Engelstraße / Hafenstraße

IV 
V VI 
V
465 
629 
669 
660 
709 
711 
713 
51 
52 
547 
53 
VI 
68 
63 
55 
IV 
66 
IV 64 
IV 
62 60 
III 
V
29 
63a 
I
65 
I
V
18 
V
20 
V
22 
V
24 
0+000.000 R=ì 
R=ì 0+100.000 
1
H = 1000.000 m 
+0.925 % 30.000 m 
-0.750 % 17.000 m 
km = 0+035.000 h TS = 60.680 
T = 8.377 f = 0.035 
H = 800.000 m 
-0.750 % 17.000 m 
+0.440 % 17.636 m 
km = 0+052.000 h TS = 60.553 
T = 4.760 f = 0.014 
H = 0.000 m 
+0.440 % 17.636 m 
+0.170 % 
km = 0+069.636 h TS = 60.630 
T = 0.000 
-2.022 % 5.000 m 
+0.925 % 30.000 m 
km = 0+005.000 h TS = 60.402 
T = 0.000 H = 0.000 m 
vorh. Leuchte versetzen 
K
0+011.000 
0+025.000 
0+033.000 
0+040.000 
0+050.000 
0+060.000 
60,27 
60,52 
60,49 
60,45 60,51 
60,46 
60,51 
60,56 
60,52 
60,41 60,50 60,32 
60,36 
60,44 
60,47 
60,56 
60,40 
60,65 
60,53 
60,54 
60,46 
60,51 
60,56 
60,64 
60,53 
60,62 
60,67 
40 
40 
40 
40 
10 3x 5
+1x 
10 
3x 
+1x 5
60,25 
60,35 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
Name 
Projekt Nr.: 
Anlage Nr.: 
Tiefbauamt 
Datum Name Nr. 
1
2
3
4
5
Art der Änderung 
Lageplan 
Plan Nr.: 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
i. A. 
Datum 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet geprüft : 
genehmigt: 
Münster, den.................................................2014 
Planung 
bahnhofstraße 1 
49545 tecklenburg 
tel: 05482 - 92900-0 
fax: 05482 - 92900-11 
Entwurfsverfasser 
Tecklenburg, 2015-01-05 
P:\01_ST\0114017\30_Zeichnungen\VESTRA_C3D\E05_lp_00.dwg (Lageplan)
Maßstab 
Lageplan 1 : 250 
Längen    1 :           /  Höhen 1 : 
1 
10508 
Engelstraße / 
Hafenstraße 
Fahrbahnsanierung 
Stadtteil Mitte 
Bezirk Mitte 
-
2015/01 fw 
2015/01 um 
1 Asphaltbeton 
Betonplatten 24/24/8 cm 
Betonstein grau 16/16/14 cm 
Betonstein anthrazit 20/10/8 cm 
Betonstein rot 20/10/8 cm 
Verbundsteinpflaster 
Grünfläche 
Betonplatte anthrazit 30/30/8 cm 
Noppenplatte weiß 30/30/8 cm 
Rippenplatte weiß 30/30/8 cm 
Tastbordstein weiß 25/20/100 cm 
Rollbordstein Basalt gewaschen 25/20/100 cm 
Hochbord 
Hochbord, +3,0 cm 
Hochbord, 0 Absenkung 
Kantenstein 
Schrägbordstein 25/20 cm, 5 cm Anlauf 
2
4
8
11 
12 
6
30 
31 
32 
34 
33 
H
H
4
K
Legende 
geplant 
Betonstein grau 20/10/8 cm 3
Betonstein rot 16/16/14 cm 
Betonstein weiß 16/16/8 cm 
10 
9
Betonstein grau 16/16/8 cm 5
Winkelkantenstein W
1 Asphaltbeton 
Betonplatten 24/24 cm 
Betonplatten 20/20 cm 
Betonplatten 30/30 cm 
Betonstein grau 20/10 cm 
Betonstein grau 16/16 cm 
Betonstein anthrazit 20/10 cm 
Betonstein rot 20/10 cm 
Betonstein rot 16/16 cm 
Verbundsteinpflaster 
Grünfläche 
Natursteinpflaster Mosaik 
Markierung von Radwegen 
Baum 
Rinnenablauf 
Seitenablauf 
Ablauf entfällt 
Schieberkappe Wasser 
Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch 
Unterflurhydrant 
Schachtdeckel 
Leuchte 
Verkehrszeichen 
Lichtsignalanlage 
Absperrpfosten 
Absperrpfosten entfällt 
Zugang / Zufahrt 
Mauer 
Mauer entfällt 
Mischwasserkanal 
Höhe 
vorhandene 
2
2a 
2b 
3
4
6
8
9
11 
15 
12 
S
60.61 
Zur Planung gehören folgende Pläne: 
Reg. Nr. 10 508 Plan 1 Blatt 1 Lageplan 
Reg. Nr. 10 509 Plan 1 Blatt 1 Unterflurplan 
Reg. Nr. 10 510 Plan 1 Blatt 1 Ausbauquerschnitt 
Reg. Nr. 10 511 Plan 1 Blatt 1 Höhenplan 
Reg. Nr. 10 512 Plan 1 Blatt 1 Querprofile 
Reg. Nr. 10 513 Plan 1 Blatt 1 Grunderwerbsplan 
Rinnenablauf 30 x 50 cm 
Seitenablauf 
Leuchte 
Höhe 
60,61 
Anschlussleitung DN 150 
gez. Wolters 
thomas eberhardt 
40 
Roteinfärbung Radweg 40

