Neugestaltung von Teilbereichen der Messeler Straße - Einmündung Darmstädter Straße - Einmündung Obere / Untere Mühlstraße

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BankBrunnenBank
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Ausbauende
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Ausbauende
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Ausbauende
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59
53
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58 51
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Untere Mühlstraße
Messeler Straße
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5
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Schnitt 3
Schnitt 3
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3
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Ausbauende
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Messeler StraßeNeugestaltung von der Frankfurter Landstraßebis zur Unteren MühlstraßeBereich 2: Einmündung Untere/Obere Mühlstraße- Entwurfsplanung -
Datum:   15.4.2009
ABL.SGLSB
Zur Ausführung freigegebenPlanung abgeschlossen Darmstadt ...............................
WissenschaftsstadtDarmstadtder MagistratStraßenverkehrs - und Tiefbauamt
Plan-Nr.
Maßstab
Zur Mitzeichnung
Anlage
geplottet am:Objekt:DateiProjekt: Format:
Bearbeitet:VI-66/2 - 6220Darmstadt, April 2009Dezernat VI   Straßenverkehrs- undTiefbauamt
Planart
Dipl.-Ing.(TH) D. BoßAmtsleiterDipl.-Ing. Dieter WenzelStadtrat 61.3 67 Breisch Stumpf Ranly
2Lageplan1 : 200
gez. gez. gez. gez. gez.
gez. Dr.-Ing. H.Kissel 	  Fr. Fathgez.	 Fr. Pilz	  Hr. Langhammer 66/4gez. Hr. Stoll
GeprüftArt Nr. Datum Bearbeitet
  Schnitt 3 	 Schnitt 3
1,55,502,51,95
KfzBF F1 2482 35 Haus Nr. 57Haus Nr. 72
M. 1 : 200
Betonpflaster, ocker/braun,  Format: 16/24/12 cmVerlegung im ReihenverbandBetonpflaster mit Vorsatz, ocker, Format: 16/24/8 cmVerlegung im ReihenverbandHochbordstein, 15/30/100 cmRundbordstein 15/22/100 cmRundbordstein wie vor, abgesenktTiefbordstein 10/30/100 cmRinnenstein 30/30/8 cmNeue Parkstände, Betonpflaster, anthrazit, Format: 16/24/8 cmBaumpflanzungen, Pflanzbeet (250 x 350 cm) mit Einfassung, Hochbordstein
6
12345
L e g e n d e  
Lichtsignalanlage (LSA)
Hofeinfahrten
Straßenprofil
Natursteinpflaster, Granit Format : 8/9/8 cm
Asphaltdecke (Bestand)
Baum (Bestand)1510
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Nst.: 2814Messeler StraßeSchutz von techn. Anlagen4Leistungssicherung im Bereich neuer Baumpflanzungen Stk.)Brunnenanlage während der Bauzeit sichernKanalschächte sichernStraßenkappen sichernVerkehrssicherungm²:vorh. Asphaltdecken und Gehwege mit Bordsteinen aufbrechenm³Baumgrube ausheben.Baumsubstrat, Pflanzengrubentiefe unter 150 cm)Bäume, Laubgehölz, Hochstamm U = 60-80 cmPlfanbeete Vegetationssichicht9Deckschicht Betonpflaster mit Vorsatz, Sand-Splittbettung
m=Pflanzbeeteinfassungen, Hochbord 15/30/100 einschl. Fundament@Deckschicht Betonpflaster, Format 16/24/12 cm Sand-SplittbettungZulage anpassen an Kurvenradien:Beton-Bordsteine, Rundbord 15/22/100 cm einschl. Fundament.Tiefbordsteine 10/30/100 cm einschl. FundamentAnschl. An bestehende FahrbahnCDeckschicht Natursteinpflaster 8-/9/8 cm, Granit Sand-Splittbettung?Deckschicht Betonpflaster Format 16/24/8 cm, Sand-SplittbettungLichtsignalanlagenEntwässerungsleitungen DN 150Rev. Schacht anpassenStraßenkappen anpassen	Sitzbänke'vorh. Brunnen restaurieren und umsetzenBaustelleneinrichtungZwischensumme NettoMehrwertsteuer 19 %
ZwischensummeGesamtkosten/Beton-Rinnenstein 30/80/8 cm einschl. Fundament$Schottertragschicht Gehweg  d= 20 cm'Schottertragschicht Fahrbahn, d = 25 cm*Schottertragschicht Brunnenplatz, d= 20 cm)Schottertragschicht Parkflächen, d= 20 cmStraßenabläufe	BaukostenPlanungskosten(Unvorherzusehendes und Aufrundung ca. 5%Planung:Büro WerkstadtArchitekten und StadtplanerMagdalenenstraße 1764289 Darmstadt"Abt. Planung und techn. VerwaltungStumpfBreischTechn. Angestellter3Neugestaltung von Teilbereichen der Messeler StraßeEinmündung Darmstädter Straße"Einmündung Obere/Untere Mühlstraße$Baumschutz vorh. Bäume (Poller o.ä.)Darmstadt, 24.04.2009Darmstadt, den 24.04.2009gez. Stumpfgez. BreischÿRýk
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P  r  o j  e  k  tAuftraggeber :Leistungsphase :Planzeichnung :Daten :MaßstabDatumPlan-Nr.Bearbeiter
IndexDatumÄnderung / Verteiler
Magistrat der Wissenschaftsstadt DarmstadtVorentwurfGrundrissplan1 : 20014.5.2008rb
Neugestaltung Messeler Strasse in Darmstadt - Arheilgen
Betonpflaster, ocker/braun,  Format: 24/16/14 cmVerlegung im ReihenverbandBetonpflaster mit Vorsatz, ocker, Format: 24/10/12 cmVerlegung im ReihenverbandHochbordstein, 15/25/100 cmRundbordsteinTiefbord 8/20/100Neue Parkstände, Betonpflaster, anthrazit, Format: 24/16/12 cmBaumpflanzungen, Pflanzbeet (250 x 350 cm) mit Einfassung,Hochbordstein, H.= 15 cm Natursteinpflaster, Granit oder BasaltWassergebundene DeckeAsphaltdecke (Bestand)Asphaltdecke (Planung)Parkstände (Bestand)LadezoneBaumrost   Ø 300 cmBlockstufe 15/40/100 cmBaum (Bestand)Lichtsignalanlage (LSA)1415131211109876
12345
16
10a
L e g e n d e  
GebäudeHofeinfahrtenGehweg Bestand123123Maße NeuplanungMaße Bestand
02
Weg
Messeler Straße
2527
Ev. Kirche370
29 827
K
46
35
42 44
33
31
373
35A
40
Dkl.
372
430
3951
413
414
412
48
50
37
4
2
1
Aron-Reinhard-Straße
429
1
27
281
283
2930
324
Felchesgasse
26
431
31
36
38A
38
40A
4333252A
23
74134
34A
Fl.1
P
6 134 2
5
914
5
5
2
23
10
9,60
Ausbauende
Ausbauende
Ausbauende
6
Ausbauende
4,751,53
4,65
321011115
6
32
6
32
2
4
2
2133
2,641,965,831,48
743,641,0
Schnitt 2
Schnitt 2
Schnitt 3
Schnitt 3
2,00
4,75
2,002,78 4
3,502,503,502,503,503,50
2,104,75
6,65
1,95
    2,40
4,752,58
4 R 74,4 m
2,003,85
2,416,012,221,29
4,75
2,34
3,43 3,50
8
4,753,80
R 4,00 mBank
Bank
2,555,902,62
1,304,751,152,65       
1,30
2,50
10 10
42,002,5077 7 7 7
15
77
151515151515 15
15
15
15
1515
7 7 7 7
15
2,004,752,002,78KfzP/GFHaus Nr. 40 Kirchenmauer123 26
1,14FprivaterVorgarten 4
  Systemschnitt 2    M.  1 : 100
Grundstücksgrenze
2,504,752,002,40KfzFF123 2P/G46Haus Nr. 44 Haus Nr. 29
  Systemschnitt 3   M.  1 : 100

