befassung 
 zur Kenntnis 
 zur Beschlussfassung 
 zur abschließenden Beschluss- 
 fassung Fachausschuss 
Internet  ja  nein 
 
Tagesordnung  I  II 
Verteiler: 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung 
Magistrat 
 
Betreff: ÖPNV-Tarifgrenze Oberwaldhaus 
 
Vorlage vom: 21.6.2006 
 
Beschlussvorschlag: 
1. Der Magistrat nimmt den Bericht zur ÖPNV-Tarifgrenze Oberwaldhaus zur Kenntnis. 
2. Die Magistratsvorlage ist der Stadtverordnetenversammlung zur Kenntnis zu geben. 
 
 
 
 
Anlagen:   
 
Beschluss des Magistrats vom

2 
... 
 
Begründungsseite zur Magistratsvorlage vom 21. Juni 2006 
 
Begründung: 
 
Das Oberwaldhaus mit dem Steinbrücker Teich ist eines der bekanntesten und beliebtesten 
Ausflugsziele von Darmstadt. Die ÖPNV-Anbindung erfolgt über die Buslinie F. 
  
Der Magistrat wurde beauftragt, Verhandlungen aufzunehmen mit der Maßgabe, die Tarifgrenze der 
öffentlichen Verkehrsmittel von „Fasanerie“ nach „Oberwaldhaus“ zu verlegen und darzustellen, 
welche Kosten entstehen. 
 
Die Verlegung der Tarifzuordnung der Haltestellen Fasanerie nach Oberwaldhaus wurde mit dem 
RMV diskutiert. Der RMV hat gegen eine Verlegung keine grundsätzlichen Bedenken, da 
Regionalverkehre davon kaum betroffen sind und daher kaum Mindereinnahmen für den RMV zu 
erwarten sind. 
 
Durch die Verlegung entstehen für die HEAG mobiBus Mindereinnahmen von ca. 12.000,-- 
Euro/Jahr, die von der Stadt Darmnstadt zu finanzieren wären. Eine Finanzierung über die 
Zweckverbandsumlage des DADINA-Wirtschaftspl anes müsste in voller Höhe auf die Stadt 
Darmstadt umgelegt werden. Dies erfordert eine Erhöhung der Zweckverbandsumlage. 
 
Gerade in Zeiten knapper öffentlicher Mittel spielen Fahrgasteinnahmen eine immer wichtigere Rolle 
zur Finanzierung des Nahverkehrs. Es ist zu hinterfragen, ob eine Besserstellung der Fahrt ab 
Innenstadt zum Oberwaldhaus als gerecht gegenüber den anderen Kunden anzusehen ist. Eine 
Herunterstufung würde dazu führen, dass diese Strecke erheblich günstiger tarifiert würde als 
vergleichbare Strecken. 
 
Aufgrund der finanziellen Mehrbelastung von ca. 12.000 Euro/Jahr für die Stadt Darmstadt wird 
empfohlen, die heutige Lösung beizubehalten. 
 
 
Darmstadt, den 21. Juni 2006 
III wei-br 
Nst. 3937 
 
 
 
Der Dezernent II:   Der Dezernent III: 
 
 
 
 
Wolfgang Glenz   Klaus Feuchtinger 
Bürgermeister    Stadtrat