V/0024/2015 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Engelstraße / Hafenstraße 
-Baubeschluss- 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
03.03.2015 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
03.03.2015 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Entscheidung 
 
 
 
Beschlussvorschlag: 
Der vom Tiefbauamt der Stadt Münster  aufgestellten Ausführungsplanung, Lageplan Reg.-Nr. 
10508 1(1) und der baulichen Ausführung wird zugestimmt.  
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Mün ster Baukosten in Höhe von ca. 220.000  € 
entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 163.500 €. 
Zusätzliche Folgekosten fallen nicht an. 
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren:  
Teilergebnisplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen  
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
 
 
 
 
 
FöRi-kom-Stra 
Zeile 13 Aufwendungen für Sach- und 
Dienstleistungen 
  
Aufwendungen   2015 220.000 
Erträge   2015 163.500 
Ergebnis 56.500  
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 201 5 bei der o.g. Pro-
duktgruppe veranschlagt 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0024/2015 
Auskunft erteilt: 
Herr Grimm 
Ruf: 
492 66 00 
E-Mail: 
Grimm@stadt-muenster.de  
Datum: 
13.01.2015 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0024/2015 
 
 
 
Begründung: 
 
 
1. Voraussetzungen 
Grundlage für die Ausbauplanung ist der am 27.01.2015 in der Bezirksvertretung Münster-Mitte 
vorgestellte und am 29.01.2015 im Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr 
und Wohnen beschlossene Vorentwurf (Vorlage V/0900/2014). 
Der Grunderwerb Engelstraße /Hafenstraße ist erfolgt. 
 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme: 
Bestand 
Im Bestand wird der nordwestliche gepflasterte Radweg in Höhe Haus Hr. 66 als Vorbeifahrt-
streifen in die Fahrbahn geführt. Im Bereich der südöstlichen Nebenanlage werden der Geh-
weg und Radweg auf diesem Abschnitt als gemeinsamer gepflasterter Geh- und Radweg ge-
führt. Die Fahrbahn und die südöstliche Nebenanlage verschwenken entsprechend der Eigen-
tumsgrenze nach Nordwesten. 
 
Planung 
Auf der Südostseite der Engelstraße werden ein 2,00m breiter gepflasterter Gehweg und ein 
2,50m breiter gepflasterter Radweg gebaut. 
Die neuen bituminösen Fahrstreifen werden geradlinig in den Einmündungsbereich zur Hafen-
straße geführt. Der gepflasterte Radweg auf der Nordwestseite wird in Höhe Haus Nr. 66 als 
rot eingefärbter Radfahrstreifen auf die Fahrbahn geführt. Vor den Häusern Nr. 64 und 66 wer-
den 2 Längsparkstellplätze in Betonsteinpflaster gebaut.  
Die signalisierten Fußgängerquerungen über die Engelstraße/Hafenstraße werden im Umbau-
bereich mit taktilen Bodenelementen in den Nebenanlagen ausgestattet. 
 
Reduktionsvariante:  
Der geplante Ausbau stellt bereits eine Reduktionsvariante zur Planung aus 1997 dar, in der 
eine 3-Streifigkeit der Fahrbahn, sowie beidseitige Parkstreifen, Geh- und Radwege im Ein-
mündungs-bereich zur Hafenstraße vorgesehen waren. Aufgrund des beschränkten Grunder-
werbes wird auf die 3-Streifigkeit und den südöstlichen Parkstreifen im Einmündungsbereich 
verzichtet. Als weitere Kostenreduzierung bliebe nur ein gänzlicher Verzicht auf einen Ausbau, 
d. h. die Beibehaltung des vorhandenen Zustandes. Dies entspräche allerdings in keiner Weise 
den Vorstellungen an ein bedarfsorientiertes Radwegenetz. 
 
 
3. Ausschreibung und Bau 
 
Unmittelbar nach dem Baubeschluss beginnt die münsterNetz GmbH mit den Leitungsverle-
gungsarbeiten. Die Straßenbauarbeiten werden mit dem Baufortschritt der Maßnahmen müns-
terNETZ GmbH abgewickelt.  
Die gesamte Bauzeit wird voraussichtlich 8 Monate betragen. 
 
Die Verkehrsregelung während der Bauzeit wird in Absprache mit dem Ordnungsamt durchge-
führt. 
 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse für den Straßenbau 
 
Beiträge nach KAG und BauGB werden nicht erhoben.

- 3 - 
V/0024/2015 
Förderung: 
Die Maßnahme ist zuwendungsfähig und wird nach den Förderrichtlinien kommunaler Stra-
ßenbau (FöRi-kom-Stra) gefördert. Eine entsprechende Anmeldung ist in 2014 bereits gestellt 
worden. 
Unter der Voraussetzung der Bereitstellung der Fördermittel durch das Land NRW und des Ei-
genanteils der Stadt kann die Umsetzung der Maßnahmen in 2015 erfolgen. 
 
 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
 
Liegenschaftliche Regelungen sind erfolgt. 
 
 
 
 
 
 
i. V. 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
 
Anlage