Ausbauende
2,41
2,00
2,41
2,00
2,12
2,00
2,00
5,50
2,50
2,15
2,50
1,60
5,50
2,00
2,50
2,00
30
4,90
30
2,50
1,65
Ausbauende
Ausbauende
7,68
1,15
1,70
30 5,50
2,06
30
2,30
69
330
68
7
Messeler Straße
16
329
86
5
10
12
14
70
1
Darm
städter Straße
151515
88
88
88
88
2
10
10
1
Schnitt 1
Schnitt 1
5
7
4
6
6
5
6
1
5
5
3
3
5
33
4
4
2
7
4
3
3
5
2
5
10
3
3
3
3
3
3
Schnitt 2
Schnitt 2
3
Ausbauende
Ausbauende
Ausbauende
Ausbauende
Ausbauende
Ausbauende
W e r k S t a d t A r c h i t e k t e n    u n d     S t a d t p l a n e r 
M a g d a l e n e n s t r a ß e   1 7             6 4 2 8 9   D a r m s t a d  t  
T e l :  0 6 1 5 1  -  7  4 0 9 1                   F a x   0 6 1 5 1  - 7 4 0 9 8 Darmstadt  8.4.09
gez.:   rb
Messeler Straße
Neugestaltung von der Frankfurter Landstraße
bis zur Unteren Mühlstraße
Bereich 1: Einmündung Darmstädter Straße
- Entwurfsplanung -
Datum:   15.4.2009
ABL.SGLSB
Zur Ausführung freigegeben
Planung abgeschlossen
Darmstadt ...............................
Wissenschaftsstadt
Darmstadt
der Magistrat
Straßenverkehrs - und Tiefbauamt
Plan-Nr.
Maßstab
Zur Mitzeichnung
Anlage
geplottet am:
Objekt:
Datei
Projekt: Format:
Bearbeitet:
VI-66/2 - 6220Darmstadt, April 2009
Dezernat VI   
Straßenverkehrs- und
Tiefbauamt
Planart
Dipl.-Ing.(TH) D. Boß
Amtsleiter
Dipl.-Ing. Dieter Wenzel
Stadtrat
61.3 67
Breisch Stumpf Ranly
1
Lageplan
1 : 200
gez. gez.
gez. gez. gez.
gez. Dr.-Ing. H.Kissel
	  Fr. Fath
gez.	 Fr. Pilz
	  Hr. Langhammer
66/4
gez. Hr. Stoll
Änderungen
GeprüftArt Nr. Datum Bearbeitet
Betonpflaster, ocker/braun,  Format: 16/24/12 cm
Verlegung im Reihenverband
Betonpflaster mit Vorsatz, ocker, Format: 16/24/8 cm
Verlegung im Reihenverband
Hochbordstein, 15/30/100 cm
Rundbordstein 15/22/100 cm
Rundbordstein wie vor, abgesenkt
Tiefbordstein 10/30/100 cm
Rinnenstein 30/30/8 cm
Neue Parkstände, Betonpflaster, anthrazit, 
Format: 16/24/8 cm
Baumpflanzungen, Pflanzbeet (250 x 350 cm) 
mit Einfassung, Hochbordstein
6
1
2
3
4
5
L e g e n d e  
Lichtsignalanlage (LSA)
Hofeinfahrten
Straßenprofil
Natursteinpflaster, Granit 
Format : 8/9/8 cm
Asphaltdecke (Bestand)
Baum (Bestand)15
10
8
7
9
Schnitt 1
2,505,502,003,50
KfzP/GF F
Haus Nr. 10 Haus Nr. 5
1 232 7 4
1,70
8
55
    Schnitt 1   M. 1 :200   
2,00 5,50 1,30
Kfz FF
Haus Nr. 7Haus Nr. 5 14 22 4
2,00
P
    Schnitt 2   M. 1 : 200

