Beförderung Eller Friedhof

BV8/176/2025 
 
 X  öffentlich      nicht öffentlich   
Informationsvorlage 
Betrifft: 
Beförderung Eller Friedhof 
Amt / Institut: 
Bezirksverwaltungsstelle 8 
Beratungsfolge: 
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität 
Bezirksvertretung 8 25.09.2025 Kenntnisnahme 
 
Die Bezirksvertretung 8 hat in der Sitzung am 26.06.2025 folgenden Beschluss 
gefasst: 
 
Die Verwaltung wird beauftragt, die Möglichkeit einer Beförderung in Form 
eines Fahrzeugs zu schaffen, um älteren bzw. in ihrer Mobilität eingeschränkten 
Menschen die Möglichkeit zu bieten, Gräber zu besuchen. 
 
Die Verwaltung teilt zu dieser Anregung mit, dass die Friedhofsmobile auf dem Nord- 
und Südfriedhof sowie auf dem Friedhof Stoffeln da s Ziel haben, 
mobilitätsbeeinträchtigte Personen auf den drei größten Düsseldorfer Friedhöfen 
hinsichtlich des Grabbesuches zu unterstützen. Diese drei Friedhöfe verfügen 
zusammen über rund 60 % der Fläche aller Anlagen und weisen teils sehr lange 
Wege auf.  
 
Der Friedhof Eller hat bei einer Größe von rund 19 ha maximal 400 m Länge in Nord-
Süd-Richtung. Die Ost -West-Ausrichtung beträgt jeweils vom Werstener Feld aus 
maximal 300 m. Notwendige Wegestrecken zum Friedhof werden durch die Eingänge 
am Haupteingang, am Werstener Feld 203, Am Straußenkreuz, von der südlichen 
Düssel aus oder von der Bruchhausenstraße verkürzt.  
 
Auf Antrag hin können für den Friedhof Eller körperlich beeinträchtigten Personen 
Einfahrterlaubnisse erteilt werden, um den Besuch der Gräb er auch per Pkw zu 
ermöglichen. Insbesondere zur Teilnahme an Beisetzungen bietet die Verwaltung bei 
Bedarf auch einen Rollstuhl an. 
 
Aus finanziellen und organisatorischen Gründen wird es nicht möglich sein, auf allen 
Düsseldorfer Friedhöfen Elektromobile  anzubieten. Neben den Kosten für die 
Fahrzeuge stellt auch der Betrieb eine große Herausforderung dar. Die ehemals 
bestehende Möglichkeit, Langzeitarbeitslose über Beschäftigungsmaßnahmen wieder 
in den Arbeitsmarkt zu integrieren, sind weitgehend abgeschm olzen worden. 
Mittlerweile werden sozialversicherungspflichtige Arbeitsverträge über die

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Zukunftswerkstatt Düsseldorf (ZWD) geschlossen. Die daraus resultierenden 
Betriebskosten sind nicht für alle Friedhöfe finanzierbar.  
 
Im Zuge der Einführung der Fried hofsmobile wurden auch alternative 
Betriebsformen, wie etwa ein Fahrdienst im Rahmen eines ehrenamtlichen 
Engagements, erörtert. Letztlich wurden diesem Modell nur geringe Erfolgsaussichten 
für einen verlässlichen Betrieb zugemessen. 
 
Die derzeit eingesetz ten Fahrzeuge stammen überwiegend aus verschiedenen 
Stiftungsmitteln, da der Verwaltung keine ausreichenden Eigenmittel zur Verfügung 
stehen. 
 
Auf den großen Friedhöfen werden jährlich jeweils rund 1.000 Fahrten abgewickelt, 
mittlerweile vermehrt zu Beiset zungen. Bezogen auf die Flächengröße und die 
Gräberanzahl des Friedhofs Eller dürfte dieser Ort lediglich auf rund 1/3 der Fahrten 
kommen, was bei Annahme von 220 Fahrttagen im Jahr zu einer bis zwei Fahrten 
pro Tag führen dürfte. 
 
Somit gibt es derzeit ke ine Potenziale, einen Begleitservice per Friedhofsmobil auf 
dem Friedhof Eller anzubieten.