Markierung Haltelinien auf dem Radweg an der Ampelanlage Michaelschule

CDU-Fraktion in der BV West 
CDU-Kreisverband Münster e.V. 
Mauritzstraße 4-6 • 48143 Münster 
Telefon (02 51) 4 18 42-0 
Telefax (02 51) 4 18 42-44 
post@cdu-muenster.de • www.cdu-muenster.de 
 
 
 
 
Münster, 15.05.2017 
 
An den 
Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks Münster – West 
Herrn Stephan Brinktrine 
Pantaleonplatz 7 
48161 M ü n s t e r 
 
 
 
 
Antrag „Markierung Haltelinien auf dem  Radweg an der Ampelanlage Michaelschule“  
 
An der Ampelanlage „Michaelschule“ (Von -Esmarch-Straße Höhe Hausnummer 168) sollen auf den 
Radwegen Haltelinien aufgebracht werden, um den Schülern ein gefahrloses Überqueren der Straße 
bei grüner Ampel zu ermöglichen. 
 
Begründung: 
 
  
 
 (Blick auf die Ampel aus Richtung Ausfahrt Michaelschule)

Die Grundschüler sehen beim Verlassen der Schule das grüne Fußgängerlichtzeichen und folgern, dass 
sie gefahrlos die Straße überqueren können. Dies geschieht oft nicht im  gemächlichen Tempo sondern 
es wird gelaufen. 
 
Die Radfahrer, die auf der Von -Esmarch-Straße fahren werden mangels Haltelinie nicht gezwungen 
bei roter Ampel anzuhalten.  
 
Da, wie auf dem Bild ersichtlich, für beide Gruppen die Sicht durch Büsche und Schal tkästen 
eingeschränkt ist, kommt es oft zu gefährlichen Situationen. Diese sollen durch das Aufbringen von 
Haltelinien minimiert werden. 
 
 
gezeichnet: 
Bernd Krekeler 
Thomas Bartelt 
Peter Hamann 
Christian Hinzmann 
Thomas Lilge 
Nils Schappler 
Markus v. Diepenbroick-Grüter 
Peter Wolfgarten

Ay [OO25 [2041

32 23 7100/H - BV West 47.06.2017
Herr Gudorf 32 83

An die Bezirksvertretung
Münster-West

—

Dezernent| |

Eine. 20. JUNI 2017 \\\

über
Herrn Stadtrat Heuer

STADT MÜNSTER
22. JUN

Amt für Bürger u. Ra, ;
Bazirkaverwaltung Wins! “

un

über
33.24 - Frau Remmers :

Die CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-West beantragt, an der Signalanlage auf
der Von-Esmarch-Straße in Höhe der Michaelschule Haltlinien auf den Radwegen aufzutra-
gen. Dadurch soll den Schülern/innen ein gefahrloses Überqueren der Fahrbahn ermöglicht
werden.

Die oben genannte Lichtsignalanlage wurde seinerzeit eingerichtet, um Fußgängern/innen
eine sichere Überquerung der Fahrbahn zu ermöglichen. Der Schutzbereich dieser Anlage.
reicht von Bordstein zu Bordstein. Da zwischen den Bordsteinen und den Radwegen jeweils
eine ausreichend breite Aufstellfläche vorhanden ist, kann der Radverkehr außerhalb der
Signalisierung geführt werden. Nach dem Verlassen der Fahrbahn treten zu Fuß Gehende
zunächst auf die Aufstellfläche und nicht auf den Radweg. Auf der Aufstellfläche können sie
sich neu orientieren, um dem Radverkehr Vorrang zu gewähren. Diese an zahlreichen FußR-
gängerschutzanlagen vorhandene Regelung bietet unter Beachtung der im Verkehr erforder-
lichen Sorgfalt eine hinreichende Verkehrssicherheit. Dies wird auch durch die polizeiliche
Verkehrsunfallstatistik belegt, die an dieser Ampel keine entsprechende Unfalllage aufweist.
Auch sind an dieser Anlage nach Angaben der Polizei keine Einschränkungen der Schul-
wegsicherheit bekannt.

Die Verwaltung geht zudem davon aus, dass die beantragte Einbindung des Radverkehrs in
die Signalisierung kaum auf Akzeptanz bei Radfahrenden stoßen wird, da sie an vergleich-
baren Signalanlagen frei durchfahren können. Somit würde lediglich eine Scheinsicherheit
entstehen, die letztlich zu Irritationen und Verkehrsgefährdungen führt.

Aus diesen Gründen kann der Anregung leider nicht gefolgt werden.

Na)

Schulze-Wegher