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
10.09.2009 
an den Magistrat 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung: 
Dezernat VI Dezernat II 
Dezernat III an die Stadtverordnetenversammlung 
   OBW zur Befassung 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
   zur abschließenden Beschluss-        
fassung Fachausschuss 
 
Amt: Straßenverkehrs- und 
Tiefbauamt  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung 
Ja 
 
Nein 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
Internetfähig     
Verteiler: 
 
 
 
Vorlage-Nr. 2009/0324 
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
  
 
 
Betreff: Neugestaltung von Teilbereichen der Messeler Straße 
- Einmündung Darmstädter Straße 
- Einmündung Obere / Untere Mühlstraße 
 
Vorlage vom:  3. 8.2009 
 
Beschlussvorschlag: 
 
1. Das Faltblatt zur Bürgerinformation (verteilt im November 2008) wird zur Kenntnis genommen. 
2. Der Neugestaltung folgender Teilbereiche der Messeler Straße wird zugestimmt: 
- Einmündung Darmstädter Straße 
- Einmündung Obere / Untere Mühlstraße 
3. Der Kostenaufwand beträgt ca. 255.000,00 Euro. 
4. Der Finanzierung aus der Kostenstelle 061-030-1100, Investitionsnummer 08061-4312 
      – Sanierung Ortskern Arheilgen – wird zugestimmt. 
5. Eventuell noch verfügbare Sanierungsmittel werden für die Umgestaltung des Bereiches vor der 
Evangelischen Kirche verwendet.

2 
... 
Anlagen: Lageplan 1 
Lageplan 2 
Lageplan Vorentwurf 
Kostenberechnung 
Informationsfaltblatt 
 
Datenschutzrelevante Anlage:  
 
Beschluss des Magistrats vom

3 
... 
 
Begründungsseite zur Magistratsvorlage vom 03. A ugust 2009  
 
 
Begründung: 
 
 
Vorhandene Situation und Planungsziel  
 
Die Messeler Straße ist Teil des Rahmenplans für das Sanierungsprogramm des Ortskerns 
Arheilgen, welcher im Jahre 1985 beschlossen wurde. 
  
Geprägt ist die Messeler Straße durch ihren lang gestreckten, bogenförmigen Verlauf, der immer nur 
in Teilabschnitten wahrnehmbar ist. Durch Aufweitungen und Verengungen entsteht ein 
abwechslungsreicher Raum. 
 
In einem Vorentwurf wurde für die fünf wichtigsten raumprägenden Teilbereiche, die auf Grund ihrer 
Lage und ihrer Funktion eine besondere Bedeutung für die Straße und deren Bewohner haben, eine 
Gestaltungsplanung erarbeitet: 
 
1. Einmündung Frankfurter Landstraße 
2. Einmündung Darmstädter Straße 
3. Vorfläche evangelische Kirche/ Einmündung Aron-Reinhard Straße 
4. Vorfläche an der Zehntscheuer 
5. Einmündung Untere Mühlstraße/ Obere Mühlstraße 
 
 
Gestaltungsvorgaben 
 
- Reduzierung der Fahrbahnflächen auf das verkehrstechnisch notwendige Maß 
- Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fußgänger durch Verbreiterung der Gehwege 
- Erhalt von Stellplätzen 
- Ausweisung von Baumstandorten zur Verbesserung des innerörtlichen Klimas und Belebung 
des Straßenraums  
- Pflasterung der Fahrbahnflächen zur Verdeutlichung der Einmündungsbereiche und als 
Maßnahme zur Geschwindigkeitsreduzierung 
 
 
Der bisherige Teilbereich 1 – Einmündung in die Frankfurter Landstraße – wurde vorab aus der 
Planung genommen, weil diese Einmündung im Zuge des Umbaus der Frankfurter Landstraße 
umgestaltet wird. 
Zur Umgestaltung der anderen vier Teilbereiche wurde ein Informationsfaltblatt erstellt, welches im 
November 2008 an die Anwohner der Messeler Straße verteilt wurde. 
 
Der vorgesehene Umbau dieser vier Teilbereiche wurde aus finanziellen Gründen reduziert auf zwei 
Bereiche, welche auf Grund ihrer Lage und Funktion eine besondere Bedeutung für die Messeler 
Straße haben. 
 
Teilbereich 1: Einmündung Darmstädter Straße 
Teilbereich 2: Einmündung Obere/Untere Mühlstraße 
 
Die für Arheilgen zur Verfügung stehenden Sanierungsmittel werden zur Zeit überprüft. Es ist zu 
erwarten, dass evtl. mehr Finanzmittel, als bisher bekannt, zur Verfügung stehen. 
 
Für diesen Fall ist vorgesehen, die Fläche vor der Evangelischen Kirche in die Baumaßnahmen mit 
aufzunehmen.

4 
... 
Dieser Teil der Messeler Straße ist mit seinen großkronigen Bäumen und der Kirchenmauer mit ihrer 
halbrunden Einbuchtung ein markanter Bereich im Straßenverlauf. Auch ist der jetzt vorhandene 
Gehweg gegenüber der Kirche mit einer Breite von 1,20 m zu schmal für einen sicheren Fußverkehr.  
Dieser evtl. zusätzliche Ausbau entspricht dem Vorentwurf wie er in einem Faltblatt den Anwohnern im 
November 2008 vorgestellt wurde. Einwände dagegen wurden keine erhoben. 
 
 
Neugestaltung der gewählten Teilbereiche 
 
 
Die Umgestaltung dieser Teilbereiche muss den unterschiedlichen Funktionen der Messeler Straße 
gerecht werden.  
Einerseits hat die Messeler Straße als klassifizierte Kreisstraße eine wichtige Verbindungsfunktion 
zwischen der Frankfurter Landstraße in Arheilgen über  den Stadtteil  Kranichstein zu den nordöstlich 
gelegenen Gemeinden Richtung Rödermark, zum Anderen dient sie der Erschließung der 
anliegenden Grundstücke.  
Zu diesen rein verkehrlichen Funktionen kommt die Nutzung der Gesamtfläche durch Fußgänger und 
Radverkehr zur Fortbewegung und als Aufenthaltsraum.   
Diese konkurrierenden Ansprüche sind gegeneinander abzuwiegen. 
Der gegenwärtige Zustand ist geprägt durch erhebliche Einschränkungen und Gefährdungen der 
Anwohner und Passanten durch den Durchgangsverkehr. 
Die Wohn- und Aufenthaltsqualität in der Messeler Straße ist sehr gemindert. 
 
Zur Verbesserung dieser Situation, und auch zur Herabsetzung der Fahrgeschwindigkeit sind 
gestalterische und funktionale Umbaumaßnahmen vorgesehen. Mit der Umgestaltung soll verstärkt 
auch auf die Ortsgeschichte und das Stadtbild reagiert werden. 
 
Grundlage dieser Umbaumaßnahmen ist generell, dass die verkehrstechnisch erforderlichen 
Straßenbreiten und Mindestkurvenradien eingehalten werden, entsprechend der Funktion der 
Messeler Straße als klassifizierte Kreisstraße. Bei angepasster Geschwindigkeit ist die Möglichkeit 
des Begegnungsverkehrs gegeben. Die Anzahl der legalen Stellplätze bleibt erhalten. 
 
Das Hauptaugenmerk liegt jedoch auf der Verbesserung der Verkehrssicherheit der Fußgänger durch 
die Verbreiterung der Gehwege. 
 
 
Teilbereich 1: Einmündung Darmstädter Straße 
 
Im Einmündungsbereich der Darmstädter Straße wird die Fahrbahnfläche der Messeler Straße auf 
eine Breite von 5,50 m reduziert. Die gewonnenen Flächen werden als Gehweg und zu 
Baumpflanzungen  genutzt.  
Die vorhandenen Stellplätze vor dem Geschäftshäusern Messeler Straße Nr.10 bis Nr.14 bleiben 
erhalten und werden in die Gestaltung integriert. Während Fahrbahn und Gehwege mit 
ockerfarbenen/braunen Betonpflaster befestigt werden, ist für die Befestigung der Parkplätze 
dunkelgraues Betonpflaster vorgesehen. 
 
Die Parkstände westlich, östlich und südlich der Einmündung bleiben nach dem Umbau erhalten. In 
der Messeler Straße wird der umzubauende Einmündungsbereich durch zwei Baumpaare zusätzlich 
räumlich begrenzt und markiert. 
 
Teilbereich 2: Einmündung Obere/Untere Mühlstraße 
 
Der versetzte Kreuzungsbereich an der Oberen/Unteren Mühlstraße ist die Nahtstelle zwischen dem 
alten Ortskern und der östlichen Bebauung.   
Von Osten kommend wird die Fahrbahnbreite deutlich von ca. 9,0 m auf 6,0 m reduziert. Durch diese 
Fahrbahnverengung und die vorgesehenen Baumpflanzungen zu beiden Seiten der Messeler Straße 
wird der Übergang zwischen dem weitläufigen „neueren“ Bereich ( Breite ca. 21,0 m) und dem 
historischen Straßenprofil auch gestalterisch und räumlich spürbar.            
 
Durch die Reduzierung der Fahrbahnbreite werden die Gehwege im gesamten Einmündungsbereich 
verbreitert und die Querung für Fußgänger sicherer gestaltet.  
An der Einmündung Untere Mühlstraße ist eine Fußgängerschutzanlage vorgesehen, welche bei 
Fußgängersignal Grün den gesamten Kreuzungsbereich zur Querung freigibt. Neue

5 
... 
Baumpflanzungen, bzw. die Ergänzung bestehender Baumgruppen sowie die neue Positionierung des 
vorhandenen Brunnens in der Flucht der Unteren Mühlstraße betonen zusätzlich diese besondere 
städtebauliche Situation. 
 
Die Befestigung der Geh- und Fahrbereiche erfolgt entsprechend der Einmündung Darmstädter 
Straße. 
 
 
Kosten und Finanzierung 
 
Die Gesamtkosten der beiden Teilbereiche betragen ca. 255.000 Euro. 
Davon entfallen auf die Einmündung Darmstädter Straße ca. 110.000 Euro. 
Auf die Obere/Untere Mühlstraße ca. 145.000 Euro. 
Die Finanzierung erfolgt aus Sanierungsmittel für den Ortskern Arheilgen. 
Die benötigten Mittel stehen im Investitionshaushalt 2009 unter der  
Kostenstelle 061 - 030 - 1100 Investitions-Nr. 08061 - 4312 zur Verfügung und werden vorbehaltlich 
der Verlängerung vorhandener Bewilligungsbescheide eingesetzt. 
 
Die Maßnahme liegt im Sanierungsgebiet Ortskern Arheilgen und unterliegt keiner Beitragspflicht. 
 
 
Darmstadt, 03.08.2009 
VI-66/2S Tb1077 – Brei-Si 
Nst. 2814 
 
 
 
Der Dezernent II  Der Dezernent III   Der Dezernent VI 
         i .  V .  
 
 
Wolfgang Glenz  Klaus Feuchtinger   Klaus Feuchtinger 
Bürgermeister                      Stadtrat    Stadtrat

1. Worum es geht
Die Messeler Stra ße ist eine der wichtigsten verkehrlichen Verbin -
dungen zwischen den östlich gelegenen Wohnquartieren an der 
Jägertorstra ße und Kranichstein und der Frankfurter Landstra ße. 
Mit dem Bau der neuen B3 - Umgehung konnten die Belastungen 
durch den Verkehr der Messeler Stra ße erheblich reduziert wer -
den. Neben der Unteren M ühlstra ße bleibt die Messeler Stra ße 
auch weiterhin eine Hauptverbindung im Ortskern von Arheilgen. 
Die Einschr
änkungen und Gef ährdungen f ür die Anwohner und 
Passanten in dieser Stra ße durch den durchfahrenden Verkehr 
sind weiterhin nicht unerheblich. Zur Verbesserung dieser Situa -
tion, zur Reduzierung des Durchgangsverkehrs und zur Herabset -
zung der Fahrgeschwindigkeit sind gestalterische und funktionale 
Umbauma
ßnahmen vorgesehen. Diese Ma ßnahmen sollen nicht 
nur verkehrstechnische Probleme l ösen. Mit der Umgestaltung soll 
verstärkt auch auf die Ortsgeschichte und das Stadtbild reagiert 
werden. 
2. Ziel der Neugestaltung
Wichtiges Ziel der Ma ßnahmen ist die Verbesserung der Belange 
der Fußgänger und Radfahrer, die nicht nur im Umfeld der Kirchen -
gemeinde ein wesentlicher Bestandteil des öffentlichen Lebens 
sind. Es gilt zu pr üfen, in welchen Bereichen eine Reduzierung der 
Fahrbahnfl ächen zugunsten der Fu ßwege m öglich ist, ohne den all-  
täglichen Verkehrsfluss zu stark einzuschr änken oder zu behindern.  
Erklärtes Ziel der Planung ist es, durch die baulichen Ma ßnahmen 
die Fahrgeschwindigkeit herabzusetzen und die Sicherheit der  
Verkehrsteilnehmer zu erh
öhen.
Die Neugestaltung der Messeler Stra ße konzentriert sich auf aus -
gewählte Teilfl ächen, die auf Grund ihrer Lage und ihrer Funktion 
eine besondere Bedeutung f ür die Stra ße und deren Bewohner ha -
ben. Diese Teilfl ächen, so genannte Aufmerksamkeitsfelder, sollen 
zusammen einen Gestaltungsrahmen bilden, der die Qualit ät und 
das Aussehen der gesamten Stra ße verbessert. 
Folgende Teilbereiche wurden in die Planung aufgenommen und 
Vorschl
äge erarbeitet:
1. Kreuzungsbereich Messeler Stra ße / Darmst ädter Stra ße
2. Vorfläche evangelische Kirche  Auferstehungsgemeinde / 
 Kreuzung Aron-Reinhard Stra ße
3. Vorfl äche Zehntscheuer
4. Kreuzungsbereich Untere M ühlstra ße / Messeler Stra ße
 
3. Bestand
Auf Grund der engen Stra ßenräume und der zum Teil überbrei -
ten Fahrbahn ist der Aufenthalt f ür Fu ßgänger wenig attraktiv,  
der Stra ßenraum als Aufenthaltsort schlecht nutzbar. Geprägt  
ist die Messeler Stra ße durch ihren lang gestreckten, bogenf örmi-
gen Verlauf, der immer nur in Teilabschnitten wahrnehmbar ist. 
Durch Aufweitungen und Verengungen entsteht ein abwechslungs
-
reicher Raum, dessen begleitende Bebauung einen uneinheitlichen 
historischen Bebauungsquerschnitt wiedergibt.
Im Rahmen der zunehmenden Verkehrsbelastung und der Klagen 
der Anwohner wurden bereits in den 80er Jahren von der Stadt 
Darmstadt die 
öffentlichen Stellpl ätze im Stra ßenraum mit dem 
Ziel neu geordnet, den Stra ßenquerschnitt und damit die Fahrge -
schwindigkeiten zu reduzieren. Die Parkstandmarkierungen, die 
halb auf der Fahrbahn, halb auf dem Gehweg liegen, sind keine 
zufrieden stellende und endg
ültige Ma ßnahme, haben aber den 
Stellplatzgebrauch geordnet und zu einer teilweisen Reduzierung 
der Fahrbahnbreiten, leider auch der Gehwegflächen, gef
ührt. 
4. Die wichtigsten Neuordnungsma ßnahmen
– Reduzierung der Fahrbahnfl ächen auf das verkehrstechnisch 
notwendige Ma ß. Die Einhaltung von Kurvenradien f ür Müllfahr -
zeuge, die M öglichkeit von Gegenverkehr auch bei LKW/Bussen 
mit PKWs in ausgew ählten Bereichen sind zwei verkehrstechni -
sche Anforderungen, die eingehalten werden.
–  Verbesserung der Verkehrssicherheit f ür Fu ßgänger durch Ver -
breiterung der Gehwege, vor allem in Kreuzungsbereichen.
–  Verbesserung der Aufenthaltsqualit ät durch eine anspruchsvol -
le Gestaltung der öffentlichen Freir äume.
–  Erhaltung der Stellpl ätze, dort wo es aus Sicherheitsgr ünden 
vertretbar ist. 
–  Ausweisung von Baumstandorten, die den Stra ßenraum bele -
ben, die Stra ßenfluchten optisch verk ürzen und einen Beitrag 
zur Verbesserung des inner örtlichen Klimas und der Gestaltung 
leisten k önnen.
–  Die Fahrbahnfl ächen werden mit Betonsteinen gepflastert, so -
dass eine durchgehende Fl äche f ür den Autofahrer als Sonder -
situation wahrgenommen und die Geschwindigkeit reduziert 
wird.
5. Materialien und Ausf ührung
Die Pflasterflächen werden entweder mit Betonsteinen mit Natur -
steinvorsatz oder mit eingef ärbten Steinen ausgef ührt. Als Farb -
ton wird eine freundliche braun/ocker Farbe vorgeschlagen. Die 
Pflasterfl
ächen der Gehwege werden im Reihenverband quer zum 
Straßenverlauf verlegt. In der Fahrbahn sind die technischen An -
forderungen f ür die Verlegeart ma ßgebend. In den Übergängen 
zur Asphaltdecke werden die gepflasterten Fahrbahnfl ächen h ö-
hengleich ausgef ührt (Einpflasterung), sodass keine st örenden 
Geräusche beim Überfahren zu erwarten sind.
Fahrbahnfl ächen und Gehwege werden durch Rundborde mit einem 
Höhenunterschied getrennt. In einigen Teilfl ächen wird ein Hoch -
bord eingesetzt, um das Überfahren des Gehwegs zu erschweren. 
Für die L ängsparkst ände soll Basaltpflaster Verwendung finden, 
welches beim Umbau der Verkehrsfl ächen unter der Asphaltdecke 
vor Ort ausgebaut wird. 
Die B äume werden in offenen Pflanzinseln gesetzt und mit einem 
Hochbord niveaugleich eingefasst, sodass das Oberfl ächenwasser 
der Gehwege in diese offenen Fl ächen geleitet werden kann und 
Teilbereich 2
Teilbereich 3
Teilbereich 4
Messeler Straße
Aron-Reinhard
-Straße
Messeler StraßeDarmstädter
 Straße
Teilbereich 1 Teilbereich 2
Freiflächen 
ev. Gemeindehaus
Teilbereich 1
Informationen f ür Anwohner u nd Eigent ümer

Straße wird durch einen abgesenkten Rundbord abgestzt. Die ge-
wonnenen Flächen können dem Fußgängerbereich zugeordnet 
werden. Der vorhandene Baum wird erhalten und gestalterisch 
hervorgehoben.
Teilbereich 3: Fläche vor der Zehntscheuer
Auch hier wird die Fahrbahnbreite auf 4,75
 m reduziert. Damit 
kann der nördliche Gehweg von 1,2  m auf ca. 1,8  m verbreitert 
werden. Der Einmündungsbereich der Kleinen Obergasse und der 
Geissengasse wird durch einen abgesenkten Rundbord von der 
Messeler Straße abgesetzt . Die gekennzeichneten Stellplätze auf 
der Südseite der Messeler Straße bleiben erhalten und werden wie 
in den anderen Bereichen ausgebaut. 
Die Vorfläche der Zehntscheuer wird in die Gesamtgestaltung in
-
tegriert und mit vorhandenem Basaltpflaster ausgebaut. Die Stell -
plätze vor der Scheune bleiben erhalten; die drei Bäume werden 
durch einen vierten Baum ergänzt. Auch auf der Südseite kann ein  
zusätzlicher Baumstandorte ausgewiesen werden, sodass zumin
-
dest von der Westseite diese Sondersituatio n für den Autofahrer 
sichtbar markiert wird. 
Teilbereich 4: Einmündung Untere Mühlstraße
Der versetzte Kreuzungsbereich an der Unteren Mühlstraße ist 
die Nahtstelle des alten Ortskerns und der östlichen Ortserweite
-
rungen. Östlich der Einmündung der Unteren Mühlstraße wird die 
Fahrbahn deutlich von einer Gesamtbreite von ca. 9,0 m auf 5,5 
 Neugestaltung der Messeler Straße 
in Darmstadt-Arheilgen
Information für Anwohner und Eigentümer
m reduziert und damit der Übergang zwischen dem weitläufigen 
Raum und dem historischen Straßenprofil auch gestalterisch und 
räumlich dargestellt.
Neue Baumpflanzungen bzw. die Ergänzung bestehender Baum
-
gruppen sowie die neue Positionierung des vorhandenen Brun -
nens („Balserpumpe) in der Flucht der Unteren Mühlstraße beto -
nen zusätzlich diese besondere städtebauliche Situation.
Die bestehende Fußgängerampel bleibt erhalten, die Querungshil
-
fe wird in der Pflasterfläche der Fahrbahn deutlich integriert .
7. Kosten
Der Umbau der Messeler Stra ße wird aus Sanierungsmitteln finan -
ziert, vorbehaltlich weiterer Maßnahmen zur Ortsmittegestaltung. 
Finanzielle Beitr
äge der Anwohner werden  nicht erhoben.
8. Weiteres Vorgehen
Dieser Gestaltungsentwurf soll in Kürze den zuständigen Gremien 
zur Beschlu ßfassung vorgelegt werden.
Wenn Sie zur vorliegenden Planung Fragen oder Anregungen ha
-
ben, wenden Sie sich bitte an Frau Michels  im Stadtplanungsamt, 
Bessunger Stra ße 125, Telefon 06151 13-2092. Ihre Vorschl äge 
werden gepr üft und soweit m öglich in der weiteren Planung be -
rücksichtigt.
vor Ort versickert. Poller sollen nur dort zur Anwendung kommen, 
wo das 
Überfahren nicht durch andere Ma ßnahmen verhindert wer -
den kann.
6. Vorschl äge für die einzelnen Teilbereiche
Teilbereich 1: Einmündung Darmstädter Straße
Im Einmündungsbereich der Darmstädter Straße wird die Fahr -
bahnfläche auf eine Breite von 6,0 m reduziert. Die gewonnenen 
Flächen werden den Gehwegen zugeordnet und mit einem Hoch -
bord gegen die Fahrbahn abgegrenzt. Die vorhandenen Stellplätze 
bleiben erhalten und werden in die Gestaltung integriert. 
Teilbereich 2: Vorbereich Kirche / Aron-Reinhard-Straße
Im gesamten Bereich der neuen Ausbaufläche wird die Fahrbahn  
der Messeler Straße  auf eine Breite von 4,75 m reduziert. Damit 
kann der teilweise sehr schmale nördliche Gehweg  verbreitert wer
-
den. Auf der südlichen Seite werden die vorhandenen Längspark -
möglichkeiten erhalten und ausgebaut. Vor der Kirche verbleibt ein 
ausreichend breiter Gehweg mit 2,0 m – 2,6 m. Auf der gesamten 
Länge der Ausbaustrecke werden die Längsparkstände durch eine 
Reihe Straßenbäume gegliedert und damit der relativ breite öffent
-
liche Raum gestalterisch aufgewertet.
Im Bereich der Kreuzung Aron-Reinhard-Straße werden die zwei 
einmündenden Straßen gebündelt und in den verkehrsberuhigten 
Bereich auch gestalterisch integriert. Die Fahrbahn der Messeler 
Kontakt 
Wissenschaftsstadt Darmstadt
Stadtplanungsamt
Technisches Stadthaus / Bessunger Straße 125, Block D
64295 Darmstadt
Telefon 06151 13-2092, Fax: 06151-13 2088
E-Mail stadtplanungsamt@darmstadt.de
Internet http://stadtplanung.darmstadt.de
Messeler Straße
Kleine Obergasse
Teilbereich 3
Zehntscheuer
 Messeler Straße
Untere
 Mühlstraße
Teilbereich 4